Photos des gares normandes.

Alec a écrit:mais vraiment elle fait très sale.

Alec a écrit:L'extérieur est sale, la façade noircie, des grillages sont abimés, certaines parties taguées, la peinture s’effrite à certains endroits (portes, abris sur les quais…). Je continue ou j’arrête ?

Alec a écrit:Oui elle sera bien sûr rénové mais il faudra être patient, à dit la SNCF.
Tu as raison, ce n'est que partie remise à plus tard, quand tout sera en train de s'écrouler, on commencera à faire quelque chose. Il y a bien longtemps que la sncf me déçoit et je la hais.

Tout est comme ça, les voitures sont vétustes, la gare est dans un sale état mais rien n’est fait pour améliorer les choses. On pourrait déjà réparer le grillage, nettoyer les tags pour faire propre, laver la façade… mais non on laisse comme c’est ! Après on s’étonne que tout se dégrade vite est qu’il faut entamer des travaux…

Ouest France Edition d'Alecon a écrit:La rénovation de la gare sur les rails pour 2008
Cette fois, on y est. Les derniers détails pour boucler la convention de rénovation de la gare sont réglés. Les travaux sont pour 2008.
« Il n'y a plus d'opposition pour que la convention de travaux soit signée. Il faut maintenant réunir tout le monde et le chantier pourra être lancé. » Pierre Mouraret, vice président du conseil régional en charge des transports l'a confirmé hier. La rénovation de la gare SNCF est cette fois sur les bons rails. Il y a quasiment un an, cette même convention était annoncée imminente. Mais il y avait un accord à trouver entre la SNCF et le conseil général concernant l'aménagement d'un local pour Cap'Orne, le réseau des bus interurbains géré par le Département. « Il y aura effectivement un local spécifique pour l'accueil et la vente des billets de cars », précise Michel Jacomme, chef du service transports au conseil général.

Plate-forme multimodale

Les partenaires étant d'accord, le chantier pourra commencer dans le courant de l'année prochaine. Réaménagement du hall d'accueil, façades refaites, accessibilité revue pour les personnes handicapées, signalétique, information, un complet lifting qui se chiffre à 1,8 million d'euros financé pour moitié par la Région, 25 % par la SNCF et 25 % par la Ville et le Département. « Je ne peux que me réjouir que cette modernisation tant attendue par les voyageurs puisse avancer », se réjouit Christine Roimier, maire d'Alençon.

Car cette rénovation du bâtiment n'est que la première étape d'un projet d'urbanisme encore plus important. « L'idée est effectivement d'y regrouper les bus interurbains », confirme Christine Roimier. Trains, bus mais aussi vélos, piétons, taxis, il s'agira de redonner à chacun une vraie place. Mais on n'en est pas encore là. Dans ce domaine comme dans d'autres, on ne met pas les wagons avant la locomotive.

Jean-Luc LOURY.

Ouest-France


Attendue depuis longtemps, la rénovation de la gare d'Alençon (qui accueille 900 passagers par jour en moyenne) devrait bien démarrer en 2008.