Armada 2023

Bon, la première vraie journée d'affluence viens de s'écouler pour l'Armada 2023 !
Bilan avec les + et les - :

+ Découverte des Ebusco lors de vraies affluences, ils tiennent bien !!
+ Renseignements et informations voyageurs au top
+ BTHNS (Bus à Très Haut Niveau de Service) sur le tronc commun TEOR, agréable à voir
+ Plage horaire tardive pour les F1/F4/F5
+ Affectations de standards sur la F2 (710   )

- Cadencements merdique (surtout T4 avec 2 voir 3 véhicules de suite)
- Programmation des girouettes pas du tout anticipée !! (surtout T4 avec des GC2 affichants "SPECIAL"; "SPECIAL ESSAI"; "NAVETTE ZENITH", les véhicules de location en dépôt ou rien du tout et TA avec des girouettes éteintes sur les Créalis et Citélis). Dommage, cela donne une image péjorative du RA.
- Flux de voyageurs à TDA, Belges et Mont-Riboudet qui deviennent ingérables
- Véhicules à bout de souffle surtout avec cette chaleur ! (pensée pour le 6238 sur la T2 )

Il y a bien-sûr encore pleins de choses à rajouter car rien ne peut-être parfait mais c'est mon bilan perso.
Pour conclure donc, bonne Armada à toutes et tous !!

.

Globalement, il y a un vrai effort de fait pour mettre le réseau à la hauteur de l'Armada, et c'est très appréciable quand on a connu celle de 2003 où en dehors du Métro et de TEOR, le réseau était dans l'équivalent de la période jaune . Pour la petite histoire, en 1999, il y avait une navette entre le Parc Expo et l'entrée de l'Armada dont le trajet coïncidait largement avec le T4 actuel.

En revanche, on voit bien que les T1/T2/T3 qui sont déjà saturés en temps normal ne peuvent pas donner beaucoup plus. Concernant le pôle d'échanges du Mont Riboudet, il n'a pas évolué en profondeur depuis sa mise en service en 2001 en dépit des profondes mutations du secteur. Il sera certainement judicieux d'avoir une réflexion plus poussée dessus.

busman2511 a écrit:

citaro710 a écrit:Bon, la première vraie journée d'affluence viens de s'écouler pour l'Armada 2023 !
Bilan avec les + et les - :

+ Découverte des Ebusco lors de vraies affluences, ils tiennent bien !!
+ Renseignements et informations voyageurs au top
+ BTHNS (Bus à Très Haut Niveau de Service) sur le tronc commun TEOR, agréable à voir
+ Plage horaire tardive pour les F1/F4/F5
+ Affectations de standards sur la F2 (710   )

- Cadencements merdique (surtout T4 avec 2 voir 3 véhicules de suite)
- Programmation des girouettes pas du tout anticipée !! (surtout T4 avec des GC2 affichants "SPECIAL"; "SPECIAL ESSAI"; "NAVETTE ZENITH", les véhicules de location en dépôt ou rien du tout et TA avec des girouettes éteintes sur les Créalis et Citélis). Dommage, cela donne une image péjorative du RA.
- Flux de voyageurs à TDA, Belges et Mont-Riboudet qui deviennent ingérables
- Véhicules à bout de souffle surtout avec cette chaleur ! (pensée pour le 6238 sur la T2 )

Il y a bien-sûr encore pleins de choses à rajouter car rien ne peut-être parfait mais c'est mon bilan perso.
Pour conclure donc, bonne Armada à toutes et tous !!

Salut,Depuis vendredi je fais des tour avec les teor pour voir comment ils s'en sortent:

Sur T1,T2 et T3
-Il y a beaucoup tros de monde après 17h
-Hier à théâtre des Arts les gens ont du parfois attendre 4-5 teor pour montrer
-A Belges les gens passent sans arrête donc les teor sont bloquée
-Beaucoup de retard en centre ville (parfois 10-15 min)

Sur T4:
-Les bus ne sont pas homogène ,il peut il y avoir 3 citaro g a la suite puis le prochain est dans 25 min
-Les girouette sont pas programmée donc c'est marquer "spécial", "formation" ou "dépôt"

Sur TA:
-Les girouette sont pas programmée sauf sur les ebusco sinon sur les cealis et les cealis neo c'est marquée "navette armada","dépôt" ou rien parfois mdr et sur le 6111 c'est marquée "T1 mont Riboudet"
-Aucun bus n'arrive a l'heure entre 12h00 et 20h00
-Ils aurais du prolonger la ligne jusqu'au campus de MSA.

Concernant le TA, les girouettes sont bien programmées sur les Crealis, faut juste connaître les codes, de plus une photo a été partagée justement avec la programmation TA.
Le T4 concernant le passage des véhicules, faut savoir qu'il est donné un ordre d'arriver au terminus et de repartir de suite dès que les voyageurs ont été pris en charge car l'affluence commençait à devenir de plus en plus importante, la journée d'hier a été un peu perturbée sur le T4 étant donné qu'il y a eu une mobilisation de motards sur tout le parcours du T4 donc des prises de retard massives.

La signalétique au mont riboudet est vraiment bien pour ceux qui ne connaissent pas Rouen, tout les 100 mètres c'est indiqué où se situe les TEOR mais j'ai pas compris l'utilité de mettre des N° de quai alors que c'est indiqué nul part qu'il faut se rendre sur tel n° pour prendre tel TEOR.

J'ai aussi vu à la gare routière l'arrêt provisoire du F9, ça fait assez drôle de revoir une plaque d'appel bleu et non rose

La fréquence est TEOR est pas mal y en a toujours un a qui je crois bien qu'ils sont au max de la fréquence.

Dommage que pour le métro ça sois une fréquence de 8/10 au lieu de 6 car au théâtre des arts ça rempli bien et quand il fait chaud, je vous laisse imaginer le parfum dans le métro

Still76 a écrit:Concernant le pôle d'échanges du Mont Riboudet, il n'a pas évolué en profondeur depuis sa mise en service en 2001 en dépit des profondes mutations du secteur. Il sera certainement judicieux d'avoir une réflexion plus poussée dessus.

Ce n'est pas l'arrivée prochaine de la T5 qui va arranger les choses…

Premier rapport de l’armada pour ma part :

Métro : Fréquences adéquates, et adaptées.

T1-T2-T3 : Bus remplis mais pas non plus blindés du à la forte fréquence de passage.

TA : je comprends pas le but de cette ligne sachant que le tronc commun a suffisamment de passage avec les 3 TEOR. Sachant que les TA se suivent derrière tout le temps.

T4 : Fréquence théorique très bien mais pratique très juste. Bus a peine arrivés, tout de suite bondés. Girouettes sur les bus d’occasion manquantes et c’est bien dommage^^ avec l’afflux de personnes. la ligne se trouve rapidement bondée et les retard s’accumulent ainsi que les bus se suivent cul à cul.

F1-F4-F5 : Cela aurait été plus juste de mettre une fréquence de 10 minutes jusqu’à 2h.. les bus sont vite blindés. Désastre le samedi et dimanche ou il n’y a absolument pas de renfort. 1er F5 ce marin 8h, déjà blindé. C’est très dommage de miser sur Metro et TEOR alors qu’on fait de la pub pour les parking relais hors centre ville mais on renforce pas les lignes FAST le week-end jusqu’à 13h le samedi et 19h le dimanche…

F9 : Fréquence adéquate pour le nombre de personnes qui emprunte cette ligne. par contre, pleins de personnes attendent à l’arrêt théâtre des arts alors que le départ se fait à la Gare Routiere.

TransportsRouennais a écrit:Premier rapport de l’armada pour ma part :

Métro : Fréquences adéquates, et adaptées.

T1-T2-T3 : Bus remplis mais pas non plus blindés du à la forte fréquence de passage.

TA : je comprends pas le but de cette ligne sachant que le tronc commun a suffisamment de passage avec les 3 TEOR. Sachant que les TA se suivent derrière tout le temps.

T4 : Fréquence théorique très bien mais pratique très juste. Bus a peine arrivés, tout de suite bondés. Girouettes sur les bus d’occasion manquantes et c’est bien dommage^^ avec l’afflux de personnes. la ligne se trouve rapidement bondée et les retard s’accumulent ainsi que les bus se suivent cul à cul.

F1-F4-F5 : Cela aurait été plus juste de mettre une fréquence de 10 minutes jusqu’à 2h.. les bus sont vite blindés. Désastre le samedi et dimanche ou il n’y a absolument pas de renfort. 1er F5 ce marin 8h, déjà blindé. C’est très dommage de miser sur Metro et TEOR alors qu’on fait de la pub pour les parking relais hors centre ville mais on renforce pas les lignes FAST le week-end jusqu’à 13h le samedi et 19h le dimanche…

F9 : Fréquence adéquate pour le nombre de personnes qui emprunte cette ligne. par contre, pleins de personnes attendent à l’arrêt théâtre des arts alors que le départ se fait à la Gare Routiere.

Je rappelle que les lignes F1 F4 F5 sont tout de mêmes renforcées en soirée le week-end jusqu'au 17 juin, ces renforts du soir ne s'appliquent pas qu'en semaine

tcr_n_ a écrit:

TransportsRouennais a écrit:Premier rapport de l’armada pour ma part :

Métro : Fréquences adéquates, et adaptées.

T1-T2-T3 : Bus remplis mais pas non plus blindés du à la forte fréquence de passage.

TA : je comprends pas le but de cette ligne sachant que le tronc commun a suffisamment de passage avec les 3 TEOR. Sachant que les TA se suivent derrière tout le temps.

T4 : Fréquence théorique très bien mais pratique très juste. Bus a peine arrivés, tout de suite bondés. Girouettes sur les bus d’occasion manquantes et c’est bien dommage^^ avec l’afflux de personnes. la ligne se trouve rapidement bondée et les retard s’accumulent ainsi que les bus se suivent cul à cul.

F1-F4-F5 : Cela aurait été plus juste de mettre une fréquence de 10 minutes jusqu’à 2h.. les bus sont vite blindés. Désastre le samedi et dimanche ou il n’y a absolument pas de renfort. 1er F5 ce marin 8h, déjà blindé. C’est très dommage de miser sur Metro et TEOR alors qu’on fait de la pub pour les parking relais hors centre ville mais on renforce pas les lignes FAST le week-end jusqu’à 13h le samedi et 19h le dimanche…

F9 : Fréquence adéquate pour le nombre de personnes qui emprunte cette ligne. par contre, pleins de personnes attendent à l’arrêt théâtre des arts alors que le départ se fait à la Gare Routiere.

Je rappelle que les lignes F1 F4 F5 sont tout de mêmes renforcées en soirée le week-end jusqu'au 17 juin, ces renforts du soir ne s'appliquent pas qu'en semaine

Je sais bien hein, mais ils auraient du les renforcer le week-end toute la journée car c’est la ou les gens vont le plus à l’armada.. Tu vas pas me dire que c’est normal de ne pas avoir renforcé les 3 Fast le dimanche matin

Qu’en ai t’il des autres lignes fast

YCFRX a écrit:Qu’en ai t’il des autres lignes fast

Aucun renfort sur F2,F3,F6,F7,F8

670 - 3102 - 3132 et 3115 en circulation sur le F2. Où sont passés les MAN ?

Mkj a écrit:670 - 3102 - 3132 et 3115 en circulation sur le F2. Où sont passés les MAN ?

Je me suis posé la même question, ça fait quelques temps que je n'ai croisé ni MAN ni GX 427 sur la F2 alors qu'on y voit des bus standard...

J'ai aussi pris le TEOR pour me rendre à l'Armada aujourd'hui, c'est vrai que les bus affectés à la ligne TA qui ont n'ont pas de girouette ou qui affichent simultanément la girouette T1 et un panneau TA, ça fait pas riche !

Un renforcement de la fréquence sur le F9 n'aurait pas été de refus, je l'ai pris aujourd'hui et il est bondé de chez bondé de Rouen jusqu'à Elbeuf.

vinc' a écrit:

Mkj a écrit:670 - 3102 - 3132 et 3115 en circulation sur le F2. Où sont passés les MAN ?

Je me suis posé la même question, ça fait quelques temps que je n'ai croisé ni MAN ni GX 427 sur la F2 alors qu'on y voit des bus standard...

J'ai aussi pris le TEOR pour me rendre à l'Armada aujourd'hui, c'est vrai que les bus affectés à la ligne TA qui ont n'ont pas de girouette ou qui affichent simultanément la girouette T1 et un panneau TA, ça fait pas riche !

Bien qu'ils soient dénués de SAIEV, c'est les Ebusco qui sont les mieux programmés pour la navette... soit on a une belle girouette TA, soit au moins une "NAVETTE ARMADA" avec une pancarte plus explicite en dessous.
Ne parlons pas des T4 où les Citaro G ne sont qu'à moitié programmés, je trouve d'ailleurs étonnant que les configurations de girouettes ne soient pas communes à tous les Hanover...
Le pire reste quand même les "Ne prend pas de voyageur"... en plein service voyageur

Limite pour la TA, ils auraient du faire des courses T1 partielles au moins il n'y aurait pas eu de soucis de girouette
De toute façon, en dehors de ce qui est automatisé qui fonctionne à peu près bien, l'information voyageur à Rouen devient bancale... ça se repose beaucoup sur ses lauriers de "précurseurs" en la matière...

J'ai emprunté la T4 hier soir... très remplie pour un dimanche soir et j'avais oublié ce détail des Citaro : les portes...
C'était peut-être une connerie de les avoir tous mis là-bas parce que le temps perdu à fermer les portes devient monstrueux en bout de course

Les nouveaux Ebusco sont classes en tout cas ! L'intérieur est vraiment propre et ils ont l'air encore plus spacieux que les GX437 à moins que ce soit l'effet neuf qui me joue des tours
Ça fait très futuriste en tout cas les LEDs vertes et rouges au niveau des portes

De ceux que j’ai compris la F9 va été modifiée au niveaux du Zenith l’arrêt direction gare routière sera au même arrêt que la T4 et l’arrêt direction champ de foire sera en face de celle de la T4

Quelqu'un sait pourquoi ils ne font pas circuler le 7207 sur le réseau ? il était en circulation que le 1er jour de l'armada puis ensuite plus rien
il y a une différence entre le 7207 et les 4 autres 18m ?

Caducée a écrit:Quelqu'un sait pourquoi ils ne font pas circuler le 7207 sur le réseau ? il était en circulation que le 1er jour de l'armada puis ensuite plus rien
il y a une différence entre le 7207 et les 4 autres 18m ?

Bah le 7207 est un véhicule de démonstration… les 4 autres sont floqués astuce donc je comprends pour ils le font pas rouler

Caducée a écrit:Quelqu'un sait pourquoi ils ne font pas circuler le 7207 sur le réseau ? il était en circulation que le 1er jour de l'armada puis ensuite plus rien
il y a une différence entre le 7207 et les 4 autres 18m ?

Le 7207 est en 3 portes il me semble...

Alphasith a écrit:

Caducée a écrit:Quelqu'un sait pourquoi ils ne font pas circuler le 7207 sur le réseau ? il était en circulation que le 1er jour de l'armada puis ensuite plus rien
il y a une différence entre le 7207 et les 4 autres 18m ?

Le 7207 est en 3 portes il me semble...

Oui, 3 portes et la porte avant est une demi-porte. Pas pratique pour les échanges voyageurs. Il n'est pas équipé de valideurs il me semble également.

Les Ebusco laissent en tout cas une bonne première impression. J'ai aussi eu une impression de plus d'espace comparé aux GX437 ou Crealis. Pourtant ils offrent plus de places assises que ces derniers. Le retour d'une vitre arrière offre aussi plus de lumières à l'intérieur, c'est agréable. Et les portes ne bippent pas tout le long de leurs mouvements (Les GX étaient déjà bien moins bruyants que les Crealis insupportables).