(Topic Unique) Volvo articulé 7700A Twisto n°350-351.

Geo a écrit:Au début des années 80, les PR180 Havrais possédaient le même genre d'enjoliveurs. Il ont été conservés un long moment puis ont été retirés relativement peut de temps avant leur réforme.

Attention au Hors Sujet, mais pour te répondre, les PR180MIS Havrais on gardé ces fameux enjoliveurs en inox jusqu'en 1985, et leur réforme est seulement intervenu qu'à partir de 1995 !!!! Donc dix ans plus tard…

5 ans quand même. Espéront que twisto va les gardés au moins 2 ans !

Geo a écrit:5 ans quand même.

Oui c'est sûr !!!! sachant qu'aujourd'hui au bout de deux mois les enjoliveurs sont retirée sur les véhicules CTPO, bref… revenons aux Volvo 7700A. nous verrons bien si twisto les conservent où pas ces enjoliveurs d'autocars de tourisme…

Salut à tous,
Voici quelques infos concernant les deux articulés Volvo 7700A, si tout vas bien ! ces deux véhicules devrait être mise en services cette été, les deux véhicules devrait être classée respectivement sur les lignes n°1 et 3…

Salut à tous,
Les deux Volvo 7700A Articulés devrait partir de nouveau pour le concessionnaires Volvo Truck de Mondeville en retouche… ce qui entend que les deux véhicules vont subir des modifications toujours aux niveaux du câblages électriques, car celui-ci à été juger non-conforme et refuser par twisto.

Les deux GX187 n°379 et 380 qui devait être réformé avec la mise en service de ces deux Volvo articulés, ont encore de beau jours devant eux…

tu en es sûr ??
j'en ai vu rouler un aujourd'hui dans la ZI du dépot Twisto... plutôt pas mal, tout le monde se retournait sur son passage !!!

j'attends avec impatience la mise en ligne qui, apparemment, ne devrait pas tarder

arno a écrit:tu en es sûr ??
j'en ai vu rouler un aujourd'hui dans la ZI du dépot Twisto... plutôt pas mal, tout le monde se retournait sur son passage !!!

Si tu en à vu un dans la zone industrielle de la Sphère !!!! c'est qu'il devait être en essai, où tout simplement en route pour le concessionnaire Volvo Truck… car depuis presque 5 mois on ne pas dire que beaucoup d'usagers des transports Caennais les ailles vu circuler sur lignes.

Alors franchement Arno, ta bien de la chance dans avoir vu un rouler !!!

Pour l'info c'est un ami conducteur qui ma donner et confirmer celle-ci !!

heuliez14 a écrit:(...) Arno, ta bien de la chance dans avoir vu un rouler !!! (...)

apparemment oui
j'en ai profité pour relever l'immatriculation de celui qui roulait:
351 => 2955 ZD 14
et comme l'autre était garé pas très loin de l'extérieur du parc, un coup de zoom et...
350 => 2954 ZD 14

mais peut-être que l'info avait déjà été donnée

Merci pour l'Immat !!! celle-ci n'était pas encore connu… car au moment de l'inauguration cette dernière était encore provisoire en (W)

Crédit photo Heuliez14

Salut à tous,
Voici de nouvelle photos des deux articulés Volvo 7700A, toujours en attente au dépôt de la Sphère.

Crédit photo de Heuliez14©

Ca y'est, les Volvo sont enfin arrivés au dépot twisto !!! Ca veut dire qu'il vont bientôt êtres mis en service ?

Geo a écrit:Ca y'est, les Volvo sont enfin arrivés au dépot twisto !!! Ca veut dire qu'il vont bientôt êtres mis en service ?

Ils sont au dépôt twisto depuis la présentation à Renault Truck le 2 Mars. Ta question est un peu nul vu que Bertrand alias Heuliez14 le dis dans un message poste le 13 Mars sur la page 3.

Heuliez14, le 13 Mars a écrit:Salut GX317,
Alors je te rassure !!! les deux articulés Volvo ne circulent toujours pas sur le réseau TWISTO, pour le moment il sont toujours visible sur le parc TWISTO de la Sphère…

Salut à tous,
la situation d'avance guère pour les deux premiers Volvo articulés 7700A !! au jour d'aujourd'hui les véhicules restes en attente de reprise par Volvo, ses deux véhicules sont stationnés juste à côtés des GX187 aujourd'hui cannibalisés sur leurs places de stationnement.

Voici quelques photos…

PS, avec le retour de l'Agora L n°321, le PR100,2 n°275 "Bus Info" à trouver un nouvelle emplacement à côté de nos vénérables GX107 qui ce meurt de jour en jours.

Crédit photo de Heuliez14©

Décidement des Volvos jouent l'Arlésienne.

Que ce passe t'il avec les GX107 ? Ils servent de pièces détachées ?
Certains ont conservé l'ancienne livrée ?

bah alors, les Volvo vous intimident tellement que personne ne veut en prendre le volant ???

je comprend, vu la mobilité de "la bête" et son impression de puissance !!!

blague à part, vous vous privez de moments inoubliables, très confortables, etc...
bon, quand ça bouge à CAEN, vous nous le dites :-)

Oui !!! les GX107 et GX187 n°371, 372, 376, 377 et 378, servent effectivement de banque de pièces détachés en cas de petit d'accrochage… survenu sur d'autres GX187 encore en circulation aujourd'hui.

Concernant les deux articulés Volvo !!! je ne dirais qu'une chose, Viacités n'a qu'à renvoyez ces véhicules n'ont conforme et exiger le remboursement des sommes versés aujourd'hui, il n'es pas concevable qu'un constructeur comme Volvo tarde autant à reprendre et corriger ces propres erreurs… là, je ne tir pas mon chapeau à Volvo.

Heuliez14, grand défenseur du voyageur frustré de ne pas avoir du matos tout neuf à se mettre sous les fesses
Franchement, doit y avoir autre chose, car je vois pas l'intérêt de laisser des véhicules comme ça... z'êtes sûrs qu'y vous font pas peur ces 7700
c'est vraiment dommage de ne pas vouoir les rouler... car pour les avoir testés ailleurs, c'est surtout les dernières versions avec le moteur RENAULT

heuliez14 a écrit:

Crédit photo de Heuliez14

Salut,
Hs : wahoo quelle est belle la livrée du PR100.2 !! dommage que ca soit pas la livrée "de base"

Volvo a qu'à réparer c'est erreur rapidement ses tout !!! c'est bien lui qui à montée le circuit électrique destinée aux SAE et valideurs twisto à l'envers ! c'est pas twisto qui est en cause !!! et aujourd'hui Volvo traîne la pâte à rapatrier ces véhicules non conforme !! il y à pas un problème.

Y a vraiment des pas doués chez volvo!

heuliez14 a écrit:(..) valideurs twisto à l'envers ! (..)

pas pratique d'avoir mis la fente pour mettre le ticket dirigée vers le bas... pas bien alors qu'il suffisait de retourner le plan
bon allez, avant que qqn le dise...

S'il y avait eu 6 ou 7 bus à réparer, VOLVO aurait fait beaucoup plus vite. C'est jamais bon de recevoir les bus en petites quantitées.

Bref !!!! ça me met en rogne quand je vois ce gâchis de prêt 669 800€ TTC !!! pour deux bus articulés neufs "inexploitables" et en attente depuis trop longtemps déjà à mon goût !!! et je pense ne pas être le seul à le pensé !

On a déjà eu des retards de livraisons, ça se comprend mais là avec eux, c'est le ponpon.
Est-ce qu'ils dédommagent Twisto en attendant ou rien??

Oui je pense que les pénalités de retard tombent depuis la réception des véhicules chez twisto, mais c'est viacités je pense qui s'occupe du côtés juridique et pas Twisto ! mais ces pénalités ne doivent pas coûter encore assez cher à Volvo Truck…
sincèrement, il y a de l'abus de la part de Volvo Truck. sur ce dossier.