Desserte du Port du Havre

Salut,

Je voulais savoir si quelqu'un possedait un plan des dessertes du Port du Havre ainsi que les bus qui y sont affretés ? Merci.

Je crois qu'ils sont indiques sur le plan du réseau sous l'indice ZI zone industrielle. Par contre quand on les voit en ville ou à la gare ils portent l'indice DP desserte du port. A part les citaros je pense que tous les types de matériel circulent sur ces services.

A une époque l'unique R312 du réseau circulait de temps à autre sur ces dessertes (au fait quelqu'un sait il ce qu'est devenu ce véhicule ?)

funi76 a écrit:Je crois qu'ils sont indiques sur le plan du réseau sous l'indice ZI zone industrielle. Par contre quand on les voit en ville ou à la gare ils portent l'indice DP desserte du port. A part les citaros je pense que tous les types de matériel circulent sur ces services.

A une époque l'unique R312 du réseau circulait de temps à autre sur ces dessertes (au fait quelqu'un sait il ce qu'est devenu ce véhicule ?)

Bertrand possédait une photo de ce R312, notamment devant les travaux de construction du parking souterrain de la Place de l'Hotel de Ville.

funi76 a écrit:A une époque l'unique R312 du réseau circulait de temps à autre sur ces dessertes (au fait quelqu'un sait il ce qu'est devenu ce véhicule ?)

Alors pour te répondre Funi76, la CTPO à posséder deux R312 un Probatoires en 1985 comme sept autres villes en France… et en 1992 pour remplacer le R312 n°301 la CTPO à commander un deuxième R312 de série celui-ci qui à reçu le n°302, mais depuis il à été réformer car je ne vois plus du tout !

Mais je vais ouvrir un nouveau topic à propos du passage du R312 sur le réseau du Havre.

DP veut dire dépot pas desserte du port!

Aucuns bus de bus océane est affecté a la desserte du port. Ces services sont sous-traités à Transestuaire

De mémoire, il me semble que la CTPO a le monopole d'une zone portuaire et TransEstuaire en a une autre. La seule différence se situe au niveau de la tarification .

edit : source : dépliant du plan du réseau

Lorsque le tramway sera mis en service, j'espère qu'une partie des bus seront redéployés en direction du port du Havre et de la ZI. Il y'a de plus en plus d'entreprises qui s'installent dans le secteur avec à la clef de nouveaux emplois et de nouveaux besoins de transports.

Si le redéploiement de certaines ligne Bus Océane s'effectuer vers la Zone… et le port ! celle-ci ne pourra pas ce faire avec de simple bus urbains. Car il est formellement interdit de convoyer des voyageurs debout dans le périmètre de la Zone industriel et port du Havre.

D'ailleurs les trois lignes ZI ouverte à tarification Bus Océane ne sont pas exploiter avec des GX et autre Citaro mais avec des Tracer de chez Transestuaire.

Toutes les lignes qui desservent la zones industrielles sont soustraitées y compris la ligne ZI

Les TransEstuaire était où sont encore exploités par deux transporteurs privés à savoir la CFTI et les Cars Périer. Et d'ailleurs les lignes accessibles à la tarification Bus Océane sont assurée par la CFTI*.

*A moins que depuis, cet même CFTI ce soit fait absorber par VTNI ! ce qui m'étonnerait pas…

D'après ce qu'on peut lire sur le portail Internet de la ville du Havre, les TransEstuaire crée en 1993 transportent environs 500 personnes par jour, ce qui semblent faible aux regard des 18 500 emplois concernés dans cet zones industriel du Havre.

la CFTI Normandie de meme que la CFTI Beneult constitue avec les autres entités interurbaines de Veolia (sauf TVS pour des raisons juridiques) la nouvelle société VTNI presente sur toute la Normandie.(ex CNA, STAO Orne, ADC, STN)

Les horaires des lignes:
ZI 1, ZI 2, ZI 3, ZI 4, ZI 5, ZI 6,
ZI A, ZI B, ZI C, ZI E, ZI F, ZI J,
ZI 60, ZI61, ZI 62
sont enfin disponibles ur le site internet de la CTPO:

http://www.bus-oceane.com/horaires_ligne/index.asp?rub_code=6&thm_id=363&gpl_id=0