Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Il y a vraiment un gros problème avec la porte arrière sur les citelis 12 ou elles ne s’ouvre pas

L'arrêt supplémentaire en bord de route au Zénith est pour la F9. Il y a des autocollants qui ont été mis récemment. Avec l'aménagement des voie bus, je pense que la F6 et la F9 s'arrêteront à cet arrêt et ne passeront plus dans l'ilot comme le T4 pour éviter le feu éternel.

citaro710 a écrit:L'arrêt supplémentaire en bord de route au Zénith est pour la F9. Il y a des autocollants qui ont été mis récemment. Avec l'aménagement des voie bus, je pense que la F6 et la F9 s'arrêteront à cet arrêt et ne passeront plus dans l'ilot comme le T4 pour éviter le feu éternel.

C'est exact à partir de demain !

Hello, j'ai remarqué qu'il y a de plus en plus de femmes conductrices de bus. Il y a une raison à cela ? C'est une tendance observée dans d'autres villes ?

C'est cool en tout cas, la société évolue dans le bon sens, du moins sur ce plan-là.

Il n'y a pas de travaux prévus cet été sur le Métro ?

il n'y a pas de lumière dans le 6119 ? deux fois que je le prends et il y a 0 lumières

Pourquoi les véhicules Transdev rouen sont équipés d’un papier montrant qu’il est inutile de valider mais pas TNI

YCFRX a écrit:Pourquoi les véhicules Transdev rouen sont équipés d’un papier montrant qu’il est inutile de valider mais pas TNI

Quand bien même les valideurs sont recouverts, la grande majorité des gens tente quand même de valider
Et étant donné que la plupart des valideurs ne sont pas bloqués, ils consomment quand même leur titre de transport

Nous on a l’ordre de bloquer les valideurs a TNI

Caducée a écrit:il n'y a pas de lumière dans le 6119 ? deux fois que je le prends et il y a 0 lumières

Si la climatisation est en route on doit éteindre nos lumières intérieurs

Bonjour à tous,
Après plus d'une semaine intense d'Armada, je me suis rendu compte que le niveau de service des transports en communs en soirée mis en place à l'occasion de l'Armada semble correspondre aux attentes des voyageurs.
Je trouve que les derniers départs vers 2h du centre ville peuvent trouver leurs clientèles.

Bien-sûr, il s'agit du weekend (vendredi et samedi), jours où les gens sortent, surtout l'été !
J'ai fait un récap des derniers départs pour les lignes passantes en centre ville pour voir la différence Armada/normal.

M = Technopôle -> 2h21/00h11 (départs de Boulingrin vers Technopôle)
George Braque -> 2h26/23h56 (départs de Boulingrin vers George Braque)

T2 = Tamarelle -> 1h56/23h42
Schoelcher -> 1h33/23h37

T3 = Monet -> 1h54/23h40
Durécu -> 1h40/23h44

T4 = Zénith -> 1h55/23h45
C.H.U. -> 1h55/23h48

F1 = Diochon -> 1h45/23h42
Plaine R. -> 1h50/23h49

F2 = La Vatine -> 23h42/"
Tamarelle -> 23h48/"

F4 = Riboudet -> 2h05/00h00
Frévaux -> 1h15/23h30

F5 = Galilée -> 1h25/23h30
T.D.A. -> 2h05/00h00

F7 = La Pléiade -> 00h06/"
HDV SLR -> 23h23/"

F9 = C. de Foire -> 0h/23h00
T.D.A. -> 2h/00h00

Dès la fin de l'Armada, le retour à la normal sera rude pour les voyageurs ayant pris l'habitude de rentrer peu après minuit…

Que penseriez-vous d'utiliser les horaires Armada comme horaires d'été ?
Sans un niveau de service aussi élevée mais avec 4/5 bus par ligne (+ ou - au cas par cas)
Avec l'arrivée des beaux jours et des fortes chaleurs, il me semble nécessaire d'assurer un minimum de service la nuit sur les lignes structurante (TEOR + FAST en centre ville).
Le but n'est pas d'égaler la Noctambus ni la T1 mais de s'aligner sur des horaires cohérents.

Qu'en pensez vous ? J'attend vos retours !

citaro710 a écrit:Bonjour à tous,
Après plus d'une semaine intense d'Armada, je me suis rendu compte que le niveau de service des transports en communs en soirée mis en place à l'occasion de l'Armada semble correspondre aux attentes des voyageurs.
Je trouve que les derniers départs vers 2h du centre ville peuvent trouver leurs clientèles.

Bien-sûr, il s'agit du weekend (vendredi et samedi), jours où les gens sortent, surtout l'été !
J'ai fait un récap des derniers départs pour les lignes passantes en centre ville pour voir la différence Armada/normal.

M = Technopôle -> 2h21/00h11        (départs de Boulingrin vers Technopôle)
      George Braque -> 2h26/23h56  (départs de Boulingrin vers George Braque)

T2 = Tamarelle -> 1h56/23h42
       Schoelcher -> 1h33/23h37

T3 = Monet -> 1h54/23h40
       Durécu -> 1h40/23h44

T4 = Zénith -> 1h55/23h45
       C.H.U. -> 1h55/23h48

F1 = Diochon -> 1h45/23h42
       Plaine R. -> 1h50/23h49

F2 = La Vatine -> 23h42/"
       Tamarelle -> 23h48/"

F4 = Riboudet -> 2h05/00h00
       Frévaux -> 1h15/23h30

F5 = Galilée -> 1h25/23h30
       T.D.A. -> 2h05/00h00

F7 = La Pléiade -> 00h06/"
       HDV SLR -> 23h23/"

F9 = C. de Foire -> 0h/23h00
       T.D.A. -> 2h/00h00

Dès la fin de l'Armada, le retour à la normal sera rude pour les voyageurs ayant pris l'habitude de rentrer peu après minuit…

Que penseriez-vous d'utiliser les horaires Armada comme horaires d'été ?
Sans un niveau de service aussi élevée mais avec 4/5 bus par ligne (+ ou - au cas par cas)
Avec l'arrivée des beaux jours et des fortes chaleurs, il me semble nécessaire d'assurer un minimum de service la nuit sur les lignes structurante (TEOR + FAST en centre ville).
Le but n'est pas d'égaler la Noctambus ni la T1 mais de s'aligner sur des horaires cohérents.

Qu'en pensez vous ? J'attend vos retours !

Je trouve ça idiot d'interrompre les services du T1 au delà de minuit et le Noctambus pendant la période bleue...
La part des étudiants qui repartent chez leurs parents pendant les vacances doit être dérisoire, et ils sont (enfin) débarrassés des cours et partiels donc c'est l'une des meilleures périodes pour les sorties nocturnes.
De plus qu'effectivement, été et chaleurs oblige, les sorties sont souvent faites lors de la tombée de la nuit... soit une heure à peine avant les derniers départs du centre-ville.

Je suis persuadé qu'un véritable réseau nocturne permettrait de développer l'activité nocturne à Rouen, ou au moins des départs type Armada effectivement.
Quand vous êtes au bar, c'est rare de partir à 23:30... pareil au restaurant même si c'est plus probable, surtout l'été où on souhaite profiter du coucher de Soleil et de la fraîche !

Au moins à 02:00, on contenterait tout le monde ! Comme ça on pourra même aller en boite à minuit, pour rentrer à 06:00 avec le service du lendemain

Effectivement, un réseau de nuit ne serai pas de trop ! Il faudrait mettre en place plusieurs lignes sur des secteurs stratégiques mais aussi pensé aux petites villes qui n'ont plus de bus à partir de 20h00.

Pour quand est prévu le rétrofit?

citaro710 a écrit:Bonjour à tous,
Après plus d'une semaine intense d'Armada, je me suis rendu compte que le niveau de service des transports en communs en soirée mis en place à l'occasion de l'Armada semble correspondre aux attentes des voyageurs.
Je trouve que les derniers départs vers 2h du centre ville peuvent trouver leurs clientèles.

Bien-sûr, il s'agit du weekend (vendredi et samedi), jours où les gens sortent, surtout l'été !
J'ai fait un récap des derniers départs pour les lignes passantes en centre ville pour voir la différence Armada/normal.

M = Technopôle -> 2h21/00h11        (départs de Boulingrin vers Technopôle)
      George Braque -> 2h26/23h56  (départs de Boulingrin vers George Braque)

T2 = Tamarelle -> 1h56/23h42
       Schoelcher -> 1h33/23h37

T3 = Monet -> 1h54/23h40
       Durécu -> 1h40/23h44

T4 = Zénith -> 1h55/23h45
       C.H.U. -> 1h55/23h48

F1 = Diochon -> 1h45/23h42
       Plaine R. -> 1h50/23h49

F2 = La Vatine -> 23h42/"
       Tamarelle -> 23h48/"

F4 = Riboudet -> 2h05/00h00
       Frévaux -> 1h15/23h30

F5 = Galilée -> 1h25/23h30
       T.D.A. -> 2h05/00h00

F7 = La Pléiade -> 00h06/"
       HDV SLR -> 23h23/"

F9 = C. de Foire -> 0h/23h00
       T.D.A. -> 2h/00h00

Dès la fin de l'Armada, le retour à la normal sera rude pour les voyageurs ayant pris l'habitude de rentrer peu après minuit…

Que penseriez-vous d'utiliser les horaires Armada comme horaires d'été ?
Sans un niveau de service aussi élevée mais avec 4/5 bus par ligne (+ ou - au cas par cas)
Avec l'arrivée des beaux jours et des fortes chaleurs, il me semble nécessaire d'assurer un minimum de service la nuit sur les lignes structurante (TEOR + FAST en centre ville).
Le but n'est pas d'égaler la Noctambus ni la T1 mais de s'aligner sur des horaires cohérents.

Qu'en pensez vous ? J'attend vos retours !

Ce serait vraiment une excellente idée car ces derniers jours c'était vraiment agréable de rentrer tard et de profiter du centre ville le soir

sinon cela n'a pas trop de rapport avec le message mais en regardant les horaires de la ligne 28 j'ai vu que le trajet ne dure qu'environ 15minutes c'est très peu
je comprends que si on fusionnait la ligne 22 et 28 elle serait très longue mais à ce moment là pourquoi ne pas se contenter de rallonger la ligne 28 ? en la faisant aller jusqu'à Forgettes par exemple, et/ou lui faire prendre le parcours de la ligne 14 entre mairie de darnetal jusqu'au mont pilon la ligne 14 finirait soit à louise michel ou alors elle prendrait un parcours différent mais je ne sais pas lequel

Dernière chose : pourquoi il n'y a aucun 22 le dimanche ?

C'est vrai que déjà ce dimanche, on est revenu à un niveau de service d'un dimanche classique.. ça pique !!

Pour la 22 le dimanche, c'est parce que elle dessert une zone d'activité commerciale (La Vatine) donc pas essentiel le dimanche et que de l'autre côté, elle dessert Barrières de Darnétal donc pas essentiel non plus.
La Vatine est desservie par F2 + F8
Darnétal/Deux-Rivières par les T2/T3
Le centre ville par les M/T4/F1/F2/F7/11/15/20
De la Gare à Paul Bureau par la F2

Donc il n'y a que les zones Zurich/Vallon Suisse et Morin/Rue de la Vatine qui ne sont pas desservis le dimanche mais pas important car se sont des quartiers résidentiels.
Si c'est pour avoir 1 bus donc 1 passage toutes les 1h/1h30 c'est pas nécessaire surtout que en semaine c'est pas des quartiers qui chargent beaucoup.

Bonjour
est-ce vraiment une bonne idée de faire circuler le T2 dans l'axe entre couperin et tamarelle ? il y a vraiment eu pas mal d'incivilités hier soir et c'est assez inquiétant je trouve surtout vu les violences qu'il y a dans un peu toutes les cités de france recemment

Je pense que la déviation où l'arrêt de la déserte le soir est nécessaire sur la T2.
Hier, les arrêts de bus ont volés en milles morceaux, et ça risque de continuer dans les nuits prochaines.
En IDF, un tramway a été incendié et Valérie Pécresse (Présidente de Région IDF + IDF Mobilité) a appeler à stopper le service dès le début de la soirée pour les trams et bus dans les zones sensibles.
Je pense que à Rouen c'est également nécessaire afin d'éviter tous débordements supplémentaires ainsi que de la casse humaine et matérielle (surtout avec le flux tendu TEOR)
D'autres incidents ont été signalés à Maromme, La Houssière (St-Etienne) et secteur Elbeuf-Cléon.
Les lignes T2, 42 et quelques lignes TAE ont été déviées/suspendues hier soir.

NMR s'est saisi du problème sur Twitter, je pense que si cela viendrais à se reproduire dans les prochaines nuits, les mesures nécessaires seront prises et les transports seront impactés comme lors d'actes de vandalismes les années précédentes sur la T2/T3.

citaro710 a écrit:Je pense que la déviation où l'arrêt de la déserte le soir est nécessaire sur la T2.
Hier, les arrêts de bus ont volés en milles morceaux, et ça risque de continuer dans les nuits prochaines.
En IDF, un tramway a été incendié et Valérie Pécresse (Présidente de Région IDF + IDF Mobilité) a appeler à stopper le service dès le début de la soirée pour les trams et bus dans les zones sensibles.
Je pense que à Rouen c'est également nécessaire afin d'éviter tous débordements supplémentaires ainsi que de la casse humaine et matérielle (surtout avec le flux tendu TEOR)
D'autres incidents ont été signalés à Maromme, La Houssière (St-Etienne) et secteur Elbeuf-Cléon.
Les lignes T2, 42 et quelques lignes TAE ont été déviées/suspendues hier soir.

NMR s'est saisi du problème sur Twitter, je pense que si cela viendrais à se reproduire dans les prochaines nuits, les mesures nécessaires seront prises et les transports seront impactés comme lors d'actes de vandalismes les années précédentes sur la T2/T3.

J'ai été dans le plateau est aujourd'hui et j'espère que d'ici ce soir la ligne T2 sera déviée
on voit des résidus de poubelles/voitures brulées sur la route et tous les arrets de bus ont été saccagés ça va du verre cassé à carrément tout l'abribus qui est détruit
je comprends qu'il y ait une forte demande mais les risques pour les passagers, le conducteur et le bus sont pas mal élevés

Caducée a écrit:

NMR s'est saisi du problème sur Twitter, je pense que si cela viendrais à se reproduire dans les prochaines nuits, les mesures nécessaires seront prises et les transports seront impactés comme lors d'actes de vandalismes les années précédentes sur la T2/T3.

J'ai été dans le plateau est aujourd'hui et j'espère que d'ici ce soir la ligne T2 sera déviée
on voit des résidus de poubelles/voitures brulées sur la route et tous les arrets de bus ont été saccagés ça va du verre cassé à carrément tout l'abribus qui est détruit
je comprends qu'il y ait une forte demande mais les risques pour les passagers, le conducteur et le bus sont pas mal élevés [/quote]

Cela tombe bien. A partir de ce soir, Le tram (d'ailleurs l'info astuce parle de 'tram' et non de métro) est coupé à Renan et la F7 et T2 déviées à partir de 21h.
Après à part la T2, les déviations sont chirurgicales. On pouvait s'attendre à quelque chose de plus massif.

MSA en transport a écrit:

Caducée a écrit:

NMR s'est saisi du problème sur Twitter, je pense que si cela viendrais à se reproduire dans les prochaines nuits, les mesures nécessaires seront prises et les transports seront impactés comme lors d'actes de vandalismes les années précédentes sur la T2/T3.

J'ai été dans le plateau est aujourd'hui et j'espère que d'ici ce soir la ligne T2 sera déviée
on voit des résidus de poubelles/voitures brulées sur la route et tous les arrets de bus ont été saccagés ça va du verre cassé à carrément tout l'abribus qui est détruit
je comprends qu'il y ait une forte demande mais les risques pour les passagers, le conducteur et le bus sont pas mal élevés

Cela tombe bien. A partir de ce soir, Le tram (d'ailleurs l'info astuce parle de 'tram' et non de métro) est coupé à Renan et la F7 et T2 déviées à partir de 21h.
Après à part la T2, les déviations sont chirurgicales. On pouvait s'attendre à quelque chose de plus massif.[/quote]
Quelque chose de + massif = terminus à 2 rivières je ne vois pas ce qu'on peut faire de plus

La déviation pour la T2 est pas mal, elle continue tout droit vers Tamarelle sur l'Avenue de la Grand'Mare donc elle ne rencontre pas d'immeubles où quoique ce soit qui puisse nuire à la ligne. Après, si acte de vandalisme par des individus cachés dans les buissons par exemple, oui là il faudra la couper à Deux-Rivières.

La F7 par Grammont c'est pas bête aussi, elle aurait pu également continuer tout droit vers la place Voltaire et reprendre le tracé du Métro de Voltaire à HDV Sotteville.
La 42 n'est pas déviée car le service s'arrête avant 21h.
Concernant Maromme, pas de problèmes avec les lignes ? Pour la T2 vers Schoelcher ?

la 42 termine à la houssière à 22h15 pas 21h et la F6 termine à 0h45

Caducée a écrit:

Quelque chose de + massif = terminus à 2 rivières je ne vois pas ce qu'on peut faire de plus

Oui par exemple. Mais la déviation de la T2 a déjà fait ses preuves, elle ne m'inquiète pas.
Je parlais de chirurgical pour le tram et la F7.

Exemple la F7, tu passes à 100/150 m des rues qui posent problème et ce n'est pas comme sur les Hauts de Rouen il n'y a pas de vraies césures entre le Chatelet et la Grand Mare et l'Avenue de la Grand Mare.
Je pensais plus massif soit un vrai contournement du quartier. :Par exemple, rond point Honoré de Balzac, Voltaire- Ledru Rollin, vraiment prendre du champ par rapport au quartier.
Je suis passé dans le quartier dévié cet aprem. Et bien sur l'Avenue qui sert de déviation la voirie est bien déformée à certains endroits par les feux. Donc cela te dit le degré de sécurité.

Après l'idée du réseau Astuce je pense c'est surtout d'éviter de stationner aux arrêts dans ces quartiers, la où les véhicules et la clientèle serait facilement des cibles car immobiles. En mouvement, c'est déjà plus complexe !

On verra demain voire dès ce soir pour ceux qui passeront ces quartiers ou d'autres d'ailleurs. Bon courage.

22h15 je pense que les fauteur de troubles ne se sont pas encore réveillés…
Le bazar est plus tard, à la nuit tombée.

Petite question d'ailleurs, comment ça se passe pour la communication lors d'incident/déviation entre Transdev Rouen et TNI?
Les appels du PCC sont retransmis en direct dans l'ensembles des bus TNI comme à Transdev où c'est votre propre PCC qui vous en informe ?
Parce que si c'est individualisé, sacré bordel en cas d'urgence pour prévenir tous le monde à temps nan ?
Par exemple un véhicule qui bloque la voie à l'arrêt Parc de Loisirs. Comment prévenir TNI + Transdev Rouen pour la F5 + 13 + 14 ?

Et déjà est-ce que les SAE TNI ont un combinés en liaison avec le PCC ?

Il n'y a pas de PCC à TGR. T'appelle un numéro et soit tu tombe sur la messagerie et tu te demerde, soit t'arrive à les avoir et bonjour pour se faire comprendre. Le réseau au depôt est tellement catastrophique que l'on comprend un mot sur deux. Personnellement, il y a une déviation imminante sur la ligne, je le saurais qu'au terminus, pas question d'utiliser mon portable en conduisant donc oui ça peut prendre quelques heures pour que tous le monde soit au courant de la situation.