Les Nouveautés de septembre 2009 !

En faisant l'article sur le tram train, j'ai trouvé sur le site de la TCAR, ce petit plan du réseau en septembre 2009...
http://www.tcar.fr/ftp/FR_plan/urbain09.pdf

N'étant pas spécialiste du réseau, je n'ai pas remarqué tous les changements ...

Mais :
* La suppression de la ligne 31, remplacée par la ligne 39 de "PLACE DU BATEAU" un peu plus loin que la route du Bac à "LYCEE FERNAND LEGER"
* Le prolongement de la ligne 41 de deux Stations à certaines heures jusqu'à VESTA

Si vous en voyez d'autres...

Nouvelle station LOMBARDIE sur la ligne 20

Faudra voir les fréquences des lignes maintenant. Apparemment les horaires et même les services TCAR sont déjà fait pour la rentrée.

Création de la Ligne 62 / 66 / 82 / 72
Prolongement de la ligne 97

Campus Consulaire se nomme desormais Business School. Claire va se regaler a annoncer cet arrêt lol

Le 67 est toujours la

Le 97 prolongé jusqu'ou ? Je dirai au MIN ce qui ferai une correspondance avec T3

Et les 4 nouvelles lignes scolaires iront ou ?

Bah regarde sur le plan j'ai pas noté ^^
Je sait juste que la 97 va au MIN, la 62 dans un hameau perdu au milieu de la forêt. le 82 remplace la 31 comme la 72 je croit.

Ah j'avais pas vu que c'était sur tcar.fr ils sont rapide lol

Ils ont fini par mettre la ligne 67 sur le plan

La station Epargne vers Rouen a été ajouté sur la ligne 16.

Voici le plan des scolaires :

http://www.tcar.fr/ftp/FR_plan/scol09.pdf

On constate que cette année, les scolaires poussent comme la mauvaise herbe - elles en sont d'ailleurs l'équivalent pour le réseau de bus.

Les nouvelles lignes :
- 62 qui dessert le Hameau Saint-Maurice à Malaunay, là où on avait jugé qu'il n'y avait pas assez de monde pour remplir un taxi (feu le T60)
- 66, qui fait Grieu - Collège Boieldieu, le 22 ne suffisait-il pas?
- 72, variante scolaire du 39
- 82, qui dessert le lycée des bruyères en substitution à feu le 31

Sinon, les scolaires qui changent :
- le 76 est amorcé au MIN, mais c'est uniquement l'ouverture au service commercial des hauts-le-pied jusqu'à Sahurs
- le 78, dont le tracé est rendu plus lisible au Bourg de Grand-Quevilly

Sinon, je n'ai rien remarqué d'autre.

Notons la présence d'un plan schématique, assez déroutant : http://www.tcar.fr/ftp/FR_plan/urbschw.pdf

Rectificatif c'est le 97 pour le MIN et non le 76

Nouveau parcours aussi sur le 78, il passe par le centre routier, la SUD III jusqu'a Gay-Lussac, en fait il y a que Bois Cany qui n'est plus desservi

Exact pour le 97, j'ai inversé avec la 76 qui fait la boucle dans l'autre sens.

Je viens de voir les plans et je suis pas vraiment surpris que le 31 saute et que le 67 reste ^^, il est clair que le 82 suffit !
Quant au 66, je sais pas mais je sens que cette ligne pourrait être exploitée par la TCAR....

Julien-Tcar a écrit:
Quant au 66, je sais pas mais je sens que cette ligne pourrait être exploitée par la TCAR....

Ah non, on a assez du 67 deja lol

Serieusement je vois pas trop l'interet de la ligne (le 66)

Je pense que c'est pour arranger ou soulager le 22 qui doit avoir des horaires non adaptés pour le Collège, en effet il dessert déja Flaubert et le Vallon Suisse, sans compter la desserte spéciale de Chartier lol

Quoi l'ancien 22 (HDV>St-Jean-Eudes) faisait la deserte du collège Boieldieu, en fait c'est l'ex 22 qui est revenu

En meme temps, meme si le 66 est chez nous ca va pas me deranger plus que ca car j'espere retourner sur TEOR en Janvier prochain, normalement c'est OK reste plus qu'a choisir mon groupe (Le J, le D ou le H) vu qu'on a 3 choix a faire

En tout cas, ce serait cool de ne plus faire la desserte du collège boildieu sur le 22 car cette desserte est toujours source d'emmerdes quand on la fait avec tous les branleurs qu'il y a...
Concernant le plan schématique, il a été conçu pour faire un plan "à la parisienne". Il est beaucoup plus clair et surtout beaucoup plus facile à comprendre quand un client nous demande quelle(s) ligne(s) il doit emprunter pour aller à un endroit. Les correspondances y sont très claires.
Enfin, si vous avez peut être remarqué, le nouveau terminus du 67 est en construction actuellement au Boulingrin. Sa mise en place a finalement été adoptée par l'agglo après les multiples plaintes des riverains qui se plaignaient des nuisances causées par le moteur du bus et de la clientèle lors de la descente au terminus actuel en bas de la côte du monumental. Du coup, le nouveau terminus sera dans le couloir de bus, sur le long de celui-ci côté droit, supprimant ainsi une partie du parking. Ce sera aussi beaucoup mieux pour les conducteurs pour les relèves. Il est peut être question de positionner le terminus du 40 au même endroit pour éviter les manoeuvres hasardeuses lorsqu'on quitte le terminus actuel pour reprendre l'arrêt de gauche en vue de repartir du Boulingrin, laissant la place au T1 car en période rouge, il est fréquent d'en avoir deux ou trois en stand-by qui font leur battement et qui, du coup, doivent attendre leur tour sur le boulevard au niveau du feu gênant la circulation...

Quelle c*nnerie de se plier aux exigences des riverains à cause d'une ligne vouée à la suppression !

Aujourd'hui j'ai encore discuter avec un délégué syndicale qui ma dit que le T2 était étendue à 2h du matin dès la rentrée. Par contre juste le T2, se serai un test.

Ah super pile au moment ou je demande le T2 lol, mais ca me derange pas vu que j'aime les matinée (sur le C je vais etre servi mdr) ainsi que les balai

seb.tcar a écrit:Ah super pile au moment ou je demande le T2 lol, mais ca me derange pas vu que j'aime les matinée (sur le C je vais etre servi mdr) ainsi que les balai

Bah écoute je pense pas que se sera le C qui finira le plus tard. Mais c'est le second délégué syndicale qui m'en parle (il était sur le 10).
Il m'a dit que biensûr la 10, la 3 et la 8 finirai beaucoup plus tard qu'avant.
On en a discuter et on trouve ça logique de faire comme dans les autres villes, surtout que la semaine dernière j'ai fait la D10 et que le bus de 23h31 TDA vers Tamarelle était blindé ...

ET il y a des changements pour les deux fois qui peuvent aller jusqu'à 14h d'amplitude maintenant au lieu de 12 en ce moment.

Première chose ^^
Donc il s'agit d'une fusion et non d'un rachat comme quelqu'un su forum avait parler.

La fusion Veolia-Transdev confirmée


Le principe de la
fusion du groupe de transport Transdev, propriété à 69,6 % de la Caisse
des Dépôts (CDC) et de Veolia Transport, a été entériné mercredi soir,
affirme Le Figaro.fr.
La commission de surveillance de la CDC devrait publier dans la
mercredi soirée ou jeudi matin un communiqué pour annoncer le
rapprochement des deux groupes qui se fera sous la forme d'une fusion
sans sortie de cash. "C'est une belle opération pour la CDC,
commente un proche du dossier. La poursuite du processus de fusion est
maintenant assujetti à l'accord de la RATP qui possède 25 % de Transdev".
Cette fusion va donner naissance dans les prochaines semaines au leader
mondial des transports urbains qui réalisera 8 milliards d'euros de
chiffre d'affaires.

Seconde chose, j'ai l'impression que ce sera pas pour cette année le service à 2h du matin.

Quel rapport entre la fusion Veolia/Transdev et les nouveautés rouennaises de septembre 2009 ?
À ce que j'en sache, la fusion n'aura aucune conséquence par chez nous...

Aucun rapport, en plus on voit bien que c'est deux infos différentes j'ai mis "Première chose" et "Seconde chose".

Pour la seconde chose, j'ai rencontrer dans le bus en faisant du T1 un des Monsieurs de la commission des services qui ma confirmer que le dernier T2 rentrerait à 0h16 en septembre et que le projet était reporté à l'ouverture du palais des sports.

Ah dommage, moi qui pensait voir des T2 passait devant chez moi toute la nuit lol, 00h16 c'est 2 minutes de plus, petit a petit on va y arriver au 2h00 lol