Etat de parc Twisto

Salut, j'ai vu un GX327 2 portes ! sur la ligne 8 tout à l'heure.
Savez vous d'où provient t-il ? Y en a combien de ces bus là ?
Merci pour vos réponses.

Salut le gx 327 2 porte numéro 168 est le seul que tu vera sur le réseau il proviens de Saint Étienne par contre l'immat je ne sais pas du tout ce que c'est mais le seul truc que je sais c'est qu'il est bridée à 90km il étais sur une ligne sururbaine

O405gn6 a écrit:Salut le gx 327 2 porte numéro 168 est le seul que tu vera sur le réseau il proviens de Saint Étienne par contre l'immat je ne sais pas du tout ce que c'est mais le seul truc que je sais c'est qu'il est bridée à 90km il étais sur une ligne sururbaine

Et il remplace un bus incendié, le GX327 3 portes ou le crealis 12 ?

Bonjour à tous suite au coronavirus, les offres de transports seront réduit et les passage seront identique à ceux du dimanche en heure creuse et à un samedi au heure de pointe, les lignes T1, T2 et T3 auront des passage toute les 15 minutes, les lignes 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,20,23 auront les horaires du dimanche, ligne 12 et 22 auront les horaires d'un samedi et les ligne 21,30,31,32,33,34,40,41,42 ne circule pas à compter de demain bonne soirée à tous

qu'en est il de ces prévisions de nouveaux bus venant de plusieurs constructeurs comme annoncé précédemment ?

bonsoir a tous,

d'apres un conducteur de bus avec qui je discuter hier soir le prochain appel d'offre pour le parc twisto sera des bus roulant au GNV ( des mercedes je pense) mais a voir car un bus au GNV coute plus chere qu'un bus diesel.

Avec la transition énergétique, le Diesel est en déclin, donc plus cher ou pas...

CC40110 a écrit:Avec la transition énergétique, le Diesel est en déclin, donc plus cher ou pas...

apres je suis d'accord avec toi, mais theoriquement pourquoi changer du diesel et partir directement au gnv car du coup au niveau des pompes pour faire le plein il vont devoir transformer, mais apres est ce que les bus seront neuf ou d'occasion a voir car ca pourrais couter beaucoup plus chere sur la flote apres si twisto on de l'argent stocker ce qui n'est probablement pas le cas car avec les frais du tramway enfin on va pas trop se prendre la tete sur ca...

Bah tout le monde va devoir transformer ses dépôts à travers le pays ; pour l'achat d'occasion de bus au GNV ça se fait peu car la durée de vie des bombonnes de gaz de 20 ans marque aussi la durée de vie maximale du véhicule et que c'est jugé peu rentable de les remplacer sur des véhicules aussi âgés.

Les réseaux doivent déjà commander au moins 50% de bus qui ne sont pas Diesel et dans quelques années ce sera 0%.
Le GNV est un peu plus cher que le Diesel à l'achat mais moins que les hybrides et encore moins que les électriques actuels, hors couts de consommation des énergies.

Bonsoir est-ce que des nouveaux seront prévu sur le réseau hors Mercedes ?
quel bus vont remplacer les vanhool A330

bonjour à tous
je me demandais si les articulés volvo 7700A circulaient toujours ou s'ils avaient été réformés ?

Merci

Momo14 a écrit:Bonsoir est-ce que des nouveaux seront prévu sur le réseau hors Mercedes ?
quel bus vont remplacer les vanhool A330

Bonsoir, les nouveaux bus qui seront commandés ne sont toujours pas connu, seule réponse est que Caen-la-mer va passer le parc au GNV pour les prochains appels d'offres. D'ailleurs Twisto a mis en ligne une offre d'emploi pour un chargé de projet GNV si cela intéresse quelqu'un.

caen14 a écrit:bonjour à tous
je me demandais si les articulés volvo 7700A circulaient toujours ou s'ils avaient été réformés ?

Merci

Les volvo 7700A ne circulent plus. A savoir s'ils sont réformés ou conserver pour le moment si besoin.

D’accord merci j’espère avoir des scania volvo heuliez et man.

Sa sera quelle marque les 25 bus ?

Bonsoir pour les bus biogaz qui vont arrivé sa sera quel marque ?
Est-ce que sa sera des standards et articuler ?

Momo14 a écrit:Bonsoir pour les bus biogaz qui vont arrivé sa sera quel marque ?
Est-ce que sa sera des standards et articuler ?

selon cet article, il pourrait s'agir de Citaro

Un chauffeur m’a dit que sa serai peut-être des man

Merci pour cet article Benoit !
Donc, sans surpris, Caen-la-Mer et Keolis Caen continue l'aventure avec Evobus !

Après la suppression des bus de remplacement et l'annonce de nouveaux bus post-tramways est qu'il y a eu d'autres bus que ceux-ci d'arrivés ? peut on avoir un état de parc actuel ?

citaro a écrit:Après la suppression des bus de remplacement et l'annonce de nouveaux bus post-tramways est qu'il y a eu d'autres bus que ceux-ci d'arrivés ? peut on avoir un état de parc actuel ?

Bonsoir Citaro
À ma connaissance, avant les annonces de Caen-la-Mer aucun autres matériels n'a fait son entrée sur le parc de Keolis Caen.
Pour la petite info, les Mercedes Citaro C2 NGT Standards seront numérotés dans la série des 600.

Merci pour cette info

Bonsoir à tous en ce moment il y a un citaro c2 biohybride en présentation avec une borne sur le dessus par contre le numéro de parc est inconnu je l'ai vu que par le grillage ou il y a les sortie des bus

Bonsoir à tous, voilà les premières photo des bus au biogaz, qui sera premièrement exploiter avec des recharge de gaz par grdf et ensuite exploiter avec les boue recyclé de la station d'épuration de mondeville.
Les 25 bus vont arriver progressivement sur le réseau dont les premier vont commencer à circuler sur les ligne
2 Caen Beaulieu brazza -> Caen memorial
9 colombelles mairie -> St-Germain pl. Des canadiens
Les bus seront numéroté de 600 à 624 et se sera exclusivement des citaro c2 ngv, ce qui implique la réforme des vanhool 201 à 209, la suppression des crealis standard et articulé sur la ligne 6 et le départ des Volvo, tout les bus parte chez KPN et ainsi la réforme des gx 317 128 à 132 et gx 327 133 à 144.
Voila pour tout bonne soirée et bon week