Nouveautés rentrée 2023

Bonjour à tous !
Les plans de 2023-2024 ont été mis en ligne ce matin !

https://www.reseau-astuce.fr/fr/plans-2023-2024/1056

On peut voir pas mal de « nouveautés »

T4 : Nouveau terminus : Marie Curie - MTC ainsi qu’un nouvel arrêt Campus Santé.

F1-F9 : Déviation dans un seul sens pour le boulevard du 11 novembre en raison des travaux entre Jardin des Plantes et le Stade Diochon.

10-35 : Dévitation comme celle de cet été en raison de travaux Rue des Martyrs.

13 : Ajout d’un nouvel arrêt Aéroport ainsi qu’un nouveau Parking Relais ! (30 places)

Secteur Elbeuf : on peut enfin voir la fameuse ligne E1 entre l’Hôpital de St-Aubin et Z.I L’Oison.
La ligne E est étonnement pas supprimée et il n’y a pas de nouvelles lignes Fast.

Enfin on peut voir des zones de covoiturage à plusieurs arrêts de la Métropôle :
- Zénith - Parc Expo
- Pasteur
- Orléans

Si vous voyez d’autres choses, merci de les faire parvenir dans ce nouveau topic

Du côté des lignes scolaires, j'ai remarqué trois nouveautés qui vont dans le bon sens :
- le 310 passe par la rue Paul Eluard comme le F3, et non plus par la route de Paris
- le 314 ne fait plus sa balade par Leprettre et Capitaine Fonck
- le 350 ne fait plus sa boucle par Bapeaume, déjà desservie par le 35

D'une façon générale, l'orientation semble consister à attendre 2025 et la mise en service de T5 pour effectuer des modifications importantes, ce qui n'est pas plus mal dans un sens .

Pas de grands changements effectivement.
Reste à voir les horaires y aura surement des réajustements par rapport au début de la restructuration

TransportsRouennais a écrit:Bonjour à tous !
Les plans de 2023-2024 ont été mis en ligne ce matin !

https://www.reseau-astuce.fr/fr/plans-2023-2024/1056

On peut voir pas mal de « nouveautés »

T4 : Nouveau terminus : Marie Curie - MTC ainsi qu’un nouvel arrêt Campus Santé.

F1-F9 : Déviation dans un seul sens pour le boulevard du 11 novembre en raison des travaux entre Jardin des Plantes et le Stade Diochon.

10-35 : Dévitation comme celle de cet été en raison de travaux Rue des Martyrs.

13 : Ajout d’un nouvel arrêt Aéroport ainsi qu’un nouveau Parking Relais ! (30 places)

Secteur Elbeuf : on peut enfin voir la fameuse ligne E1 entre l’Hôpital de St-Aubin et Z.I L’Oison.
La ligne E est étonnement pas supprimée et il n’y a pas de nouvelles lignes Fast.

Enfin on peut voir des zones de covoiturage à plusieurs arrêts de la Métropôle :
- Zénith - Parc Expo
- Pasteur
- Orléans

Si vous voyez d’autres choses, merci de les faire parvenir dans ce nouveau topic

l’arrêt du f9 a diochon enfin

il ont mis le nombre de places a tout les parking relis est que a mont riboudet

Tiens, c'est marrant d'avoir la E1 sur le plan - c'est une très bonne idée cela dit

Est-ce vraiment pertinent de faire figurer les déviations sur ce plan ?
À moins qu'elle soient de (très) longue durée (je ne me suis pas vraiment renseigné), je ne vois pas trop l'utilité de les avoir ici.

Pour les lignes FAST, ça m'étonnerait qu'il y en ait des nouvelles. On a déjà un ratio de 1 ligne FAST pour 3 lignes régulières pratiquement, c'est déjà beaucoup.

Vu qu’il y avait avant la H sur le plan c’est tout autant bien d’avoir mis la E1
De ce que j’ai entendu pour les 2 déviations (Maromme et Petit Quevilly ) c’est minimum 1 an de travaux..

Et pour les Fast je parlais au niveau du secteur d’Elbeuf..

Les pauvres usagers de la zone industrielle qui attendaient tant d'avoir, une ligne unique sans correspondances multiples, ils vont être douché en voyant ça   et la 13 qui reste à Martainville, c'est pas terrible pour une ligne qui est sensé desservir un aéroport sans aller à la gare en faisant qu'une seule correspondance.

Les travaux sur le F1 et F9 sont prévu jusqu'à début 2025.

J'attends quand même de voir les horaires de la 35 parce que actuellement, avec la déviation à Canteleu et la seconde à Maromme, c'est impossible de tenir les temps sans avoir 10 minutes de retard.

Still76 a écrit:Du côté des lignes scolaires, j'ai remarqué trois nouveautés qui vont dans le bon sens :
- le 310 passe par la rue Paul Eluard comme le F3, et non plus par la route de Paris
- le 314 ne fait plus sa balade par Leprettre et Capitaine Fonck
- le 350 ne fait plus sa boucle par Bapeaume, déjà desservie par le 35

D'une façon générale, l'orientation semble consister à attendre 2025 et la mise en service de T5 pour effectuer des modifications importantes, ce qui n'est pas plus mal dans un sens .

Et surtout le réseau a plutôt bien tapé sa cible dès le départ. A contrario de la précédente restructuration de 2007 qui avait du être corrigée plusieurs fois.

A voir la publication des horaires, est-ce la 14 va garder sa fréquence actuelle au vu de sa fréquentation assez faible.

Le plan à change entre se matin et maintenant exemple comme la 41 ou la prolongation de la T4 qui n’est plus présent

YCFRX a écrit:Le plan à change entre se matin et maintenant exemple comme la 41 ou la prolongation de la T4 qui n’est plus présent

Attention à bien sélectionner "Plans 2023-2024" sur le site, et non "Plans"
Rien à signaler sur le plan 2023-2024 à l'heure actuelle

Bastien a écrit:Les pauvres usagers de la zone industrielle qui attendaient tant d'avoir, une ligne unique sans correspondances multiples, ils vont être douché en voyant ça   et la 13 qui reste à Martainville, c'est pas terrible pour une ligne qui est sensé desservir un aéroport sans aller à la gare en faisant qu'une seule correspondance.

Les travaux sur le F1 et F9 sont prévu jusqu'à début 2025.

J'attends quand même de voir les horaires de la 35 parce que actuellement, avec la déviation à Canteleu et la seconde à Maromme, c'est impossible de tenir les temps sans avoir 10 minutes de retard.

Travaux jusqu’en 2025 ! Et bah !

Très honnêtement pour la 13 ça me choque pas plus que ça car l’Aéroport n’est même pas en service ‍� de toutes façon si l’aéroport se remet en service un jours ils enverront la F5..

Nouveauté aussi :
La F9 ne dessert plus « Bout du Couvent », elle desservira l’arrêt Moulin Saint Etienne.

Sur le plan général elle a un arrêt a stade diochon et lycée les bruyères mais sur le plan ligne régulière elle na que 1 arrêt qui edt a stade diochon

YCFRX a écrit:Sur le plan général elle a un arrêt a stade diochon et lycée les bruyères mais sur le plan ligne régulière elle na que 1 arrêt qui edt a stade diochon

Si tu regardes bien c’est arrêt Stade Diochon vers Elbeuf et Lycée des Bruyères vers Rouen..

A mon avis c’est parce qu’ils font un côté d’abord et un autre après.

Ça y est toujours ça

Il y a aussi l'arrêt "le coq" qui a été renommé en "la poste"

Côté scolaires :

La ligne 360 se voit rajouter l'arrêt à Ecole Miannay (Malaunay), il était temps que ça soit officialisé depuis le temps qu'il était desservi de façon officieuse

Je viens de voir les horaires 2023-2024 des lignes scolaires mais il y a certaines choses qui ne sont pas clair.

302 : ajout d'un départ à 17h36, pourtant ça charge pas sur la ligne
303 : diminution drastique des retours l'après-midi (4 retours supprimés). Pour le coup, je ne c'est pas si c'est un bug dans les horaires où si c'est dû à la création d'une nouvelle ligne régulière.

310 : modification de parcours pour répondre à l'allègement de la charge sur le F3
313 : mise en place d'un départ supplementaire à 7h46, il était temps que la Métropole ce réveil mais il ont toujours pas ajusté les temps de parcours
314 : ajustement de parcours au niveau de Capitaine Fonck bienvenue mais toujours pas de départ pour la sortie de 15h

331 : ajout du départ de 13h05 les mercredi et samedi mais la gamme horaire reste insuffisante
333 : ajout d'un départ à 16h11 à Abaquesne
335 : suppression du départ de 7h25 depuis Gouy Mairie + ajout d'un départ à 16h41 sauf que ce renfort fallais le mettre à 15h30, erreur de timing encore...
336 : suppression du départ de 17h45 à La providence mais celui de 16h45 aurait également pu être supprimé vu qu'il n'y a personne

341 : renfort de 16h41 à Rousseau supprimé, je suis d'accord avec cela mais le mettre à 15h35 c'est bienvenue puisque ce sont des crossway POP sur cette ligne et donc pas de voyageurs debout = moins de places

360 : suppression du renfort du matin qui était devenu effectivement peu pertinent mais toujours pas de départ pour l'entrée de 10h du collège.
361 : multiplication des départs l'après-midi mais suppression du départ de 9h10 depuis Hameau St-Maurice pourtant utile
363 : suppression des départs de 9h (depuis La Maine) et 17h10 (depuis le Cailly) ? Là je comprends pas
364 : Modification de parcours avec fin de desserte de Maromme-centre, c'est une bonne chose c'était devenu un enfer avec les bouchons

En règle général, il reste encore beaucoup trop de scolaire qui roule le samedi alors que personne ne l'est utilise. Par contre, j'espère qu'ils vont trouver des bus supplémentaires, rajouter des départs en pointe quand il n'y a pas assez de bus disponible, c'est surprenant 

Bastien a écrit:Je viens de voir les horaires 2023-2024 des lignes scolaires mais il y a certaines choses qui ne sont pas clair.

302 : ajout d'un départ à 17h36, pourtant ça charge pas sur la ligne
303 : diminution drastique des retours l'après-midi (4 retours supprimés). Pour le coup, je ne c'est pas si c'est un bug dans les horaires où si c'est dû à la création d'une nouvelle ligne régulière.

310 : modification de parcours pour répondre à l'allègement de la charge sur le F3
313 : mise en place d'un départ supplementaire à 7h46, il était temps que la Métropole ce réveil mais il ont toujours pas ajusté les temps de parcours
314 : ajustement de parcours au niveau de Capitaine Fonck bienvenue mais toujours pas de départ pour la sortie de 15h

331 : ajout du départ de 13h05 les mercredi et samedi mais la gamme horaire reste insuffisante
333 : ajout d'un départ à 16h11 à Abaquesne
335 : suppression du départ de 7h25 depuis Gouy Mairie + ajout d'un départ à 16h41 sauf que ce renfort fallais le mettre à 15h30, erreur de timing encore...
336 : suppression du départ de 17h45 à La providence mais celui de 16h45 aurait également pu être supprimé vu qu'il n'y a personne

341 : renfort de 16h41 à Rousseau supprimé, je suis d'accord avec cela mais le mettre à 15h35 c'est bienvenue puisque ce sont des crossway POP sur cette ligne et donc pas de voyageurs debout = moins de places

360 : suppression du renfort du matin qui était devenu effectivement peu pertinent mais toujours pas de départ pour l'entrée de 10h du collège.
361 : multiplication des départs l'après-midi mais suppression du départ de 9h10 depuis Hameau St-Maurice pourtant utile
363 : suppression des départs de 9h (depuis La Maine) et 17h10 (depuis le Cailly) ? Là je comprends pas
364 : Modification de parcours avec fin de desserte de Maromme-centre, c'est une bonne chose c'était devenu un enfer avec les bouchons

En règle général, il reste encore beaucoup trop de scolaire qui roule le samedi alors que personne ne l'est utilise. Par contre, j'espère qu'ils vont trouver des bus supplémentaires, rajouter des départs en pointe quand il n'y a pas assez de bus disponible, c'est surprenant 

Concernant le collège Jean Zay, c'est assez compliqué, puisque les horaires d'entrées ont changé de leur côté

Oui, le collège à prévenu la Métropôle en Avril pour ces changements d'horaires mais malgré tout, on déplore quand même la suppression du départ de 9h10 depuis Hameau St-Maurice qui était utilisé par les Lycéens de Palissy et le Cailly pour l'entrée de 10h, mais également de quelques travailleurs. Je note quand même l'ajout de départs supplémentaires de la 361 l'après-midi ce qui est une bonne chose.

Et pour la 360, les collégiens restent toujours sans départ pour l'entré 10h ce qui est plutôt bête.

Bastien a écrit:Oui, le collège à prévenu la Métropôle en Avril pour ces changements d'horaires mais malgré tout, on déplore quand même la suppression du départ de 9h10 depuis Hameau St-Maurice qui était utilisé par les Lycéens de Palissy et le Cailly pour l'entrée de 10h, mais également de quelques travailleurs. Je note quand même l'ajout de départs supplémentaires de la 361 l'après-midi ce qui est une bonne chose.

Et pour la 360, les collégiens restent toujours sans départ pour l'entré 10h ce qui est plutôt bête.

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Pour y avoir été dans ce collège, les entrées à 10h ne sont pas habituelles, c'est exceptionnel lorsqu'il y a des évènements particuliers/absences etc, de base les entrées habituelles étaient à 8h/9h

tcr_n_ a écrit:
Pour y avoir été dans ce collège, les entrées à 10h ne sont pas habituelles, c'est exceptionnel lorsqu'il y a des évènements particuliers/absences etc, de base les entrées habituelles étaient à 8h/9h

Comme dans tout collège mais ce n'est pas seulement des scolaires qui utilisent la ligne, il y a régulièrement l'école de Houppeville le matin.

Il y a le nouvel arrêt Boulevard du midi sur la 33 juste avant Vesta

En parlant de la 33, autre élément qui n'a pas été relevé, elle reste déviée à la rentrée en effectuant la boucle de Joffre ainsi que la desserte des 2 arrêts peu importe le sens. Pour qu'elle soit indiquée dans les plans de rentrée + plan de ligne, on va la voir passer de cette manière très longtemps

tcr_n_ a écrit:En parlant de la 33, autre élément qui n'a pas été relevé, elle reste déviée à la rentrée en effectuant la boucle de Joffre ainsi que la desserte des 2 arrêts peu importe le sens. Pour qu'elle soit indiquée dans les plans de rentrée + plan de ligne, on va la voir passer de cette manière très longtemps

Oui ! vu qu'ils font en première partie les travaux de gaz, d'eau et d'électricité et après ils entament les travaux de la T5