[Tramway] Avancement du projet

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Travaux Re: [Tramway] Avancement du projet

Message par Benoit Caen le Jeu 4 Juil 2019 - 21:15


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Message par Benoit Caen le Ven 5 Juil 2019 - 12:19

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Message par Benoit Caen le Sam 6 Juil 2019 - 8:48

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Message par Benoit Caen le Dim 7 Juil 2019 - 10:41

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Message par Benoit Caen le Dim 7 Juil 2019 - 15:09





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Message par Benoit Caen le Jeu 11 Juil 2019 - 20:24

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Message par Benoit Caen le Lun 15 Juil 2019 - 16:38

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Message par Benoit Caen le Lun 15 Juil 2019 - 20:12

photo prise aujourd'hui depuis le siège de Caen
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_hY-QBXUAAs8rp
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Message par Benoit Caen le Mar 16 Juil 2019 - 20:39

[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_nfM8SW4AAMiJU
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_nfeV6WwAAW6k5
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_nfjyFXoAEBU3a
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_nfjvlXUAAWTHc
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_nfxxJXUAA3_o_
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_nf6AZWkAA0zhZ
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 D_ngA82XoAA5LXX
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Message par Benoit Caen le Jeu 18 Juil 2019 - 12:47

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Message par Benoit Caen le Mer 24 Juil 2019 - 1:08

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Message par Benoit Caen le Jeu 25 Juil 2019 - 20:33

[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAV1tPbWsAESGG2
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAV1tXaXYAAdDW2
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAV1wTRW4AA4Sud
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAV1ys8XYAE34f4
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Message par Benoit Caen le Ven 26 Juil 2019 - 9:31

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Message par Benoit Caen le Sam 27 Juil 2019 - 13:19

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Message par Benoit Caen le Sam 27 Juil 2019 - 14:20

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Message par Bobo le Sam 27 Juil 2019 - 17:29

En tout cas, merci à toi Benoit Caen de nous avoir fait suivre ce chantier ! Very Happy

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Message par Benoit Caen le Sam 27 Juil 2019 - 21:30

de rien Wink
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Message par Benoit Caen le Sam 27 Juil 2019 - 22:19

quelques photos
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe2NuXsAE5R1H
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe2NpXYAAn9Ut
les abords de Saint-Pierre
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe3q9XkAUHfvN
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe3rCXkAEm4kj
des photos de l'inauguration, la circulation des trams a été interrompue vers 11h10 pour que la cérémonie débute à 11h30. Mais les discours ont duré jusqu'à midi
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe5HqXoAAAcH9
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe5HnW4AERlyB
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe5HqWwAIa4Sn
terminus presqu'île
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe8WvXoAA0_FS
terminus campus 2
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe9WkW4AENgZU
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe9WOX4AElRPq
"rond-point" de la Côte de Nacre
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe9WnXkAAowCO
l'ancienne voie du TVR
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 EAfe9WkXoAED_Bm
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Message par Benoit Caen le Dim 28 Juil 2019 - 10:59

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Message par Benoit Caen le Dim 28 Juil 2019 - 11:34

Ouest-France du jour
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 Of0110
[Tramway] Avancement du projet - Page 21 Of0210
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Message par j-francoise le Dim 28 Juil 2019 - 12:56

Merci pour ce suivi et ces images.

Je pense attendre que la fougue populaire soit finie et prendre un mercredi apres-midi de congés pour essayer la ligne et prendre des photos. Je pense aux stations Ifs Jean Vilar, Victor Lépine, Presqu'ile, Chateau, St Clair, Campus 2. Je mettrais les photos.

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Message par Benoit Caen le Dim 28 Juil 2019 - 15:21


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Message par Geo le Dim 28 Juil 2019 - 23:43

Si les qualités esthétiques de la ligne caennaise sont au RDV (bien que la livrée noire soit tristounette) je ne peux m'empêcher de penser que des erreurs de conception vont rendre l'exploitation très difficile :

- Terminus en voie unique sans quai de déchargement et sans voie de garage (le plus problématique),

- Trop grand nombre de feux sur le parcours dont certains n'ont aucune utilité (est-il nécessaire de mettre des feux pour les piétons ou pour une traversée de rue secondaire ?). Un simple bip sonore et/ou lumineux ne serait-il pas suffisant ? => Solution adoptée par un grand nombre de réseaux étrangers.

- Certains feux sont tellement rapprochés que les rames restent parfois au milieu du carrefour précédent. La priorité aux tramways est à revoir totalement.

- Beaucoup, beaucoup trop de signalisation contradictoire. Un panneau de reprise "R" à 30 mètres d'un panneau de limitation ?!

- Des limitations de vitesse beaucoup trop drastiques. Un tramway est fait pour rouler, pas pour freiner en permanence. Difficile de passer les 25/30 km/h même en ligne droite.

- Stations trop rapprochées les unes des autres. 34 stations pour 16 km c'est beaucoup trop.

- Dissociation de la station Gare SNCF pour desservir la "branchouille" de la presqu'ile, alors que cette dernière est plus rapidement accessible à pied depuis le centre-ville. Un service gare / université toutes les 4-5 mn auparavant contre un tram toutes les 10 mn maintenant ???

- Quai à 32 mètres de long. Problème si besoin de rallonger les rames à 44 mètres dans un avenir lointain. En général la plupart des réseaux ont des quais de 44 mètres au cas ou.

C'est l'inauguration de tramway la plus chaotique à laquelle j'ai assisté. Malgré une foule toute relative en cette période estivale, les problèmes techniques et limitations de vitesse et la mollesse de la plupart des conducteurs faisait qu'on allait plus vite à pied pour aller du Nord au Sud. A Brest, Le Havre, Tours, Angers ou Reims, dès le jour de l'inauguration les conducteurs fonçaient. Ici la configuration de la ligne ne s'y prête pas du tout. Pour moi il manque un mois de marche à blanc. Pourvu que ca s'améliore et que ca ne devienne pas un réseau de mous comme Dijon.

Ci joint le compte rendu du blog spécialisé "Transports Urbains", bien connu des amateurs et des professionnels :

http://transporturbain.canalblog.com/archives/2019/07/28/37523106.html#comments

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Message par Benoit Caen le Lun 29 Juil 2019 - 11:43

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Message par Benoit Caen le Lun 29 Juil 2019 - 17:11

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Message par Benoit Caen le Lun 29 Juil 2019 - 19:33

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