Etat du parc de la TCAR

Véolia Transport a écrit:En tout cas la 736 roulait hier sur la 8, première sortie à la TCAR mdr

Il est temps de savourer avant qu'ils soient défoncés...

Julien-Tcar a écrit:je serais bien curieux de voir cet Agora sur le 42 avec le SAE en service !

Moi aussi, j'ai pris la 42 aujourd'hui mais je suis tombé sur les traditionnels Citelis qui pue le gazole à l'intérieur (sérieusement j'avais mal à la tête au bout de 10min, je sais pas comment le chauffeur a pu tenir) et Crossway LE défoncé. Dommage pour moi

Les chauffeurs tni sont pas ouf de toute façon

Pour l'agora un amis l'a eu la dernière fois, après sa ne fait pas grande différence, tni récupère les merdes ,les merdes deviennent des poubelles rampantes, et sa part pour 10 ans ...

L'agora c'est juste parce que TNI est en panne de Citelis 12 et comme ils sont un peu juste en véhicules en ce moment, il est provisoirement transféré à Transdev Grand Rouen. Et non la métropole ne vas pas mettre les véhicules poubelles pour TNI. Une fois que la commande des bus électrique sera arrivée pour la TCAR, tni va recevoir les CITARO pour ces prochaines lignes du futur réseau. Les citelis ne vont pas tarder à partir surtout qu'ils ont un gros kilométrage.

Les Citelis 12 ont un gros kilométrage ? ça m'étonne, ils sont quand même bien épaulés par les Crossway LE sur le 42 et le 27. (ça ne veut pas dire que ce que je tu dis est faux hein ). En revanche, c'est leur état physique qui laisse à désirer.

Bonne nouvelle pour le transfert de Citaro (la série €5 je suppose ?), vous pensez que le SAE Ineo sera conservé comme actuellement sur l'Agora ou il sera démonté ? Ça serait bien d’uniformiser le SAE entre TCAR - VTNI - TAE.

Mais je le disais ,vu que les crossway et citelis tni n'ont pas de girouette interne ,pourquoi ne par prendre les girouettes internes des citaro et autres TAE ,qui ne servent jamais ,et les inclure à ces modèles?

Les Citelis ont un bandeau d’affichage intérieur (exactement les mêmes que les Agora S). Le problème vient de leur SAE je pense.

A oui, un peut comme les heuliez qui ont pris du temps à avoir un sae sauf que tni c'est tni

Mkj a écrit:Les Citelis 12 ont un gros kilométrage ? ça m'étonne, ils sont quand même bien épaulés par les Crossway LE sur le 42 et le 27. (ça ne veut pas dire que ce que je tu dis est faux hein ). En revanche, c'est leur état physique qui laisse à désirer.

Bonne nouvelle pour le transfert de Citaro (la série €5 je suppose ?), vous pensez que le SAE Ineo sera conservé comme actuellement sur l'Agora ou il sera démonté ? Ça serait bien d’uniformiser le SAE entre TCAR - VTNI - TAE.

Il faut savoir qu'il n'y a que 12 véhicules Citelis 12 que possède TNI pour exploiter uniquement les lignes 27 et 42. En période de pointe et le samedi il y a des crossway qui  viennent renforcer ces 2 lignes puisque les citelis ne sont pas assez nombreux. Qd au kilométrage la quasi totalité dépasse très largement les 450 000 km.

La Métropole a commandé 32 GX337 électriques dont 6 pour les TAE.

Salut ! Le yutung n°3001 a été réaffecter au parc TCAR ,donc retiré des TAE je pense,

Bien évidement à l'heure où j'écris je suis dans le yutung actuellement sur la ligne 8

Je sais que cette nouvelle en ravira beaucoup XD ,personnellement j'aime bien ce véhicule ,ce me fait plaisir Dr le revoir !

Surtout vu la conduite sportive qu'à le chauffeur !

Ryan belland a écrit:Salut ! Le yutung n°3001 a été réaffecter au parc TCAR ,donc retiré des TAE je pense,

(Bien évidement à l'heure où j'écris je suis sans le yutung actuellement sur la ligne

Quelle horreur il est revenu
Pour les GX on nous a annoncé 29 vehicules TCAR

A revoir avec ma source TAE

Le Yutong 3001 est à TCAR, les TAE ont toujours dans leur parc le 901 qui doit être, par déduction, l'ex 3002 de TCAR (source TAE)

C'es bien 32 GX en commande dont 6 pour les TAE (source responsable commandes Métropole et TAE)

Euh non, il y a toujours eu 3001 pour TCAR et 901 pour TAE et ça n'a jamais bougé depuis le départ...

Véolia Transport a écrit:Les véhicules 202 et 131 de la TAE viennent d'arriver à la TCAR (surement en remplacement des bus hydrogènes qui ne rouleront pas avant un bon moment) !
La 5002 roulerait chez TNI sur la ligne 42 depuis ce matin (avec SAE, infos voyageurs, annonces sonores et temps réel sur l'appli)

Le 5002 est revenu à la TCAR, pris ce matin sur le 40.

5001 et 5002 sont empruntés par TNI quand ils n’ont plus de citelis dispo

Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur le forum. Je viens ici pour apporter une info, un Ebusco 2.2 18 est arrivé mardi matin au dépôt des 2 Rivières et celui-ci roule actuellement sur le T1 à l'heure à laquelle j'écris ce message. Il est en livrée rouge/grise avec inscriptions du constructeur (véhicule de demo) mais ça ressemble à un ancien bus R-NET, tout comme l'Ebusco de TNI qui était en livrée IDFM.

Bonne journée à tous

Salut, est ce que tu sais combien de temps va t'il rester ? Si il reste sur la T1 ou si il va aller sur d'autres lignes

Est ce qu'il va accueillir des clients ?

Salut,
Ça ressemble + à une démonstration interne. A mon avis, il va être volant afin de tester différentes situations et anticiper la prochaine arrivée des Ebusco commandés pour cette année.

Y'aurai moyen de me prévenir si il passe sur la branche shoelcher svp ?

Véolia Transport a écrit:5001 et 5002 sont empruntés par TNI quand ils n’ont plus de citelis dispo

Ah d'accord, c'est vraiment des prêts express alors

Je dois avoir de la chance, j'ai croisé au moins 5 fois le Ebusco depuis mardi, il tourne surtout sur le parcours du T1 j'ai l'impression (a mon avis, ils veulent surtout voir l'impact de la côte de MSA sur l'autonomie). Il est entièrement chargé de sacs de sables.

Mkj a écrit:

Véolia Transport a écrit:5001 et 5002 sont empruntés par TNI quand ils n’ont plus de citelis dispo

Ah d'accord, c'est vraiment des prêts express alors

Je dois avoir de la chance, j'ai croisé au moins 5 fois le Ebusco depuis mardi, il tourne surtout sur le parcours du T1 j'ai l'impression (a mon avis, ils veulent surtout voir l'impact de la côte de MSA sur l'autonomie). Il est entièrement chargé de sacs de sables.

Il va aussi rouler sur les autres lignes jusqu'au 4 Mai

Rouen donne as l'occasion !
Extrait d'u BOAMP :
Description succincte : Pour assurer la recomposition du parc du Réseau Astuce de 2022, un
parc de secours est constitué. Ce parc est susceptible d'être fonctionnel 1 an. Il doit donc être
constitué de véhicules d'occasion mais en fonction.La Métropole doit donc acquérir 15 bus
d'occasion. La collectivité a trouvé 15 véhicules dont l'exploitation se termine en avril. Ils sont
de 2008. C'est-à-dire qu'ils répondent à la norme Euro4, plus récente que nos véhicules les plus
anciens actuellement. Ils sont de couleur blanche et seront équipés de la billettique du Réseau Astuce

Aux dernières nouvelles, TNI (dépôt de Rouen) a récupéré 2 Crossway LE City (N°42098/42099) provenant de CFTI Cannes. Vient avec ceux-ci un GX127 (n°41499)de Nice, ayant commencé sa carrière à Vendôme. Le GX127 ex-Dieppe est désormais en réserve tandis que le 41499 est affecté à la scolaire 361.

Selon Olivier qui gère le site Transbus il est probable que nous récupérions 15 Citelis 18 venant de Toulouse. "Nous" pouvant être TCAR ou TAE on ne sait pas encore.