(Topic Unique) Volvo articulé 7700A Twisto n°350-351.

Salut à tous,
En passant sur le périphérique sud à deux reprises aujourd'hui, j'ai pu voir facilement les deux Volvo 7700A stationnés dans un coin du concessionnaire Volvo truck de Mondeville…

Apparemment la situation semble guère d'évoluer !!! les véhicules font toujours la navette entre le dépôt de Sphère et le concessionnaire Volvo truck.

Je ne dirais qu'une chose, parti comme c'est partis, on est pas prêt de les voirs circulés ces Volvo articulés.

Salut à tous,
La situation concernant les deux Volvo 7700A semble guère évoluer !!!! les véhicules sont toujours visible chez le concessionnaires Volvo Truck de Mondeville.

La seul chose qui change, est la place des véhicules dans le garage Volvo !!! les deux Heuliez GX187 n°379 et 380 qui devait être réformer avec l'arrivée de ces véhicules, ont encore de beaux jours devant eux…

heuliez14 a écrit:Salut à tous,
La situation concernant les deux Volvo 7700A semble guère évoluer !!!! les véhicules sont toujours visible chez le concessionnaires Volvo Truck de Mondeville.

La seul chose qui change, est la place des véhicules dans le garage Volvo !!! les deux Heuliez GX187 n°379 et 380 qui devait être réformer avec l'arrivée de ces véhicules, ont encore de beaux jours devant eux…

Ils ont peut être quelques soucis techniques (ca arrive souvent cher Volvo).

Connais tu la raison de ce retard de mise en service ?

Geo a écrit:Ils ont peut être quelques soucis techniques (ca arrive souvent cher Volvo).
Connais tu la raison de ce retard de mise en service ?

Ces soucis dit (technique) arrivent autant chez Irisbus, MercedesBenz, etc… enfin bref !!
Alors les raisons de ce retard sont d'ordre électriques !!!! ces soucis on du mal à être solutionnés par Volvo apparemment, le GPS fait disjoncter le système électrique d'après les derrières infos, mais malheureusement je n'en sais pas plus.

Nouvelle !!! enfin, les deux articulés Volvo 7700A vont être inaugurée ce Vendredi 2 mars aux dépôt CTAC de la Sphère…

Mais un seul véhicules est à l'heure actuelle arrivée aux dépôt, en attentant dit recevoir sont immatriculation, le deuxième, quand à lui, à pris séjour chez le concessionnaires Volvo Truck de Mondeville, toujours pour les mêmes problèmes d'ordres électriques.

On voit le bout du tunnel !! enfin ! les deux articulés Volvo 7700A sont arrivée aux dépôt TWISTO de la Sphère depuis hier soir…

Actuellement les véhicules sont en cours de préparation dans les locaux TWISTO !!!! comme je l'annoncer Dimanche, ces deux véhicules vont être présenter et inaugurer demain, vendredi 2 Mars aux dépôt de la Sphère en compagnie des diverses intervenant TWISTO et Viacités…

J'ai hâte de les testés sur lignes !!!

Dommage, j'aimais bien quand il était ailleur que dans mon champ de vision. M'enfin.

Il va bien falloir qu'il roulent un jour ces Volvo…

Salut à tous,
C’est officiel ! TWISTO vient de réceptionner et inaugurée, ce matin, en plus des deux autobus articulés Volvo 7700A, deux autres Renault Master accessibles aux personnes à mobilité réduite…

Les deux véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite, représentent un investissement de 116 000€… Quant aux deux Volvo 7700 articulés, il représente un investissement de 669 800€

Lors de la présentation du nouveau matériel, le directeur commercial de Volvo bus France « Jacques COSTE » à confirmer la réception en juillet prochain des dix neufs autobus standard toujours de marque Volvo pour un montant de 4 550 300€, c’est véhicules viendront optimiser et remplacés la série des R312 qui commence à devenir vieillissantes…

Maintenant place aux photos fait durant cette inauguration et présentation de ces nouveaux matériels, qui a eu lieu sur le site de Renault TRUCK de Blainville-sur-Orne.

Côtés Intérieur…

Crédit photo de Heuliez14

PS; au passage les Volvo 7700A ont ouvert une nouvelle série chez TWISTO, leur numéro de parc sont les suivants ; le 350 et 351…
Les dix-neuf prochains standard Volvo reprendront il la série des 400 ? où bien seront il à la suite des Heuliez GX327…

heuliez14 a écrit:PS; au passage les Volvo 7700A ont ouvert une nouvelle série chez TWISTO, leur numéro de parc sont les suivants ; le 350 et 351…
Les dix-neuf prochains standard Volvo reprendront il la série des 400 ? où bien seront il à la suite des Heuliez GX327…

Pour les standards, je dirais qu'ils vont suivre les Van Hool (n°201 à 209) et avant les Tracer (n°281 à 286) dans la serie de 200.
Ce que je trouve bizarre c'est le 350 ??? car les series commence toujours par 001. (091, 101, 111, 201, 301, 321, 341, 401, 451 et 501...)

Alors pourquoi pour ces bus, la série à commencer à (0) au lieu de (1) c'est le grand mystère franchement

Une chose est sûr !!! vu la grandes capacités de ces nouveaux Articulés Volvo, il seront très souvent amener à circuler sur les lignes n°1 et 3 du réseaux TWISTO que les lignes n°5 et 11 !!!

Ce sera une très bonne occasion de tester leur qualités routières…

N'ayant pas encore eu la chance de voir ces véhicules dans Caen, qui peut me dire s'ils sont en service et sur quelle ligne? Qui connait leur immatriculation définitive ?

Salut GX317,
Alors je te rassure !!! les deux articulés Volvo ne circulent toujours pas sur le réseau TWISTO, pour le moment il sont toujours visible sur le parc TWISTO de la Sphère…

Concernant leur immatriculation, celle-ci est toujours inconnu !!
En espérant avoir répondu à ta question GX317…

Pourquoi ils sont si long à entrer en circulation ces deux bus là ???

Toujours pour les mêmes problèmes électriques avec le SAE TWISTO apparemment…
Avec une petite teinte de déception, je dirais juste, "Que l'on est pas arrivée"… quatre mois de retard à la livraison, et presque autant pour leur mises en services !!!

Salut à tous,
Les deux articulés Volvo sont toujours en préparation et pré-câblages au dépôt TWISTO de la Sphères… Malheureusement je ne connais pas le délai de ces interventions !!!

Aurons-nous la chance de voir circulé ces véhicules pour la rentrée prochaines… je fais un voeux.

Bien que je n'aime pas les Volvo je trouve que la livrée Twisto leur va bien

Jojolefou05 a écrit:Bien que je n'aime pas les Volvo je trouve que la livrée Twisto leur va bien

La livrée Twisto va sûr tout les bus du marchés !!!! je trouve même qu'esthétiquement elle embellie les véhicules. moi je l'aime bien cette livrée twisto.

C'est vrai que la livrée Twisto est sympathique...en rupture totale avec l'ancienne livrée CTAC.

Salut à tous,
En guise d'apéritif ! voici une vidéo des deux Volvo 7700A, faite l'ors de l'inauguration de ces derniers sur le site RVI de Blainville S/Orne le 2 Mars derniers.

https://www.youtube.com/watch?v=-f_Mf9q-4xw

J'espère que les enjoliveurs seront conservés, c'est ce qui fait tout le "charme" de ces autobus.

C'est sympa toute ces petites vidéo. Tu viens de me donner des idées. Avec quel genre d'appareil tu les réalise ?

Désolé mais les enjoliveurs sur la video je trouve pas ça super
Un bout de tole chromé et posé sur les roues ...

Et j'accroche toujours pas à l'aspect extérieur de ce bus

Pour répondre à Geo !!!! les vidéos sont faite avec un appareil photo numérique… tout simple.

Concernant les véhicules et leur enjoliveurs, je ne suis pas sûr que ceci resterons en place bien longtemps une fois en lignes ! mais bon, nous verrons bien quand ils circuleront.

heuliez14 a écrit:Pour répondre à Geo !!!! les vidéos sont faite avec un appareil photo numérique… tout simple.

Concernant les véhicules et leur enjoliveurs, je ne suis pas sûr que ceci resterons en place bien longtemps une fois en lignes ! mais bon, nous verrons bien quand ils circuleront.

Un appareil photo numérique, c'est bien se que je pensais. En tout cas ca rend bien !!!

Au début des années 80, les PR180 Havrais possédaient le même genre d'enjoliveurs. Il ont été conservés un long moment puis ont été retirés relativement peut de temps avant leur réforme.

Geo a écrit:Au début des années 80, les PR180 Havrais possédaient le même genre d'enjoliveurs. Il ont été conservés un long moment puis ont été retirés relativement peut de temps avant leur réforme.

Attention au Hors Sujet, mais pour te répondre, les PR180MIS Havrais on gardé ces fameux enjoliveurs en inox jusqu'en 1985, et leur réforme est seulement intervenu qu'à partir de 1995 !!!! Donc dix ans plus tard…