S.A.E.I.V.

kikoo76 a écrit:Concernant le SAE, en panne depuis plusieurs mois : des difficultés à réparer le système, d'autres opérations en cours comme le tramway, un système GPS en constante évolution : dès que l'on met un système en place, le lendemain il est dépassé.... Toutes ces causes font que la CTPO n'est pas en mesure de réparer ce système... Et d'ailleurs, la réorganisation future du réseau après la mise en place du tramway fait que la mise en place du SAE définitif, ne sert pas vraiment à grand chose pour le moment... On le sait les priorités actuelles de la CTPO : la future nouvelle billétique en projet, le tramway...
A bientôt

Ce que me faisait remarquer Funi76, c'est que le reseau de Bus risque bien d'être à nouveau réorganisé à la rentrée prochaine, ceci afin de préparer les travaux du tramway. Théoriquement les travaux doivent débuter dans l'année 2009-2010.

Bref, la CTPO ferait mieux d'attendre la mise en place du futur reseau bus+tram car quoi qu'il arrive tout sera à refaire.

PS: Tiens je n'étais pas au courant de la mise en place d'une nouvelle billétique. As tu plus d'informations là dessus ?

Non pas plus d'information que ça, la nouvelle billétique reste à mon avis un projet futur qui verra le jour dès l'arrivée du tramway... Peut être un système totalement autonome comme rouen...

Nous verrons bien assez tôt la mise en place de cette nouvelle billettiques sur le réseau CTPO.

Je reviens sur les Annonces sonores du prochaines arrêts desservies dans les bus CTPO ! j'entend souvent dire qu'à l'heure actuel seulement un véhicules roulerais sur la ligne 2 avec ces mêmes annonces actives ! alors si ceci ce révèle être le cas, je souhaiterais connaître le n° de parc de ce véhicules possédant ces dernières actives ? Merci d'avance pour ces renseignements que chacun pourra m'apporter .

heuliez14 a écrit:Je reviens sur les Annonces sonores du prochaines arrêts desservies dans les bus CTPO ! j'entend souvent dire qu'à l'heure actuel seulement un véhicules roulerais sur la ligne 2 avec ces mêmes annonces actives ! alors si ceci ce révèle être le cas, je souhaiterais connaître le n° de parc de ce véhicules possédant ces dernières actives ? Merci d'avance pour ces renseignements que chacun pourra m'apporter .

Salut, je n'ai jamais eu l'occasion de monter dans ce bus expérimental, en revanche depuis environ deux semaines, un Agora L circule constament sur la ligne 2. C'ets peut être celui là le bus expérimental ?

Lafievre76 devrait pouvoir nous confirmer l'info.

Geo ! pour avoir la réponse à ta question, va à la rencontre de ce même Agora L circulant sur cette même ligne 2, fait un petit voyage à bord… et tu verra si c'est bien celui là.

J'ai pas trop l'occasion en ce moment de prendre la ligne 2 (je suis plutôt sur le 4 et le 6), mais j'esserai à l'occasion de faire une ou deux stations à bord de cet Agora L, histoire de voir. Faut-il encore tomber dessus au moment ou . Je ne vais pas courir dans les escaliers si je l'aperçoit de chez moi

Salut à tous,
Pendant mes vacances sur le Havre, j'ai pu allègrement me rendre compte assez rapidement d'ailleurs que le SAEIV installés dans les Bus CTPO bricole toujours autant.

Exemple ; pendant plusieurs jours d'affiler j'ai eu location d'emprunter plusieurs lignes et véhicules différents et visiblement il arrivée régulièrement que ce même SAEIV fournisse de mauvaises informations où carrément une tout autres lignes et parcours que celui où circulait le véhicule.

Autres exemples, le SAEIV du Heuliez GX317 n°61 n'avait visiblement en mémoire que le parcours de la ligne 10 ! et encore, je suis gentils quand je dis parcours, car le bandeau semblait être resté bloquer sur le terminus du 10 à savoir Caucriauville Nord, Ah ! parait-il que ça fait toujours ça, quand c'est neuf...

Le SAEIV est en cours de maintenance par la société installatrice. L'objectif est d'atteindre les 90% de fiabilité d'ici quelques jours.

La plupart des réseaux équipés de ce SAE rencontrent les mêmes problèmes.

Je ne sais pas si c'est rassurant mais au moins je suis content d'apprendre que la CTPO n'est pas la seul à rencontrée des problèmes avec cette marque de SAE.

Il est vraiment dommage que la CODAH n'est pas voulu mettre un peu plus cher dans un système connu et éprouver comme celui qui équipe actuellement de nombreux réseau urbain français à savoir Inéo Ex GTMH.

Salut à tous,
Je viens un peu aux nouvelles concernant les annonces sonores destinée aux usagers non-voyants, ces dernières sont-elle depuis peu activée où pas encore ? Et si OUI, sur quelques lignes fonctionnent-elles. Merci d'avance pour les réponses.

Pas encore.
Il va falloir faire ré-enregistrer les noms des stations (plus les nouvelles stations) pour la rentrée.

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès qu'une ligne fonctionnera... peut-être dans quelques jours.

Cela fait bientôt 10 ans que la RATP utilise ce systeme applelé S.I.E.L, système d'information en ligne qui permet aux voyageurs de savoir en temps réel dans combien de temps arrive le prochains bus.
Nous somme aussi équiper nous dans le bus pour le chaffeur cela permets de savoir les intervales entre deux bus celui devant et celui qui précède pour une meilleur régularisation du trafic bus et pour que le voyageur et une vrai information réel que sur les fiches horaires qui sont seulement a titre indicatif

http://fr.academic.ru/pictures/frwiki/83/SIEL_-_Lignes_42_et_88.JPG

Salut à tous,
Hier matin ! j'ai "enfin" réussi à entendre les annonces sonores du prochain arrêts desservies dans le Citaro n°530 circulant sur la ligne 1 (Montivilliers LER - Dollemard)... Et j'avoue que résultat finale est assez bien réussi, du moins quand le SAE fonctionne correctement, ce qui est malheureusement, par moment loin d'être acquis.