Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Je verrai bien les lignes de nuit comme ça :

N1 : Boulingrin - Mont aux Malades
N2 : La Pléiade - Cateliers
N3 : Hameau de Frévaux - Lycée Galilée (via Val Thierry, Val Lormel).
N4 : Théâtre des Arts - Pôle Multimodal
N5 : Tamarelle - Zénith - Parc Expo ( Parcours F2 - T4 )
N6 : Théâtre des Arts - Champ de Foire
N7 : Les Bouttières - Pont de la Chapelle
N8 : Plaine de la Ronce - Monet ( Tourne à droite à République et reprend voie TEOR avant Belges)
N9 : Durécu-Lavoisier - Brossolette

Pour les horaires :

N1 : Départ toutes les 30mn entre 00h et 2h et 1h entre 2h et 4h.
N2 : Départs à 00h30-1h30-2h30-3h30-4h30 d'HDV de Rouen dans les 2 sens. Pause en Arrivant à Hdv vers Cateliers.
N3 : Départs à 00h30-1h30-2h30-3h30-4h30 du Théâtre des Arts dans les 2 Sens. Pauses en arrivant à Théâtre des Arts dans les 2 sens.
N4 : Départs à 00h30-1h30-2h30-3h30-4h30 du Théâtre des Arts et 00h30-1h30-2h30-3h30 de Oissel.
N5 : Départs 00h45-1h45-2h45-3h45 de Tamarelle et Zénith - Parc Expo.
N6 : Départs à 1h-2h-3h et 4h de Théâtre des Arts et 00h-1h-2h et 3h du Champ de Foire.
N7 : Départs 1h-2h-3h et 4h des Bouttières et Pont de la Chapelle.
N8 : Départs à 00h50-1h50-2h50-3h50 de Plaine de la Ronce et 00h35-1h35-2h35 et 3h35 de Monet.
N9 : Départs de Durécu-Lavoisier et Bois Cany à 00h40-1h40-2h40-3h40.

Pour les Pôles d'échanges :
Boulingrin : N1-N5
Hôtel de Ville de Rouen : N2-N8
Théâtre des Arts : N1-N3-N6-N8-N9
Mont-Riboudet : N1-N3-N8
Champlain : N2-N4-N6-N9
HDV Sotteville : N3

Bonjour,

Votre sujet est intéressant. Un réseau de nuit plus développé risque de trouver son public à Rouen. Après je reste quand même plus mesuré vis-à-vis de vos propositions qui me paraissent un peu gargantuesque et il vaut mieux développer le réseau du dimanche plutôt que celui de nuit en terme de priorité.

Pour développer le réseau le week-end d'abord, on pourrait procéder à quelques renforcements.
M : 15 min
T1-T2-T3 : 20 min le matin, 15 l'aprem (et en cadence)
T4 - F1-F2-F3-F5-F7 : 20 à 30 min selon les lignes et le moment de la journée.
Autres fast et 20-27 : 40 à 60 min. Toutes les fast articulées le seraient le dimanche !
Autres lignes : voire au cas par cas comme la 15. Ouverture de la 41 et de la 42 toute la journée.
Par ailleurs, si la métropole veut étendre la gratuité le dimanche, on peut encore en rajouter par rapport à ce que je viens d'indiquer au cas par cas et sur les petites lignes pour avoir des fréquences correctes.

Pour le réseau de nuit, je suis d'accord sur le fait que les déplacements sont différents de ceux du jour mais les couloirs d'urbanisation et de circulation reste tjs les mêmes.
Pour commencer passons à 6 lignes qui correspondent aux grosses lignes actuelles.
N1 : c'est la T1. On rajoute un passage par heure entre 2H et 5H.
N2 : inchangé.
N3 : Boulingrin - G. Braque. C'est le "Métro en bus. 2 exceptions possibles: peut-être boulevard des belges au lieu de la rue J. d'Arc compte tenu des aménagements cyclables. Après JFK passage par Brossolette et les rampes d'entrée-sortie de la sud 3 pour rattraper G. Braque.
N4 : Boulingrin - Pont de la Chapelle. (Parcours métro puis F3) . Même pb pour la rue J. d'Arc. Cadence avec N3.
N5 : C'est la T2 sauf peut-être à NDB. Je me demande si le centre de Maromme n'est pas plus intéressant que NDB la nuit. Dans ce cas, on pourrait faire après la Demi-Lune un passage par la rue des Martyrs de la Résistance et un circuit par la rue de la République depuis Rouen avec terminus à Clair Joie et passage par la rue deu 8 Mai et le super U dans le sens vers Rouen pour faciliter le retournement.
N6 : C'est la T3.Cadence entre T1-T2-T3 comme la journée (quand c'est la cas).
Fréquence : 1H partout sauf les acquis de la T1 actuelle.
Les plateaux est - Bois-Guillaume - Oissel - Petit-Couronne ne viendront que bien plus tard et si déjà les six lignes citées fonctionnent (ce qui n'est pas forcément jouer davantage et encore moins en début de semaine).

Voilà .

Cordialement,

La Métropole a t-elle prévue des travaux de maintenance sur le réseau METRO pour cet été necessitant la mise en place de navette ?

Ce sont combien de standars neufs qui vont arriver à la TCAR vu que des Mercedes 700 devraient atterrir à TGR cet été ?

Pour le rétrofit de 45 crossway LE (incluant ceux de la TAE) je pense que le projet est abandonné vu que malgré deux mails envoyés à la Métropole, je n'ai eu aucune suite.

[quote="Bastien"]La Métropole a t-elle prévue des travaux de maintenance sur le réseau METRO pour cet été necessitant la mise en place de navette ?

Ce sont combien de standars neufs qui vont arriver à la TCAR vu que des Mercedes 700 devraient atterrir à TGR cet été ?

Les 701 à 710 de 2016, où tout les 700 ?

https://actu.fr/normandie/rouen_76540/pont-corneille-a-rouen-30-mois-de-travaux-et-des-perturbations-tres-importantes_60737443.html

30 mois de travaux sur le pont Corneille à partir de fin mars. Pas de perturbation sur la ligne 11 pour le moment mais les F1 et F7 devraient être scindées en 2 parties

Début de travaux de maintenance pour le réseau Metro prévue pendant 3 mois (pas tous les jours)

https://www.reseau-astuce.fr/fr/info-trafic/17/Disrupt/metro-navette-bus-entre-boulingrin-et-braque-a-par/d10432

Mkj a écrit:https://actu.fr/normandie/rouen_76540/pont-corneille-a-rouen-30-mois-de-travaux-et-des-perturbations-tres-importantes_60737443.html

30 mois de travaux sur le pont Corneille à partir de fin mars. Pas de perturbation sur la ligne 11 pour le moment mais les F1 et F7 devraient être scindées en 2 parties

Oui à partir du 25 Mars, une ligne F1 entre Isnauville et Boulingrin par HDV Rouen, une ligne F7 entre Pléiade et Boulingrin par Corneille, une ligne 51 entre Champlain et Diochon et pour finir une ligne 57 entre Champlain et HDV Sotteville. Les horaires aux poteaux ne sont pas modifiés. Ligne 27 terminus Champlain jusqu'au mois de Mai, après reprise parcours normal.

Fin de déviation lignes 10 et 35 dans quelques jours aussi.

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Oui à partir du 25 Mars, une ligne F1 entre Isnauville et Boulingrin par HDV Rouen, une ligne F7 entre Pléiade et Boulingrin par Corneille, une ligne 51 entre Champlain et Diochon et pour finir une ligne 57 entre Champlain et HDV Sotteville. Les horaires aux poteaux ne sont pas modifiés. Ligne 27 terminus Champlain jusqu'au mois de Mai, après reprise parcours normal.

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Si l'on parle bien de 30mois de travaux, c'est à dire plus de 2ans, le réseau astuce aura le temps de changer, et même à la rentrée 2024. Je suppose que c'est pour ça qu'ils ont numérotés les lignes 51 et 57 pour avoir une numérotation de futures lignes entre 45 et 50

Oui à partir du 25 Mars, une ligne F1 entre Isnauville et Boulingrin par HDV Rouen, une ligne F7 entre Pléiade et Boulingrin par Corneille, une ligne 51 entre Champlain et Diochon et pour finir une ligne 57 entre Champlain et HDV Sotteville. Les horaires aux poteaux ne sont pas modifiés. Ligne 27 terminus Champlain jusqu'au mois de Mai, après reprise parcours normal.

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Si l'on parle bien de 30mois de travaux, c'est à dire plus de 2ans, le réseau astuce aura le temps de changer, et même à la rentrée 2024. Je suppose que c'est pour ça qu'ils ont numérotés les lignes 51 et 57 pour avoir une numérotation de futures lignes entre 45 et 50[/quote]

Non c’est juste pour le SAE c’est tout … Et en Mai reprise parcours normal on est pas devié pendant 30 mois.

Si je comprend bien, jusqu'en mai, les lignes F1 et F7 vont devenir les lignes 51 et 57 sur la rive gauche ?

Les panneaux framboisine aux arrêts vont changés ? et les fiches horaires également ?

Toto_l a écrit:Si je comprend bien, jusqu'en mai, les lignes F1 et F7 vont devenir les lignes 51 et 57 sur la rive gauche ?

Les panneaux framboisine aux arrêts vont changés ? et les fiches horaires également ?

Non rien ne change niveau client meme pas les horaires.

Véolia Transport a écrit:

Toto_l a écrit:Si je comprend bien, jusqu'en mai, les lignes F1 et F7 vont devenir les lignes 51 et 57 sur la rive gauche ?

Les panneaux framboisine aux arrêts vont changés ? et les fiches horaires également ?

Non rien ne change niveau client meme pas les horaires.

J'espère que le Réseau Astuce sera précis dans l'information qu'il publiera, car pas mal de personnes vont se perdre, même si je pense que ces lignes ne seront pas grandement fréquentés car elles se retrouvent dans un cul de sac à leurs terminus (champlain) avec 0 possibilités de correspondance

Toto_l a écrit:

J'espère que le Réseau Astuce sera précis dans l'information qu'il publiera, car pas mal de personnes vont se perdre, même si je pense que ces lignes ne seront pas grandement fréquentés car elles se retrouvent dans un cul de sac à leurs terminus (champlain) avec 0 possibilités de correspondance

A quoi bon ? Facon meme avec toute l’info possible et imaginable les gens vont raler et se perdre alors que ce sera affiché partout … On est un des seuls reseaux où malgrès un assistanat indecent les gens sont quand meme pommés ! Suffit de voir ceux qui montent au pif et ensuite gueulent sur le conducteur car ils se sont trompés de bus …

Finalement l'appellation 51 et 57 n'ont pas été mis en place sur la Rive Gauche ? car les fiches horaires (modifiés) sont sortis et il y a toujours l'appellation F1 et F7.

Toto_l a écrit:Finalement l'appellation 51 et 57 n'ont pas été mis en place sur la Rive Gauche ? car les fiches horaires (modifiés) sont sortis et il y a toujours l'appellation F1 et F7.

Oui c’est ce que j’avais dis un peu plus haut … D’ailleurs il y a de magnifiques erreurs c’est sympas xD comme pour le plan du Noctambus

Ils nous ont fait quoi aujourd'hui les panneaux horaires en temps réel sur le métro et TEOR ?

Ça affichait des horaires et les bus passait entre deux, parfois ça affichait 25 min et t'avais un métro ou teor qui passait, a palais de justice, sur le panneau qui était censé afficher "boulingrin" c'était affiché "Georges Braque"

Ils ont trop pris la flotte ?

Bonjour à tous,

Tous les jours de cette semaine, j'ai aperçu à la même heure l'Ebusco 2.2 n°7234 partant du dépôt en passant par Saint-Hilaire et continuant en faisant le tracé du T4 avec une girouette "SPECIAL" et beaucoup de monde à l'intérieur (pas de voyageur)...
Quelqu'un saurait pourquoi ?

usagerbusrouen a écrit:Bonjour à tous,

Tous les jours de cette semaine, j'ai aperçu à la même heure l'Ebusco 2.2 n°7234 partant du dépôt en passant par Saint-Hilaire et continuant en faisant le tracé du T4 avec une girouette "SPECIAL" et beaucoup de monde à l'intérieur (pas de voyageur)...
Quelqu'un saurait pourquoi ?

Ils font des tests en internes (tracé du T4 sans voyageurs)