Des nouveautés pour Septembre 2008 ...

J'espere qu'il ne vont pas nous décevoir pour la commande des 40 nouveaux bus, j'attend avec impatience de savoir quelle sera la marque !

Véolia Transport a écrit:

- La mise en place du "Sans contact" pour les titres de transports.

J'ai vu qu'il y a une fente verte sur les nouveaux distributeurs de billets : ca doit être pour le sans contact.
En tout cas, on a le sans contact à Bordeaux et c'est génial pour la validation et pour le rechargement.

Tiens pour le 40 Adrien vient de me proposer de le prolonger au Fond du Val par Eude et Jules Verne si on ne vient pas a prolonger le 13.

Sinon pour le 41 je suis d'accord la ligne est vraiment courte, pour moi il faudrait la prolonger à la Houssiere ou bien dans le coin.

20 et 22 petites lignes? faut pas exagérer mdr

Bah pour la 20 et la 22 ouai c'est des petites lignes car si tu pouvait mettre des standart dessus (en tout cas sur le 20) t'aurait vraiment beaucoup moin de bus ^^

Mais bon la question n'est pas là ^^
Oui c'est vrai pour la 40 après la varenne elle prendrait le parcour du 43 jusqu'à Bach puis la cité Fontenelle puis la ligne de l'ex-62.

Et comme ça hop plus de 43 ! Terminus la Varenne pour celui-ci !

- Ou sinon bah tout simplement, Ligne 8 puis 62 !

Mais peut-être qu'après niveau fréquence ce serait pire que l'ancien 11 mdr

J'avoue l'idée n'est pas mal
La 22 est en standard mdr et déja ya trop de monde le matin dedans pour y mettre un GX117L apres bon le samedi aprem ta juste a mettre des GX117L parce bon ya personne a ces heures ci quasiment.
Quant au 20 ... bah essaie d'élargir les rues de Bihorel et celles de St Leger mdr

Véolia Transport a écrit:Mais peut-être qu'après niveau fréquence ce serait pire que l'ancien 11 mdr

Bah déja le 5 y va avec un bus tous les 25 minutes ya personne, autant s'attendre à un double terminus La varenne / Fond du Val mdr

Bah ouais pourquoi pas prolonger la 41:
- Soit a La Houssière il passerait par le théatre Rive Gauche et le centre omnisport Youri GARGARINE
-Ou encore comme dans le temps le faire desservir la Zone Industrielle .

Si le 41 va à la Houssière, il n'y aura personne étant donné que il y a déjà le 10 et le 42 qui passent dans le secteur avec une fréquence plus intéressante. En revanche, vers la zone industrielle, ça peut être intéressant, surtout qu'on ferait l'économie du 86.

Ah bah oui . Euréka ! Tu as raison . On peut faire le terminus de la ligne 41 au C.A.T en remplacement de la 86 . Je vois beaucoup de personnes qui font parties du C.A.T qui traversent le pont des 4 mares a pied.
Soit il irait a une certaine heure ou il irait tout le temps.

Bisso10 a écrit:Ah bah oui . Euréka ! Tu as raison . On peut faire le terminus de la ligne 41 au C.A.T en remplacement de la 86 . Je vois beaucoup de personnes qui font parties du C.A.T qui traversent le pont des 4 mares a pied.
Soit il irait a une certaine heure ou il irait tout le temps.

J'ai pensé a un truc pas mal pour que le 41 soit une ligne super longue, on peut la faire devenir Ligne ZI a la place du 33, de Sotteville il passerait comme le t54 vers le pont d'eauplet et continuerai comme le 33 et ferait terminus au Pont de la Chapelle ou Rd Pt des Vaches.

J'aurais pensé au t 55 qui irait jusqu'au Pont de la Chapelle qui passerait par l'avenue du Général de GAULLE puis un décrochet a l'Hôpital de OISSEL puis il repartirait vers 352,route des Roches .

J'ai lu les programmes des candidats aux municipales, ils proposent une navette electrique pour le centre ville afin de le relier aux quartiers mal desservis ! Septembre nous promet des surprises !

C'est n'importe quoi on est pas à Paris ici !

Haha les municipales... on y entend de tout

Ca serait pas mal les navettes électriques a ROUEN .

En quoi consisterait ces navettes électriques ?

Bah en fait il a un certain trajet et tu le prend où tu veux pour aller ou tu veux du moment que cela reste dans le trajet de la navette, en tout cas ce concept est présent dans de grandes villes telles que Bordeaux.

La ligne 10 va desservir la nouvelle médiathéque .
A la Clinique Mathilde au lieu de tourner a droite il irait tout droit et il ressortirait devant les immeubles gris.L'arrêt Avenue de Grammont sautera .
En plus ils ont deja installés les abribus .

Et le 10 irait surement a Tourville ! d'apres un conducteur des arrets on été déja installés la bas.

ALors moi ce que j'entend en ce moment c'est :

- Le 10 à TOURVILLE / Casanova (officiel) d'ailleur les allo-bus de la TAE vont a Oissel (il y a les horaires d'afficher au pôle) D'ailleur que devient la ligne 33 Inter la dedans ?

- Le 5 entre Hôtel de Ville ROUEN et Veyssière ROUEN, en articulés avec des fréquences comme la 5 d'en ce moment.

- Une nouvelle ligne à Déville, ou l'extension d'une ligne existante.

- Par-contre rien pour la préfecture ...

Pour Déville je vois soit une nouvelle ligne, on va dire la ligne 12 qui partirait de l'hotel de ville et ferait terminus à Eude tout simplement avec la frequence d'un bus tous les 15/20 minutes !
Ou tout simplement prolongement du 13.

Pour la prefecture pourquoi pas y mettre le 22 ou le 6.

Le 6 comme le 2 avril 2002 date de sa création quand il allait a Louis Pasteur .

Ah pour Déville pourquoi ne pas y remettre le 20? avec toujours des GX117L, ca suffit largement pour un coin comme la bas, et puis on crée une autre ligne partant de Rouen vers St Leger/ St Aubin.

Bon bah encore des nouvelles !

Une nouvelle ligne va faire son apparition en septembre !

ROUEN Boulingrin <> ROUEN Théâtre des Arts <> ST ETIENNE Technopôle ou GRAND-QUEVILLY Georges Braque

Cette ligne rappelle vaguement une ligne existante depuis 1994 ^^

Sinon, à partir de Mai 2008 on peut s'attendre à quelques changement niveau horaires ... par exemple la ligne 16.