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CREA : la Communauté Rouennaise, Elbeuvienne, Austreberthe

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CREA : la Communauté Rouennaise, Elbeuvienne, Austreberthe - Page 2 Empty Re: CREA : la Communauté Rouennaise, Elbeuvienne, Austreberthe

Message par Invité Jeu 7 Jan 2010 - 21:20

Si j'ai bien compris, c'est le futur tram-train qui est supposé faire le principal trait entre Elbeuf et Rouen ?

Au passage, Fabius a été élu président de la CREA, sans grande surprise.

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CREA : la Communauté Rouennaise, Elbeuvienne, Austreberthe - Page 2 Empty Re: CREA : la Communauté Rouennaise, Elbeuvienne, Austreberthe

Message par mister-theatre Dim 10 Jan 2010 - 10:27

Vu sur la-crea.fr

La CREA permet de «se déplacer intelligemment». Elaboration d'un schéma des déplacements cohérent, soutien aux transports alternatifs à la voiture et par l'amélioration du service public de transports en commun, sont des atouts indispensables qui permettent de :

* Coordonner les déplacements à l'échelle du territoire : élaboration d'un Plan de Déplacements Urbains : renforcement et adaptation des lignes régulières répondant aux besoins des habitants,
* Améliorer la qualité du service des transports en commun mise en place d'un service de transports à la demande pour relier les communes les plus excentrées aux grands pôles de vie, amélioration de la fréquence des passages...Faciliter les liaisons entre les différents points du territoire.
* Adapter l'offre de transport aux besoins des habitants : étude d'un service de transport à la demande, mise en place d'un système de rabattement vers les lignes régulières...
* Développer les déplacements doux : extension des réseaux de pistes cyclables, développement des prêts de vélos, sécurisation des cheminements...



Plus de 45 millions de voyages par an sont effectués sur le réseau de transports en commun de la CREA qui parcourt plus de 15 millions de kilomètres. L’ensemble du réseau, structuré essentiellement par la TCAR et les TAE s’articule autour de 3 grandes familles de transports :
Bus :
46 lignes régulières parcourent environ 35 000 kms par jour dont 12 lignes de taxis bus. 25 circuits de transports scolaires. 227 bus dont 160 standards, 33 articulés et 6 minibus 90 000 voyages par jour pour 2 voyages/km.

*Métro
1 ligne nord-sud sur 15,4km avec 2 branches desservant 31 stations sur 5 communes : Rouen, Grand Quevilly, Petit Quevilly, Sotteville-lès-Rouen et Saint-Etienne du Rouvray. Les 28 rames parcourent 5000 km par jour pour une vitesse commerciale de 19km/h et une fréquence de passage de 3 minutes sur le tronc commun en heures de pointe. 55 000 voyages par jour pour 11 voyages/km.

*TEOR
3 lignes est-ouest sur 25,6km desservant 52 stations sur 8 communes : Rouen, Canteleu, Déville lès Rouen, Maromme, Notre-Dame de Bondeville, Mont-Saint-Aignan, Darnétal, Bihorel et parcourant 9000 kms par jour. 66 véhicules pour une vitesse commerciale de 19 km/h et une fréquence de passage de 2 minutes sur le tronc commun en heures de pointe. 40 000 voyages par jour pour 4,5 voyages/km.

*Les liaisons Rouen – Elbeuf
La CREA reprend la délégation de services publics qui liait ces liaisons au Département de la Seine-Maritime. Il existe au quotidien 3 liaisons reliant Rouen et Elbeuf.

*Les lignes de la COMTRY et de Seine-Austreberthe
La couverture de ces lignes est actuellement assurée par le réseau départemental et concerne en grande majorité les lignes scolaires. A terme, la CREA intègrera ces lignes dans son réseau global et développera les liaisons à forte densité de voyageurs. Certaines communes de ces communautés ont également mis en place des trajets reliant certaines zones géographiques entre elles pour faciliter certains axes de déplacement.

*Les Transports à la demande
Le transport à la demande existe déjà sur l’agglomération elbeuvienne avec un succès certain. Actuellement en phase d’étude, il existera très prochainement sur les autres territoires de la CREA et sera consacré en grande partie aux communes de moins de 3500 habitants jusqu’à présent peu ou pas desservies par les réseaux de transports en commun. Il répondra dans les meilleures conditions techniques possibles à la demande des habitants et amènera sans doute le réseau de transports en commun de la CREA à une évolution.

Vu sur paris-normandie.fr
Il n'empêche, le discours de Laurent Fabius a comporté plusieurs informations de taille. Derrière la déclaration générale d'intention, c'est en effet une feuille de route que l'homme fort de la Crea a tracée pour les quatre années à venir. Concernant les transports en commun, a-t-il indiqué, « nous devrons être en mesure de créer un titre de transport unique sur l'ensemble de la Crea avant la fin de l'année ». Ajoutant à cela sa volonté de voir sortir de terre « la nouvelle ligne reliant le nord de la Crea au Madrillet ».
Ensuite, d'autres projets vont voir le jour. Le palais des sports, une nouvelle ligne de transports du nord de la Crea jusqu'au sud de l'agglomération rouennaise. A partir de janvier prochain, on aura le transport à la demande qui va améliorer concrètement la vie des jeunes et des moins jeunes, quel que soit l'endroit où ils habitent. Je pense également au projet de tram-train, sans attendre son développement, nous envisageons la mise en place de transports collectifs rapides entre Elbeuf et le sud de Rouen.»

Notons aussi la nomination de Djoudé Mérabet (Elbeuf) comme vice président délégué au Tram Train... (le projet prend de l'importance...)
Yvon Robert, Rouen - Exploitation du réseau de transports en commun
Bernard Catti, Yville-sur-Seine - Transport à la demande
Patrice Desanglois, Saint-Pierre-lès-Elbeuf - Infrastructures du réseau de transports en commun
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Message par Julien-Tcar Lun 11 Jan 2010 - 10:35

mister-theatre a écrit:
*Les liaisons Rouen – Elbeuf
La CREA reprend la délégation de services publics qui liait ces liaisons au Département de la Seine-Maritime. Il existe au quotidien 3 liaisons reliant Rouen et Elbeuf.

Il s'agit surement des 32, 33 et 36, pour l'exploitation ca ne devrait pas trop changer (VTNI garderait les lignes), mais au niveau des véhicules, la livrée changerait, mais il faudrait des nouveaux bus car ils commencent à faire vieux...
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Message par Véolia Transport Lun 11 Jan 2010 - 10:57

Julien-Tcar a écrit:
mister-theatre a écrit:
*Les liaisons Rouen – Elbeuf
La CREA reprend la délégation de services publics qui liait ces liaisons au Département de la Seine-Maritime. Il existe au quotidien 3 liaisons reliant Rouen et Elbeuf.

Il s'agit surement des 32, 33 et 36, pour l'exploitation ca ne devrait pas trop changer (VTNI garderait les lignes), mais au niveau des véhicules, la livrée changerait, mais il faudrait des nouveaux bus car ils commencent à faire vieux...

Ou la fameuse rumeur de mettre la 10 entre Hôtel de Ville Sotteville et Elbeuf par Cléon et celle de la ligne 7 : TDA Rouen => Elbeuf par les Essarts.
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Message par Julien-Tcar Lun 11 Jan 2010 - 11:17

La ligne 7 sera surement le nouveau "TEOR" de rive gauche donc faudra rénuméroter la liaison entre Rouen et Elbeuf, toutefois, faudrait que les aménagements du nouveau "TEOR" puissent être utilisables par la ligne Rouen Elbeuf pour préserver une liaison rapide entre les 2 communes.

La 10 à Elbeuf, pourquoi pas... si ça remplace la F^^
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Message par heuliez14 Lun 18 Jan 2010 - 18:13

En parlant de nouvelle livrée sur les véhicules de transports en commun, voici ce que l'on peux voir en dernière page de la charte Graphique de la Créa.

http://www.la-crea.fr/internetf/publications/Charte_graphique/charte_graphique.pdf
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Message par Baptisme Lun 18 Jan 2010 - 19:11

C'est sobre. Mais si c'est bien fait cela suffira pour être joli.

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Message par Julien-Tcar Lun 18 Jan 2010 - 20:29

C'est pas mal je trouve, après faut voir avec quelle couleur de fond faut appliquer cela, puis faut bien l'appliquer aussi^^
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Message par Geo Lun 18 Jan 2010 - 21:03

Bof, c'était mieux l'ancienne. Ca fait un peut cirque ! Dommage qu'ils abandonnet le bleu métal.

J'espère qu'il n'y aura pas ce verbe "Bouger" sur les bus et trams.
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Message par heuliez14 Lun 18 Jan 2010 - 21:19

Attention, il est dis nul part que le bleu métallisée des bus et Tramway sera abandonner !… il peuvent très bien conservé la couleur de fond actuel et juste modifier les logos, pour y rajouter leur frise CREA.
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Message par Auriom Lun 18 Jan 2010 - 21:30

En tout cas, tout est prévu !
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Message par Invité Lun 18 Jan 2010 - 22:29

J'aime vraiment pas les visuels, sauf la 206 à la rigueur...

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Message par Julien-Tcar Jeu 21 Jan 2010 - 19:40

Pour ce qui est de relier des petits communes aux autres plus importantes, on pourrait créer une ligne en minibus, reliant Oissel aux... plateaux Est ! Elle partirait de la gare, ensuite desservirait une partie de Tourville, remonterait vers les Authieux, St Adrien, Belbeuf, et continue jusqu'à Malot comme ls 14 24... de plus ça pourrait servir à remplacer le service du T52 qui fait correspondance avec le 87 à Belbeuf Smile.
L'intérêt de cette ligne serait de, non seulement relier le CC de Tourville aux habitants du plateau Est, et aussi pourquoi pas pour ceux qui habitent plus bas, de les raccorder au réseau SNCF à Oissel Smile
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Message par Invité Jeu 21 Jan 2010 - 21:33

Ah ca serai pas mal comme ligne en effet

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Message par Doli-Doli Ven 22 Jan 2010 - 9:44

On l'appelerait ligne combien ?
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Message par Julien-Tcar Ven 22 Jan 2010 - 15:43

Peu importe le numéro ^^
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Message par Baptisme Dim 24 Jan 2010 - 19:48

L'idée serait de faire passer cette ligne par Les authieux et de relier par exemple la Neuville

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Message par Julien-Tcar Dim 24 Jan 2010 - 20:18

Plutôt relier Oissel aux communes principales des plateaux est d'une part (Franqueville, Mesnil Esnard, Belbeuf) tout en passant par les authieux en effet Wink, pour la neuville je pense pas qu'il y aurait de la clientèle pour ça à moins de faire des correspondances là
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Message par Baptisme Dim 24 Jan 2010 - 22:22

Non, en effet. D'autant qu'il existe des lignes par exemple de taxis collectifs entre les petites communes les communes principales. Tu as raison.

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Message par Véolia Transport Dim 24 Jan 2010 - 23:49

Baptisme a écrit:Non, en effet. D'autant qu'il existe des lignes par exemple de taxis collectifs entre les petites communes les communes principales. Tu as raison.

Il n'y aura plus rien en Janvier 2011, avec le lancement du TAD Wink
A part des scolaires !
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Message par Baptisme Lun 25 Jan 2010 - 15:16

Véolia Transport a écrit:
Baptisme a écrit:Non, en effet. D'autant qu'il existe des lignes par exemple de taxis collectifs entre les petites communes les communes principales. Tu as raison.

Il n'y aura plus rien en Janvier 2011, avec le lancement du TAD Wink
A part des scolaires !
Le TAD? What's that?

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Message par heuliez14 Lun 25 Jan 2010 - 15:21

TAD : Pour Transports A la Demande.


Dernière édition par heuliez14 le Lun 25 Jan 2010 - 21:45, édité 1 fois
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Message par Julien-Tcar Lun 25 Jan 2010 - 21:35

En parlant de ça il risque d'être très étendu et très présent dans la CREA d'ici septembre Wink
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Message par Invité Mar 26 Jan 2010 - 8:13

Est-ce quelqu'un sait quand Rouen a rejoint le SIVOM ? Dans mes souvenirs, Lecanuet refusait fermement de s'allier avec les villes alentours...

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Message par citaro Mar 26 Jan 2010 - 10:04

Le réseau de bus SIVOM a été mis en place en 1980, si ma mémoire est bonne.
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Message par heuliez14 Mar 26 Jan 2010 - 10:47

Qu'on soit bien d'accord, le SIVOM crée en 1974, si je ne dis pas de bêtise, s'articuler bien dès le départ autour et avec la ville de Rouen ? je veux dire que la Locomotive de ce même SIVOM était Rouen et pas une autre commune ! Rouen n'a pas rejoint ce même syndicat intercommunal à vocations multiples (SIVOM) en cours de route ? où alors j'ai louper un épisode…


Dernière édition par heuliez14 le Mar 26 Jan 2010 - 12:01, édité 1 fois
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