Service Express Métropolitain à Rouen : un projet réaliste et nécessaire

Bon… on le ferme quand ce forum en décrépitude ?

Pourquoi Magnum tu ne donnes pas ton avis ?

Parce que donner un avis constructif prend du temps et de l'énergie dont je ne dispose pas suffisamment actuellement.

Pas de souci
J'ai hâte de connaître ton avis

Je suis pas certain que tu en aies réellement l'envie

Si du moment que ça soit constructif c'est toujours positif

Je viens de regarder cette discussion.
Des bons projets que nous aimerions avoir à Caen, en incluant la réouverture de la ligne Caen Flers.

Revenons à Rouen. Une branche de ce service vers Vernon est-elle prévue ?

Il y a l'étude de la réouverture vers Louviers à partir de Val de Reuil

Le Conseil du Développement Durable de la Métropole va saisir la Région Normandie pour lui proposer le projet de Service Express Métropolitain.

Nicolas Mayer Rossignol soutient le projet de Service Express Métropolitain.

https://youtu.be/kRa2t4G2AuY

Vous pensez que ça peut accélérer les choses ?

J'apprends avec une grande déception que l'étude financée par la Métropole et la Région en Octobre 2021 n'a même pas débuté alors qu'on est le 15 juin 2022... Heureusement que l'association SOS Gares a proposé ce projet de Service Express Métropolitain sinon on pouvait attendre 2023 pour le début de l'étude. Une étude qui va durer 14 mois, ce qui veut dire rien de concret avant 3 ou 4 ans ce qui est juste énorme. Clairement quand SOS Gares a phasé le projet on partait du postulat logique que l'étude avait débuté. Or ce n'est même pas le cas. On dit que le ferroviaire c'est du temps long mais là ce n'est aucunement de la faute du ferroviaire...

Concernant le budget, très prochainement (dans les jours à venir) SOS Gares transmettra celui de deux opérations qui pourraient grandement améliorer la situation : l'électrification entre Malaunay et Clères ainsi que la création de voies terminus à Clères. Il faut accélérer un minimum sinon rien ne sera fait. Je ne manquerais pas de revenir ici pour transmettre ces précieuses informations.

Quelques nouvelles réjouissantes

- La Métropole va demander durant les prochains mois à la préfecture la modification du PPRT pour pouvoir rouvrir la ligne Rouen Elbeuf. Haropa soutient la même démarche.

>> C'est quand même assez inédit

- Sur les 5 prochaines années; pour la Métropole il semble possible de faire aboutir les dossiers des gares de Pavilly-Barentin,Font du Val, Malaunay-Le Houlme et pourquoi pas réouvrir la gare de Darnétal et de réouvrir la liaison ferroviaire jusqu' à Louviers ( axe Rouen-Val de Reuil- Louviers-Evreux). La partie Louviers-Evreux devant être réalisée ultérieurement vu l' ampleur des travaux à réaliser.

>> Pour moi c'est très ambitieux mais ça peut le faire si tout le monde se bouge

- L'étude d'une halte au coeur du quartier flaubert

>> Enfin !

Rail76 a écrit:- La Métropole va demander durant les prochains mois à la préfecture la modification du PPRT pour pouvoir rouvrir la ligne Rouen Elbeuf. Haropa soutient la même démarche.

>> C'est quand même assez inédit

Bon… je retiens au moins ça de positif dans cette démarche

C'est le but de notre démarche. Faire bouger les lignes ! Mayer Rossignol en tout cas de différencie avec ses prédécesseurs qui n'en avaient absolument rien a faire du ferroviaire métropolitain.... J'espère que ça va s'accélérer

Voici un article dans la vie du rail. Rien de nouveau mais on en parle...

https://www.railpassion.fr/reseaux-francais/vers-la-creation-dun-service-express-metropolitain-a-rouen/

Je vous partage cette pétition afin de mettre en place rapidement une des solutions face à la ZFE dans la Métropole de Rouen : le ferroviaire et un service express métropolitain. Même si on le sait tous, ça ne résoudra pas tout mais ne pas saisir cette opportunité, c'est une bêtise.

Voici le lien pour signer la pétition : https://bit.ly/3Rt11OR

N'hésitez pas à partager.

Jean-Louis Dalibert, président de l'association SOS Gares, était l'invité lundi 17 octobre de BFM Normandie. Il aborde la mise en œuvre du projet de "Service Express Métropolitain" autour de Rouen. Il rappelle l’intérêt d’avoir à disposition des alternatives à la voiture à l’avenir avec la mise en place de la Zone à Faible Émission et l’augmentation du prix du carburant. De plus, le Service Express Métropolitain changera, à n'en pas douter, le quotidien d'un grand nombre d’habitants avec la mise en place de l’intégration tarifaire. Enfin, la mise en place de ce projet serait bénéfique pour diminuer la pollution de l’air qui est la cause de 500 décès par an dans la Métropole contrairement au Contournement Est, un projet écocidaire, porté par l’Etat, la Région et le Département.
Pour retrouver un extrait de l'interview en vidéo :

Bonjour a tous je voudrais savoir si une personne pourrais me faire don de la fiche horaires de la ligne 33 de cet été, il me la manque avec les fiche de cet été.

Si possible de faire un envoie postale.

Merci a ceux qui pourront me la donner.

Lors de la réunion de la Conférence d'axe Normandie Nord-Paris Rouen Le Havre qui réunit une fois par an, à l' initiative de la Région Normandie et de la SNCF, des élus et des associations d'usagers du ferroviaire de Seine Maritime et de l'Eure, Nathalie Thierry, Maire de Clères a dit tout l'intérêt que portait sa commune au projet de Service Métropolitain de l' Etoile ferroviaire de Rouen porté par SOS Gares.

Elle s'est étonnée que SNCF Réseau n'ait pas pris contact avec sa commune depuis la présentation du projet. SNCF Réseau s'est engagé à prendre rendez-vous avec elle.

D'autres maires soutiennent activement notre projet comme par exemple Thomas Hermand, Maire de Serqueux. Nous en reparlerons.

Nathalie Thierry est urbaniste de profession et spécialisée dans l'approche environnementale de l'urbanisme et c'est son 4ème mandat comme Maire de Clères.

Je confirme et ce projet me parait assez bien engagé; (j'y étais présent assoc.AUTES)

Bonjour citaro,
Quelles seraient tes remarques concernant le projet? L AUTES soutient le projet ?

L'AUTES soutient le projet avec l'espérance de l'étendre à Louviers.
Dans une première étape cela peut être Val de Reuil où il y a une troisième voie.
Il pourrait y avoir aussi une tarification additionnant celle de la Métro et celle de SEMO, comme cela se fait pour la ligne H.
On réclame également un syndicat mixte pour coordonner, dans un premier temps, les transports entre la Metro et la CASE et peut etre à terme devenir une AO comme à Grenoble, qui regroupe trois réseaux.

Le projet sera à n'en pas douter étendu à Louviers. Je pense que ça sera la ligne D.

N'hésites pas à partager notre pétition sur les réseaux sociaux de l'association. On approche des 600 signatures.

Vous pouvez retrouver l'interview complète de SOS Gares à BFM Normandie

Petite contribution à tout ça, envoyée ce jour à SOS-gare.

Rééditée : V2.0

C'est bien, Val de Reuil et plus tard Louviers sont pris en compte.
Rester étroitement au niveau de la Métropole est une vision qui ne prend pas en compte le bassin de vie de Rouen. (cf. Insee)