Des nouveautés pour Septembre 2008 ...

le pass annuel est en effet le plus avantageux ; en effet, le prix de celui-ci a baissé de 10€ par rapport aux anciens tarifs. et il est valable pour tous ceux qui ont - de 26 ans.
donc cela dépend surtout de ta fréquence. et effectivement il y a beaucoup plus de vérifs qu'avant...
donc un conseil pour tous : méfiance

rappel pour tous : N'oubliez pas de valider votre titre de transport à chaque montée dans un véhicule que ce soit Bus, TEOR, métro.

le pass annuel diminu et les autres augmentent ... normal . Je voudrais bien voir le prix d'un ticket de metro dans 5 ans

Enfin bon... je viens d'avoir le permis, je vais payer plus cher mais je ne mettrais plus 1h entre chez moi et mon lycée ( 15 / 20 min en voiture )

Et pour ceux qui me parlent de l'environnement... c'est bon quoi.... les avions roulent pas moin vite en ce moment à ce que je sache.

L'année dernière j'était en 7j 10 voyages cogito et c'était plus avantageux que le pass annuel à 185€...
Ne me sortez surtout pas 52 * le prix de la carte...
Vous savez bien en tant qu'étudiant on ne fout rien et surtout on bosse pas 52 semaines par an...

Je suis pas certain que tu paie moins cher en voiture qu'en bus et du dit "une carte donc economie" mais faut pas oublier que c'est pas des cartes magnetiques mais des cartes a puces et que ca coutent plus cher donc c'est un peu normal qu'il y ai eu une augmentation

Prends la carte astuce, comme ça tu frauderas sans pouvoir rien n'y faire
Dommage que tu prennes le métro avec les valideurs verts qui marchent presque à tout les coups

Magnum a écrit:Prends la carte astuce, comme ça tu frauderas sans pouvoir rien n'y faire
Dommage que tu prennes le métro avec les valideurs verts qui marchent presque à tout les coups

Je croit qu'il ne faut pas écouter Magnum ...

Euh c'est pas pour dire mais le prix d'une carte 1 voyage c'est le prix d'un litre d'essence en moyenne ... et on n'utilise pas qu'un seul litre d'essence pour un trajet en ville à ce que je sait (donc a forciori même si ton voyage en bus est moin cher du fait d'un abonnement ça reviendra toujours moin cher que la voiture !) ... Je n'ai pas compris le rapport avec les avions ?

Les avions sont considérés comme très polluants et pourtant eux ne font pas d'efforts, je pense que c'était le sens de sa remarque.
Et ma question reste pourquoi avoir supprimé les tickets 7J/1voyages jeunes ?

alkino a écrit:Et ma question reste pourquoi avoir supprimé les tickets 7J/1voyages jeunes ?

Je me pose cette question aussi, sans connaître la réponse.
dommage, je trouve que cette carte était avantageuse pour beaucoup de monde.

Bah comme d'habitude la même réponse, pour pousser les gens a prendre un abonnement à l'année !

alkino a écrit:Les avions sont considérés comme très polluants et pourtant eux ne font pas d'efforts, je pense que c'était le sens de sa remarque.
Et ma question reste pourquoi avoir supprimé les tickets 7J/1voyages jeunes ?

Un avion transporte des centaines de passagers soit des centaines de voitures en moin ... donc je ne voit pas en quoi il pollurai plus dans ce contexte là !

Un avion avale proportionnellement largement plus de kérosène que la voiture d'essence.

Mais qu'est-ce-que les avions ont a voir avec la T.C.A.R. lol

Rien d'ailleurs je ne voulais pas lancer un débat je répétais juste ce que disait l'autre (j'ai la flemme de cherche le pseudo xD)
Mais on peut comprendre sa remarque, il essaye de justifier le fait qu'il est prêt à polluer plus plutôt que de payer l'abonnement à l'année, faut bien se donner bonne conscience... Et c'est dans ce contexte qu'il a pris l'avion qui est très polluant comme exemple.
Pour la carte 7j/10 voyages jeunes, c'est plus avantageux à l'année qu'une carte annuel dans certains contexte. Pour moi par exemple je passe mes concours vers mai - avril => juin-juillet-aout + vacances inutilisés (enfin de manière pas rentable...).

Magnum a écrit:Un avion avale proportionnellement largement plus de kérosène que la voiture d'essence.

Euh je croit que t'as pas compris je compare pas UN avion à UNE voiture ce serait idiot, je compare par rapport à la capacité d'embarquement, un avion équivaut donc à quasi 300 voitures ... donc ce n'est pas possible que ça consomme plus que 300 voitures ou même 200 !

Et si... Compare la force qu'il faut pour faire rouler deux essieux sans roulements avec juste de l'adhérence sur la route et faire se lever un avion (rien que le travail du poids pour le faire monter à la bonne altitude...).

Évidemment j'ai pris la peine de comparer une voiture à un avion alors qu'ils n'ont rien en commun
Le mot "proportionnellement" ne s'est pas logé dans ma phrase pour rien.

je vous rappelle juste qu'il s'agit d'un forum basé avant tout sur la TCAR.
Expliquez-nous ce que viennent faire vos avions ici ?

Quand la TCAR aura racheté Air France tu sera bien content d'avoir des infos dessus

ptdr en attendant c'est pas encore le cas

Guillaume 2010 a écrit:je vous rappelle juste qu'il s'agit d'un forum basé avant tout sur la TCAR.
Expliquez-nous ce que viennent faire vos avions ici ?

Vive les hors sujets quand tu vois ça tu te dis on pourrait parler de tout et n'importe quoi dans un seul et meme sujet rouennais qu'on sy retrouverait plus

c'est clair juju je me demande pourquoi des sujets ont été créés dans Réseaux Normands puisqu'on en vient maintenant à parler d'avions et d'Air France...
Comme dit Séb, où est le rapport avec la tcar...

Vous arrêtez de râler ? Je sais que je ne suis pas le meilleur placé pour dire cela mais si vous suiviez bien la conversation, la discussion sur les avions était indirectement lié aux TC.
Et un peu de HS dans un sujet maintenant expiré, ce n'est pas la fin du monde !

Bientot on va parler des voitures Majorette .

-On-a-tous-un-hors-sujet-en-commun
LOL

Merci pour vos réponse .

Mais pourquoi avoir changé les anciennes cartes par des cartes à puces qui reviennent plus cher pour nous ? .... mais plus facile pour les controleurs je pense.

Pour l'instant les contrôleurs n'ont apparemment pas le matos pour vérifier les badges sans contact et se contentent de le faire valider au valideur le plus proche (ou sinon le badge en lui même leur suffit).