L'utilité de la ligne t4 ,et le mix des TEOR

Alors premier sujet ,je voulais évoquer la ligne TEOR, ou plutôt Tnsr techniquement ... ,car du terminus zpe a boulingrin ,oui il est plein ,mais pas a craquer ,et généralement c'est 3 a 7 personne sur chaque station ,plus 3 que 7 ,mais du coup pourquoi avoir mis autant de budget dans une ligne pas très utile ,pour moi une déviation du 6 sur le quartier flaubert et l'ancien circuit du F1 aurait été amplement suffisant non ?

Je voulais aussi parler de la danfeureusité de la ligne ,que sa soit en site propre ,ou parfois les entré sur les vois son séré ,ou encore l'écare de malade a la station 11 novembre ,surtout que le boulevard et toujours fréquenté par des automobiliste dangeureux...


Sujet 1 ■■

Et en suite celui si ,visiblement le projet de tram total pour le t2 et abandonner, la caute part trop nettement, le tram ne passera pas ,par contre pour la photo je pense qu'on y a déjà tous plus ou moin pensé ,un tram dans le centre de Rouen, du kindarena au chu en site propre ,hors de la circulation ,plus rapide wplus fluide, plus grand ,plus agréable ,moin bondé plus lumineux ,plus cher XD ,mais sa serait pas mal ...


Et sinon pour lignes fast vous approuvé le changement de nom ?? Pour moi ils aurait su remettre de l'ordre ,sincèrement, après le t54 ,le 88 ,y'a pas un soucis non ? Au lieux de désordonnée encore plus le réseau ...

Au fête, si il devait y avoir une ligne TEOR T5 ,quel serait son tracé pour vous ?

Salut faudrait un vanhool comme à Metz qui a grande capacité

Sa coûterai trop cher ,trop de réaménagement à faire, puis je pense pense dans les 4 virages ,sa passe pas ,en tout cas les deux au TDA sa passerai pas

C’est la galère moi je suis de caen ont a abaissé les monté pour le nouveau tram