Etat du parc de la TCAR

Keke a écrit:

tcr_n_ a écrit:

Keke a écrit:

Je ne sais pas si le flux fourni par Transdev Rouen respecte vraiment toutes les spécifications GTFS-RT, mais attention au fait que les véhicules restent dans ce flux même si ils ne sont plus en service.
En l'occurrence, d'après le champ timestamp (pour convertir, chercher Epoch to Date sur Google), le 4005 n'a pas pointé depuis 10:57:25 ce matin.


Cela dit, enfin, hourra, enfin ! Il y en aura eu du retard, mais mieux vaut tard que jamais.
Je suppose que les quelques autres véhicules reçus devraient rentrer en circulation prochainement aussi.

Lorsque tous les Van Hool seront arrivés, le transfert des Citaro 6XX vers TNI est-il toujours d'actu ?
J'ai cru comprendre que celui ci ne s'était pas fait pour septembre en raison des retards de livraison des Van Hool.

Ce qui était très surprenant c'est que à 17h le champ direction_id n'arrêtait pas de changer entre 1 et 2. Un coup le véhicule renvoyait en direction de La Pléiade, et ensuite il basculait en HDV Sotteville.

J'ai réalisé une petite application pour suivre la position et les affections et c'est quelque chose que j'ai remarqué.
Par moments, le flux va indiquer que tous les véhicules assignés à une ligne vont dans la même direction.
Cela dit, je pensais que ça ne touchait que les véhicules en circulation. Pour filtrer, j'ignore tous les véhicules dont la dernière position a été reçue il y a plus de 15 minutes.

À l'instant même, sur la ligne 27 :


30 secondes plus tard :


C'est pas vraiment dérangeant car le problème est assez visible quand on les affiche de cette façon, à moins que ce soit possible d'avoir 13 T2 dans une direction mais 0 dans l'autre
Mais ça reste un problème, enfin bon le flux est apparu comme par magie il y a moins de deux semaines donc on va laisser le temps de la fiabilisation...

Bonjour,
J'essais tant bien que mal de suivre vos messages mais je n'ai pas trop compris comment vous faisiez pour voir le flux temps réel de Transdev Rouen. Si quelqu'un peut m'éclaircir sur le sujet je suis preneur  
Je trouve également cool l'application pour suivre la position et les affections des véhicules, on y a tous accès où c'est restreint ?
En tout cas merci par avance si quelqu'un pourra m'éclairer sur ce sujet !

citaro710 a écrit:

Keke a écrit:

tcr_n_ a écrit:

Ce qui était très surprenant c'est que à 17h le champ direction_id n'arrêtait pas de changer entre 1 et 2. Un coup le véhicule renvoyait en direction de La Pléiade, et ensuite il basculait en HDV Sotteville.

J'ai réalisé une petite application pour suivre la position et les affections et c'est quelque chose que j'ai remarqué.
Par moments, le flux va indiquer que tous les véhicules assignés à une ligne vont dans la même direction.
Cela dit, je pensais que ça ne touchait que les véhicules en circulation. Pour filtrer, j'ignore tous les véhicules dont la dernière position a été reçue il y a plus de 15 minutes.

À l'instant même, sur la ligne 27 :


30 secondes plus tard :


C'est pas vraiment dérangeant car le problème est assez visible quand on les affiche de cette façon, à moins que ce soit possible d'avoir 13 T2 dans une direction mais 0 dans l'autre
Mais ça reste un problème, enfin bon le flux est apparu comme par magie il y a moins de deux semaines donc on va laisser le temps de la fiabilisation...

Bonjour,
J'essais tant bien que mal de suivre vos messages mais je n'ai pas trop compris comment vous faisiez pour voir le flux temps réel de Transdev Rouen. Si quelqu'un peut m'éclaircir sur le sujet je suis preneur  
Je trouve également cool l'application pour suivre la position et les affections des véhicules, on y a tous accès où c'est restreint ?
En tout cas merci par avance si quelqu'un pourra m'éclairer sur ce sujet !

La Métropole a retravaillé ces derniers mois les données mises à disposition en open-data, notamment sur la question des transports en commun.
Après avoir proprement retravaillé son GTFS statique (présentation du réseau, lignes, opérateurs, horaires théoriques de passage), la semaine dernière est apparue (enfin, en 2023, par exemple Rennes c'est depuis 2015/2016 à ma connaissance) le flux permettant de suivre les données temps-réel.

Il y en a deux : un premier qui, pour chaque service, présente les deltas par rapport aux horaires théoriques. C'est celui là qui est utilisé par l'application MyAstuce pour dire qu'un bus arrivera dans 2 minutes "temps-réel". Un deuxième permet quant à lui d'obtenir les positions des bus en circulation sur le réseau ainsi que des données annexes (numéro de parc, ligne, direction, dernière station visitée, etc.).

Les données sont disponibles ici de façon officielle : https://transport.data.gouv.fr/datasets/donnees-statiques-et-temps-reel-du-reseau-astuce-metropole-rouen-normandie

Le problème étant que les flux temps-réels sont encodés dans un format un peu spécial, mais la version "décodée" (toujours machine-friendly) est disponible ici :
- prochains passages : https://www.reseau-astuce.fr/ftp/gtfsrt/Astuce.TripUpdate.json
- positions temps-réel : https://www.reseau-astuce.fr/ftp/gtfsrt/Astuce.VehiclePosition.json
C'est un peu compliqué à comprendre, mais avec un peu de formatage avec un outil tel que https://codebeautify.org/jsonviewer on peut analyser la chose plus facilement.

L'application est disponible ici : https://bus-tracker-kappa.vercel.app

Quelques remarques :
- la carte est vide / lignes sont vides : utilisez l'appli MyAstuce, si aucun horaire temps-réel (en vert) n'apparait, c'est que le flux est cassé niveau Transdev. C'est fréquemment arrivé récemment, aucune idée du pourquoi. Si l'appli fonctionne, me contacter.
- tous les véhicules sont affectés à une seule direction : attendez 30 secondes, ça devrait se résoudre tout seul. Pareil, incohérence côté Transdev pour une raison que j'ignore.
- la carte et le tableau se mettent à jour toutes les 30 secondes.
- ne faites pas attention à la navette métro, je pensais naïvement que c'est la TCAR qui l'exploiterait... mais il se trouve que les Citelis 12 de TNI ne roulent pas assez, donc aucun véhicule n'apparaitra dedans (TNI ne publiant pas d'infos temps-réel).

TAE fournit un flux temps réel mais seulement pour les prochains passages, donc je ne peux pas afficher de positions sur la carte.
TNI, enfin seules 26 et 530, même problème.

Keke a écrit:

citaro710 a écrit:

Keke a écrit:

J'ai réalisé une petite application pour suivre la position et les affections et c'est quelque chose que j'ai remarqué.
Par moments, le flux va indiquer que tous les véhicules assignés à une ligne vont dans la même direction.
Cela dit, je pensais que ça ne touchait que les véhicules en circulation. Pour filtrer, j'ignore tous les véhicules dont la dernière position a été reçue il y a plus de 15 minutes.

À l'instant même, sur la ligne 27 :


30 secondes plus tard :


C'est pas vraiment dérangeant car le problème est assez visible quand on les affiche de cette façon, à moins que ce soit possible d'avoir 13 T2 dans une direction mais 0 dans l'autre
Mais ça reste un problème, enfin bon le flux est apparu comme par magie il y a moins de deux semaines donc on va laisser le temps de la fiabilisation...

Bonjour,
J'essais tant bien que mal de suivre vos messages mais je n'ai pas trop compris comment vous faisiez pour voir le flux temps réel de Transdev Rouen. Si quelqu'un peut m'éclaircir sur le sujet je suis preneur  
Je trouve également cool l'application pour suivre la position et les affections des véhicules, on y a tous accès où c'est restreint ?
En tout cas merci par avance si quelqu'un pourra m'éclairer sur ce sujet !

La Métropole a retravaillé ces derniers mois les données mises à disposition en open-data, notamment sur la question des transports en commun.
Après avoir proprement retravaillé son GTFS statique (présentation du réseau, lignes, opérateurs, horaires théoriques de passage), la semaine dernière est apparue (enfin, en 2023, par exemple Rennes c'est depuis 2015/2016 à ma connaissance) le flux permettant de suivre les données temps-réel.

Il y en a deux : un premier qui, pour chaque service, présente les deltas par rapport aux horaires théoriques. C'est celui là qui est utilisé par l'application MyAstuce pour dire qu'un bus arrivera dans 2 minutes "temps-réel". Un deuxième permet quant à lui d'obtenir les positions des bus en circulation sur le réseau ainsi que des données annexes (numéro de parc, ligne, direction, dernière station visitée, etc.).

Les données sont disponibles ici de façon officielle : https://transport.data.gouv.fr/datasets/donnees-statiques-et-temps-reel-du-reseau-astuce-metropole-rouen-normandie

Le problème étant que les flux temps-réels sont encodés dans un format un peu spécial, mais la version "décodée" (toujours machine-friendly) est disponible ici :
- prochains passages : https://www.reseau-astuce.fr/ftp/gtfsrt/Astuce.TripUpdate.json
- positions temps-réel : https://www.reseau-astuce.fr/ftp/gtfsrt/Astuce.VehiclePosition.json
C'est un peu compliqué à comprendre, mais avec un peu de formatage avec un outil tel que https://codebeautify.org/jsonviewer on peut analyser la chose plus facilement.

L'application est disponible ici : https://bus-tracker-kappa.vercel.app

Quelques remarques :
- la carte est vide / lignes sont vides : utilisez l'appli MyAstuce, si aucun horaire temps-réel (en vert) n'apparait, c'est que le flux est cassé niveau Transdev. C'est fréquemment arrivé récemment, aucune idée du pourquoi. Si l'appli fonctionne, me contacter.
- tous les véhicules sont affectés à une seule direction : attendez 30 secondes, ça devrait se résoudre tout seul. Pareil, incohérence côté Transdev pour une raison que j'ignore.
- la carte et le tableau se mettent à jour toutes les 30 secondes.
- ne faites pas attention à la navette métro, je pensais naïvement que c'est la TCAR qui l'exploiterait... mais il se trouve que les Citelis 12 de TNI ne roulent pas assez, donc aucun véhicule n'apparaitra dedans (TNI ne publiant pas d'infos temps-réel).

TAE fournit un flux temps réel mais seulement pour les prochains passages, donc je ne peux pas afficher de positions sur la carte.
TNI, enfin seules 26 et 530, même problème.

J'avais déja en ma possession une appli similaire..
Est ce qu'il existe aussi les bus en temps réel mais pour d'autres ville genre Le Havre, Caen, Louviers ou Evreux ??

Petite question concernant l'application, est-ce que les véhicules HLP sont visibles ?

citaro710 a écrit:Petite question concernant l'application, est-ce que les véhicules HLP sont visibles ?

Certains oui ça l’INEO reste bloqué « en ligne »

TransportsRouennais a écrit:

citaro710 a écrit:Petite question concernant l'application, est-ce que les véhicules HLP sont visibles ?

Certains oui ça l’INEO reste bloqué « en ligne »

Cas au moment où j'envoie le message avec les véhicules 673, 703, 5510, 6111 et 6123 qui renvoient des coordonnées GPS en plein milieu des 2 Rivières.

Keke a écrit:

citaro710 a écrit:

Keke a écrit:

J'ai réalisé une petite application pour suivre la position et les affections et c'est quelque chose que j'ai remarqué.
Par moments, le flux va indiquer que tous les véhicules assignés à une ligne vont dans la même direction.
Cela dit, je pensais que ça ne touchait que les véhicules en circulation. Pour filtrer, j'ignore tous les véhicules dont la dernière position a été reçue il y a plus de 15 minutes.

À l'instant même, sur la ligne 27 :


30 secondes plus tard :


C'est pas vraiment dérangeant car le problème est assez visible quand on les affiche de cette façon, à moins que ce soit possible d'avoir 13 T2 dans une direction mais 0 dans l'autre
Mais ça reste un problème, enfin bon le flux est apparu comme par magie il y a moins de deux semaines donc on va laisser le temps de la fiabilisation...

Bonjour,
J'essais tant bien que mal de suivre vos messages mais je n'ai pas trop compris comment vous faisiez pour voir le flux temps réel de Transdev Rouen. Si quelqu'un peut m'éclaircir sur le sujet je suis preneur  
Je trouve également cool l'application pour suivre la position et les affections des véhicules, on y a tous accès où c'est restreint ?
En tout cas merci par avance si quelqu'un pourra m'éclairer sur ce sujet !

La Métropole a retravaillé ces derniers mois les données mises à disposition en open-data, notamment sur la question des transports en commun.
Après avoir proprement retravaillé son GTFS statique (présentation du réseau, lignes, opérateurs, horaires théoriques de passage), la semaine dernière est apparue (enfin, en 2023, par exemple Rennes c'est depuis 2015/2016 à ma connaissance) le flux permettant de suivre les données temps-réel.

Il y en a deux : un premier qui, pour chaque service, présente les deltas par rapport aux horaires théoriques. C'est celui là qui est utilisé par l'application MyAstuce pour dire qu'un bus arrivera dans 2 minutes "temps-réel". Un deuxième permet quant à lui d'obtenir les positions des bus en circulation sur le réseau ainsi que des données annexes (numéro de parc, ligne, direction, dernière station visitée, etc.).

Les données sont disponibles ici de façon officielle : https://transport.data.gouv.fr/datasets/donnees-statiques-et-temps-reel-du-reseau-astuce-metropole-rouen-normandie

Le problème étant que les flux temps-réels sont encodés dans un format un peu spécial, mais la version "décodée" (toujours machine-friendly) est disponible ici :
- prochains passages : https://www.reseau-astuce.fr/ftp/gtfsrt/Astuce.TripUpdate.json
- positions temps-réel : https://www.reseau-astuce.fr/ftp/gtfsrt/Astuce.VehiclePosition.json
C'est un peu compliqué à comprendre, mais avec un peu de formatage avec un outil tel que https://codebeautify.org/jsonviewer on peut analyser la chose plus facilement.

L'application est disponible ici : https://bus-tracker-kappa.vercel.app

Quelques remarques :
- la carte est vide / lignes sont vides : utilisez l'appli MyAstuce, si aucun horaire temps-réel (en vert) n'apparait, c'est que le flux est cassé niveau Transdev. C'est fréquemment arrivé récemment, aucune idée du pourquoi. Si l'appli fonctionne, me contacter.
- tous les véhicules sont affectés à une seule direction : attendez 30 secondes, ça devrait se résoudre tout seul. Pareil, incohérence côté Transdev pour une raison que j'ignore.
- la carte et le tableau se mettent à jour toutes les 30 secondes.
- ne faites pas attention à la navette métro, je pensais naïvement que c'est la TCAR qui l'exploiterait... mais il se trouve que les Citelis 12 de TNI ne roulent pas assez, donc aucun véhicule n'apparaitra dedans (TNI ne publiant pas d'infos temps-réel).

TAE fournit un flux temps réel mais seulement pour les prochains passages, donc je ne peux pas afficher de positions sur la carte.
TNI, enfin seules 26 et 530, même problème.

Sympa ton appli web ! Enfin la TCAR se met à l'open data, manquera plus que TAE et TNI, les premiers peuvent le faire assez facilement étant donné qu'ils mettent déjà à dispo leurs horaires temps réels à dispo.
Pour les seconds, faudra déjà voir la première étape : avoir un SAE correct

Mkj a écrit:Sympa ton appli web ! Enfin la TCAR se met à l'open data, manquera plus que TAE et TNI, les premiers peuvent le faire assez facilement étant donné qu'ils mettent déjà à dispo leurs horaires temps réels à dispo.
Pour les seconds, faudra déjà voir la première étape : avoir un SAE correct

En ce qui concerne les lignes opérées par TAE, je pourrais au moins rajouter dans le tableau les véhicules en circulation par ligne (ils ne fournissent pas la position GPS).
Ça me demanderait de faire le lien avec leur GTFS statique puisqu'ils ne fournissent que l'identifiant du voyage, avec lequel je peux récupérer la ligne concernée à travers les données statiques.
L'avantage du flux Transdev Rouen c'est que tout est fourni : identifiant du voyage, identifiant de ligne, et direction donc je n'ai pas besoin du GTFS statique pour traiter les données.
Si j'ai la foi je m'en occuperai, c'est pas vraiment compliqué mais il faut que je repense intelligemment la chose.

Le travail opéré par la métropole (en général, après je ne sais pas qui prend les initiatives exactement) va dans le bon sens en ce qui concerne l'open-data donc j'espère que ça va continuer dans cette direction

Bonjour, y a t-il d'autres livraisons de GX337 ELEC prévu cette année ?

« Dès l’été 2023, ce sont 21 nouveaux bus électriques qui arriveront sur le réseau, puis 37 bus complémentaires à la fin de l’année 2023. »
Cela m étonnerait qu’il n’en fasse pas parti
26 bus seront en standard et 32 en articulé

D'accord merci.
Elle vient d'où ta source ?

citaro710 a écrit:D'accord merci.
Elle vient d'où ta source ?

Un messsge dans la page 23 posté par bastien dans Rentrée 2022. Dans le lien qu’il y a dans le message ceci est mentionné à la page 7.

Oui c'était dans un article du Paris Normandie ou 76 actu je sais pu. Les articulés se sont les Ebusco. Quelqu'un ici avait le détail des livraisons.

Véolia Transport a écrit:Planning 2023 de réception de nouveaux véhicules : (dans l'ordre chronologique)

- 4 Ebusco TAE (qui vont rouler sur TEOR pendant 1 an)
- 14 VanHool Hydrogène (F7/F8)
- 14 GX Elec (BUS)
- 14 Ebusco Standart (BUS)
- 10 Ebusco TEOR (TEOR)

Bastien a écrit:Oui c'était dans un article du Paris Normandie ou 76 actu je sais pu. Les articulés se sont les Ebusco. Quelqu'un ici avait le détail des livraisons.

Véolia Transport a écrit:Planning 2023 de réception de nouveaux véhicules : (dans l'ordre chronologique)

- 4 Ebusco TAE (qui vont rouler sur TEOR pendant 1 an)
- 14 VanHool Hydrogène (F7/F8)
- 14 GX Elec (BUS)
- 14 Ebusco Standart (BUS)
- 10 Ebusco TEOR (TEOR)

Les 14 GX Élec et les 14 Ebusco standard vont allez sur quels lignes ?

Ah bah là on est bien en retard !
Je ne doute qu’on reçoive 28 Ebusco avant la fin de l’année.
Ils n’avaient pas parler aussi d’une commande de 80 Ebusco ?
Ou alors c’est une commande étalée sur plusieurs années ?

citaro710 a écrit:Ah bah là on est bien en retard !
Je ne doute qu’on reçoive 28 Ebusco avant la fin de l’année.
Ils n’avaient pas parler aussi d’une commande de 80 Ebusco ?
Ou alors c’est une commande étalée sur plusieurs années ?

Une commande en plusieurs années

E Busco a bien communiqué sur ses articulés mais n'a fait aucun mention de standards

citaro a écrit:E Busco a bien communiqué sur ses articulés mais n'a fait aucun mention de standards

C’est bien ce que je me disais sinon il aurait était plus mentionné j’ai bien l’impression qu’il aurait été plus mentionné.
Surement du full gx 337 elec mais je ne m’avancerai pas par manque de connaissance.

J’étais aujourd’hui dans le 4874 dont la porte ne s’ouvrait pas
Hier le 4875 dont la porte ne se fermait pas , vivement les citaro 600

YCFRX a écrit:J’étais aujourd’hui dans le 4874 dont la porte ne s’ouvrait pas
Hier le 4875 dont la porte ne se fermait pas , vivement les citaro 600

Les 600 iront pas a Tni de suite.. Transdev Rouen est en dèche de matos dcp il vont pas donner les 600 à TNI

La dèche de bus ne concerne pas seulement les articulés ?

YCFRX a écrit:La dèche de bus ne concerne pas seulement les articulés ?

Bah si ils sont en dèche d’articulés, il vont les remplacer par des standards… regarde les dernières semaines, il y a eu bcp de standards sur F1,F2,F4 et F5

Depuis l'arrivée des MAN Lion's City G fin 2022, ils ont seulement roulés sur F2 ?
Sur TC-Infos c'est marqué F1/F2/F5. J'ai le souvenir de ne les avoirs vu que sur F2.
Et il n'y a que les 7201, 7202 et 7203 ou il y en a d'autres ?

citaro710 a écrit:Depuis l'arrivée des MAN Lion's City G fin 2022, ils ont seulement roulés sur F2 ?
Sur TC-Infos c'est marqué F1/F2/F5. J'ai le souvenir de ne les avoirs vu que sur F2.
Et il n'y a que les 7201, 7202 et 7203 ou il y en a d'autres ?  

Ils roulent que sur la F2, je les aient jamaus vu sur la F5. pour la location il y a les 3 MAN et l’Ebusco c’est tout

Au sujet des e-citaro le 3204 circule cet matin sur la F8

qu'en t'il du Ebusco 7207 est ce qu'il circuke?