Questions, remarques, problèmes sur le réseau (LiA).

Disons que c'est un sujet sensible.

Avec les perturbations quotidiennes que subit le réseau et en attente du nouveau SAEIV (2013), la radio reste le seule moyen de communication avec le PCC.

Bonjour,
Ce matin un agora de la ligne 8 été en panne a la gare.
La dépanneuse Bus Océane est venu le cherché en voici des photos.

Merci pour ces photos Gubic ! J'avais eu le loisir de voir cette dépanneuse en action à l'arrêt Hôtel de Ville, où un bus de la ligne 2 était mal en point, mais cela remonte déjà à quelques années...

Visiblement, cet Agora est le 708. C'est étrange qu'il ait eu une panne, car d'habitude, ce sont les n°701 à 705 qui semblent les moins en bon état -cf, capot noir, moteur qui surchauffe...

Pour ma part, je dirais que cette panne ne m'étonne pas. Puisque les moteurs IVECO CURSOR F2B (euro 3) montés sur les Agora L n°706 à 710 sont de vrai vaux… Surchauffe excessive et panne ternisse régulièrement la vie des véhicules de transports en commun possédant ce type de moteur.

D'ailleurs, dans les premières semaines d'exploitation, le 706 a été victime de nombreuses panne mécanique et ça probablement été la même chanson pour les 707 et 708...

En tout cas, ce moteur euro 3 n'aura pas été une réussite.

Pourtant, a Rouen c'est les mêmes je crois...

Belhanda a écrit:Pourtant, a Rouen c'est les mêmes je crois...

Oui mais a Rouen, ils sont peut-être mieux traités qu'au Havre ou en ce moment toutes les routes sont défoncées.

Je confirme que la 707 était régulièrement indispo ses derniers mois.

La TCAR exploite 134 bus à moteur Cursor 8 €3 donc la maintenance sait l'apprivoiser...
Les débuts n'ont pas été sans déboires non plus, particulièrement les versions articulés.

A rouen ils rentrent en heures creuses, tandis qu'au Havre il n'y a pas d'heure creuses les bus ciruculent toutes la journé non-stop ils souffrent !

Belhanda a écrit:A rouen ils rentrent en heures creuses, tandis qu'au Havre il n'y a pas d'heure creuses les bus ciruculent toutes la journé non-stop ils souffrent !

Exacte.

Jeudi 28 juin, un Renault PR 118 était bloqué au Rond Point en tournant à gauche comme le tunnel était fermé il s'était pris un poteau. Il a reculé et le bus était bloqué l'accordéon était au max pendant près de 40 min tous les bus étaient bloqués 1, 8, 11 et le bus et reparti un chauffeur a forcer a le faire reculer et il est reparti normalement.

Fait rare hier sur la ligne 6 deux bus se suivaient vue l'amplitude de la ligne cet été ca ma paru bizarre

Salut a tous,
Avez-vous remarqué que depuis le réseau s'appelle LiA on voit plus de GX 317, GX417 et PR 118. Sont-ils reformés ? Des nouvelles.

J'ai pris un GX317 hier, sur la ligne 4, c'était le n°57.

Je pense qu'on voit moins les plus anciens véhicules du réseau (GX417, PR118, et GX317 Euro II) parce qu'on est en horaires d'été, avec des fréquences moindres de circulation. Dès la rentrée, et jusqu'à la mise en service du tramway, ces modèles reprendront pour quelques mois leur dur labeur.

moi aussi j'ai remarquez sa il y a que de mercedes et renault agora sur la ligne 11 et 8 transport oceane
et ses des petit bus souvent pendant l’été

TRANSPORT OCEANE a écrit:Salut a tous,
Avez-vous remarqué que depuis le réseau s'appelle LiA on voit plus de GX 317, GX417 et PR 118. Sont-ils reformés ? Des nouvelles.

En Eté, une partie du parc est stocké au dépôt de Bléville. Seul le dépôt de Toulouzan fonctionne. Bien entendu, tous les véhicules les plus récents circulent en Eté.

davidas76620 a écrit:moi aussi j'ai remarquez sa il y a que de mercedes et renault agora sur la ligne 11 et 8 transport oceane
et ses des petit bus souvent pendant l’été

Ce n'est pas une volontée du réseau de mettre des standards sur ses lignes. Le matériel articulé (et standard) souffre énormément avec tous ses travaux aux quatre coins de la ville. Parfois, l'exploitation est obligée de mettre un standard ou deux pour compenser le nombre d'articulés en arrêt à l'atelier. En général dès qu'un articulé est dispo, il retourne en ligne à la place d'un standard.

Nicou a écrit:J'ai pris un GX317 hier, sur la ligne 4, c'était le n°57.

Je pense qu'on voit moins les plus anciens véhicules du réseau (GX417, PR118, et GX317 Euro II) parce qu'on est en horaires d'été, avec des fréquences moindres de circulation. Dès la rentrée, et jusqu'à la mise en service du tramway, ces modèles reprendront pour quelques mois leur dur labeur.

C'est très rare un GX317 sur le 4 vue que la ligne est 100% accessible, est sur les GX317 il n'y a pas de palette PMR.

Savez-vous où est passer le seul PR118 qui reste, car il ne circule pas et il n'est pas au dépôt.

Il est à Toulouzan. Il était stocké à Bléville cet été.

Une petite pensée pour le DRH de la C.T.P.O. qui à célébré son départ à la retraite ce soir après 43 années de bons et loyaux services au réseau havrais.
Arrivé en 1969, il a contribué au passage à l'agent unique et inévitablement à la fin des Trolleybus. 2012, année du tramway et du déménagement du siège historique à Octeville sur Mer, marquera la fin d'une carrière que l'on peut qualifier d'exemplaire.

Souhaitons lui une bonne retraite... qui s'annonce déjà très active, en tant que maire d'Etainhus et président de la communauté de communes Caux Estuaire, qui doit être absorbée par la l'agglo havraise prochainement.

Ce matin, je suis passer au dépôt et j'ai vue un PR 118 sortir et aller vers Port 2000 et un autre qui était garé au dépôt, donc il reste bien deux PR 118.

J'ai vu cette après-midi un PR 118 sur la ligne 11, mais je n'ai pas vu son numéros, il est passer trop vite.

Pour info, notre PR118 242 à causé un sérieux problème dans le quartier du Rond Point cet après midi.

Son articulation s'est bloquée alors qu'une déviation était mise en place par la rue du Maréchal Joffre pour pallier à la fermeture du Tunnel Jenner.

Resultat, les services techniques LiA sont intervenus pour débloquer l'articulation. Comble, ils ont du terminer à pied pour rejoindre la place du Rond Point, en raison des bouchons.

Il est tant pour notre bon vieux PR de rentrer à l'écurie

3 mois a tenir

Surtout qu'il ne braque pas assez ce genre de voiture.

Pas possible car je l'ai pri sur la ligne 11 mardi