De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Les Citelis partis en fumés 6104 6108 6112 ça fait un peu bizarre car 4-8-12 sont des chiffres paires et il y a 4 chiffres d'écart entre 6104 et 6108, 6108 et 6112. Étrange non ?

Veolia Transport "Le moteur est même intact !"
Ça m'étonne vu que les Irisbus Citelis sont des modèles connus pour leurs nombreux incendies.
Mais dans ce cas là le moteur peut servir de pièces pour les autres Citelis série 6100 où sera t-il ferraillé aussi ?

Magnum a écrit " on est susceptible de les voir circuler sur toutes lignes TEOR"
Intéressant hâte de voir du MERCEDES-BENZ sur les TEOR, après les RENAULTS, IRISBUS, HEULIEZ et EBUSCO à oui j'oubliais les deux défunts Ancêtres CIVIS.
À voir comment ce comporteront- ils pendant la montée des lourdes côtes avec une grosse SURcharge.

Bonjour, pourriez vous me dire quels sont les véhicules réformés en les barrant.
Merci d'avance !

Transdev Rouen:
701
5011
5035
5057
5058
5062
5072
5073
6108 (encore au dépôt ?)

TAE:
218
219
220
221

TNI:
4002
4004
4801
4839
4840
4845
4850
4901
4904
4907
4911
4913.

État de Parc Transdev Rouen:

Midibus GX137 L 2014: 320 à 333. 334 et 335 parti TAE
16 à l'origine maintenant 14.

Standard:
Citywide LF 2020: 420 à 435.
Citaro C2 €5 2013: 670 à 685.
Citaro C2 €6 2016: 701 à 711.
2017: 712 à 736. 734 à 736 ex-TAE.
Agora S €3 2005: Combien ? 5008 incendie le 4 Novembre 2013. 5034 incendie en 2016.
80 à l'origine.
GX 337E 2021: 3101 à 3104.
2022: 3111 à 3138.
Ecitaro 2021: 3201 à 3205.

Articulés:
FAST:
Citaro G C2 €6 2014: 5201 à 5213.
2015: 5301 à 5319. 5307 à 5309 renfort TEOR.
2018: 5401 à 5413.
2019: 5501 à 5513.

TEOR:
Citelis €3 2006: 6101 à 6128.
6104 parti en fumée le 26 Août 2013. Réformé.
6112 incendie le 4 Novembre 2014. Réformé.
6118 incendie cet Été mais fut réparé.
6108 parti en fumée ce Mardi 15 Novembre.
Crealis Néo €5 2012: 6201 à 6238.
6238 hybride.
Un d'entre eux avait eu un incendie sur le T2 en 2017 impossible de savoir le N*.
HB GX 437 €6 2018: 6401 à 6415.
+ 5307-5308-5309 ex-FAST en renfort TEOR.

Merci à ceux où celle qui pourront corriger les erreurs

Hello,

J'ignore s'il s'agit d'erreurs de mon côté ou du tien mais je note quelques écarts entre ta liste et la mienne. Je ne garantis pas que ma liste soit une source de vérité et de fiabilité, il se peut tout à fait qu'elle contienne quelques oublis ! Mes dires mériteront donc double vérification ^^'.

- Je commence la série des Citywide LF au n°421 (pas de 420 chez moi)
- Le Citaro C2 €6 n°711 est arrivé en 2017 (ou du moins a été immatriculé en même temps que les 2017)
- Je n'avais pas de Citaro C2 n°736 dans ma liste (je termine avec le 735)
- Pour les Agora S, j'avais noté que les n°5005, 5006, 5038 et 5063 ont été vendus, pour les autres j'ignore quel fut leur devenir
- Ma liste des GX 337E 2021 allait jusqu'au n°3105 et non 3104 (un de trop ?)
- Ma liste des Citaro G C2 €6 2019 s'arrête au n° 5512 (pas de 5513 chez moi)
- Le Citelis 18 n° 6111 a aussi subi un incendie en novembre 2014 mais a été réparé
- Le Crealis Neo n°6229 a été accidenté (pas d'incendie) en avril 2014 mais a été réparé

Bonjour à toi vinc'

Étant passé au dépôt ce midi, j'ai vu le 5038
.
Pour les C2 €6 normalement ça s'arrête au 736 je pense que les chauffeurs confirmerons j'ai déjà vu le 736 dans une vidéo de NYCTA&RATP VIRTUAL par contre je ne me souviens plus du titre.

Pour les GX Élec 2021 sa s'arrête au 3104 pas vu de 3105(même si ceux réceptionner cet Été aurait pu continuer à partir du 3105).

Les G C2 €6 2019 s'arrête au 5*13 comme les 5200 5400. Les chauffeurs nous confirmerons.

Le 6101 avait aussi eu un incendie a dit Veolia Transport dans le topic État de Parc de la Tcar.

Le 6229 doit être le Crealis Néo qui a eu l'accident dans la descente de la côte de la Grand Mare.
Mais personne ne saurait le numéro du Crealis Néo qui a eu un incendie dans la côte de la Grand Mare en 2017 !?

Sinon je n'ai pas vu les restes du 6108 j'ai bien regardé mais non !
A moins que c'était le Citelis qui n'a pas sa plaque d'immatriculation avant et que son compartiment arrière est levé si quelqu'un sait

Ryan belland a écrit:Je me suis éloigné du domaine du transport mais si mes souvenirs sont bon là métropole avait envisagé une étude de reconversion de certaines lignes teor en tramway (la T1 n'en fesant pas partit à cause de la pente, tu imagine une citadis en angle droit?)

De toute façon les ebusco doivent étre livré en 2028, ils seront gardé au moin 3ans, donc ne t'attend pas à de grznd changement avant au moin 2035...

Pour la F9, anciennement sur la 32 les agoras L roulaient uniquement le mercredi à 13h et sur demande exclusive à la TAE pour des sorties scolaires.

Pour la ligne T4 il faudrai une étude de fréquence, un bus toute les 8min ne sert à rien, un coup il en faut toute les 4min, et des fois un tout les 17min suffirait EN HEURE DE POINTE !

La T5 ? Une ligne inutile, elle va surtout prendre de la place et de l'argent, comme si c'était un meurtre de renforcé uniquement une ligne du kindarena jusqu'à l'université...

Ce qui me choque en ce moment ce sont les lignes 14 et 35.

La ligne 14 et affreusement vide en heure creuse, le samedi c'est pire, pour un trajet de hdv darnetal 》hdv belbeuf il n'y avait que moi !!!

Il y a des inexactitudes. Sur les remontés qui ont été fait concernant les indices de validation mais aussi les feuilles de pointages, la ligne 14 charge bien hormis la tranche horaire 9h - 12h qui est le moment de la journée où ont à assez peu de voyageurs. Sinon, le reste du temps, on tourne jamais à vide, même le samedi. Cependant, des demandes ont été formulées pour fusionner la 28 et la 14 car les usagers remontent des problèmes de correspondance entre ces deux lignes sachant que la Métropole à conçu ces horaires de la 28 en se basant sur la correspondance avec le T3.

Pour ce qui concerne les retards sur la 35, je vous invite à consulter les horaires sur le site Réseau Astuce. On a comme temps de parcours entre les stations "Mont-Riboudet" et "Place Fresnel" 4 minutes (alors qu'il en faut 10 !) ce qui est infaisable surtout en période de pointe avec les bouchons qu'on connais actuellement. Depuis début octobre,à la demande de la direction, les 4 bus qui circulent sur la ligne sont munis d'un téléphone avec l'application PYSAE qui permet de savoir à quelle heure arrive tel bus afin de refaire les horaires. La métropole à fabriquée ces horaires comme si c'était fait par un VL alors qu'un bus est beaucoup plus lent et plus imposant ce qui oblige à un temps de parcours plus long. Je n'oublie pas que dans ces horaires ont été oubliés les bouchons à la Mairie de Maromme.

Bonsoir,
J'ai 3 questions à poser au chauffeurs Transdev Rouen des 2 Rivières.

-1: Sauriez vous pourquoi des MAN articulés stationnaient au dépôt ? La MRN voudrait acheter des MAN (le constructeur bus) alors que je pensais qu'elle était pro-Mercedes et pro-Heuliez ?

-2: regardant attentivement du Yutong (qui dort depuis 1 semaine) au fond du dépôt là où dort le 5072, je n'ai pas vu le 6108 il est déjà parti à la casse ou stocker dans les ateliers ? A moins que c'était celui à qui il manquait sa plaque d'immatriculation avant j'ai aussi vu que son arrière était levé vu qu'il était collé à côté de deux autres Citelis je ne pas su le voir davantage.

-3: il y a un espèce d'abri en pierre pas loin de la voie ferrée à quoi sert-il ??

Merci aux chauffeurs qui pourront répondre

Ayant pris le 6238 ce mercredi, je me suis demandé pourquoi le logo TEOR avait disparu au dessus de la porte arrière. Et aussi les herbes sur les portes 4 et 2 qui ont été enlevés. Ils comptent remettre ces herbes ?

Sinon j'aime bien le 6238 il est agréable à prendre. J'ai vu que la puissance de son moteur est inférieure aux autres Crealis Néo 300ch 6238- 380ch 6201. D'ailleurs avant on ne le voyais pas trop et depuis Septembre 2020 je le vois tout les jours ! Il reste aussi ".la-crea.fr" sur l'un de ses caches-roues. Quelqu'un sur Lineoz l'avait essayé et avait dit que le 6238 est devenu exploitable ( on part le mettre en circulation sans qu'il tombe panne comme avant son immobilisation entre Mars 2019 et Août 2020).

Agora L 5107 a écrit:

TNI:
4002
4004
4801
4839
4840
4845
4850
4901
4904
4907
4911
4913.

Chez TNI le 4004, 4801, 4845, 4850 et 4911 ne sont pu à rouen dépôt.

Pour le problème du parc TEOR j'avais pensé à ça pourquoi ne pas faire (re)venir les RENAULTS Agora L TAE ? Un membre de Lineoz a écrit qu'a terme il y aura 3 Citaros G en plus des 3 actuelles ce qui fera qu'il y aura un manque de bus sur les Fast articulés d'où le fait que 3 MAN ARTICULÉS soit au dépôt.

Veolia Transport à écrit " 4 Ebusco TAE (qui vont rouler sur TEOR)
-14 GX Élec.
-10 Ebusco TEOR."

Les 14 GX Élec seront articulés où ce sont de nouveaux 3100 ?
14 Ebusco articulés électriques pour TEOR. 4 irons à la TAE et les 10 autres font partis des 80 unités prévues pour 2026 ?
Je suppose que les Agora S et L vont malheureusement être réformés définitivement du réseau

Étant passé devant le dépôt tous les samedis j'ai vu que les 730 et 5072 ne bougeait jamais. Là le 5072 n'ai plus au fond du dépôt. J'ai vu que le 6412 n'avais plus d'immatriculation avant d'ailleurs une de ses roues est en mauvaise état, j'ai enfin vu le 6108 qui doit servir de pièces (moteur). Le Yutong est en atelier n24 où 25 depuis une semaine. Et enfin le 5062 doit servir de pièces puisque son moteur traine à l'air libre.

Veolia Transport saurait tu si les 10 Ebusco articulé, remplacerai des Citelis TEOR qui sont vraiment à bout de souffle je me demande combien de temps ils tiendrons, car les 4 autres Ebusco irons à la TAE selon tes infos. Merci de tes réponses

Il lui est arrivé quoi au 6238, il a eu un incendie ?
Une partie de l'arrière gauche a une grosse tâche noir. Soit un départ de feu au niveau gauche de son moteur hybride. Ou une tentative d'incendie d'autrui ? Quelqu'un en saurait-il plus ?

Tiens je savais pas que le tram en souterrain (entre TDA et P.de Justice) pouvais atteindre 60km/h

C'était le Citadis 835.
Tiens justement les articulations de nos Tramways ne grince pas pareil pour certains Crealis Néo sauf 6214 et son bruit d'articulation bizarre lol.
Et aussi 6201-6221.

Un Ebusco articulé est arrivé au Dépôt 2 Rivières, selon Veolia Transport il y en aura 14,  il y aura assez de place au dépôt ? Es ce que l'arrivée des Ebusco TEOR pousseront des Citelis TEOR à la réforme où un renforcement du parc TEOR qui est flux tendu ? 
Il manque 6 TEOR:
6409 longuement immobilisé, 6238 ferraillé ? 6108 encore dépôt pour combien de temps ? 
6229 aucune nouvelle, 6104/6112 réformés. 
 
Impossible de savoir où est le Van Hool dans le dépôt !!

Du coup suite à leur arrivée les Agora S partirons malheureusement dans quelques mois ? Et pour finir vous auriez vu circuler les MAN articulés ?

État de Parc TEOR:

25 Citelis 18 6101 à 6128: 6104/6112/6108 réformés

37 Crealis Néo 18 6201 à 6238: 6238 réformé

14 GX 437 6401 à 6415: 6409 atelier Lourd (d'ailleurs il y a un 437/jour sur le T4 hier 6408 Lundi 6410 Vendredi 6415 aujourd'hui 6401)
Renfort:
3 GC2 5307 à 5309: 5401 et 2
82 bus

FAST:

52 Citaro G
3 MAN articulés 7201 à 7203
55 bus

J'ai vu sur le forum qu'il y avait 4 Agora €2 235 à 238 envoyé pour combler le manque d'articulés à l'époque 35 articulés pour les 4(F2) 16(F4) 21(F5) est là c'est l'inverse !!
À quand un Citaro G à Canteleu et Darnétal ?
Et remarque les T1 et T4 se sont offerts tous les articulés présent en ce moment (Citelis, Crealis,GX 437, Citaro G 5300 et 5400 plus que les deux autres séries !!)

Crealis 6238 a écrit:J'ai vu sur le forum qu'il y avait 4 Agora €2 235 à 238 envoyé pour combler le manque d'articulés à l'époque 35 articulés pour les 4(F2) 16(F4) 21(F5) est là c'est l'inverse !!  

Ils seront là à partir de quand? et sur quelle ligne?

Non tu as lu de travers j'ai dit qu'il y (avait) des Agora EX-TEOR qui était sur les anciens F2,F4,F5 et une autre ligne... 67

C'était rapide le trajet Tram gare à braque+F6, F. Léger, les trams stationnent assez longtemps à Braque ! Justement sur le F6 (4879) le bandeau était sur une ligne de pointillés pareil pour le 40795 (GX 327) pour m'arrêter à F. Léger, je connaissais pas l'arrêt heureusement quand il s'arrêtait je regardais heureusement le nom de l'arrêt !!! TNI a acheté plusieurs Citelis d'occasions j'ai pris le 40799 et depuis il y a un Agora S blanc vu sur le 33.

Il y a eu un accident de tram à Garibaldi, camion qui a traversé les voies pas à une intersection mais comme ça
J'ai vu comme numéro 854 à voir

Il y a encore eu un accident de métro, numéro je sais pas. Mais ça en fait deux en une semaine, sacré bordel quelqu'un sait le numéro de la rame ?