Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

TransportsRouennais a écrit:
Salut ! Sais tu pourquoi le tracker n’affiche plus les ligne TAE ?

Le serveur sur lequel les données GTFS sont disposées est inaccessible depuis vendredi en fin de matinée.
J'ai envoyé un message cet après-midi.

GX 337-E sur les F2,F4 et le 733 sur le F1. Les 5 MAN Lion's city ne suffisent pas ? Sans compter les 6 articulés de l'Armada qui traine au 2 Rivières...

Tous les 600 vont avoir une livrée FAST complète ?

C'est quoi le traker ? Si c'est bien le logiciel permettant de voir les affectation véhicules, comment l'avoir svp ?

Il y a eu aussi le 3123 qui a circulé en 2 fois sur la F5 aujourd'hui...
Ryan : voici le lien qui te permettra de voir les affectations des bus (temps réel pour Transdev Rouen + F6) (temps théorique pour le reste)
lien : https://www.bus-tracker.xyz/
Et pour les véhicules issus de l'armada et qui dorment au dépôt, ils sont entrain de mettre les pupitres SAE et les valideurs.

TransportsRouennais a écrit:Et pour les véhicules issus de l'armada et qui dorment au dépôt, ils sont entrain de mettre les pupitres SAE et les valideurs.

Ah enfin ! Va falloir qu'ils soient en forme pour assurer le service sur les 4 lignes.

Ils seront prêts dans 2-3 semaines ?

Keke a écrit:

TransportsRouennais a écrit:
Salut ! Sais tu pourquoi le tracker n’affiche plus les ligne TAE ?

Le serveur sur lequel les données GTFS sont disposées est inaccessible depuis vendredi en fin de matinée.
J'ai envoyé un message cet après-midi.

Très drôle, mêmes serveurs qui hébergent leur extranet et j'en passe

Petit jeu avec vous : trouvez l'erreur 

6405 sur la 10?

citaro710 a écrit:6405 sur le 10?

Oui, facile 
Sinon, il est sur le T4

Agora L 5116 a écrit:Petit jeu avec vous : trouvez l'erreur 

Tiens c'est marrant ça, en espérant que ça reste isolé parce que bon... ça va pas le faire ce genre de bugs


Les lignes TAE sont de retour sur le tracker, au passage

Keke a écrit:

Agora L 5116 a écrit:Petit jeu avec vous : trouvez l'erreur 

Tiens c'est marrant ça, en espérant que ça reste isolé parce que bon... ça va pas le faire ce genre de bugs


Les lignes TAE sont de retour sur le tracker, au passage

Ce genre de bugs c'est déjà arrivé sur INEO. J'avais été témoin de ça sur la F4 en août 2022. La voiture 1 du F4 était basculée en voiture 1 du Métro. Les déviations du F4 ne passaient plus sur le SAE, dès que le véhicule s'engageait sur une déviation, tout de suite hors ligne

Est-ce que vous savez pourquoi les GC2 sont tous sur la T1 et pas sur la T4?
La T4 est pourtant la « relax » des TEOR non ?
Ça aurait évité de fatiguer le matériel…

Pour le coup le T4 est bien plus plein que le T1 le soir, je suis sur le F6 chaque soir vers 17h45, et les T4 sont toujours blinder à partir de 11 novembre, alors que le T1 TDA c'est justement relax

Ryan belland a écrit:Pour le coup le T4 est bien plus plein que le T1 le soir, je suis sur le F6 chaque soir vers 17h45, et les T4 sont toujours blinder à partir de 11 novembre, alors que le T1 TDA c'est justement relax

C'est vrai ! même la nouvelle extension au campus santé et au MTC elle blinde toute la journée

citaro710 a écrit:Est-ce que vous savez pourquoi les GC2 sont tous sur le T1 et pas sur le T4?
Le T4 est pourtant la « relax » des TEOR non ?
Ça aurait évité de fatiguer le matériel…

Ils commencent à fatiguer les GC2 ?! 
Moi, je serai parti sur 3 GC2 par ligne TEOR.
En plus dans le 5302, derrière le conducteur il y a la pancarte T2 

Tiens, il y a les annonces sonores et le bandeau qui affichent les arrêts dans le 681 

Oui c’est vrai que la T4 charge pas mal mais elle n’a pas de côte donc bon c’est déjà un effort en moins.
Par contre il y a eu une panne des SAIV en stations métro ?
Ils sont tous éteints avec un petit point qui clignote.
Pratique sur toute la ligne…

citaro710 a écrit:Oui c’est vrai que le T4 charge pas mal mais elle n’a pas de côte donc bon c’est déjà un effort en moins.
Par contre il y a eu une panne des SAIEV en stations métro ?
Ils sont tous éteints avec un petit point qui clignote.
Pratique sur toute la ligne…

Le T4 est plus fait pour soulager les Citelis, mais il y a les 6401,6402,6404,6406 dessus 

Enfin, la seule côte sur le T4 est après le rd-point de l'arrêt St-Hilaire. Mais elle n'a pas le niveau des autres.

On parle des Citaro sur le TEOR mais normalement ils ont rien a faire sur une ligne avec guidage optique quand ces bus la n’en ont pas donc bon… limiter a 2/3 Citaro sur T1 c’est très bien ! Honnêtement ça devient très pénible de voir des standard sur des lignes Fast qui chargent énormément a cause de bus TEOR qui tiennent pas la route.. ou voire même supprimer des départs et la c’est carrément catastrophique

TransportsRouennais a écrit:On parle des Citaro sur le TEOR mais normalement ils ont rien a faire sur une ligne avec guidage optique quand ces bus la n’en ont pas donc bon… limiter a 2/3 Citaro sur T1 c’est très bien ! Honnêtement ça devient très pénible de voir des standard sur des lignes Fast qui chargent énormément a cause de bus TEOR qui tiennent pas la route.. ou voire même supprimer des départs et la c’est carrément catastrophique

Les 5 MAN ne suffisent pas pour le parc FAST, je ne sais pas combien de temps, ça va prendre pour équipés les articulés de l'Armada en SAE et valideurs...

C'est vrai que les TEOR qui ont brûlés et ceux qui dorment au dépôt (6202,6214,6238,6408) n'arrangent rien...

Agora L 5116 a écrit:

citaro710 a écrit:Oui c’est vrai que le T4 charge pas mal mais elle n’a pas de côte donc bon c’est déjà un effort en moins.
Par contre il y a eu une panne des SAIEV en stations métro ?
Ils sont tous éteints avec un petit point qui clignote.
Pratique sur toute la ligne…

Le T4 est plus fait pour soulager les Citelis, mais il y a les 6401,6402,6404,6406 dessus 

Enfin, la seule côte sur le T4 est après le rd-point de l'arrêt St-Hilaire. Mais elle n'a pas le niveau des autres.

Hier il y avait le 6412 sur le T4
et c'est vrai que les bus sur le T4 c'est vraiment les citelis qui tiennent plus la route, avant hier le 6128 est tombé en panne sur la côte de canteleu ligne T3 et le lendemain (et encore aujourd'hui) il traine sur le T4

Il y a 2 gars au distributeur à piscine salomon, va-t-il enfin être réparé ?

Bah surtout le problème c’est les TEOR qui font engendrer des problèmes sur tous le réseau quoi.
Les Ebusco sont toujours en production, les Citélis tiennent miraculeusement mais tombent quand même en panne donc les GC2 viennent combler les trous sur TEOR et les standards viennent combler les trous sur les FAST… Une organisation pardon de le dire mais merdique. C’est grave que un réseau de cet envergure n’arrive pas à mettre en place une offre digne de ce nom.

citaro710 a écrit:Bah surtout le problème c’est les TEOR qui font engendrer des problèmes sur tous le réseau quoi.
Les Ebusco sont toujours en production, les Citélis tiennent miraculeusement mais tombent quand même en panne donc les GC2 viennent combler les trous sur TEOR et les standards viennent combler les trous sur les FAST…

6104,6108,6112,6202,6222 réformés 
6127 à SPL 
6409 à l'usine Heuliez
6214,6238,6408 qui dorment. 

Pour le parc FAST, va falloir que l'atelier se grouille pour équipés les articulés d'occase de l'Armada. Dans les MAN, il manque le 7202. 
La Métropole aurait dû créer un parc de réserve, histoire d'être organisé...

Pour les Ebusco, c'est des retardataires    la livraison de 2024 sera encore déplacer 

TransportsRouennais a écrit:Ryan : voici le lien qui te permettra de voir les affectations des bus (temps réel pour Transdev Rouen + F6) (temps théorique pour le reste)
lien : https://www.bus-tracker.xyz/

Nouvelle fonctionnalité du tracker, il y a le nom des exploitants:

Vu à 19h le 6117 girouette éteinte arrivant au Zénith avec une dépanneuse TCAR juste derrière. Je ne sais pas si c'était pour lui ou pour l'autre Citélis qui était déjà au Zénith mais il y a du y avoir un problème avec un des deux.

Ceci étend dit, le tracker est revenu et il y a les horaires de passages sur les courses TNI/TAE ? Sur celles de TNI le numéro de parc toujours inconnu marque "TCAR_*****"

citaro710 a écrit:
Ceci étend dit, le tracker est revenu et il y a les horaires de passages sur les courses TNI/TAE ? Sur celles de TNI le numéro de parc toujours inconnu marque "TCAR_*****"

Le tracker n’est jamais parti

Le préfixe TCAR sur les courses TGR est principalement une question d’organisation technique (je n’ai alors pas à gérer deux sources de données plus ou moins similaires). Le logo exploitant est le bon cependant

Bien vu, c’est effectif depuis 2 heures environ.
Si disponibles (peut être désactivé dans les paramètres néanmoins), les 5 prochains passages sont affichés pour chaque course.

Ça ne concerne pas les courses en ligne TCAR pour le moment, car le GTFS-RT bien qu’en bien meilleur état contient encore quelques parasites.

Je devrais cependant être en mesure de filtrer tout ça, réponse ce soir ou demain

La prochaine étape est l’enregistrement sur la durée des services effectués pour pouvoir les consulter ultérieurement (mais là je n’ai pas de date ).

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Les courses en ligne TCAR disposent à leur tour des prochains passages.

Sans surprise, c'est moins fiable que chez les voisins : certaines courses n'ont pas de données, parfois il y a des trous (horaire théorique entre deux horaires temps-réel), etc.
Bref, c'est pas encore ça... mais ça fait plus ou moins le taff.