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[Tramway] Exploitation

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Message par Benoit Caen le Lun 2 Déc 2019 - 10:30

Jemala a écrit:En plusieurs endroits, notamment en haut de l'avenue du Six Juin, la voie engazonnée est un véritable champs de labour...IL ne faut vraiment pas avoir beaucoup de jugeotte pour s'engager sur ces parties de voie en camionnette!
les voitures qui se garent pour aller sur le marché le dimanche sont un vrai fléau à ce niveau ; c'était déjà le cas durant les travaux sans que la ville ou Kéolis n'interviennent vraiment.

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Message par Benoit Caen le Ven 13 Déc 2019 - 9:36

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Message par Phil14 le Ven 13 Déc 2019 - 11:33

Je reviens de Berlin et j'ai pu constater que les trams dans certaines courbes crissent. Pour autant je ne pense pas que cela provoque "l'hystérie" des riverains.
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Message par j-francoise le Ven 13 Déc 2019 - 14:46

Phil14 a écrit:
Je reviens de Berlin et j'ai pu constater que les trams dans certaines courbes crissent. Pour autant je ne pense pas que cela provoque "l'hystérie" des riverains.

C'est la même mentalité que ceux qui habitent en campagne mais qui ne supportent pas le chant du coq ou les odeurs des exploitations agricoles. En ville, il y a d'autres inconvénients comme le tram qui grince. A Rouen, à Paris (tram T3a et T3b), au Mans, j'ai aussi entendu le tram grincer. Pendant qu'il grince, il avance et on l'entends arriver quand on l'attends en station. Comme dirait Coluche "c'est la preuve qu'on n'est pas en panne".

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Message par Benoit Caen le Ven 13 Déc 2019 - 17:38

j-francoise a écrit:
Phil14 a écrit:
Je reviens de Berlin et j'ai pu constater que les trams dans certaines courbes crissent. Pour autant je ne pense pas que cela provoque "l'hystérie" des riverains.

C'est la même mentalité que ceux qui habitent en campagne mais qui ne supportent pas le chant du coq ou les odeurs des exploitations agricoles. En ville, il y a d'autres inconvénients comme le tram qui grince. A Rouen, à Paris (tram T3a et T3b), au Mans, j'ai aussi entendu le tram grincer. Pendant qu'il grince, il avance et on l'entends arriver quand on l'attends en station. Comme dirait Coluche "c'est la preuve qu'on n'est pas en panne".
rien à voir. J'ai un ami qui habite le Gaillon et malgré deux vitres double vitrage, les bruits stridents tôt le matin et tard le soir il a beaucoup de mal.
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Message par Benoit Caen le Lun 16 Déc 2019 - 20:55

plusieurs incidents électriques ce soir, bloquant la circulation durant 5 à 15 minutes chaque fois
https://twitter.com/TwistoCaen/status/1206635083362439169
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Message par Jemala le Mar 17 Déc 2019 - 11:00

Quelqu'un sait-il plus précisément ce que sont ces "incidents électriques" ? A la station Université hier soir une rame immobilisée et deux rue du Gaillon, les rames étaient sous tension donc est-ce un problème de puissance disponible ? Ou d'incidents sur la signalisation ?
En tout cas ces problèmes récurrents ternissent l'image du nouveau tramway qui doit encore gagner en fiabilité.

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Message par Phil14 le Mar 17 Déc 2019 - 12:48

"Bien que la régie revendique un « taux de disponibilité » (c’est-à-dire de rames qui roulent sans encombre) de 97 %, Marie-Christine n’est pas satisfaite : « Le tram n’a rien changé. Au contraire car il est toujours en panne. Ma fille a été en retard à son boulot à trois reprises. Ce n’est pas normal ! Faites revenir nos bus ! »
A Caen? Non à Nice, ligne 2.
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Message par Benoit Caen le Jeu 19 Déc 2019 - 14:06

Jemala a écrit:Quelqu'un sait-il plus précisément ce que sont ces "incidents électriques" ? A la station Université hier soir une rame immobilisée et deux rue du Gaillon, les rames étaient sous tension donc est-ce un problème de puissance disponible ? Ou d'incidents sur la signalisation ?
En tout cas ces problèmes récurrents ternissent l'image du nouveau tramway qui doit encore gagner en fiabilité.
rien n'a filtré sur l'incident pour le moment
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Message par Benoit Caen le Lun 23 Déc 2019 - 17:34

Bouchons aux Rives de l’Orne à Caen : la vidéo coup de gueule des résidents
Samedi, lors d’une très forte affluence, ils ont filmé plusieurs séquences éloquentes pour attirer l’attention sur cette situation : des bouchons se forment dans les rues menant aux accès, bloquant parfois le tramway.
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Message par Benoit Caen le Jeu 26 Déc 2019 - 15:18

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Message par Benoit Caen le Mer 5 Fév 2020 - 18:50

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Message par Jemala le Ven 6 Mar 2020 - 13:12

Légère modification des horaires du tramway depuis le lundi 2 mars 2020.
La vitesse commerciale augmente, réduisant ainsi les temps de parcours. Depuis la mise en service plusieurs minutes ont été gagnées sur les trajets de terminus à terminus sur chacune des lignes.

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Message par Phil14 le Ven 6 Mar 2020 - 17:21

Jemala a écrit:Légère modification des horaires du tramway depuis le lundi 2 mars 2020.
La vitesse commerciale augmente, réduisant ainsi les temps de parcours. Depuis la mise en service plusieurs minutes ont été gagnées sur les trajets de terminus à terminus sur chacune des lignes.
Bonne nouvelle, reste à espérer une extension du réseau....
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Message par Benoit Caen le Ven 13 Mar 2020 - 18:00

Jemala a écrit:Légère modification des horaires du tramway depuis le lundi 2 mars 2020.
La vitesse commerciale augmente, réduisant ainsi les temps de parcours. Depuis la mise en service plusieurs minutes ont été gagnées sur les trajets de terminus à terminus sur chacune des lignes.
je ne sais si c'est parce que j'ai lu l'info ici avant mais j'ai eu effectivement l'impression que la vitesse est légèrement supérieur. En tout cas, que les trams n'étaient plus ralentis par les feux qui mettaient du temps à passer au vert.

Par ailleurs, le réseau bus et tram passe en horaires du samedi à partir de lundi à cause du covid-19.
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Message par dam2 le Lun 16 Mar 2020 - 8:15

Benoit Caen a écrit:
Jemala a écrit:Légère modification des horaires du tramway depuis le lundi 2 mars 2020.
La vitesse commerciale augmente, réduisant ainsi les temps de parcours. Depuis la mise en service plusieurs minutes ont été gagnées sur les trajets de terminus à terminus sur chacune des lignes.
je ne sais si c'est parce que j'ai lu l'info ici avant mais j'ai eu effectivement l'impression que la vitesse est légèrement supérieur. En tout cas, que les trams n'étaient plus ralentis par les feux qui mettaient du temps à passer au vert.

Par ailleurs, le réseau bus et tram passe en horaires du samedi à partir de lundi à cause du covid-19.

Bonjour,

Effectivement il y a eu du travail de fait notamment au carrefour des rives de l'orne.
Avec la suppression d'une rame sur chaque ligne T1 et T3 il y a apparemment beaucoup de retard pas forcément perseptil par les usagers.

Cordialement

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Message par Benoit Caen le Mar 17 Mar 2020 - 13:06

terminus T3 (la vidéo n'est pas de moi)
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Message par Benoit Caen le Jeu 19 Mar 2020 - 15:16

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Message par Benoit Caen le Sam 4 Avr 2020 - 18:24

en l'absence de tontes, l'herbe pousse bien sur les parties végétalisées
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Message par Benoit Caen le Ven 10 Avr 2020 - 11:13

on apprend dans le Ouest-France du jour que la fréquentation du réseau est tombé à 4/5 000 voyageurs par jour contre 80 000 avant le confinement.
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Message par Benoit Caen le Lun 11 Mai 2020 - 20:41

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Message par O405gn6 le Lun 8 Juin 2020 - 21:24

Bonjour a tous j'ai appris aujourd'hui que une étude est en cours pour la ligne est ouest et les ligne se nommeront T3 et T4 et pour ce qui est de l'actuelle réseau les ligne T1 T2 et T3 vont connaitre des modification tel que T1 restera identique à celle ci et T2 fera campus 2 -> Fleury hauts de l'Orne et T3 et T4 vont partir de caen presqu'île et iront jusqu'a bretteville et au chemin vert comme prévu en 2012

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Message par j-francoise le Mar 9 Juin 2020 - 17:08

O405gn6 a écrit:Bonjour a tous j'ai appris aujourd'hui que une étude est en cours pour la ligne est ouest et les ligne se nommeront T3 et T4 et pour ce qui est de l'actuelle réseau les ligne T1 T2 et T3 vont connaitre des modification tel que T1 restera identique à celle ci et T2 fera campus 2 -> Fleury hauts de l'Orne et T3 et T4 vont partir de caen presqu'île et iront jusqu'a bretteville et au chemin vert comme prévu en 2012

Merci de ces infos. Nous sommes encore très loin de la réalisation de ce projet. et plus personne ne parle des lignes projetées vers Colombelles et Mondeville 2.

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Message par Benoit Caen le Mar 9 Juin 2020 - 19:36

c'est surtout 10 ans de perdu Neutral
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Message par Phil14 le Mer 10 Juin 2020 - 19:25

Benoit Caen a écrit:c'est surtout 10 ans de perdu Neutral
Tout à fait, cela dit le TVR a parasité tous les projets de développement. En outre je ne vois pas l'intérêt d'une ligne vers Mondeville 2. Vers Mondeville oui en desservant le centre mais pas vers un centre commercial auquel les chalands se rendent essentiellement en voiture. Quant à Colombelles peut-être dans le prolongement de Mondeville quoique cette ville, en plein développement, ait une structure urbaine très éclatée. A voir...
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Message par Benoit Caen le Jeu 11 Juin 2020 - 14:36

Phil14 a écrit:
Benoit Caen a écrit:c'est surtout 10 ans de perdu Neutral
Tout à fait, cela dit le TVR a parasité tous les projets de développement. En outre je ne vois pas l'intérêt d'une ligne vers Mondeville 2. Vers Mondeville oui en desservant le centre mais pas vers un centre commercial auquel les chalands se rendent essentiellement en voiture. Quant à Colombelles peut-être dans le prolongement de Mondeville quoique cette ville, en plein développement, ait une structure urbaine très éclatée. A voir...
En espérant aussi que l'option du prolongement du chemin-vert vers le Mémorial/Folie soit d'ors et déjà intégré.
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