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Message par Benoit Caen Jeu 11 Juin 2020 - 14:36

Phil14 a écrit:
Benoit Caen a écrit:c'est surtout 10 ans de perdu Neutral
Tout à fait, cela dit le TVR a parasité tous les projets de développement. En outre je ne vois pas l'intérêt d'une ligne vers Mondeville 2. Vers Mondeville oui en desservant le centre mais pas vers un centre commercial auquel les chalands se rendent essentiellement en voiture. Quant à Colombelles peut-être dans le prolongement de Mondeville quoique cette ville, en plein développement, ait une structure urbaine très éclatée. A voir...
En espérant aussi que l'option du prolongement du chemin-vert vers le Mémorial/Folie soit d'ors et déjà intégré.

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Message par Phil14 Ven 12 Juin 2020 - 10:15

Benoit Caen a écrit:
Phil14 a écrit:
Benoit Caen a écrit:c'est surtout 10 ans de perdu Neutral
Tout à fait, cela dit le TVR a parasité tous les projets de développement. En outre je ne vois pas l'intérêt d'une ligne vers Mondeville 2. Vers Mondeville oui en desservant le centre mais pas vers un centre commercial auquel les chalands se rendent essentiellement en voiture. Quant à Colombelles peut-être dans le prolongement de Mondeville quoique cette ville, en plein développement, ait une structure urbaine très éclatée. A voir...
En espérant aussi que l'option du prolongement du chemin-vert vers le Mémorial/Folie soit d'ors et déjà intégré.
Je n'ai jamais vu cette option mentionnée. Quel tracé serait pertinent en termes de desserte et de fréquentation?
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Message par Benoit Caen Ven 12 Juin 2020 - 12:24

Phil14 a écrit:
Benoit Caen a écrit:
Phil14 a écrit:
Tout à fait, cela dit le TVR a parasité tous les projets de développement. En outre je ne vois pas l'intérêt d'une ligne vers Mondeville 2. Vers Mondeville oui en desservant le centre mais pas vers un centre commercial auquel les chalands se rendent essentiellement en voiture. Quant à Colombelles peut-être dans le prolongement de Mondeville quoique cette ville, en plein développement, ait une structure urbaine très éclatée. A voir...
En espérant aussi que l'option du prolongement du chemin-vert vers le Mémorial/Folie soit d'ors et déjà intégré.
Je n'ai jamais vu cette option mentionnée. Quel tracé serait pertinent en termes de desserte et de fréquentation?
via le boulevard Maréchal-Juin pour éviter d'avoir à construire un nouveau pont sur le périph. Ainsi le quartier de la Folie serait desservi avec la zone d'activités qui se développe autour de la CCI
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Message par Phil14 Ven 12 Juin 2020 - 19:41

"via le boulevard Maréchal-Juin pour éviter d'avoir à construire un nouveau pont sur le périph. Ainsi le quartier de la Folie serait desservi avec la zone d'activités qui se développe autour de la CCI"
En fait ce n'est pas un prolongement depuis le Chemin Vert mais depuis le rond-point Côte de Nacre, c'est à dire une branche de la ligne 1. Si on considère l'importante zone tertiaire cette extension peut se justifier mais le boulevard Maréchal Juin longe le quartier de la Folie-Couvrechef sans y pénétrer, donc sauf à faire de nombreux détours je ne pense pas que ce tracé soit pertinent car il ignore notamment le Centre Hospitalier St Martin, le siège du Crédit Agricole et de Natixis, la chambre régionale d'agriculture, le siège d'Agrial et les lycées Ste Ursule et Camille Claudel.

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Message par Benoit Caen Ven 12 Juin 2020 - 20:46

Phil14 a écrit:"via le boulevard Maréchal-Juin pour éviter d'avoir à construire un nouveau pont sur le périph. Ainsi le quartier de la Folie serait desservi avec la zone d'activités qui se développe autour de la CCI"
En fait ce n'est pas un prolongement depuis le Chemin Vert mais depuis le rond-point Côte de Nacre, c'est à dire une branche de la ligne 1. Si on considère l'importante zone tertiaire cette extension peut se justifier mais le boulevard Maréchal Juin longe le quartier de la Folie-Couvrechef sans y pénétrer, donc sauf à faire de nombreux détours je ne pense pas que ce tracé soit pertinent car il ignore notamment le Centre Hospitalier St Martin, le siège du Crédit Agricole et de Natixis, la chambre régionale d'agriculture, le siège d'Agrial et les lycées Ste Ursule et Camille Claudel.

 
non c'était bien à partir du Chemin-Vert qui aurait son terminus au bout de la rue du même nom et non la rue d'Authie comme pour lles lignes de bus actuelles. Ensuite le prolongement se fait bien par le boulevard jusqu'au rond-point de la CC et passe par l'avenue Montgomery pour rejoindre le Mémorial.
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Message par j-francoise Sam 13 Juin 2020 - 17:18

Le projet de desserte de Mondeville 2 remonte à 2008. C'était présenté dans le plan grand public du futur tram.
Le tram T6 de Paris fait son terminus au Centre Commercial de Velizy alors que bcp de gens y vont en voiture.

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Message par Phil14 Sam 13 Juin 2020 - 18:23

j-francoise a écrit:Le projet de desserte de Mondeville 2 remonte à 2008. C'était présenté dans le plan grand public du futur tram.
Le tram T6 de Paris fait son terminus au Centre Commercial de Velizy alors que bcp de gens y vont en voiture.
La desserte de Mondeville 2 était présentée sous la forme d'un "TSCP" et non précisément sous forme d'un tramway. La ligne T6 n'a pas pour terminus Velizy 2 mais elle le dessert.
https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/tram/plan-de-ligne_tram_ligne-t6.1547822020.pdf
De plus Velizy 2 se trouve dans une zone d'emplois tertiaires dense, ce qui n'est pas le cas de Mondeville 2.
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Message par Benoit Caen Ven 24 Juil 2020 - 16:12

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Message par Benoit Caen Lun 24 Aoû 2020 - 19:34

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Message par Benoit Caen Jeu 5 Nov 2020 - 8:33

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Message par Benoit Caen Dim 15 Nov 2020 - 10:18

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Message par Benoit Caen Mar 18 Mai 2021 - 19:34

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Message par Benoit Caen Jeu 9 Sep 2021 - 12:10

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Message par Benoit Caen Mar 5 Oct 2021 - 9:15

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Message par j-francoise Mar 5 Oct 2021 - 12:08

Benoit Caen a écrit:[Tramway] Exploitation - Page 5 2021-115

merci pour cette info. Dans d'autres villes, il y a des roulements en caoutchouc sur les roues. Cela atténue bien le bruit. Quand on est à coté, on entend presque rien. Vu sur le T3 de Paris par exemple.

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Message par Benoit Caen Lun 25 Oct 2021 - 13:53

mesure de bruit dans le Gaillon aujourd'hui
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Message par Momo14 Mer 3 Nov 2021 - 22:18

Hors réseau twisto mais qui fait partie de notre histoire pour infos beaucoup de problèmes avec le tvr de Nancy malgré qu’il et plus ancien que Caen …
Pour moi celui de Caen n’a pas était raté

https://www.google.fr/amp/s/actu.fr/grand-est/nancy_54395/nancy-debut-d-incendie-tram-casse-en-deux-apres-des-incidents-les-trams-a-l-arret_46182502.html/amp

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Message par citaro Jeu 4 Nov 2021 - 8:39

On peut considérer que le TVR de Caen a pu être assimilé à un tramway car circulant uniquement en site protégé, n'en sortant que pour faire les trajets ligne-dépôt, alors que celui de Nancy est un trolleybus avec une petite partie en site protégé et le reste en voirie banalisée d'où des entrées et sorties du site guidé fréquentes, ce qui n'a peut être pas aidé au maintien en bon état du matériel, sans préjuger de son entretien.
Bien que tous les deux classés "bus" par l'administration car pouvant sortir de leur guidage (ce qui n'est pas le cas des Trans Lohr) un même matériel aura eu deux usages bien différents.
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Message par Benoit Caen Ven 12 Nov 2021 - 15:12

https://twitter.com/TwistoCaen/status/1459155410607296516
Dès lundi, et pendant 5 mois, une nouveauté apparaît sur la ligne T3 du réseau Twisto.
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Message par Benoit Caen Sam 13 Nov 2021 - 9:05

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Message par Benoit Caen Lun 17 Jan 2022 - 20:00

dans la descente du Gaillon (je n'ai pas vu cette pancarte ailleurs pour l'instant), pour éviter, il me semble, le bruit désagréable.
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Message par Benoit Caen Jeu 10 Fév 2022 - 12:51

circulation interrompue une bonne partie de la matinée entre Quai de Juillet et Poincaré puis entre Château-Quatrans et Poincaré. Les trams rebroussaient donc à Château-Quatrans pour les lignes T1 et T2. C'était la première fois que je voyais l'utilisation de la voie centrale pour le rebroussement.
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Message par Benoit Caen Sam 9 Avr 2022 - 10:26

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Message par Benoit Caen Jeu 21 Juil 2022 - 18:06

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Message par Benoit Caen Sam 3 Sep 2022 - 19:48

inauguration aujourd'hui de la station Hauts de l'Orne, nouveau terminus du T3
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Message par Benoit Caen Sam 10 Déc 2022 - 7:46

#infotwisto Lignes Tramway -> En raison des conditions climatiques, les lignes Tram sont perturbées.
🚋T1 circule de Ifs Jean Vilar à Château Quatrans -> Plan B de Château Quatrans à St Clair
Mad:T2 ne circule pas -> Report Plan B de Presqu'île à Campus 2
🚋T3 circule normalement
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