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[Tramway] Phase 2 : développement du réseau

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Message par j-francoise Jeu 20 Oct 2022 - 10:48

Benoit Caen a écrit:
Rail76 a écrit:Pourquoi on est obligé d'avoir des dirigeants ancrés dans le passé ?
je pense qu'ils pensent encore avec leur voiture malheureusement, peu utilisent ces transports en commun

Qui a déjà vu Joel Bruneau ou Rodolphe Thomas dans les transports en commun de Caen la Mer hors opération de com ?

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Message par Rail76 Jeu 20 Oct 2022 - 10:50

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Message par Benoit Caen Jeu 20 Oct 2022 - 12:53

j-francoise a écrit:
Benoit Caen a écrit:
Rail76 a écrit:Pourquoi on est obligé d'avoir des dirigeants ancrés dans le passé ?
je pense qu'ils pensent encore avec leur voiture malheureusement, peu utilisent ces transports en commun

Qui a déjà vu Joel Bruneau ou Rodolphe Thomas dans les transports en commun de Caen la Mer hors opération de com ?
Laughing
le seul élu que j'ai vu régulièrement prendre le TVR (à l'époque), c'était l'adjoint au social Gilles Déterville (il était souvent dans le mien le matin).
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Message par j-francoise Jeu 20 Oct 2022 - 13:16

Benoit Caen a écrit:
j-francoise a écrit:
Benoit Caen a écrit:
je pense qu'ils pensent encore avec leur voiture malheureusement, peu utilisent ces transports en commun

Qui a déjà vu Joel Bruneau ou Rodolphe Thomas dans les transports en commun de Caen la Mer hors opération de com ?
Laughing
le seul élu que j'ai vu régulièrement prendre le TVR (à l'époque), c'était l'adjoint au social Gilles Déterville (il était souvent dans le mien le matin).

Ludwig Willaume prenait aussi le bus numéro 2 il y a 10 ans. Il avait son appartement Rue Caponière. Je ne sais pas si il le fait encore vu que je l'ai vu venir aux séances du Conseil Municipal au volant de sa BMW.

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Message par Magnum Jeu 20 Oct 2022 - 23:07

C'est partout la même chose. Ça en fait des "fossoyeurs" de tous bords hein...
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Message par Benoit Caen Ven 28 Oct 2022 - 17:53

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Message par gavatx76 Ven 28 Oct 2022 - 18:27

Rouen aime(rait) ça...

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Message par Benoit Caen Ven 28 Oct 2022 - 19:32

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Message par j-francoise Dim 30 Oct 2022 - 18:44


Cela voudrait dire supprimer intégralement les voitures de l'avenue du 6 juin. Pourquoi pas ?
Si on veut faciliter l'exploitation par la suppression des appareils de voies, cela voudrait dire mettre les branches Sud vers les nouvelles branches Ouest, mettre la presqu'ile sur les branches Nord et élargir le Pont Churchill.
Ainsi, il n'y aurait pas d'appareils de voies sur l'avenue du 6 juin.
Un tronçon commun Poincaré > Hotel de Ville, un autre tronçon commun Quai de Juillet > Copernic.
Ce serait 2 réseaux distincts avec un parcours commun de 4 stations de communication. Comment créer des stations à 4 voies ?

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Message par j-francoise Dim 30 Oct 2022 - 18:47


Cela voudrait dire supprimer intégralement les voitures de l'avenue du 6 juin. Pourquoi pas ?
Si on veut faciliter l'exploitation par la suppression des appareils de voies, cela voudrait dire mettre les branches Sud vers les nouvelles branches Ouest, mettre la presqu'ile sur les branches Nord et élargir le Pont Churchill.
Ainsi, il n'y aurait pas d'appareils de voies sur l'avenue du 6 juin.
Un tronçon commun Poincaré > Hotel de Ville, un autre tronçon commun Quai de Juillet > Copernic.
Ce serait 2 réseaux distincts avec un parcours commun de 4 stations de communication. Comment créer des stations à 4 voies ?

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Message par Benoit Caen Dim 13 Nov 2022 - 21:21

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Message par Benoit Caen Mar 15 Nov 2022 - 9:39

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Message par heuliez14 Mar 22 Nov 2022 - 19:00

Auriom a écrit:Il n'est apparemment - à ce stade - plus question d'alimentation par le sol entre le théâtre et l'hôtel de ville... On ne va pas s'en plaindre.
Ici et là… 🙄 On entend que les futures rames pourraient être alimentées par batterie, mais j'avoue ne pas être plus convaincu par cet autre système…  Rolling Eyes
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Message par j-francoise Mar 22 Nov 2022 - 19:14

heuliez14 a écrit:
Auriom a écrit:Il n'est apparemment - à ce stade - plus question d'alimentation par le sol entre le théâtre et l'hôtel de ville... On ne va pas s'en plaindre.
Ici et là… 🙄 On entend que les futures rames pourraient être alimentées par batterie, mais j'avoue ne pas être plus convaincu par cet autre système…  Rolling Eyes

Batterie, on connait = extraction de terres rares, destruction de l'environnement, peu de souci des normes sociales et environnementales.
Oui, je serais plus adapte de l'Alimentation par le Sol. J'ai vu le tram d'Orléans avec ce système. C'est discret.
De plus, cela va faire moins de poids à bord que les batteries. Plus le poids augmente, plus la consommation d'énergie augmente. Les batteries vont consommer de l'énergie pour pouvoir se déplacer. euh ???

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Message par Benoit Caen Mar 22 Nov 2022 - 19:24

le système d'alimentation par le sol me semble le plus adapté et le plus éprouvé depuis ses débuts à Bordeaux.
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Message par Benoit Caen Dim 27 Nov 2022 - 17:37

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Message par Still76 Dim 27 Nov 2022 - 20:45

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Message par Benoit Caen Lun 28 Nov 2022 - 8:49

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Message par Benoit Caen Ven 2 Déc 2022 - 19:59

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Message par Benoit Caen Sam 3 Déc 2022 - 8:35

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Message par Benoit Caen Ven 13 Jan 2023 - 10:09

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Message par Momo14 Ven 13 Jan 2023 - 21:54

Pourquoi ne pas mettre un BHNS comme à Nantes le Hess lighTram
Ou comme Metz avec le vanhool c’est beaucoup moins cher et au moins il irait jusqu’à Mondeville 2 Mondeville centre Colombelle

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Message par Benoit Caen Lun 16 Jan 2023 - 20:28

le BHNS serait pour la phase 3 vers Mondeville il me semble
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Message par Momo14 Lun 16 Jan 2023 - 22:44

Sa sera fait en même temps ?

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Message par Benoit Caen Lun 13 Fév 2023 - 12:38

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Message par Phil14 Lun 13 Fév 2023 - 17:35

Les mêmes qu'avant la concertation.... "Les chiens aboient, la caravane passe".
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