[Matériel roulant] Réformes de 12 Autobus standard et 7 articulés.

Salut à tous,
Le renouvellement du parc CTPO s'accélère… en effet d'ici quelques mois les derniers Heuliez GX107 du n°553 à 572, les Renault PR118 n°234 à 239 et les premiers Heuliez GX417D n°601 à 603 nous quitterons pour être revendu par la société EVOBUS pour un montant globale de 52 000 € HT

soit globalement 26 000 € HT pour les 12 autobus standard et globalement 26 000 € HT pour les 7 autobus articulés.

Ahh ca y'est, les premiers GX417 vont être reformés ... comme le temps passe !

Quand au PR118 et GX107 c'est vrai qu'ils se font de plus en plus rares sur le reseau. Ca me rappel l'année 2005 lorsqu'on se retournait pour voir passer un des tout premeir citaro. Et bien aujourd'hui je fais la même chose lorsque j'entend un GX107 ou PR118

Quand au derniers GX187 et PR180 (actuellement stockés au déport de Bléville), il est prévu de les vendre quand ?

Si on réforme 12 standards et 7 articulés par quoi va t'on les remplacer ?

Du faite que c'est EVOBUS qui revend ces véhicules, je dirais que ces derniers seront remplacer par des Citaro standard et articulés ! mais dans le même temps, ont ne trouve pas encore l'avis d'attribution pour ce marchés 2009 - 2011, donc ! je préfère ne pas m'avancer.

funi76 a écrit:Si on réforme 12 standards et 7 articulés par quoi va t'on les remplacer ?

Excellente question car à l'heure actuelle ces bus sont utilisés tous les jours car comme tout le monde depuis la mise en place du nouveau reseau, la CTPO ne dispose plus d'asser de bus. Certe le tramway arrive bientôt mais il va falloir tenir jusque là. Il faudra aussi prevoir des articulés de remplacement au cas ou le tramway serait dans l'incapacité de circuler.

Au fait, à t'on des nouvelles de l'appel d'offre 2009-2012 ?

heuliez14 a écrit:mais dans le même temps, je ne trouve pas d'avis d'attribution du marchés 2009 - 2011 donc… je préfère pas m'avancer.

Oupss, on à publié en même temps. j'ai la réponse à ma question.

Officieusement on peut s'attendre à ce que l'appel d'offre 2009-2012 soit attribué à Evobus ??? Ca m'étonnerait quand même, mais bon

Geo a écrit:Officieusement on peut s'attendre à ce que l'appel d'offre 2009-2012 soit attribué à Evobus ??? Ca m'étonnerait quand même, mais bon

Pourquoi ça t'étonnerait ?

Pourquoi ça t'étonnerait ?

J'aime beaucoup les citaros, mais même dans le meilleurs des mondes, on ne peut pas avoir 150 bus du même constructeur, ca serait de la folie...

Par exemple le problème technique qu'à subis le Citaro Dell Arte Corvaisier, ca aurait très bien pu toucher l'intégralité du parc. Il suffirait d'un arrêt technique obligatoire de plusieurs jours pour que Le Havre se retrouve sans transports en communs... exepté le funiculaire et le LER

On est encore très loin d'un parc 100% Mercedes, donc effectivement l'hypothese Evobus est loin d'etre impossible.

J'ai bien l'impression que l'aventure Citaro sur le Havre est loin d'être terminer… "ce n'est qu'une hypothèse toute personnel qui n'engage que moi bien entendu".

Geo a écrit:J'aime beaucoup les citaros, mais même dans le meilleurs des mondes, on ne peut pas avoir 150 bus du même constructeur, ca serait de la folie...

À Rouen on est pourtant bien partie à devenir 100% Irisbus... et alors ?
Tu es un passionné, n'oublies pas. Il faut adopter le point de vue voyageur lambda qui veut des bus performants et confortables qui te mène d'un point A à un point B, c'est tout. Et le point de vue exploitant qui veut simplifier l'entretien de son parc en le rendant homogène, plus simple pour les pièces détachées.

Faut dire aussi que les klaxons des Citaros sont vraiment pas impressionnants...

Plus serieusement, il doit également être question d'uniformisation de l'apparence des véhicules, non ?

Bluree a écrit:Faut dire aussi que les klaxons des Citaros sont vraiment pas impressionnants...

Plus serieusement, il doit également être question d'uniformisation de l'apparence des véhicules, non ?

Attention, il n'y a que certains models de citaros qui ont ce klaxons particulié (de voiture). D'autres citaros sur le reseau ont un klaxon classique (de camion) avec un prime la fameux gong pieton (commun à tous les citaros du reseau)...Les conducteurs adorent l'utiliser . On se croirait revenu au temps des vieux tramways .

Sinon, tu as certainement raison pour "l'uniformisation du reseau"...a défaut de livrée uniforme. Ca devient presque "choquant" de croiser un citaro de la première génération tant les citaros II tiennent le haut du pavé.

Salut à tous,

je voudrais savoir où ça en ai des réformes des PR118.
J'ai vu le 239 chez Alfa Transaction et même caresser , mais apparemment, il (239) serait parti depuis le 06 Octobre 2009 dans un autre réseau soit en location, soit acheter.
je vous remercie !

Vous aller les regreter vos PR 118

J'aime beaucoup les citaros, mais même dans le meilleurs des mondes, on ne peut pas avoir 150 bus du même constructeur, ca serait de la folie...

Ta vu le parc de bus a Lyon ? On a presque du des Renault et des Irisbus, avec un soupcon de Vehixel, de Gépébus + les Man/Hess/Kiepe NMT 222 !

Les PR118 (*série 236 à 243) qui devaient être réformés ont repris du service depuis quelques jours sur la ligne 11, qui est repassée en 100% articulés. C'est également le cas des GX417 (*série 601 à 611 également). La réforme sera pour plus tard.

PS : Numéros de parc à *reconfirmer.

Ah, en voilà une bonne nouvelle ! je suis particulièrement heureux d'apprendre que les bons vieux PR118 vont encore faire quelques années en guise de renfort sur le réseau CTPO, en attendant la prochaine mise en service du Tramway sur ce même axe que sont les lignes Huit et Onze.

Salut à tous,

Info de PR180.2 :
Le PR118 n°232 se trouve en région parisien, il a été aperçu à la gare de Poissy. Il est immatriculé en 80.
Concernant le 239, je sais pas où il est allé depuis mon passage chez Alfa, il n'y est plus sur la liste.
@+

Aujourd'hui, j'ai croisé sur Rue Coty vers 13h00 le GX107 Dell'Arte Torelli (le rouge) qui circulait sur le 2 en direction de Soquence. Je ne sais pas s'il prenait des passager mais la girouette indiquait Soquence...

Est un renfort spécial Noel, en, tout cas un GX107 sur le 2 ce n'est pas ordinaire.

Oui c'est tout à fait normal, c'est le Bus du Père Noel qui renforce la Ligne 2 entre la Cathédrale et le quartier du Rond-Point, en cette période de forte affluence en centre-ville. Comme chaque année, c'est un conducteur volontaire qui joue le rôle de père Noel et qui klaxon joyeusement les passants à tous les carrefours.

Salut à tous,

En surfant sur google maps, je me suis retrouvé chez Alfa Transaction, et que vois je :

3 PR118 et 1 GX417 ex Le Havre. La photo doit dater d'un hiver récent, puisqu'il n'y a plus de feuille sur les arbres, lors de mon passage en Janvier dernier, il n'y avait qu'un PR118 le 239.
@+

Merci pour cette information, PR118...

Aurait tu les coordonnés GPS de Alfa Transaction où des captures d'écran afin de voir les véhicules…

Celles-ci doivent dater d'il y'a deux ans, lorsque nous avons reçu les derniers Citaros G.
Il n'y a eu aucune réforme de bus articulés cette année. Avec le réseau "travaux" qui se profil dans quelques jours nous en aurons fortement besoin.

Salut ,

Je connais pas les coordonnées GPS, mais tu vas sur google maps, tu aggrandis sur la banlieue Est de Lyon et dès que tu vois St Pierre de Chandieu, tu aggrandis là aussi et ensuite tu tapes rue Ampère et là tu vois la rue et encore tu aggrandis la rue au max et tu verras la photo apparaitre.
@+

Effectivement, je viens de voir la photo.
Elle date de 2009 et ca correspond à l'arrivée des derneirs Citaros articulés.