(Transbord) Actualité du réseau.

La CASE lors du conseil du 20 novembre va entériner la décision du Bureau, avec avis favorable de la commission consultative des délégations de service publics locaux, de lancer un appel d'offre de DSP en régie intéressée, comme actuellement, mais avec un seul lot contre deux aujourd'hui, avec possibilité de sous-traitance notamment pour les services scolaires et le TAD, le parc bus étant insufisant pour tout faire.

A noter que la fréquentation a évolué de + 8% en 2013 après +10 en 2012 et +11 en 2011, avec prés de 1,5 millions de voyages sur le lot urbain plus environ, 400 000 sur le lot périurbain scolaire et environ 200 000 sur des lignes scolaires encore desservies par le cg27

La DSP a été approuvée ce soir et surprise la durée sera de 7 ans au lieu de 5 actuellement (prolongée d'un an)

Le vainqueur de l'appel d'offre de la DSP en régie intéressée avec un seul lot est ...Transdev !! (sortant)
Il n'y avait que lui comme candidat finalement.
A vaincre sans péril...

Le dépôt va être reconstruit avec une extension du terrain, à partir de septembre pour une bonne année de travaux.
Le parking prendra la place du bâtiment actuel et un bâtiment neuf (avec 4 postes de travail sur les bus au lieu de 2) sera construit sur l'extension du terrain et le parking actuel.

Le mois de mars est consacré à des réunions publiques pour présenter le projet BHNS.
Elles auront lieu à Val de Reuil, Louviers, Le Vaudreuil et Incarvile, communes traversées ou voisines du projet.

Aperçu du document de la concertation:
http://www.concertation-bus-seine-eure.fr/

Il existe aussi un diaporama présenté au cours de ces réunions.

Quelques modifications
Ligne V1: LE VILLABUS Louviers-RENDEZ VOUS BUS- Ecoparc 1 et 2
Jusqu'au 13/05/2016.
ATTENTION, à compter du 18 avril 2016, les services de 9h10 et 10h10 au départ du Rendez-vous Bus vers ECOPARC ne seront plus effectués en réguliers mais en Transport à la demande.

Ligne V3: LE VILLABUS Andé- Val de Reuil Gare et LE RELAIS BUS

ATTENTION, À COMPTER DU 18 AVRIL 2016, MODIFICATIONS D'HORAIRES ET DE FONCTIONNEMENT DE LA LIGNE V3
Dans le sens Val-de-Reuil vers Andé Le Moulin :

Le service de 6h57 au départ de la Gare SNCF ne sera plus assuré en régulier mais en transport à la demande. Réservation obligatoire à l'Espace Transbord ou au 02 32 40 44 44.

Le service de 7h55 au départ du Relais Bus sera décalé à 7h25 et sera effectué en bus régulier sans réservation. Il desservira le bâtiment "Les Hauts Prés".

Le service de 8h35 ne desservira plus Relais Bus, il partira de la Gare SNCF à 8h37 et sera effectué en service régulier sans réservation. Il desservira le bâtiment "Les Hauts Prés".



Dans le sens Andé Le Moulin vers Val-de-Reuil :

Le service de 7h30 sera décalé à 7h20 et ne sera plus assuré en régulier mais en transport à la demande. il ne desservira plus Relais Bus. Réservation obligatoire à l'Espace Transbord ou au 02 32 40 44 44.

Un service sera ajouté à 7h40 au départ du Moulin en transport à la demande et ne desservira pas Relais Bus.

Le service de 8h00 ne sera plus effectué en transport à la demande mais en régulier sans réservation. Il ne desservira pas Relais Bus.

Un service partira du bâtiment "Les Hauts Prés" à 17h05 vers la Gare SNCF.

Desserte du bâtiment "Les Hauts Prés" centre d'activités bio-agricoles à Val de Reuil mais à proximité de Saint Pierre du Vauvray

Cette desserte est faite par la ligne V3 avec quelques passages par jour.

Desserte des hauts près V3.jpgDesserte des hauts près V32.jpg

Les travaux du nouveau dépôt ont démarré depuis plusieurs semaines pour une durée d'un peu plus d'un an.
Cout 2,1 M€

Un Irizar électrique sera en essai de présentation les 24 et 25 mars prochains en attendant une période d'essai plus importante d'un mois en septembre prochain.

Il sera en essai à Rouen du 13 au 23 mars.

présentation de l'Irizar aujourd'hui
deavant le siège de l'agglo

au dépot

Les aménagements de la gare de Val de Reuil sont enfin terminés, avec la pose d'un long abri voyageurs et d'un abri pour les cycles.




Le nouveau dépôt est terminé, en avance sur les prévisions (septembre) avec le nouveau bâtiment disponible fin juin et la démolition de l'ancien faite en juillet, le goudronnage du parcage terminé le 9 aout. Il reste les marquages à réaliser.
photos à venir.

Photos du nouveau dépôt

L'essai de l'Irizar électrique se fers en Novembre (le mois entier ?) au lieu de la semaine prévue ce mois-ci.
La ligne 1 de l'Agglo [BUS] dessert le centre Sanofi Pasteur les samedi et dimanche matin vers 5 et 6 h.
Suite à des travaux dans le centre de Louviers, l'arrêt Parvis, dans le sens Louviers-Val de Reuil, est déplacé à....une centaine de mètres seulement du Rendez Vous Bus, cela pour ne pas gêner certains commerçants (amis du Maire ?).
La fusion entre la CASE et la CC Eure Madrie Seine (Gaillon) et l'incorporation de Vraiville, Saint Didier des Bois (à coté de La Haye Malherbe et à coté d'Elbeuf) devrait entrainer la création de nouveaux services.

Selon le commissaire enquêteur il n'y avais pas foule aux dernières réunions sur le BHNS (Paris-Normandie).

Dans Louviers L'arrêt FOCH ne seras pas desservie (Lignes 1, 2 et C) les 26, 27 et 28 octobre (je ne sait pour quelles raisons, les seuls travaux qui étaient prévue ici sont terminer...)

Pour cause de travaux les arrêts Coulée Verte, Les Clouets et Voie du Futur ne sont pas déservient (ligne 1) à Val-De-Reuil.

Pour l'ajouts des nouvelles communes peut ont imaginé une ligne 3 qui irais de Louviers à Gaillon en passant par Heudebouville, fontaine béllenger, Vieux-Villers et Sainte Barbe sur Gaillon?,
Et une ligne D qui tournerais dans Gaillon et aubevoyes??

Il y a des Arrêts qui sont en trains d'être rénover à Surtauville et Crasville (arrêt pour les handicaper). Mais visiblement sa travaille une semaine sur deux car les chantiers n'ont pas bouger d'un yota depuis une semaine.

J'ai aussi des "croquis" des routes (dans Louviers) qui accueillerons le BHNS, je ne sait pas si vous les avaient déjà vues.




Rue du 11 novembre:

citaro a écrit:Photos du nouveau dépôt

Pas mal les Dépôts couleur moutardes.

L'Association des Usagers des Transports Eure Seine a rencontré la CASE et a proposé la création d'une ligne urbaine Gaillon-Aubevoye-Courcelles, d'une ligne Louviers -Gaillon -Aubevoye par, la vallée de l'Eure (population plus importante et orientée aussi vers Louviers) permettant aussi, en variante', de mieux desservir Acquigny et une ligne Louviers -La Haye Malherbe-Vraiville-Saint -Didier des Bois.

Ok intéressant.

Malheureusement pour l'instant la fusion CCEMS - CASE et un peu "retarder" suite aux facéties du préfet et de ses acolytes troupier des Andelys, de Vernon et de saint aubin sur gaillon...

Hier, inauguration du nouveau dépôt par les élus de la CASE.

Le bus Irizar électrique qui était prévu en essai ce mois-ci sera essayé fin janvier début février.
Il semblerait, d'après les essais faits au havre, que le soutien logistique chez irizar ne soit pas tout à fait à la hauteur de productions importantes.

Le choix d'une nouvelle énergie pour le BHNS est délicate, entre GNC, batteries, hydrogène...l'engagement se fait pour plus d'une décennie avec des investissements conséquents.

Et pourquoi pas le Trolleybus?

Bonne question !!
Mais les investissements pour une desserte (9 km) qui sera relativement faible (10 ' en fréquence HP) restent élevés, et puis les fils...vous savez ce n'est pas esthétique.

Bonsoir savez-vous quelle à été la fréquentation du réseau en 2015 ou 2016????

En 2016 ,d'après le rapport présenté en commission de délégation des services publics, la fréquentation sur le réseau principal (Transdev Urbain) a été de 1 301 183 voyages , en augmentation d'un peu plus de 2%; la fréquentation sur les lignes scolaires périurbaines (VTNI) a été de 123 087, en augmentation de 13%.
a cela ajoutons le ligne H (mixte Transbord-Astuce) avec 1983 voyages vs 1859.
Ajoutons les transports au sein de l'agglo effectué sous-couvert de lignes et services départementaux, comme la ligne 120 en grande partie, la 390 en services scolaires (toutes deux par VTNI), et la rive-droite de la Seine avec ses lignes scolaires (Adrien) ensemble qu'on peut estimer à plus ou moins 200 000 voyages.
Eghalement les voyages internes à l'agglo sur la ligne 390 (convention avec le département) et les voyages sur la ligne 1 avec titres SNCF (convention avec la SNCF) soir quelques milliers de voyages (difficile d'avoir des chiffres avec difficultés de reversement financiers)
Soit un total de un peu plus de 1 500 000 voyages pour Transbord plus les 200 000 hors Transbord.
Pour 2015, je n'ai pas le rapport qui n'avait pas été remis sous forme papier.
On peut constater que depuis la dréarion de Transbor en 1993, la fréquentation a plus que doublé (hors scolaires périurbains, qui n'existaient pas) avec une population desservie directement en augmentation moindre.