Souvenir et archives de la CTAC

Salut à tous,
Voici ce que j'ai pu retrouvés comme clichés en naviguant sur le site de L'AMTUIR…
La photo d'un PR100R CTAC n°255 sur la ligne n°11 Clichés pris en 1985

Crédit photo de Thierry ASSA©

Place de la gare (sncf à gauche). La place a bien changé, elle été plus dégagé avant Dommage maintenant ya moins de fleur.

C'est vrai qu'à y regarde de plus près, le quartier était bien fleurie…
Autre détails qu'on peux remarque, les anciennes stations bus était plus avancés devant l'actuel entrée de la MESSAGERIE et autre bureau de le SNCF…

heuliez14 a écrit:C'est vrai qu'à y regarde de plus près, le quartier était bien fleurie…
Autre détails qu'on peux remarque, les anciennes stations bus était plus avancés devant l'actuel entrée de la MESSAGERIE et autre bureau de le SNCF…

Il n'y avait pas encore d'articulés sur la ligne 11 en 1985 ? Ou alors cette photo a été prise un dimanche ?

Geo a écrit:

heuliez14 a écrit:C'est vrai qu'à y regarde de plus près, le quartier était bien fleurie…
Autre détails qu'on peux remarque, les anciennes stations bus était plus avancés devant l'actuel entrée de la MESSAGERIE et autre bureau de le SNCF…

Il n'y avait pas encore d'articulés sur la ligne 11 en 1985 ? Ou alors cette photo a été prise un dimanche ?

Cette ligne 11 a été supprimé fin des années 80. Et la CTAC a relancé une ligne 11 (actuelle) lors de la création du réseau twisto. Et c'est que sur la nouvelle ligne 11 qu'il y a des articulés.

chezcro a écrit:

Geo a écrit:

heuliez14 a écrit:C'est vrai qu'à y regarde de plus près, le quartier était bien fleurie…
Autre détails qu'on peux remarque, les anciennes stations bus était plus avancés devant l'actuel entrée de la MESSAGERIE et autre bureau de le SNCF…

Il n'y avait pas encore d'articulés sur la ligne 11 en 1985 ? Ou alors cette photo a été prise un dimanche ?

Cette ligne 11 a été supprimé fin des années 80. Et la CTAC a relancé une ligne 11 (actuelle) lors de la création du réseau twisto. Et c'est que sur la nouvelle ligne 11 qu'il y a des articulés.

Non non, la 11 "bretteville cuverville" de la seconde moitié des années 80 (tout comme la précédente carpiquet cuverville) était essentiellement équipée d'articulés... Mais pas exclusivement.

Salut yann75,
Bienvenue.

Salut à tous,
Voici une photo qu'un amie ma envoyez récemment, sur ce clichés on voit très bien l'Avenue du 6 Juin en 1988, quand celle-ci comportait 4 voie de circulation (en comptant le couloir de bus) impressionnant quand même !! une véritable autoroute urbaine.

Côtés des bus ont peux apercevoir un R312 aux premier plan, le n°407 et juste derrière un PR100.2 !!! et pour les connaisseurs aux loin on aperçoit également un Sétra SG180 qui je rappel est arrivée sur le réseaux CTC en 1976 avec la calandre avant entièrement peint en orange identique aux Berliet PR100B.

Archives papagayo©

Ca a bien changé la aussi ! Donc cette avenue était en sens unique ???
En fait il y'avait 3 voies pour les voiture et un couloir pour les bus.

Cette photo nous prouve que le R312 ressemblait beaucoup a un autocar

Geo a écrit:Ca a bien changé la aussi ! Donc cette avenue était en sens unique ???

Et bien comme tu peux le voir sur la photo ci-dessus !!! Geo.

J’aime bien les girouettes à films lorsqu’elles sont colorées comme le rouge au premier plan.

Merci Bertrand pour ce cliché…

D'ailleurs sur la girouette du R312 ont peux voir une ligne aujourd'hui disparu depuis 2002, la ligne n°15 Express…

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Ca a bien changé la aussi ! Donc cette avenue était en sens unique ???

Et bien comme tu peux le voir sur la photo ci-dessus !!! Geo.

Et donc la rue parrallèle juste à coté (Rue St Pierre ou St Jean, je ne sais plus...) elle était à sens unique dans l'autre sens ?

Cette configuration me rappel les rues de New York? Là bas il y'a que des avenues à 6 voies en sens unique. C'est très facile pour circuler.

Pour en revenir à Caen, il n'yavait pas encore de bus articulés en 1988 ? La 11 par exemple. C'était des bus standards ? Pas de PR180 ou Pr118 ?

Geo a écrit:Pour en revenir à Caen, il n'y avait pas encore de bus articulés en 1988 ? La 11 par exemple. C'était des bus standards ? Pas de PR180 ou Pr118 ?

Les Sétra SG180 je rappel sont des autobus articulés Geo !!
Le réseaux Caennais comptais déjà 15 autobus articules dans sont parc en Août 1977 ceci étant les Sétra SG180, en Juin 1979 la CTAC réceptionna 12 nouveaux autobus articulés qui était les Saviem/Man SG220… et c'est seulement en Août 1981 qu'arrive les fameux RENAULT PR180MIPS aux nombres de 15 véhicules.

En 1983 le réseaux CTAC comptais déjà une flotte de 42 autobus Articulés. pas mal quand même pour une ville comme Caen.

A oui, le sétra SG180. J'en ai jamais vu hormis des Setra version "route".

Il y'avait des trolleybus à Caen ?

Pour les trolleybus je ne peux te répondre objectivement ! justement personne ne parle d'éventuelle trolleybus sur le réseaux CTC dans les années 1950 !!! étonnamment…

heuliez14 a écrit:Pour les trolleybus je ne peux te répondre objectivement ! justement personne ne parle d'éventuelle trolleybus sur le réseaux CTC dans les années 1950 !!! étonnamment…

Visiblement Caen a fait "ENCORE" l'original en abandonnant ces deux seuls lignes de tram en 1937. C'est la seul ville de France a avoir abandonné le tram aussi tôt (avec Paris et Orléans).

J'ai recherché mais je ne trouve aucune trace de trolleybus sur Caen.

Sur google voila se qu'on nous affiche :

http://images.google.fr/images?hl=fr&q=Trolleybus%20Caen&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi

Tu connais pas quelqu'un qui pourrait se renseigner ? (date de création, nombre de lignes...)

Geo a écrit:Il y'avait des trolleybus à Caen ?

Non il n'y a jamais eu de trolley.
Et l'autre rue est la rue St Jean. Et pour les Caennais ont a toujours eu l'habitude de traversé c'est pour ca que je ne traverse jamais sur les passage pour ca.
Cette photo que des souvenirs. On voit meme mon bus le 407 le bus qui m'a fait adoré les TC.

chezcro a écrit:Et pour les Caennais ont a toujours eu l'abitude de traversé c'est pour ca que je ne traverse jamais sur les passage pour ca.

J'ai pas compris se que tu a voulu dire ?

Sympa cette photo ! J'adore.

Merci.

Salut à tous,
Voici de nouvelles photos anciennes du réseaux CTC à l'époque où le dépôt ce situer encore rue fresnel non loin du port de plaisance, les photos date de 1976 a part la dernière qui est beaucoup plus récentes.

Crédit photos de "Papagayo"

Pour le dernier véhicule, celui-ci est un Peugeot J9 Durisotti sous la neige non loin de LOUVIGNY et portant le numéro de parc n°58 arrivée sur le réseaux CTAC en 1986.

Salut à tous,
Joli photos, merci Bertrand.

Salut à tous,
Voici de nouvelles photos anciennes du réseaux Caennais…

Crédit photo de Leyland.

La première photo en partant de la gauche nous montrent l'intérieur du dépôt CTAC, ZI de la Sphère (Hérouville St-Clair) en 1976 tout beau tout neuf !! la seconde photo est plus rare, nous montrent le premier Bus Confort modifié dans les ateliers de la CTAC il s'agit du PR180MIPS n°362 (Désolé je n'est plus les dates en têtes sur le moment), le troisième clichés est une vue plus générales de la place St-Pierre dans les années 1960, d'ailleurs en voyant cette photos et la configuration du carrefour Tour Leroy ont peux dire "que tout à bien changer ".

Voici quelques photos de la CTAC :

http://www.car-histo-bus.org/phototheque.php?date=2007_5

Merci pour ce lien JSN, d'ailleurs on peut voir un superbe SC10U PF à la Station St-Pierre sur l'ancienne ligne 12… il n'y à pas beaucoup de photo de ces bus Caennais sur le net.

D'ailleurs pour la petite histoire, ces véhicules comme tout les autres bus CTAC, possédait des enjoliveurs intégrales je crois me souvenir que les SC10 Nancéiens possédait ces mêmes types d'enjoliveurs… bref !!! et bien ces derniers on été conservé figurez vous ! il sont envelopper dans du papier bulles, pour d'éventuelle présentation officiel et autre prêt de véhicules CTAC.

J'était trop content de l'apprendre…

Quel beau véhicule !!! , Crédit photo Martial LEROUX