Un nouveau service transmanche au Havre

Le Port Autonome du Havre et LD Lines ont annoncé le 19 septembre 2005 l'ouverture au Havre le 3 octobre prochain d'un nouveau service transmanche entre le port normand et Portsmouth (GB), en remplacement de l’actuel rotation assurée par la société P&O.

Compagnie maritime spécialisée dans le transport intra-européen de fret roulier et de passagers, LD Lines est une filiale de Louis Dreyfus Armateurs SAS. Certifiée ISO 9001/2000, la société exploite et développe actuellement des services de lignes régulières, principalement en Méditerranée, en combinant le transport de véhicules de tourisme et de fret routier afin d'offrir à ses clients une alternative aux schémas logistiques "tout route".

Le lancement d’une nouvelle rotation entre Le Havre et Portsmouth correspond de la part de LD Lines à une volonté de positionnement nouveau sur la Manche Ouest. Le projet de LD Lines consiste à proposer des traversées répondant aux attentes actuelles de la clientèle : tarifs compétitifs et confort adapté à une traversée de 5h30. Il s'agit donc de se positionner sur un créneau nouveau en Manche Ouest.

Afin d'apprécier le marché, l'objectif pour LD Lines est de s'implanter par étapes sur la liaison Le Havre / Portsmouth. La première étape offrira une fréquence d'un aller-retour par jour (départ du Havre en fin d'après-midi - 17h -, retour tôt le matin - 7h30). L'armateur prévoit d'adapter les aménagements du navire pour répondre précisément aux besoins qu'exprimeront ses clients.

Un système de réservation en ligne, moyen simple et rapide de commercialisation des traversées pour le fret et les passagers, est mis en place par l'opérateur LD Lines sur son site internet : www.ldlines.com. Une ligne téléphonique permettra également de réserver son voyage en langue française ou anglaise.

LD Lines s'est orienté vers un navire de grande capacité fret et passagers. Le "NORMAN SPIRIT" est un navire récent (1992), doté d'une capacité de 1850 passagers et de 120 camions et précédemment affecté aux liaisons courtes du détroit de la Manche.

A compter de lundi 3 octobre 2005, le "NORMAN SPIRIT" assurera pour le compte de LD Lines une rotation quotidienne entre Le Havre et Portsmouth avec un trafic annuel à terme d'environ 600 000 passagers et 50 000 camions. Au Havre, le ferry de LD Lines - repeint aux couleurs de l'opérateur avec une dominante de bleu et de rouge - effectuera ses opérations commerciales au terminal de Grande-Bretagne, situé à l'interface de la ville et du port.

www.havre-port.fr
www.ldlines.com

Le Pride Of Aquitaine, qui vient d'être racheté par LD lines. C'était le plus grand ferry de la P&O. C'est le remplaçant des "Pride of..." sur la ligne Le Havre/ Portsmouth.

Une occasion pour les amateurs de bus anglais de tester cette nouvelle compagnie : aller rouler une dernière fois dans les derniers ROUTEMASTER ces fameux autobus londonniens à impériale, à plateforme arrière ouverte et à receveur.

Il reste encore trois lignes exploitées par ces autobus mythiques

le 13 (dernier jour de circulation le vendredi 21 octobre)
le 38 (dernier jour de circulation le vendredi 28 octobre)
le 159 qui sera la dernière ligne et dont le dernier jour de circulation sera le vendredi 9 décembre.

Pour ceux qui n'ont jamais circulé en service normal sur ces bus il ne reste plus que quelques semaines après ce sera trop tard (même s'il est prévu qu'une dizaine d'entre eux assurent un service touristique régulier en centre ville)

Ayant vécu en juillet dernier l'enterrement des lignes 14 et 22 où se pressaient déjà des centaines d'amateurs, je pense que l'ambiance pour les dernières lignes sera extraordinaire !

A signaler qu'en général lors du derniers jours de circulation des RM sur une ligne , des plus encore plus anciens sont injectés en service régulier.

Un seul conseil allez-y , vous ne le regrettez pas.

Funi76

Tu parle de Londres ou de Portsmouth/ Southampton ?

Je parle des Routemasters de Londres. Cela ceut dire qu'après le bateau jusqu'à Portsmouth, il faut reprendre le train (environ 1h30) jusqu'à Waterloo station.

Côté chemin de fer cela se modernise aussi. Les fameuses rames "à portières" (une par compartiment sur certaines voitures) sont également en voie de disparition rapide. Les rares qui circulent encore sur le réseau de la banlieue sud est de Londres (South East Trains)disparaitront avant la fin novembre 05.

Funi76

Sur France 3 Le Havre, le PDG de LD lines a annoncé qu'avec son nouveau super ferry, ils envisageait d'avoir plus de passagers/ans que sur les deux ferries P&O sur la Ligne Le Havre Portsmouth.
Il a aussi annoncé qu'il envisageait dans l'avenir de crée de nouvelles lignes passagers entre Le Havre et l'Irlande ainsi que entre Le Havre et l'Espagne.
Lier la croisière au merroutage et au fret, n'est-elle pas là la solution ?

Un nouveau site Internet sur la Ligne Le Havre-Portsmouth vient d'ouvir.



Ouverture complète le 3 Octobre, en même temps que la ligne.

http://www.ldlines.com/

Moi j'aurai penser voir la Brittany Ferries sur le Havre… et bien je vois que non… et bien j'espère que la ligne marchera aussi bien qu'avec la P&O.

Une petite pub au passage…

bertrand14 a écrit:Moi j'aurai penser voir la Brittany Ferries sur le Havre… et bien je vois que non… et bien j'espère que la ligne marchera aussi bien qu'avec la P&O.

L'operateur Louis Dreyfus souhaite mettre un 2eme navire sur la ligne d'ici un an, et ouvrir des liaisons vers l'Irlande et l'Espagne au départ du Havre.

Il n'est pas impossible que Brittany Ferries arrive au Havre dans quelques années. Cette compagnie n'a pas souhaité prendre la releve de la P&O, pour ne pas avoir les salariés et les navires sur le dos.

Geo a écrit:L'operateur Louis Dreyfus souhaite mettre un 2eme navire sur la ligne d'ici un an, et ouvrir des liaisons vers l'Irlande et l'Espagne au départ du Havre.

Il n'est pas impossible que Brittany Ferries arrive au Havre dans quelques années. Cette compagnie n'a pas souhaité prendre la releve de la P&O, pour ne pas avoir les salariés et les navires sur le dos.

je ne connais pas l'opérateur Louis Dreyfus ? d'où vient cette opérateur le sais tu Geo ?

C'est un grand armateur de la Méditerrannée. C'est l'operateur qui a ouvert la première ligne de merroutage entre toulon et Rome.

Historiquement, c'est la plus vieille compagnie maritime Française.

Geo a écrit:C'est un grand armateur de la Méditerrannée. C'est l'operateur qui a ouvert la première ligne de merroutage entre toulon et Rome.

Historiquement, c'est la plus vieille compagnie maritime Française.

Merci pour l'info… Geo je ne savais pas. à part aujourd'hui je n'avais jamais entendu parler de cette opérateur !!

bertrand14 a écrit:à part aujourd'hui je n'avais jamais entendu parler de cette opérateur !!

Même si on rajoute son prénom devant ?

Robert Louis-Dreyfus est aussi le propriétaire de l'OM !

Geo a écrit:Historiquement, c'est la plus vieille compagnie maritime Française.

En es-tu vraiment sûr ?
Ce n'est pas plutôt la CMA-CGM ?

Auriom a écrit:En es-tu vraiment sûr ?
Ce n'est pas plutôt la CMA-CGM ?

Oui je pensais aussi à cette opérateur, tu poser une bonne questions Auriom !

Non, la compagnie Maritime, c'est Grimaldi Louis Dreyfus. Ce n'est pas le propriétaire de l'OM.

Auriom a écrit:

Geo a écrit:Historiquement, c'est la plus vieille compagnie maritime Française.

En es-tu vraiment sûr ?
Ce n'est pas plutôt la CMA-CGM ?

CMA CGM a été crée dans les années 70, avec le fusionement des chargeurs réunis et de la compagnie Havraise "French Line".

Salut à tous,
Aujourd'hui ses le dernier départ du Ferries P&O… une page de la ligne transmanche Le Havre - Portsmouth ce tourne. je voulais savoir s'y quel qu'un pourrai faire des photos de ce dernier départ cet après-midi à 16h au terminal Transmanche de la P&O, où sur le bord du front de mer… en remerciant là ! où les personnes pour les photos, et si possible nous les faire partager sur le Forum.

PS, je suis triste de voir l'arrêt d'exploitation de cette ligne par la P&O…

bertrand14 a écrit:
PS, je suis triste de voir l'arrêt d'exploitation de cette ligne par la P&O…

On a déjà de la chance que la ligne soit reprise !

Quelques Questions...

Depuis quand la P&O exploite la ligne Le Havre-Portsmouth ?

Que vont devenir les Pride Of Le Havre et Pride Of Portsmouth ?

Une photo prise aujourd'hui par : http://www.objectif.canalblog.com/



Et mes photos prises fin Aout 2005...avec la mer démontée...

Le nouveau Ferry de Dreyfus Line. Le "NORMAN SPIRIT" ex Pride Of Aquitaine, qui a lui seul peut transporter plus de passagers et plus de Fret que le Pride Of Le Havre.

Pour l'instant, je n'ai pas encore trouvé de photos aux couleurs de la nouvelle compagnie...A suivre...



Le voici à Dunkerque, ou il subis actuellement quelques travaux...





(Il fait à peut près la taille du "Normandie" de la Brittany Ferries)

Geo a écrit:On a déjà de la chance que la ligne soit reprise !

Quelques Questions...

Depuis quand la P&O exploite la ligne Le Havre-Portsmouth ?

Que vont devenir les Pride Of Le Havre et Pride Of Portsmouth ?

Alors je crois sans faire trop d'erreur que la ligne est exploité depuis 1982 par la P&O… mais je crois que la P&O avait racheter l'ancienne exploitant de cette ligne… le seule souvenir que j'ai ses que les bateaux avait une coque rouge et cheminée bleu…
Alors pour le devenir des bateaux je sais pas trop ! je sais juste que la P&O les avaient achetés d'occasion à une compagnie allemande… je pense qu'il vont être revendu en Angleterre…

PS, dans 28mn le Pride Of le Havre quittera définitivement les quais du Havre, il est 16h06…

Peut être que les anciens navires de la P&O seront rachetés lorsque la Louis Dreyfus line exploitera 2 navires sur Portsmouth ainsi que deux autres sur l'Irlande et l'Espagne. (Mais ce n'est pas pour demain).

J'espère que les Pride of Le Havre et Pride of Portsmouth ne seront pas mis au Quai de l'Oublie....

Je pense que Pride Of le Havre va revenir sur le Havre normalement… car quand les deux bateaux on été rénovés pour adoptés la nouvelles livrée P&O le Pride Of le Havre était à quai sur le Havre justement… alors peut-être que là !

bertrand14 a écrit:Je pense que Pride Of le Havre va revenir sur le Havre normalement… car quand les deux bateaux on été rénovés pour adoptés la nouvelles livrée P&O le Pride Of le Havre était à quai sur le Havre justement… alors peut-être que là !

Je ne sais pas pourquoi mais je vois le truc que la Brittany va revenir brusquement sur sa décision, et va racheter un des Pride pour avoir le monopole de la Manche Ouest.
C'est d'ailleur ce que disent les anciens de la P&O.

Peux-être… en tout qu'à les anglais ce retire du transmanche, et bien les français en profite ! et je rappel que Brittany-Ferries est une entreprise française… il ont raison.

bertrand14 a écrit:Peux-être… en tout qu'à les anglais ce retire du transmanche, et bien les français en profite ! et je rappel que Brittany-Ferries est une entreprise française… il ont raison.

Le Transmanche est Français:
Brittany Ferries, Louis Dreyfus Line, Sea France.

Cependant le Transatlantique est Anglais:
CUNARD: Queen Mary II, Queen Elisabeth II

A chacun son truc...lol