Tram 2 : objectif 2015

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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Sam 22 Avr 2006 - 21:49

chezcro a écrit:Voici le site sur les BHNS = http://www.bhns.fr/
Merci pour le lien sur les BHNS…Chezcro. Smile

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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Auriom le Ven 28 Avr 2006 - 23:59

Merci, Chezcro.

Et pour compléter, voici une photo d'un superbe site propre pour bus.
Je l'ai prise à Vitry-sur-Seine, au sud de Paris.



Eh oui, les deux grandes voies qu'on voit au premier plan sont entièrement réservées aux bus. Ca, c'est du vrai beau site propre.
(Bon, c'est bête, il s'interrompt par moment et le temps gagné est alors reperdu dans les encombrements. Confused )

En aurons-nous un beau de ce genre vers Colombelles ou Mondeville ?
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Sam 29 Avr 2006 - 0:15

Salut Auriom,
Pour le site propre en direction de Mondeville et Colombelles, j'espère que l'on aura un aussi beau site propre que celui-là, ou encore de même qualité que le BHNS rouennais, alias TEOR…

Enfin, d'ici juillet, on devrait en savoir un peu plus encore ? Smile
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Auriom le Dim 30 Avr 2006 - 13:58

Ah oui, j'allais oublier : le numéro de Ville & Transports actuellement en kiosque parle de Caen !
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Dim 30 Avr 2006 - 14:02

Auriom a écrit:Ah oui, j'allais oublier : le numéro de Ville & Transports actuellement en kiosque parle de Caen !
Ah tiens… Intéressant, je vais voir ça aujourd'hui si le kiosque est ouvert ! Ou sinon mardi… Merci pour l'info, Auriom. Very Happy
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Auriom le Lun 1 Mai 2006 - 11:10

Ca y est, Viacités a mis en ligne le dossier de presse qui donne toutes les informations actuelles sur le projet.


On trouve aussi sur le site un communiqué de presse qui nous dit qui sera chargé de la conduite du projet. M. Madelaine, chef de projets de la ligne 1, part en effet en retraite et doit donc être remplacé.
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Véolia Transport le Lun 1 Mai 2006 - 12:51

Je voulais vous signaler que les routes TEOR à Rouen ne sont pas en si bon état que ça, il y a plein de nids-de-poule partout, j'espère qu'ils ont prévu de les refaire !!! Parce que ça craint. Neutral

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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Ven 12 Mai 2006 - 20:31

Auriom a écrit:Ah oui, j'allais oublier : le numéro de Ville & Transports actuellement en kiosque parle de Caen !
Eh bien, j'ai pas de chance, je l'ai loupé, ce numéro de Ville & Transports, les boules. Crying or Very sad
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par enver le Ven 12 Mai 2006 - 23:33

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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Ven 12 Mai 2006 - 23:50

Merci beaucoup enver pour cet article, sur la future deuxième ligne de tram caennaise…

Une question reste en suspens, Bombardier va-t-il redémarrer la chaîne de montage du TVR spécialement pour Caen ?
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par enver le Sam 13 Mai 2006 - 18:26

heuliez14 a écrit:Une question reste en suspens, Bombardier va-t-il redémarrer la chaîne de montage du TVR spécialement pour Caen ?
Excellente question ! Laughing

Et si oui, à quel prix ? cyclops
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Sam 13 Mai 2006 - 18:33

enver a écrit:Excellente question ! Laughing

Et si oui, à quel prix ? cyclops
Pour alimenter le débat, personnellement je n'ai jamais vu un constructeur faire tourner une chaîne de montage pour un seul client… Mais si les chaînes venaient à redémarrer, Viacités viendrait à payer ses TVR à prix d'or…

Dommage !! Je ne connais pas le prix TTC d'un TVR. Surprised
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par sebastien le Dim 14 Mai 2006 - 17:37

Je dis peut-être une bêtise, mais c'était pas 11 MF la rame ? (HT je pense, de toute façon leurs prix s'entendent HT, ils sont professionels.)

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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Geo le Dim 14 Mai 2006 - 22:35

sebastien a écrit:Je dis peut-être une betise, mais c'était pas 11 MF la rame ? (HT je pense, de toute façon leurs prix s'entendent HT, ils sont professionels.)

Pour comparer, le prix d'une rame de tramway (type Rouen, Orléans, Grenoble etc.), c'est combien ?
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Dim 4 Juin 2006 - 17:52

Alors le Terminus de la ligne n°7 Quai de juillet va être à nouveaux remaniez, il est probable que le parking qui se trouve à côtés de cette station va être tout simplement supprimé… Et bien les places de parkings vont coûter cher en centre ville. Confused

Voici une petite carte qui détails le passage des 4 lignes à la fois de Tram TVR, Translohr/Tram sur Fer , et BHNS dans le centre de Caen.

PS, Attention suivants les nouvelles infos qui seront communiqués par Viacités cette carte pourra être modifiée… Smile
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Lun 19 Juin 2006 - 12:26

Salut à tous,
Dans le magazine «VIACITES n°7», les noms des 32 futures stations de la ligne n°2 de tram et BHNS ont été révélées, je vous laisse le soin de découvrir cette carte ci-dessous…

http://www.viacites.org/communication/presse/journal_2006.06.pdf

Plusieurs points du tracé restent encore à finaliser actuellement, les réponses définitives auront lieu en novembre prochain, on avance…

Reste toujours une question en suspens, Caen aura-t-il ses TVR supplémentaires, où devra-t-il se rabattre sur d’autres systèmes de transport ?…

Électrique ou Diesel ?

- Le trolleybus type Cristalis ETB 18m avec guidage optique ou pas ?
- Le tramway sur pneu type Translohr, mais un problème va se poser, la compatibilité avec le système TVR ?
Ou bien le dernier scénario, le bus articulé dit classique ?
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Auriom le Lun 19 Juin 2006 - 14:19

Ah, il est enfin paru, ce magazine ! (Vendredi, il n'était pas encore en ligne.)
Eh bien, reste à voir si le tracé définitif (qui sera présenté en novembre) sera très différent de celui-là. On verra bien ! (Je ne suis quand même pas pressé d'en être là, l'été commence à peine...)
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Geo le Mar 20 Juin 2006 - 0:02

A propos du prolongement du TVR, comme vous le dites, Bombardier ne va pas réouvrir sa chaîne de production pour 3 véhicules. Alors pourquoi ne pas remplacer ces 3 véhicules par des trolleybus classiques ? Après tout, le TVR c'est un trolleybus guidé !
Et pour la ligne 2, on construit un trolleybus classique sur toute la ligne.
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Mar 20 Juin 2006 - 0:08

Geo a écrit:A propos du prolongement du TVR, comme vous le dites, Bombardier ne va pas réouvrir sa chaîne de production pour 3 véhicules.
Il faut plus que 3 véhicules pour le réseau caennais, il faut au moins 20 véhicules pour la future ligne n°2, plus les extensions des lignes existantes.
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Geo le Mar 20 Juin 2006 - 0:14

heuliez14 a écrit:
Geo a écrit:A propos du prolongement du TVR, comme vous le dites, Bombardier ne va pas réouvrir sa chaîne de production pour 3 véhicules.
Il faut plus que 3 véhicules pour le réseau caennais, il faut au moins 20 véhicules pour la future ligne n°2, plus les extensions des lignes existantes.

Non, je te parle des véhicules nécessaires à l'extension du TVR. Le trolleybus guidé type TVR et le trolleybus classique sont compatibles entre eux.

Comme ça, pour la ligne 2, le problème est réglé : un trolleybus classique. Le TVR est définitivement mort, de toute façon, et un Translohr n'est pas dans les moyens de Viacités.
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par julpie le Mar 20 Juin 2006 - 6:41

À Caen, contrairement à Nancy, le retour de courant se fait par le rail central. Du coup, je vois mal comment utiliser un trolleybus classique à Caen, contrairement à Nancy.

De plus, ça risque d'être chaud de se croiser en mode non guidé...

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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Geo le Mar 20 Juin 2006 - 11:13

julpie a écrit:À Caen, contrairement à Nancy, le retour de courant se fait par le rail central. Du coup, je vois mal comment utiliser un trolleybus classique à Caen, contrairement à Nancy.

De plus, ça risque d'être chaud de se croiser en mode non guidé...

Ok, on peut rien en faire, de ce TVR, à part racheter des véhicules TVR.
Au moins, à Nancy ils n'auront pas de problème lors de la réforme des véhicules, ils installeront des trolleybus classiques.

Mais c'est pas un peu dangereux, le retour du courant par le rail de guidage ?
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Mar 20 Juin 2006 - 11:19

Geo a écrit:Mais c'est pas un peu dangereux, le retour du courant par le rail de guidage ?
Personnellement, je ne me suis jamais pris de coup de courant en passant dessus !!! Mais je pense que cette fonction de retour de courant se fait avec le frottement du galet contre le rail ? Non ? Merci pour les réponses et précisions… Smile
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Geo le Mar 20 Juin 2006 - 11:21

heuliez14 a écrit:
Geo a écrit:Mais c'est pas un peu dangereux, le retour du courant par le rail de guidage ?
Personnellement, je ne me suis jamais pris de coup de courant en passant dessus !!! Mais je pense que cette fonction de retour de courant se fait avec le frottement du galet contre le rail ? Non ? Merci pour les réponses et précisions… Smile

Ne t'aventure pas sur ce rail un jour de pluie... même pour l'expérience. Laughing
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par heuliez14 le Mar 20 Juin 2006 - 11:35

Geo a écrit:Ne t'aventure pas sur ce rail un jour de pluie... même pour l'expérience. Laughing
Non, je ne pense pas que tu prennes des coups de courant, même par temps de pluie je suis passé plusieurs fois sur ce rail et il ne m'est jamais rien arrivé !!! Surprised
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Re: Tram 2 : objectif 2015

Message par Geo le Mar 20 Juin 2006 - 11:42

heuliez14 a écrit:
Geo a écrit:Ne t'aventure pas sur ce rail un jour de pluie... même pour l'expérience. Laughing
Non, je ne pense pas que tu prennes des coups de courant, même par temps de pluie je suis passé plusieurs fois sur ce rail et il ne m'est jamais rien arrivé !!! Surprised

Avec le TVR, il faut toujours se méfier : remarque, c'est comme le tramway de Bordeaux. Laughing
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