Présentation du transport à la demande de la CREA

Un transport à la demande


Faire ses courses ou se rendre chez son médecin lorsque l’on habite dans un hameau un peu éloigné du centre de son village peut parfois relever du défi. Pas pratique pour ceux qui n’ont pas de voiture, pas écologique ni économique pour ceux qui dépendent d’elle… Mais quelle autre solution proposer ? La CREA réfléchit à un service de transport à la demande. Un projet à l’étude qui sera mis en place dès janvier 2011 sur l’ensemble, ou presque – un service quelque peu similaire existe déjà sur le secteur d’Elbeuf -, des communes rurales et périurbaines de la Communauté Rouen-Elbeuf-Austreberthe.

L’idée : permettre aux usagers intéressés de faire appel à un mini-bus (20 personnes) pour se rendre dans le centre bourg le plus proche ou rejoindre une ligne de transports régulière à proximité. Pour réserver ce service, quelques clics sur internet ou un simple coup de téléphone la veille suffiront : la personne devra juste indiquer la plage horaire et surtout l’arrêt où elle souhaite qu’on vienne la chercher. La liste des arrêts les plus adaptés aux besoins des habitants est à l’étude en collaboration avec l’ensemble des 41 communes concernées.

« À la différence du service Allôbus qui existe sur Elbeuf, il n’y aura pas de parcours virtuels préétablis, indique Laurent Fabius, président de la CREA. Celui-ci sera réalisé au jour le jour en fonction de la demande des usagers. » Utilisant une technologie innovante (GPS, calcul en temps réel), ce service centralisera en effet les différentes demandes et calculera le trajet optimal pour satisfaire à la fois les habitants tout en limitant le nombre de kilomètres à parcourir.

Disponible du lundi au samedi de 6h30 à 19h30, il complètera l’offre déjà existante en matière de transports en commun sur le territoire. Un ticket unique permettra d’ailleurs d’emprunter à la fois le transport à la demande puis le bus ou le métro sans avoir à payer deux fois et ainsi de faire le trajet de chez soi, ou presque, jusqu’à Rouen par exemple. Un plus pour les jeunes qui pourront alors se rendre au ciné, faire du shopping ou rejoindre leurs copains à la ville sans déranger les parents. Pour les familles nombreuses qui pourront quant à elle déplacer tout leur petit monde dans un même véhicule et à petit prix. Ou encore pour les plus anciens qui retrouveront grâce à ce service un peu d’autonomie en toute sécurité.

Un transport qui répondra, sans aucun doute, à bien des demandes.

Julien-Tcar a écrit:INFORMATION OFFICIELLE :
L'exploitation du réseau de Transport à la Demande a été confié à (…) Kéolis ! et ce pour une durée de 3 ans !

citaro a écrit:Keolis Seine Maritime ou une nouvelle filiale dédiée ??

Les TAE sont un Établissement Public Industriel et Commercial et ne peuvent répondre à cet appel d'offre.
Keolis n'intervient que comme assistant technique et n'a pas de participation financière de fait.

citaro a écrit:Désolé mais les TAE ce n'est pas Keolis comme je l'ai expliqué.
Il s'agit uniquement d'une assistance technique et TAE est un EPIC.
Il y aura donc un autre intervenant du groupe Keolis
La régle des appels d'offre est ainsi faite.

On ne peut faire des racourcis entre les différents intervenants et les modes d'exploitation des réseaux sont différents.

-Régie ou EPIC qui ne necessitent pas d'appels d'offre, ainsi que les nouvelles SPL (Sociétés Publiques Locales).
Une assistance technique est possible aupres d'un groupe privé ou semi-public ou encore une adhésion à une association comme AGIR.

-Délégation de service Public avec appel d'offre obligatoire, meme si c'est une SEM qui est sortante,car de droit privé.

Hamza76 a écrit:Pensez vous que certaines lignes de bus seront supprimés du fait de la création de FILO'R ? Si oui lesquels ?

• Secteur EST : BOIS GUILLAUME Mairie - DARNETAL Les Canadiens - MESNIL ESNARD Collège Malot
  
• Secteur OUEST : CANTELEU Place Prat/MIN - DUCLAIR Centre - LE TRAIT (pas sur mais possible)