Armada 2023

Lignes & cadences

M toutes les 3 à 6 minutes entre Boulingrin et Saint-Sever - toutes les 6 à 12 minutes sur chaque branche
T1-T2-T3-TA toutes les 1 à 2 minutes entre Mont-Riboudet et CHU Charles Nicolle à partir de 07:00
T1-T2-T3 entre 4 et 8 minutes sur chaque branche à partir de 07:00
T4 toutes les 4 à 8 minutes à partir de 07:00
F1-F4-F5 toutes les 15 minutes
F9 toutes les 30 minutes à partir de 21:00

Toutes les lignes citées fonctionneront jusqu'à 02:00 du matin.
En plus, de ça on peut rajouter :

Nomad 216 vers Evreux à 00:30
530 vers Caudebec–Quai à 19:30, 22:30 et deux départs à 00:30

Tarifications

Un titre SMS aller-retour à 3.20€ sera mis en place (ARM au 93000).
L'application My Astuce proposera quant à elle un pass 3 jours à 7.50€ et un pass 11 jours à 15€.

Toujours d'après le site de l'Armada, la communication officielle devrait se faire le 15 mai.
Je trouve d'ailleurs étrange de pas la faire en même temps, et surtout d'annoncer celle de l'autre partie.[/b]

Merci pour ces informations que l'on pourra également retrouver sur le site astuce à partir de lundi :-)
Après la T4 pour l'armada 2013, la ligne TEOR pour l'armada 2019, place à la ligne TA (TEOR Armada) ! En vrai je pense pas qu'elle soit utile vu la fréquence des T1 T2 et T3 sur le tronc commun... ca sent le Citaro G C2 sur les TEOR et les standards sur les Fast jusqu'à 2h... en espérant aussi peut être avoir des articulés d'occasion qui sait...
Pour les Fast je trouve ça très bien la fréquence ! et je trouve que F1-F4-F5 et F9 suffisent.. pas besoin des autres fast..
Très cool aussi l'ajout de départs sur la 530 et 216. moi j'aurais mis un départ à 00h30 pour ceux qui habitent sur la 26 et la 529

F2 et F7 : rabattement sur T1 et T2
F3 : rabattement sur le métro
F6 : rabattement sur le métro
F8 : rabattement sur T1 et T2

Du coup est ce que la navette Calypso est supprimé ?

TransportsRouennais a écrit:Merci pour ces informations que l'on pourra également retrouver sur le site astuce à partir de lundi :-)
Après la T4 pour l'armada 2013, la ligne TEOR pour l'armada 2019, place à la ligne TA (TEOR Armada) ! En vrai je pense pas qu'elle soit utile vu la fréquence des T1 T2 et T3 sur le tronc commun... ca sent le Citaro G C2 sur les TEOR et les standards sur les Fast jusqu'à 2h... en espérant aussi peut être avoir des articulés d'occasion qui sait...
Pour les Fast je trouve ça très bien la fréquence ! et je trouve que F1-F4-F5 et F9 suffisent.. pas besoin des autres fast..
Très cool aussi l'ajout de départs sur la 530 et 216. moi j'aurais mis un départ à 00h30 pour ceux qui habitent sur la 26 et la 529

F2 et F7 : rabattement sur T1 et T2
F3 : rabattement sur le métro
F6 : rabattement sur le métro
F8 : rabattement sur T1 et T2

Les départs 216 et 530 sont fort appréciables oui !
Cela dit un départ de la 228 aurait été appréciable, mais c'est peut-être plus de l'égocentrisme de ma part que du pragmatisme  
Je pense que des dispositifs similaires sont mis en place pour les liaisons ferroviaires.

Pour la ligne spéciale Armada, je pense qu'il y a un eu un problème de communication parce que la cadence T1-T2-T3 prévue + la ligne dédiée me parait un poil trop ambitieuse... ne serait-ce que matériellement avec la dèche de bus et surtout que ça ferait 1 bus toutes les 60 secondes voire moins sur le tronc commun : ça va être sympa la signalisation, même avec la priorité ça va vite se transformer en un sacré merdier...

busman2511 a écrit:
Du coup est ce que la navette Calypso est supprimé ?

Ce serait fort dommage ! Car c'est littéralement un événement qui tourne autour du thème
Ce qui est sûr, c'est que si elle sera de la partie, elle naviguera entre les navires puisque son parcours est en plein milieu de "la zone Armada" entre le port céréalier et le pont Jeanne d'Arc.

Avec des passages réguliers jusqu'à au moins minuit je mets ma main à couper qu'elle restera pleine !
Surtout qu'hormis Orléans et Joffre soit juste le flanc est, la desserte rive gauche est inexistante...

On en saura plus lundi je présume

Keke a écrit:

TransportsRouennais a écrit:Merci pour ces informations que l'on pourra également retrouver sur le site astuce à partir de lundi :-)
Après la T4 pour l'armada 2013, la ligne TEOR pour l'armada 2019, place à la ligne TA (TEOR Armada) ! En vrai je pense pas qu'elle soit utile vu la fréquence des T1 T2 et T3 sur le tronc commun... ca sent le Citaro G C2 sur les TEOR et les standards sur les Fast jusqu'à 2h... en espérant aussi peut être avoir des articulés d'occasion qui sait...
Pour les Fast je trouve ça très bien la fréquence ! et je trouve que F1-F4-F5 et F9 suffisent.. pas besoin des autres fast..
Très cool aussi l'ajout de départs sur la 530 et 216. moi j'aurais mis un départ à 00h30 pour ceux qui habitent sur la 26 et la 529

F2 et F7 : rabattement sur T1 et T2
F3 : rabattement sur le métro
F6 : rabattement sur le métro
F8 : rabattement sur T1 et T2

Les départs 216 et 530 sont fort appréciables oui !
Cela dit un départ de la 228 aurait été appréciable, mais c'est peut-être plus de l'égocentrisme de ma part que du pragmatisme  
Je pense que des dispositifs similaires sont mis en place pour les liaisons ferroviaires.

Pour la ligne spéciale Armada, je pense qu'il y a un eu un problème de communication parce que la cadence T1-T2-T3 prévue + la ligne dédiée me parait un poil trop ambitieuse... ne serait-ce que matériellement avec la dèche de bus et surtout que ça ferait 1 bus toutes les 60 secondes voire moins sur le tronc commun : ça va être sympa la signalisation, même avec la priorité ça va vite se transformer en un sacré merdier...

Non et il est bien là le problème. La région mène une politique de transport juste honteuse. Il ne faudra pas s'étonner que Rouen soit embouteillée. Rien n'est fait pour proposer une alternative crédible. RDV demain à 11h30 sur France 3 Normandie, le sujet sera évoqué

Bon, on attend la communication officielle mais franchement je trouve ça ambitieux pour les TEOR. A voir comment ça rend sur le terrain mais le flux tendu va encore plus se faire ressentir. Peut-être que de nouveaux achats de véhicules sont prévus (occasion ou pas), et ils sont les bienvenus à Rouen !

TransportsRouennais a écrit:Merci pour ces informations que l'on pourra également retrouver sur le site astuce à partir de lundi :-)
Après la T4 pour l'armada 2013, la ligne TEOR pour l'armada 2019, place à la ligne TA (TEOR Armada) ! En vrai je pense pas qu'elle soit utile vu la fréquence des T1 T2 et T3 sur le tronc commun... ca sent le Citaro G C2 sur les TEOR et les standards sur les Fast jusqu'à 2h... en espérant aussi peut être avoir des articulés d'occasion qui sait...
Pour les Fast je trouve ça très bien la fréquence ! et je trouve que F1-F4-F5 et F9 suffisent.. pas besoin des autres fast..
Très cool aussi l'ajout de départs sur la 530 et 216. moi j'aurais mis un départ à 00h30 pour ceux qui habitent sur la 26 et la 529

F2 et F7 : rabattement sur T1 et T2
F3 : rabattement sur le métro
F6 : rabattement sur le métro
F8 : rabattement sur T1 et T2

Il est surtout prévu que les lignes Fast soient en MAN. Transdev Rouen attend encore un bon nombre, ça doit aller jusqu'à 40 MAN en tout, de quoi faire dégager tout les GC2 pour le TEOR.

40 MAN ?! Ah oui quand même…
Mais c'est officiel ou encore en suspend ?
Le sacré bordel que ça sera, les GC2 sur les TEOR et les MAN sur les FAST.
Et après l'Armada les MAN repartiront ?

On peut s’attendre à une bascule en masse des Citaro G sur les TEOR oui. Ils avaient déjà été nécessaires en 2019 sur T4 alors que le parc était moins tendu. Bon courage aux CR pour la gestion des portes avec la foule attendue .

Concernant la F9 il serait peut être judicieux d’y mobiliser les Agora L TAE ?

Ah je ne me souviens pas des GC2 sur T4 en 2019, quelqu'un a des photos ? ou les numéro de parc ?
Mais c'est donc pour ça que sur TC Infos il y a des GC2 marqués sur T4 en 2019.

Pour la F9 ça pourrait être cool mais il faut pas que les Agora supportent le poids ! Ils en ont 4 à TAE c'est ça ?

Oui 1 irisbus et 3 renault si je me rapelle bien

citaro710 a écrit:40 MAN ?! Ah oui quand même…
Mais c'est officiel ou encore en suspend ?
Le sacré bordel que ça sera, les GC2 sur les TEOR et les MAN sur les FAST.
Et après l'Armada les MAN repartiront ?

C'est en cours, d'où l'arrivée de plus en plus importante depuis le mois d'avril, et en théorie oui après ils partent, c'est de la loc faite auprès d'IBF (revendeur près d'Amiens)

Il y avait ça comme citaro sur la T4 en 2019..

Et ou ils seront stockés ?

J'ai 2 questions,
1)Est ce que la ligne TA sera exploitée par la tcar ou par transdev ?

2)Si elle sera exploitée par la tcar est ce que elle sera en standard ou en articulé?

busman2511 a écrit:J'ai 2 questions,
1)Est ce que la ligne TA sera exploitée par la tcar ou par transdev ?

2)Si elle sera exploitée par la tcar est ce que elle sera en standard ou en articulé?

On parle d'une doublure TEOR, donc forcément Transdev Rouen, et en plus de ça forcément qu'elle sera en articulés, soit avec le matos TEOR d'origine, soit avec le matos TEOR de secours, autrement dit les Citaro

busman2511 a écrit:J'ai 2 questions,
1)Est ce que la ligne TA sera exploitée par la tcar ou par transdev ?

2)Si elle sera exploitée par la tcar est ce que elle sera en standard ou en articulé?

Oui la TA sera bien exploitée par la tcar et en articulés, il y a quelques jours le 6238 avait au terminus du CHU le logo TA (vert) sur sa girouette avant et arrière, j'ai pu prendre qu'une photo via l'arrière, mais ça reste quand-même parlant

Merci pour cette photo, donc les girouettes sont vertes ?
On dirait du noir

C'est vert mais foncé, pour donner un ordre d'idée c'était un vert + foncé que celui sur les girouettes T2 Après je suis peut-être daltonien qui sait

Ouais c'est spécial ça rend noir. Un bleu clair style F6/F8 ou un rose pétant style F1 aurait été cool. Je crois d'ailleurs que la T4 Armada avant était bleu non ?

Effectivement, c'était bien du bleu pour l'ancienne T4 Armada (les photos ne sont pas de moi, malheureusement j'ai égaré le nom de l'auteur )

.

Pour l'indice TA, il est bleu foncé (très foncé) sur les plans de ligne. Je trouve que ça rend bien sur les girouettes, l'important est le texte blanc avec contours, ça fait ressortir, j'aimerais d'ailleurs savoir comment il s'est retrouvé enclenché, test ?
Mais il a aussi l'air plus bleu que vert sur la photo... à moins que ce soit la photo ?

Pour les MAN, j'espère que leurs girouettes sauront afficher autre chose que leurs dimensions ou une hypothétique ligne 40

Pour la 530, elle devrait circuler toutes les 15 à 30 minutes ce qui me parait un peu too much... surtout qu'à côté aucune autre ligne interurbaine du réseau (26-529) ne circulera, ce qui est un peu dommage.

C'était au terminus au CHU je peux confirmer que la girouette était verte foncée, j'étais passé 2fois devant le 6238 au terminus, en gros ça affichait au début t4 puis ensuite la girouette changeait en TA puis vers le moment ou le bus devait partir la girouette redevenait T4
à mon avis c'est qu'une erreur de girouette comme il y en a beaucoup (par exemple il y a trois jours un F8 GX337E affichait une girouette F1 plaine de la ronce)
Mais après il se peut que ce soit un test car quand il y avait la girouette TA, le chauffeur au terminus était sorti dehors pour fumer et ça n'avait pas l'air de trop le déranger car il avait un visuel sur ses girouettes
néanmoins j'ai vraiment hate pour l'armada ça sera une superbe occasion de prendre des photos même si je crains des incidents au vu du dispositif hors norme qui est prévu

Keke a écrit:Pour l'indice TA, il est bleu foncé (très foncé) sur les plans de ligne. Je trouve que ça rend bien sur les girouettes, l'important est le texte blanc avec contours, ça fait ressortir, j'aimerais d'ailleurs savoir comment il s'est retrouvé enclenché, test ?
Mais il a aussi l'air plus bleu que vert sur la photo... à moins que ce soit la photo ?

Pour les MAN, j'espère que leurs girouettes sauront afficher autre chose que leurs dimensions ou une hypothétique ligne 40

Pour la 530, elle devrait circuler toutes les 15 à 30 minutes ce qui me parait un peu too much... surtout qu'à côté aucune autre ligne interurbaine du réseau (26-529) ne circulera, ce qui est un peu dommage.

L'indice 40 c'était avant la reprogrammation, c'était la prog de son dernier dépôt RATP, c'est à dire Belliard avec la ligne de Montmartre pour le coup