Présentation du transport à la demande de la CREA

Dans le magasine de la CREA il y a la date de mise en service de Filo'r, ca sera pour le 1er Juillet

Salut à tous

En fouillant un peu sur le net j'ai trouvé cela
http://www.tendanceouestrouen.com/actualite-244-filor-bus-a-demande-arrive-en-juillet.html

Vous savez quel est le type de véhicule? à première vue on croirait un Fiat Ducato...

Merci pour cet article Julien .

Alors, le véhicule présenter sur le plan, est bien un Fiat Ducato. Cependant, vu que trois constructeurs proposent ce même véhicule dans leur gamme d'utilitaire, nous pourrons très bien voir aux finales des Fiat Ducato, Peugeot Boxer où Citroën Jumper ?! Le mystère reste entier.

Salut à tous

Voici plus de détails sur Filo'R

http://www.la-crea.fr/transports-dans-la-crea-a-la-demande.html

Je pense que si à l'avenir des lignes seraient crées avec le TAD on pourrait réserver la derniere minute, il faudrait donc que les horaires soient pré-existants, avec un cadencement de préférence

Fiat Ducato en effet ! de chez Dietrich. 5 véhicules de 21 places et 5 de 9 places sont prêt à prendre la route

Je me posais la question, pourquoi à l'avenir ne pas faire un réseau de transport à la demande, mais de nuit ? en complément des lignes existantes il y aurait des zones desservies, en bus ou minibus, ou via la concept Flexo de Kéolis qui marche très bien ! (une ligne de nuit a son trajet habituel et arrivé au bout dessert une zone uniquement à la demande, soit par appel, soit en demandant au conducteur). Espérons que Kéolis Rouen puisse développer cela chez nous un jour ou l'autre...

C'est pas idiot du tout comme idée, ca serai plus rentable que de faire rouler des articulés a moitié vide, a la rigueur les vendredis et samedis soirs ont pourrai laisser les lignes Noctambus N2-N3 vu la charge importante (au moins pour le N2, N3 je sais pas)

Ouais c'est clair on ferait ça en complément des TEOR et autres lignes fortes

Quelqu'un a t'il essayer de reserver un itinéraire FILO'R sur le site de la CREA car moi impossible de reserver ca marche jamais, j'ai bien mon mot de passe mais en utilisateurs on sais pas ce qu'il faut mettre et quand je met "mot de passe oublié" ca marque erreur de récupération

Ca demarre fort FILO'R lol

Salut à tous,
Voici un petit reportage de la rédaction de France 3, Haute-Normandie sur les débuts de Filo'r qui semble apparemment encouragent...

• http://haute-normandie.france3.fr/info/agglo-rouennaise-des-bus-a-la-demande-69959874.html

Moi la video marche pas

Dietrich appelle son nouveau modèle, sur la base du Ducato en service sur Filo'R, le City 21 et les grands plutot cars avec emplacement UFR, le City 9.
D'apres cette société il y aurait 2 City 21 pour les TAE et 8 pour VTNI.
Sur le total ou en plus, je n'en sais pas plus.

Serait-il possible que lorsque la ligne 9 circule, les filo'r ne circule pas en même temps dans le même sens : pas besoin de doublon car c'est de l'argent public gaspillé. D'autant plus que j'ai vu de nouveau un aller-retour ligne 9 le midi en période rouge dès la rentrée ?

Ah bah vous êtes marrant, Filo'R c'est quoi un transport à la demande je crois ? bah la le bus a répondu à la demande d'un client qui le voulait à une heure précise et peut-être qu'en effet le bus passe en même temps à ce créneau. Et le conducteur ne peut pas forcément savoir qu'il y a un 9 devant ou derrière lui, m'enfin....

C'est clair, un transport a la demande passe quand on le demande, 9 ou pas

Aperçu le 16 novembre vers Amfreville la Mivoie un monospace Citroen de couleur foncée avec les logos Filo'R.

Y'a-t-il de la sous-traitance avec des taxis (les ex. lignes t...) ou Keolis utilise-t-il de ces monospaces ?

Bonjour Citaro,
Pour ma part, j'ai lu que les Keolis Normandie attendaient apparemment de nouveaux Minibus du même type que les précédents. Ce qui porterait l'actuel parc de 15 minibus Fiat/Dietrich Ducato à 26 véhicules.

Dans le même temps, le nombre de station desservie pourrait lui s'étendre pour montée à 340 arrêts. Ce que je trouve conséquent !

C'est peut-être pour ça que les Keolis Normandie exploite en ce moment certains secteurs en sous mains avec ces mêmes monospaces... Qui s'est.

Pour info, Keolis fait appel aux taxis pour certaines courses filo'r (cela m'est déjà arrivé) depuis la mise en service le 5 juillet. Il faut savoir que ces taxis n'ont pas de valideurs donc on voyage gratis ! Mais depuis le premier jour, Keolis n'arrive pas à faire face il y a trop de demandes a des heures complètement différentes...

nohé a écrit:Serait-il possible que lorsque la ligne 9 circule, les filo'r ne circule pas en même temps dans le même sens : pas besoin de doublon car c'est de l'argent public gaspillé. D'autant plus que j'ai vu de nouveau un aller-retour ligne 9 le midi en période rouge dès la rentrée ?

Le résultat de la non maitrise de la concurrence ! C'est idiot en effet, mais c'est le choix de l'agglo qui à confié son TAD à un exploitant différent.

D'après les échos que nous avons, le TAD Keolis ne fonctionnerait pas à la hauteur des espérances.

Mais c'est ça la DSP ! quand on a un VEOLIA omniprésent dans toute la région haut-normande, je me doute qu'elle casse bien les prix, ce qui fait qu'un autre exploitant arrive sur le terrain, personnellement je ne suis pas contre.

Etant salarié Keolis j'ai plutôt des échos positifs sur ce service, un succès innattendu surtout.

Notez surtout le nom de la filiale qui n'est pas Keolis Normandie mais Keolis Rouen Vallée de Seine ! à ne pas confondre avec Keolis Seine Maritime qui traine plutot du coté de Fécamp, Lillebonne et Le Havre.

Moi j'ai aussi entendu l'invers que le transport a la demande fonctionnait au contraire au dessus de leur espérance, j'ai vu ca dans divers magazine de l'Agglo.

Quand on a 1400 usagers inscrits voire plus à l'heure actuelle et par rapport aux nombre d'habitants en zone rurale, je pense pas qu'on peut dire que ça fonctionne mal.

Je pense que le service est adpaté aux zones rurales mais pas aux zones péri-urbaines. Hier encore, transport réservé à St-pierre de manneville, confirmé par mail mais filo'r n'est pas passé ! Effectivement il y a beaucoup de demandes mais le service n'est pas adapté. A écouter les gens, ils en ont marre de téléphoner sans cesse pour réserver : c'est trop contraignant. Pour la boucle de Roumare, je préconise des mini bus Filo'r 20 places cadencés toutes les 20 minutes en heure de pointe, et 30 minutes en heure creuse et sans réservation : je pense que tout le monde y gagnerait...

Le mieux reste des horaires prédéfinis mais avec réservation du style une heure à l'avance, et faire en sorte que le bus soit prêt à passer. Ca évite de faire promener des sièges...

Vu aujourd'hui un Citroen Jumper en FILO'R, équipé en PMR à St.Adrien et Le Port St.Ouen N° 65 (parc ?)