Nouvelle gare à Rouen

Geo a écrit:

GX 187 a écrit:

Geo a écrit:

adrienpimenta76150 a écrit:Je confirme quand je prends mon train pour Elbeuf et qu'il faut attendre 20 minutes sur les quais c'est pas très accueillant c'est vraiment juste pour attendre son train et c'est noir à cause de la pollution !!!!
Il devrait peut-être tourné un film d'horreur sur les quais !!!!

On comprend pourquoi ils veulent une nouvelle gare

et apres Geo vient dire qu'il ne commence pas alala les havrais

C'est cela oui, retrouvons nous à Yvetôt !

pas de probleme sa va clacher donc ramene tes photos du havre

GX 187 a écrit:

Geo a écrit:

GX 187 a écrit:

Geo a écrit:

adrienpimenta76150 a écrit:Je confirme quand je prends mon train pour Elbeuf et qu'il faut attendre 20 minutes sur les quais c'est pas très accueillant c'est vraiment juste pour attendre son train et c'est noir à cause de la pollution !!!!
Il devrait peut-être tourné un film d'horreur sur les quais !!!!

On comprend pourquoi ils veulent une nouvelle gare

et apres Geo vient dire qu'il ne commence pas alala les havrais

C'est cela oui, retrouvons nous à Yvetôt !

pas de probleme sa va clacher donc ramene tes photos du havre

Alors là pas de problème !

Et pense à prendre une lampe torche pour circuler dans la gare de rouen

Sinon, des nouvelles de cette nouvelle gare ?

Tiens, avez vous des photos de la gare rive gauche ? Je ne vois pas du tout à quoi elle ressemble ?

Elle sera construite et mise en service en 2015 !!

Geo a écrit:Sinon, des nouvelles de cette nouvelle gare ?

Tiens, avez vous des photos de la gare rive gauche ? Je ne vois pas du tout à quoi elle ressemble ?

Dans La Vie du Rail de cette semaine.

Auriom a écrit:

Geo a écrit:Sinon, des nouvelles de cette nouvelle gare ?

Tiens, avez vous des photos de la gare rive gauche ? Je ne vois pas du tout à quoi elle ressemble ?

Dans La Vie du Rail de cette semaine.

Que va devenir la Gare actuelle (rive droite) ?

Consacrée à certaines lignes TER, et sans doute intégrée dans le tram-train Barentin - Rouen Rive-droite - Rouen Saint-Sever - Yvetôt.

Et il y a aussi un projet de gare TGV Le havre > rouen > paris > marseille
qui existe déjà mais sera renforcé ! Il n'y a que 1 aller-retour par jour !
Et donc des TGV au départ de Rouen C'est super non !!!??

adrienpimenta76150 a écrit:Et il y a aussi un projet de gare TGV Le havre > rouen > paris > marseille
qui existe déjà mais sera renforcé ! Il n'y a que 1 aller-retour par jour !
Et donc des TGV au départ de Rouen C'est super non !!!??

Remarque, il y'aura toujours La ligne Paris-Le Havre ainsi que les TGV Paris Marseille. Donc question, a quoi ca sert de construire une nouvelle gare puisque l'essentiel du trafic passera toujours par la rive droite ?

Bonne question ?? Mais moi je pense que si il y a ses TGV la gare rive-gauche servira de terminus !! Ou alors tous les trains termine Rouen-rive-gauche puis ensuite les correspondances se font Rouen-rive-droite ce qui force les gens a utilisé les transports en commun de Rouen ; sauf certains trains qui seront en direct et s'arreterons Rouen-rive-droite comme les TER ! Je trouve cette idée bonne. Et SURTOUT pour la TCAR !!

adrienpimenta76150 a écrit:Bonne question ?? Mais moi je pense que si il y a ses TGV la gare rive-gauche servira de terminus !! Ou alors tous les trains termine Rouen-rive-gauche puis ensuite les correspondances se font Rouen-rive-droite ce qui force les gens a utilisé les transports en commun de Rouen ; sauf certains trains qui seront en direct et s'arreterons Rouen-rive-droite comme les TER ! Je trouve cette idée bonne. Et SURTOUT pour la TCAR !!

Donc les trains Paris Le Havre n'auront plus besoin de s'arrêter à Rouen ?

En se qui concerne les TGV, il ne faut pas oublier que eux aussi vont jusqu'au Havre, donc seront forcement obligés de passer par la rive droite.

Et pour la liaison Normandie Express, c'est pas pour demain.

Par contre, il serait interressant de créer une gare fret sur la rive gauche, pour éviter à cuex ci de passer par la gare de voyageurs, en rive droite.

N'importe quoi !!!

Geo a écrit:Donc les trains Paris Le Havre n'auront plus besoin de s'arrêter à Rouen ?

Je ne vois pas pourquoi les trains de la ligne Le Havre - Paris ne ferait plus d'arrêt sur Rouen Rive Droite ! en plus c'est à partir de cette arrêt que le trains ce remplie le plus. je ne vois pas l'intérêt de faire un direct Le Havre - Paris sans arrêt à Rouen… en plus il existe déjà un trains dit rapide qui ne nomme la frégate et qui ne fait qu'un arrêt à Rouen Rive Droite…

Mais je me rends compte que tout les trains de fret ne transit pas obligatoirement par la Gare Rouen Rive Droite… il existe bien une voie qui passe en dessous des Quais rive Gauche et pas mal de trains passe par cette voie… mais alors où va ce trouver exactement cette nouvelle Gare !

Personne aurait un plan sous la main ?

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Donc les trains Paris Le Havre n'auront plus besoin de s'arrêter à Rouen ?

Je ne vois pas pourquoi les trains de la ligne Le Havre - Paris ne ferait plus d'arrêt sur Rouen Rive Droite ! en plus c'est à partir de cette arrêt que le trains ce remplie le plus. je ne vois pas l'intérêt de faire un direct Le Havre - Paris sans arrêt à Rouen… en plus il existe déjà un trains dit rapide qui ne nomme la frégate et qui ne fait qu'un arrêt à Rouen Rive Droite…

Mais je me rends compte que tout les trains de fret ne transit pas obligatoirement par la Gare Rouen Rive Droite… il existe bien une voie qui passe en dessous des Quais rive Gauche et pas mal de trains passe par cette voie… mais alors où va ce trouver exactement cette nouvelle Gare !

Personne aurait un plan sous la main ?

Et bien si, un direct Paris-Le Havre est envisageable, puisque la deuxieme gare est destinée à la ligne Paris-Rouen. Du coup le train Corail Le Havre Paris n'aura plus besoin de s'arrêter à Rouen. Les TER feront la liaison Rouen Le Havre à leur place ?

A propos, le train Paris Caen, passe t'il par Rouen ?

Geo a écrit:A propos, le train Paris Caen, passe t'il par Rouen ?

Non le trains "Caen - Paris" passe par Evreux.

heuliez14 a écrit:Personne aurait un plan sous la main ?

Voici le plan du réseau de la TCAR.
On y voit la voie ferrée rive gauche. La nouvelle gare se trouvera dans le quartier Saint-Sever, non loin de la Seine. Par rapport aux lignes de bus, tu peux te dire qu'elle sera proche du tracé de la ligne 33, entre l'île Lacroix et l'arrêt de métro-tram Honoré de Balzac.

Il y a un bon plan dans le dossier dont j'ai parlé page précédente, disponible en kiosque.

Geo a écrit:Et bien si, un direct Paris-Le Havre est envisageable, puisque la deuxieme gare est destinée à la ligne Paris-Rouen.

Faux !
La nouvelle gare est destinée à tous types de trafic, la desserte-phare étant bien sûr toujours Paris - Rouen - Le Havre.
En fait, il faut comprendre ce projet comme un ensemble : la gare est indissociable du tunnel sous la Seine qui va avec, pour rejoindre ensuite la ligne classique rive droite.

Pour Le Havre, il n'y a aucun changement. Juste que les trains s'arrêteront à un autre endroit dans Rouen.

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:A propos, le train Paris Caen, passe t'il par Rouen ?

Non le trains "Caen - Paris" passe par Evreux.

Evreux-Normandie (Attention ! )

Un tunnel sous la seine ??? Mais ca va couter un max à l'agglo de Rouen !!!
A ce moment là, pourquoi ne pas aggrandir la gare Rive Droite, ca devrait couter moins cher.

En plus, je vois mal un tunnel sous la seine à Rouen, puisque tout de suite après la ligne Rouen-Le Havre grimpe une côte relativement raid.

En final, c'est bien ce que je disais, une nouvelle gare sur la Rive gauche condamne celle de la rive droite. Elle n'aura plus de raison d'être.
Au départ je pensais qu'ils voulaient une gare terminus en complément de la gare Rive droite.

La gare Rouen-rive-droite n'a aucune possibilité d'évolution ou d'agrandissement en raison de son emplacement !! C'est pour ca qu'ils veulent une nouvelles gare Rive gauche à la place du dépot de la CNA au Cour Clémenceau !!

Alors donc il vont bâtir cette nouvelle Gare à côtés de la Gare de Marchandise place Carnot ? mais la gare Marchandise Rouen Orléans est pas concernée par ce nouveaux "plan des Gares Rouennaise" ?
Merci pour les réponses

Et bien si, un direct Paris-Le Havre est envisageable

Euh... Pas vraiment, seuls 15% des usagers de la ligne font Paris - Le Havre de bout en bout. Ces trains sont indissociables d'arrêts à Rouen, d'autant plus qu'un sépration entre les trains Paris - Le Havre et Paris - Rouen pose la question de la desserte de Yvetot et Bréauté - Beuzeville.

A ce moment là, pourquoi ne pas aggrandir la gare Rive Droite, ca devrait couter moins cher

Faux. Il faudrait creuser juste sous les caves des immeubles, avec en plus des risques très élevés d'effondrement. De plus, il y a comme arrière-pensée de construire autour de la gare rive gauche un centre d'affaire, un peu comme à la Part-Dieu ou à Euralille, chose totalement impossible dans le quartier de l'actuelle gare.

Un tunnel sous la seine ??? Mais ca va couter un max à l'agglo de Rouen !!!

Pourtant, c'est la seule solution, et c'est pour celà que les prévisions d'ouverture en 2015 sont extrêmement optimistes.

mais la gare Marchandise Rouen Orléans est pas concernée par ce nouveaux

Absolument pas.

Que va devenir la Gare actuelle (rive droite) ?

A développer toutes les liaisons périurbaines que l'on ne peut pas développer aujourd'hui, comme par exemple vers Darnétal.

En plus, je vois mal un tunnel sous la seine à Rouen, puisque tout de suite après la ligne Rouen-Le Havre grimpe une côte relativement raid.

Et bien il va falloir voir. La sortie du tunnel sera au niveau de Maromme, mais ça n'est pas moins ce qui est prévu.

Still76 a écrit:De plus, il y a comme arrière-pensée de construire autour de la gare rive gauche un centre d'affaire, un peu comme à la Part-Dieu ou à Euralille, chose totalement impossible dans le quartier de l'actuelle gare.

A Rouen ? Un quartier d'affaire d'accord, mais de là à avoir Euralille !!! (Et pourquoi pas La Défense)

En tout cas, la reconstruction de la Gare sur la rive gauche developpera ce quartier qui est aujourd'hui un peut vide.

En tout cas j'espère que l'actuelle gare de Rouen ne sera pas détruite !

J'allais oublier quelque chose de grande importance. Que va devenir la quartier de la Gare rive droite après la fermeture de la gare. C'est toute l'animation et toute l'economie d'un quartier qui risque de disparaître.

Geo a écrit:J'allais oublier quelque chose de grande importance. Que va devenir la quartier de la Gare rive droite après la fermeture de la gare. C'est toute l'animation et toute l'economie d'un quartier qui risque de disparaître.

on a jamais dit qu"elle allait fermer...
et au contraire cela va etre tres bin sa va permettre e désengorger la place de la gare

GX 187 a écrit:

Geo a écrit:J'allais oublier quelque chose de grande importance. Que va devenir la quartier de la Gare rive droite après la fermeture de la gare. C'est toute l'animation et toute l'economie d'un quartier qui risque de disparaître.

on a jamais dit qu"elle allait fermer...
et au contraire cela va etre tres bin sa va permettre e désengorger la place de la gare

C'est une probabilité. Il faut en tenir compte.

Et pourquoi ne pas conserver la gare Rive Droite pour les trains PARIS --> LE HAVRE et la Gare Rive Gauche pour les trains LE HAVRE --> PARIS.

Ca peut être une solution, qu'en pensez vous ?

deux gares pour un meme trajet c'est irealisable