Etat de parc Alto

Bonjour à vous, voici un sujet exclusivement réservé à l'état de parc des autobus Alto. (05/10/09)

— Mercedes Citaro
N°664 Acquis neuf
N°665 Acquis neuf

— Heuliez GX327
N°375 acquis neuf

— Heuliez GX317 EURO3
N°611 Acquis neuf RENOVE 2009
N°621 Acquis neuf
N°631 Acquis neuf RENOVE 2009

— Heuliez GX107
N°501 Acquis neuf RENOVE 2006
N°511 Acquis neuf RENOVE 2008
N°512 Acquis neuf RENOVE 2008
N°531 Ex Grenoble REFORME
N°532 Ex Grenoble REFORME
N°541 Ex Grenoble
N°542 Ex daniel meyer
N°571 Ex daniel meyer Ligne Jetbus (toutes places assises)
N°572 Ex daniel meyer
N°573 Ex daniel meyer

— Heuliez GX127L
N°245 Acquis neuf

— Heuliez GX117L EURO2
N°241 Acquis neuf

— Heuliez GX117
N°242 Acquis neuf RENOVE INT. 2008
N°243 Acquis neuf
N°244 Acquis neuf

— Heuliez GX77H
N°421 Acquis neuf REFORME
N°424 Acquis neuf REFORME
N°425 Acquis neuf RENOVE 2008

— Minibus Peugeot Boxer Durisotti
N°146 Acquis neuf

Total. 21 autobus

Le réseau Alto effectue la numérotation de ses véhicules sur le principe qui est la série et la sous-série.
Les numéros sont composés de trois chiffres comme vous pouvez le voir ci dessus.
Le premier identifie le modèle du bus, le second indique le numéro de la série à laquelle le bus appartient et le troisième est un numéro d'ordre dans la sous-série.

Exemple avec le numéro 611: ce bus est un GX317 (chiffre 6), il fait partie de la première série de GX 317 reçue par le réseau (chiffre 1) et il est le premier de cette série (chiffre 1).

Ou encore avec le numéro 531: ce bus est un GX107 (chiffre 5), il fait partie de la troisième série de GX107 reçue par le réseau (chiffre 3) et il est le premier de cette série (chiffre 1).

Petit signe à Trans'Bus pour ces informations.
A bientôt!

Bonjour

Voici un petit tableau plus complet du parc Alto, à partir des infos que j'avais...

http://storage.canalblog.com/44/86/220674/21602614.html

Un GX 107 semble avoir été acquis d'occasion en 2003, mais son origine est inconnue.

Je n'ai l'info que pour un PR100MI, mais je suppose qu'il y en a eut d'autres. Pareil, je ne sais pas d'où il vient.

Quand je ne met pas de date de mise en service, c'est que je ne sais pas si le bus a été acquis neuf.

Tiens j'ai trouvé des infos qui devraient t'interesser Alec !

Le fameux PR100MI d'Alençon n°351 est l'ex 4034 de la RATP, où il a roulé d'avril 1982 à mai 1993 sur la ligne 297 !

Il y aussi eut un PR100MI n°341 qui auparavant circulait sur le reseau de Thonon-les-Bains.

Enfin, un des PR100MI de Tours est arrivé sur le réseau alençonais, où il a porté le n°133. Il datait de 1980

Ohhhh ! Merci pour ces précieuses informations R312 224

Tiens Alec, on m'a appris une autre chose, toujours concernant la gamme PR.

Il y aurait eut 5 Berliet PR100MI livrés neufs à la fin des années 70, ces livraisons étant faites en 3 fois (2+2+1). Je cherche a t'obtenir un complement d'information

Je n'ai pas de détails, mais la mise en place du réseau Lotus à Louviers en 1980 s'est faite, entre autres, au travers d'une délégation d'élus de cette ville qui s'est rendue à Alençon pour examiner le fonctionnement du réseau de cette époque, qui devait être gratuit.
Sur le petit film qui avait été réalisé il y avait bien des PR100 neufs.
Par la suite j'ai pu voir aussi au moins 1 PR100 venant de Tours avec encore les couleurs de ce réseau.

All right! Je vous remercie pour toutes les informations que vous apportez. C'est vraiment chic!

Salut à tous,
Voici la liste complète des PR100 qui on rouler sur Réseau d'Alençon

301 BERLIET réformé en 2004
302 BERLIET bus incendier en 1993 au dépôt rue ampère
311 BERLIET réformé en 1997
312 BERLIET réformé en 2001
321 BERLIET réformé en 2004
331 RENAULT réformé en 2002
341 RENAULT (ex thonau les bains) réformé en 2000
351 RENAULT (ex RATP) réformé en 2001
126 BERLIET (ex fil-bleu) réformé 1994 il a roule que 6 mois sur le réseau.
133 RENAULT (ex fil-bleu) réformé en 2002.

Je n'ai pas de photo des PR100 si non il y a des photos sur les alto mag en date de 97 et 98…

Voilà un PR100 de Alençon

Salut,
On a pas parlé ici des 4 Tracer acquis d'occasion pour les lignes Domino (scolaires) depuis Septembre 2009.

n°91 : 2291 VM 61, blanc, sellerie rénovée, double porte médiane.
n°92 : 2292 VM 61, livrée Kéolis, version "liberto", portes et encadrements des vitres peints en blanc.
n°93 : 2293 VM 61, livrée Kéolis, version "liberto", portes et encadrements des vitres peints en blanc.
n°94 : 2294 VM 61, livrée Kéolis, version "liberto", portes et encadrements des vitres noirs.

Salut,

Depuis la rentrée, le GX117 n°242 a été rénové et à reçu la nouvelle découpe ALTO.
Petit hic, les 4 autocollants des n° de parc sont 241 et non 242. Vous pouvez donc croiser 2 n°241 en même temps sur le réseau ALTO (le vrai et le faux)! Bravo

Salut,

Le Tracer n°91, qui était resté blanc depuis son acquisition en 2009, a revêtu la livrée Kéolis comme ses homologues 92, 93 et 94.

Je déterre un peu ce topic pour savoir si vous aviez des informations sur les PR100 MI de Fil Bleu (SEMITRAT) comme leurs immatriculations à Alençon ?

Je travaille en ce moment sur les anciens bus de mon réseau.

Merci.

Pour ma part, je ne possède aucune information sur eux… Désolé.
Par contre pour info, les GX 117 L n°241 et GX 117 n°243 vont être rénovés.

Bonjours, si j'ai bien compris concernant le nouvelle habillage et sellerie tous les bus l'ont reçu excepté les GX 107 qui ne l'ont pas eu mais le GX 127 n°243 va t'il être renové pour recevoir ce nouvelle habillage ? merci.

Bonjours, le GX 117 n°244 va t'il recevoir le nouvel habillage prochainement ? merci.

Bonjour à tous,
Un nouveau bus est arrivé sur le réseau Alto je l'ai croisé 1^er février c'est un bus de la marque Setra modèle NF 315, je pense que c'est un bus d'occasion repeint avec le nouvel habillage Alto et la sellerie bleue comme les autres.

Si vous avez des infos à vos postes et bonne année 2012.

C'est un poisson de février ?

Sur quelle ligne l'as-tu vu ?

Malheureusement non, cette info est bien vraie ! Je crois même que les Alto ont dû en recevoir deux exemplaires. À vérifier !
Même si ce matériel semble fiable, je vous avoue être déçu par ce choix.

Cela est très surprenant puisque, depuis la livraison des Citaro, la CUA a demandé à Keolis de n'acheter que des marques françaises...

De plus, ces véhicules vont servir pour...!? A part les lignes scolaires, je ne vois pas. Par ma part, j'aime bien ce type de véhicules... vivement que je les rencontrent

luckydes a écrit:Cela est très surprenant puisque, depuis la livraison des Citaro, la CUA a demandé à Keolis de n'acheter que des marques françaises...

D'où tiens tu cette info ?

luckydes a écrit:De plus, ces véhicules vont servir pour...!? A part les lignes scolaires, je ne vois pas.

Il devrait normalement circuler sur la ligne 1 (Courteille - La Magdeleine - Chevalerie).

heuliez14 a écrit:

luckydes a écrit:Cela est très surprenant puisque, depuis la livraison des Citaro, la CUA a demandé à Keolis de n'acheter que des marques françaises...

D'où tiens tu cette info ?

Surprenant... et illegal !!

heuliez14 a écrit:Malheureusement non, cette info est bien vraie ! Je crois même que les Alto ont dû en recevoir deux exemplaires. À vérifier !
Même si ce matériel semble fiable, je vous avoue être déçu par ce choix.

Bonjour Heuliez14, comment sais tu que Alto a reçu deux bus setra NF315, ce sont des occasions ? Merci

C'est un ami qui m'a informé de l'arrivée de ces véhicules, dans le courant du mois de décembre 2011.

Naturellement, nous avons essayé de connaître leur provenance, mais malheureusement sans numéro de série, il nous sera très difficile de connaître leur ancien réseau d'origine.

Voilà tout ce que je peux te dire kalinikos.

Voir des photos de ces 2 véhicules nous offrirait un début de piste...

Avis aux habitants d'Alençon !