Nouveaux cars pour la CREA ?

Salut à tous

Ce midi en mangeant dans un restaurant avenue des Canadiens, j'ai aperçu de loin un car tout blanc, mais avec les mêmes tirets au dessus que le logo m-e-t-r-o-b-u-s mais sans ce nom justement, il devait faire du 32, après ça devait être un Irisbus, Crossway, ou Recreo je sais pas, mais en tout cas ce n'était pas une version LE !
Serait-ce donc les nouveaux cars pour les lignes 32 et 33 ? en tout cas il est temps pour ces lignes d'avoir un matériel convenable...

Affaire à suivre.

Ah c'est surement ca en effet, c'est vrai que les lignes 32 et 33 ne sont pas gatés niveau materiel lol

Ben ce sont les dernières lignes qui roulent dans la CREA avec du matos pourri (malgré l'achat de 2 S415NF et quelques Fast Concept Car par-ci par-là), après les lignes sous-traitées dont le matériel a été renouvelé fin 2008

Étant conducteur de 32/33 je vous confirme que nous avons reçu un nouveau véhicule, c'est un anciens Crossway de VTNI Rouen Dépôt, numéro 4004 (pas encore essayé) et il devrait être suivi dans les mois à venir par 3 autres véhicules identique.

Mais, à mon avis, cela n'a rien à voir avec la CREA il s'agit juste d'une volonté de VTNI de renouveler le parc des 32/33.

Sinon pour en revenir à nos véhicule je suis d'accord que nous ne sommes pas gâté question véhicule nous avons 2 Tracer (7865/7863) vraiment nase et les 3 autres sont des Setra (8103/8109/8752) dont l'intérieur est très vétuste mais malgré leur aspect sont de vrai bombe à conduire.

Les 7865 et 7863 je les connais bien ils roulaient souvent sur la 29 au même titre que le 7991 mais ils sont atrocement bruyants et inconfortables.

Le 8752 est un des ex-Daniel Meyer, je connais mieux ses copains 8850/8851 du 29. Ils ont une super boite ZF.

8752 c'est un monstre, bonne reprise, silencieux, vitesse de pointe 110/115km/h (vive le bridage Niort !), par contre il bouffe une quantité d'eau incroyable, je lui met 20/25 litres tout les deux jours

Concernant le nouveau bébé (4004) je vous ferai des photos dès qu'il reviendra. (déjà parti à l'atelier : fiabilité Irisbus quoi !)

Bienvenue sur le forum Abaddon
Merci d'avance pour les photos , donc c'est un nouveau Crossway LE vu le numéro de parc, j'ai hate que les 3 autres arrivent !

Etant élève à Promotrans je prends le bus du midi qui nous amène au Madrillet et ce sont de bus du 32/33 qui nous emmènent, ça fait un moment qu'on se tape la 8108 qui s'agit sans cesse à l'arret, j'espere qu'on aura un Crossway un midi :p
Tu le fais des fois ce bus? on s'est peut etre déjà vu !

Surement, je le fait toutes les 5 semaines c'est un roulement de mouvement 32/1, 32/2, (...), 32/5, Promotrans c'est la 32/3 c'est J-P cette semaine si je ne me trompe pas ?

Moi cette semaine je fais 32/1 donc je vous reprend dans deux semaines.

On se verra alors
Je compte sur toi pour prendre le 4004 et non la 8108 pitié !! LOL

Ah... si c'était nous qui choisissions ce qu'on veut conduire il serait à la retraite depuis longtemps le 8108.

Malgré tout je pense vu que d'ici Janvier le 32 aura des meilleurs horaires et donc ce qui nécessitera plus de bus, les vieux véhicules tourneront avec les nouveaux...
Tu sais à peu près comment le 32 sera renforcé d'ici là ? et le 33 devrait disparaître apparement car entre Oissel et Elbeuf y a la F donc la partie Rouen Oissel reste pour la Zone Industrielle.

Il devrait y avoir aussi des changements sur les lignes 36 61 63 et 84.

Aucune info là dessus, le responsable trafic de mon dépôt m'a dit que les nouveaux véhicule venaient en remplacement des actuels et non en supplément.

Concernant les modifs sur 32/33 j'en entend parler depuis mon arrivée dans l'entreprise il y a un an et il n'y a toujours rien. Un coups c'est la TCAR qui doit tout récupérer, un coup elles doivent être découpées et réparties entre VTNI et TAE, ça change quasiment tout les jours donc impossible de se faire une idée sachant que nous on ne nous dit rien.

Autant pour moi
Donc si y a du renfort et que les cars sont en remplacement des actuelles poubelles , c'est que soit TCAR ou TAE viendra en supplément de VTNI.

La 33 sera découpée c'est sur, la ligne F se charge de la partie elbeuvienne tandis que le dépot Sernam fera le reste, mais la 32... à se poser la question, après ce ne sont que des bruits de couloirs^^

J'ai aperçu le Crossway LE 4004 cette aprem sur la 33.
Il est donc tout blanc avec le logo Veolia Transport en + ! surement en attendant une livrée propre à la CREA.
Et affichait donc bien une girouette diodes couleurs 33 ROUEN PAR FRENEUSE.
J'ai hate de le prendre en photo cette bête.

J'espère le(s) croiser un jour sur 32

Voilà, le 4004 est revenu de l'atelier en début de semaine, et le 4005 viens de débarquer (aujourd'hui), demain je fais une formation de 1/2 heure pour apprendre à connaitre la bête. J'espère qu'on me l'attribuera rapidement.

Ah magnifique, ca va changer pour les lignes 32/33, ca en avait besoin

Intéressant, merci pour ces photos

Si je ne m'abuse, le mix logo Veolia + pointillés métrobus est inédit ?
D'ailleurs pourquoi avoir laissé ces pointillés pour ne pas inscrire métrobus dedans, en émettant l'hypothèse qu'une possible livrée CREA puisse y être appliquée (et qui ferait disparaitre ces pointillés) ?

Au niveau mécanique, boite auto Voith ?

Les voilà enfin ces bêtes !
En effet ça fait un peu bizarre les pointillés avec le logo Veolia, mais a terme on doit s'attendre à une livrée CREA, commune à tous les bus dans la communauté, c'est comme à Nice, les cars ont la même livrée que les bus, après le logo Véolia ça peut se faire plus discret.

Quoi qu'il en soit c'est une bonne chose car les vieux Setra et Tracer ça commençait à tomber en ruine lol, les S415NF (8801 et 8802) seront donc en compagnie de ces nouveautés.
Merci pour les photos Abaddon

Les usagers de ces lignes vont être « ravi » de voir du nouveau matériel !
Merci pour ces photos Abaddon.

Point noir sur le tableau, qui peut parraitre insignifiant pour un conducteur TCAR, TAE ou Rouen Dépot : bridé à 70 !!! Ça, c'est une nouveauté pour nous, et je dois dire que ça m'em***de royalement

Un débridage par vos soins ça peut être rapide à faire

Bizarre ça, pourtant les autres Crossway peuvent aller au delà il me semble.
Quoique ça posera juste un problème sur le boulevard industriel, le reste c'est de la ville

En tout cas VTNI devrait continuer à commander ce genre de véhicules pour les lignes plutôt péri-urbaines, telles la 26 ou la 29 et aussi une future ligne qui à l'avenir pourra desservir le secteur de Duclair et le Trait en complément du 30 qui va jusqu'à Caudebec.
C'est bien pour les lignes chargées mais qui nécessite des longs trajets donc des places assises.

Dommage qu'il s'équipent chez Irisbus, j'ai testé aujourd'hui le Crossway LE et je dois dire que je ne suis pas emballé, ça sent bon le neuf mais ça respire la camelote et question confort de conduite c'est toujours assez rustique. Des Setras neuf comme à Elbeuf ça aurait été le pied en fait .