Aéroport de Caen-Carpiquet

Les A320 sont déjà en mesure de se poser à Caen ? Ou la piste aura été prolongée (enfin, "prolongée" avec le seuil décalé) d'ici là ?

Vince-S a écrit:Les A320 sont déjà en mesure de se poser à Caen ? Ou la piste aura été prolongée (enfin, "prolongée" avec le seuil décalé) d'ici là ?

La piste ne sera pas "prolongée" avec seuil décalé pour l'instant car pour ce faire il faut dévoyer la route départementale de Carpiquet vers Saint-Manvieu, et au mieux cela sera fait en 2023. Des A320 se posent à Jersey où la piste ne fait qu'un peu plus de 1700 m, donc.... à voir.

Air France desservira Biarritz en juillet et août à raison d'une rotation hebdomadaire le samedi. De plus la compagnie renforce ses vols vers Nice et rouvre Marseille pendant l'été, ces deux destinations sont aussi desservies par Volotea.
https://www.tendanceouest.com/actualite-380584-calvados-de-nouvelles-destinations-au-depart-de-l-aeroport-de-caen-carpiquet.html
https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/ete-2021-air-france-renforce-son-offre-vers-les-destinations-loisirs-en-france-en-europe

Ouverture de Caen-Montpellier par Volotea:
https://actu.fr/normandie/caen_14118/aeroport-de-caen-la-nouvelle-ligne-vers-montpellier-est-ouverte_41849262.html

Volotea a mis en service des Airbus A320 sur certaines destinations comme Ajaccio et Figari.
Les A320 peuvent transporter 180 passagers alors que les A319 ont une capacité de 156 passagers.



https://www.youtube.com/watch?v=ojbXIgvCB_w

Trafic dans une bonne dynamique

fin août 2021 : 138 849 passagers, dont 71 474 passagers pour juillet et août.
36 335 passagers en juillet contre 32 157 en 2020 soit +13% (rappel 2019: 31 000)
35 139 passagers en août contre 31 929 en 2020 soit +10%  (rappel 2019: 30 000)
destinations les plus prisées de l’été : Marseille (1er), Ajaccio (2ème), et Nice (3ème).

Activité soutenue à la veille des congés de la Toussaint:
https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/vacances-de-la-toussaint-un-bon-cru-pour-gites-de-france-et-l-aeroport-de-caen-carpiquet-1634830021

Le nouveau président de la CCI Caen-Normandie, gestionnaire de l'aéroport, fait un bilan de l'année écoulée et évoque l'avenir:

La CCI gère également plusieurs équipements, qui ont été touchés par la crise.

Tout à fait. Avec le Covid, les trafics ont énormément diminué sur le port de commerce. Quant à l’aéroport de Caen-Carpiquet, il a accueilli 160 000 voyageurs en 2020, et a connu un déficit [de 470 000 €, N.D.L.R.]. Mais en 2021, malgré la crise et une activité concentrée sur quelques mois, on compte plus de 200 000 passagers, avec deux mois exceptionnels sur juillet et août : on a quasiment battu des records. Les opérateurs ont été fidèles et, dès que ça a été possible, ils ont rouvert des lignes et proposé de nouvelles. Tout ça nous rend confiants.

Les investissements pour l’aéroport, qui avaient été gelés, sont-ils à l’ordre du jour ?

L’aéroport est sous-dimensionné. C’est un sujet que nous aurons avec Caen-la-Mer. Tout comme la délégation de service public, puisqu’elle arrive à échéance en 2023, après avoir été repoussée de deux ans en raison de la crise.

Ouest-France 2 décembre 2021

Belle activité en décembre 2021
L'aéroport de Caen-Carpiquet a accueilli  24.363 voyageurs, un record pour un mois de décembre (17 756 passagers en décembre 2019). Au palmarès des destinations en décembre, Marseille, Lyon et Toulouse.

Eté 2022
Air France desservira BIARITZ, MARSEILLE, NICE, CALVI et FIGARI.
https://www.ouest-france.fr/normandie/caen-14000/caen-cet-ete-air-france-prevoit-cinq-liaisons-au-depart-de-carpiquet-ce6c82f2-792e-11ec-a017-96843a9ea100

227 168 passagers au total en 2021
- Maintien pour l’été 2022 du programme de l’été 2021, dont la ligne vers Montpellier.
- Lyon Marseille Ajaccio
- Plusieurs travaux de mise en conformité en 2022 .

Des éclaircissements sur les travaux envisagés:
https://www.ouest-france.fr/normandie/caen-14000/aeroport-de-caen-carpiquet-apres-les-trous-d-air-un-vrai-redecollage-en-2022-d54c5fea-9303-11ec-8cb6-fa932bdd1d48

On notera suite à la conférence de presse de ce matin que l'allongement de la piste est de facto abandonné, avec une argumentation pour le moins étrange de la part de Joël Bruneau... les avions qui se posent actuellement à Caen étant les mêmes qu'il y a 3-4 ans quand on disait que l'allongement était une priorité pour assurer le développement de l'aéroport.
Même si je le regrette, je n'ai jamais cru que cet allongement se ferait. Au final l'aéroport peut se développer avec sa piste de 1900 m, il faudrait toutefois procéder au dévoiement de la RD9 pour "récupérer" les 300 m du seuil décalé de la piste 13 à l'atterrissage. Sinon, cela me semble une bonne chose d'envisager une nouvelle aérogare (ou un deuxième terminal à côte de l'actuel et dédié aux départs ou arrivées) car l'actuelle montre ses limites.

Pour faire face à l'accroissement du trafic un deuxième terminal sera construit:
https://actu.fr/normandie/carpiquet_14137/un-deuxieme-terminal-va-voir-le-jour-a-l-aeroport-de-caen-carpiquet_49134088.html

Un début d'année très positif
+131,90 % de passagers sur les trois premiers mois de 2022
Au total, 37 004 passagers ont été accueillis à l’aéroport sur les trois premiers mois de l’année 2022, c’est 131,90 % de plus que par rapport à 2021 (15 957 passagers en 2021). Un chiffre qui s’explique par la fréquentation de la ligne Caen-Lyon par Air France (17 000 passagers sur les 3 mois), mais également par la reprise dès le mois de février des lignes vers Nice, Marseille, Montpellier, Toulouse avec Volotea (19 325 passagers également) et quelques autres vols commerciaux.

Jusqu’à 42 vols par semaine
Au plus fort de l’activité, en l’occurrence au cours du mois de juillet, l’aéroport comptera 42 vols par semaine. En détail : 12 vols vers Lyon, 8 vols vers Marseille, 5 vols vers Ajaccio, 5 vols vers Nice, 3 vols vers Figari, 3 vols vers Bastia, 2 vols vers Montpellier, 2 vols vers Toulouse, 1 vol vers Calvi, 1 vol vers Biarritz.

4 destinations en Corse
Les 4 aéroports corses seront desservis au départ de Caen avec:
Ajaccio et Bastia avec Volotea, Calvi avec Air France et Figari avec Air France et Volotea.

Extraits de la lettre d'information de l'aéroport de Caen-Carpiquet

Le directeur de la CCI Caen-Normandie, gestionnaire de Caen-Carpiquet, fait le point sur l'activité de l'aéroport et son avenir:
https://www.francebleu.fr/infos/transports/l-aerogare-de-caen-carpiquet-fete-ses-20-ans-apres-une-saison-estivale-plus-que-satisfaisante-1663917184

Ouest-France : Le projet d’extension de l’aérogare de l’aéroport de Carpiquet a été abordé lors de la séance de conseil communautaire de Caen-la-Mer, jeudi 17 novembre 2022. Un nouveau bâtiment sera construit en complément de l’actuel. La fin des travaux est prévue pour septembre 2026 pour un coût total de 7,4 millions d’euros.
« Ce bâtiment sera destiné à accueillir les voyageurs sur le départ, l’actuel sera utilisé pour les arrivées », précise l’élu. Ce futur agrandissement n’a pas pour objectif d’augmenter l’offre de vols. Ce projet doit permettre de mieux gérer la présence d’usagers en nombre lors des périodes d’affluence, notamment liées à la présence d’avions capables de transporter jusqu’à 180 personnes.
https://www.ouest-france.fr/normandie/c ... 74de6baa45
On double la surface de l'aérogare pour certes le confort des passagers mais pas pour augmenter l'offre, cherchez l'erreur.

On double la surface de l'aérogare pour certes le confort des passagers mais pas pour augmenter l'offre, cherchez l'erreur.

Ce sera pas du luxe, quand on voit comme l'aérogare actuelle est saturée de voyageurs dès qu'il y a deux vols au départ qui se suivent. De toute façon, l'augmentation de l'offre n'est pas du fait de l'exploitant de l'aéroport (tout au plus il peut faire du lobbying) mais des compagnies, qui décident d'ouvrir des liaisons ou non. Et on n'est pas à l'abri que de nouvelles liaisons voient le jour.

301.000 passagers en 2022 L'aéroport de Caen-Carpiquet dévoile ses projets d'aménagement.
https://www.aerobuzz.fr/transport-aerien/laeroport-de-caen-peut-envisager-lavenir-sereinement/