Une nouvelle ligne TEOR à venir ?

« Une nouvelle ligne de bus en site propre, comparable à TEOR (Transport Est-Ouest Rouennais) desservira Sotteville à l'ouest par l'avenue des Canadiens et reliera le parc d'activités de la Vatine à Mont-Saint-Aignan au technopôle du Madrillet à Saint-Étienne-du-Rouvray. »

Source : Guide de ville de Sotteville-lès-Rouen 2010 (distribué en septembre 2009).

"LINSUR" (Liaison Nord-Sud Rapide) ?
Quelque chose qui tombera dans l'oubli comme LISOR puisque les aménagements n'étaient pas digne d'une ligne BHNS telle que TEOR et ne se démarquait pas d'une ligne classique. Il y a fort à parier que le scénario se répète, à moins qu'ils n'en fassent pas un évènement coûteux et se contentent d'une belle ligne structurante avec des articulés.

Shaft a écrit:« Une nouvelle ligne de bus en site propre, comparable à TEOR (Transport Est-Ouest Rouennais) desservira Sotteville à l'ouest par l'avenue des Canadiens et reliera le parc d'activités de la Vatine à Mont-Saint-Aignan au technopôle du Madrillet à Saint-Étienne-du-Rouvray. »

Source : Guide de ville de Sotteville-lès-Rouen 2010 (distribué en septembre 2009).

Rien de comparable au TEOR de prévu, c'est juste mettre la ligne 7 en articulé.

Je vois bien la ligne remplacer à la fois la 4 et la 7, déjà que j'ai proposé d y mettre la 4 actuelle à St Sever, là ça devrait marcher !

D'après moi, la ligne ferait: Technopole > Zenith > Chateau Blanc > comme le 7 jusqu'à Hotel de ville, et ensuite comme le 4 ?
ou sinon il fait comme le 7 et au lieu d'aller à Bretèque il continue jusqu'à la Vatine?

2 tracés possibles...

En tout cas bonne nouvelle

Ah oui très bonne idée de ligne ! Toutes les 7 ou 8 minutes en heures de pointes et 10 en creuses ce serait super bien !

Qui sait le futur Noctambus Technopole ferait le même parcours?^^
De plus si ça remplace le 4 y a juste à faire circuler la ligne jusqu'à 3h et c'est bon^^
Quoi qu'il en soit ça risque d'être une super ligne !

Le projet noctambus Téchnopôle a été abandonné trop couteux visiblement (j'ai eu l'info la semaine dernière)

A priori, un nouveau parc d'activité "Plaine de la Ronce" va être créée sur 100 ha sur 4 communes (Bois Guillaume, Isneauville, Saint-Martin du Vivier et Fontaine sous Préaux). La liaison partirait de ce parc d'activités et irait jusqu'au zénith, une ligne 7 en somme.

On parle de 2014 pour le début des travaux et de 2016-2017. On parle aussi d'un axe lourd.

(source : Paris-Normandie)

Shaft a écrit:A priori, un nouveau parc d'activité "Plaine de la Ronce" va être créée sur 100 ha sur 4 communes (Bois Guillaume, Isneauville, Saint-Martin du Vivier et Fontaine sous Préaux). La liaison partirait de ce parc d'activités et irait jusqu'au zénith, une ligne 7 en somme.

On parle de 2014 pour le début des travaux et de 2016-2017. On parle aussi d'un axe lourd.

(source : Paris-Normandie)

La plaine de la Ronce est déjà en construction et est très bien avancé ...

Le Projet a été évoqué par la présidente du groupe VERTS à l'agglo dans le Paris Normandie d'hier.
http://info-tonio-rouen.blogspot.com/2009/10/un-teor-nordsud.html

A mon avis la ligne va s'arreter au rond point des bruyeres.. et n'aller qu'une fois sur 2 au Zénith parceque je vois pas l'interet d'avoir dix milles articulés vides la bas
Parcontre le 4 à st sever, je me demande ce qu'ils attendent pour faire ca et pour fermer rue lafayette, rue de la république et rue jeanne d'arc à la circulation auto.. On a vraiment des politiques impuissant ici

vu l'article de info tonio, les voies électorales se mesureraient au kilométres de voix d'autobus

Comment mettre en place un système TEOR sur l'axe rue d'elbeuf, lafayette ??
c'est quasiment pas possible vu l'étroitesse des routes, a noter également que ce sont des rues qui ont été refaites totalement il y a peu de temps. Les politiciens vont-ils prendre le risque de tout rédémolir pour reconstruire, comment vont-ils justifier cela devant leurs contribuables ? ça me parait peu probable qu'ils le fasse, au mieux on aura quelque chose de baclé c'est a dire une seule voie pour teor pour les 2 sens (route de dieppe).

Deuxièmement point j'suis ok qu'il faudrait des bus articulés, cependant si ma mémoire est bonne, il y a 10 ans l'ancienne ligne 12 (actuellement ligne 7) était articulé et avait des fréquences de passages beaucoup plus élevées que la ligne 7 actuelle, est ce un retour en arrière

Et dernièrement, avec la restructuration de la rive gauche (future gare, eco quartier, médiathèque ...) l'agglo de Rouen devra sans doute procéder à de nouveaux systèmes de transports afin de desservir ces points cruciaux. Teor est il la meilleure solution ? personnellement je ne pense pas, le réseau métro (plébiscité par les usagers de la TCAR) n'a pas encore développé tout son potentiel, c'est une bonne occasion pour procéder à son développement et ainsi répondre aux besoins de la population.

Il y a aussi et surtout le problème de la gare. Pour l'instant, on s'orienterait vers le projet sur le parking de la Sernam. ça veut dire qu'on va devoir avoir beaucoup plus de bus et surtout un tramway (des BHNS ne pourront pas absorber tout le traffic lié à une gare)
Il faut voir plus loin qu'un TEOR pour le nouvel axe nord-sud sinon dans dix ans il faudra refaire des travaux...
Ou alors pour desservir la gare, un tramway plus court pourrait être imaginer (quartier du pont Flaubert - Gare St Sever- République quais- CHU - Boulingrin par exemple) les voix pourrait aussi servir pour le tram-train, ça lui permettrait de faire la traversé de Rouen par le centre ville...

Il prévoit un parking souterrain comme le mont-riboudet en dessous de la place du boulingrin.

Il n'empêche, le discours de Laurent Fabius a comporté plusieurs informations de taille. Derrière la déclaration générale d'intention, c'est en effet une feuille de route que l'homme fort de la Crea a tracée pour les quatre années à venir. Concernant les transports en commun, a-t-il indiqué, « nous devrons être en mesure de créer un titre de transport unique sur l'ensemble de la Crea avant la fin de l'année ». Ajoutant à cela sa volonté de voir sortir de terre « la nouvelle ligne reliant le nord de la Crea au Madrillet ».

Ensuite, d'autres projets vont voir le jour. Le palais des sports, une nouvelle ligne de transports du nord de la Crea jusqu'au sud de l'agglomération rouennaise. A partir de janvier prochain, on aura le transport à la demande qui va améliorer concrètement la vie des jeunes et des moins jeunes, quel que soit l'endroit où ils habitent. Je pense également au projet de tram-train, sans attendre son développement, nous envisageons la mise en place de transports collectifs rapides entre Elbeuf et le sud de Rouen.»

Paris-Normandie.fr

Encore une fois ce n'est pas préciser que c'est une nouvelle ligne TEOR. Ca peut simplement être une ligne forte un peu comme la 4.

Ou un truc du style l'ancien LISOR, avec stations a quai réhaussés et aménagements spécifiques mais basiques, que d'autres lignes pourront emprunter par exemple , mais une ligne en articulés rive gauche il en fallait bien une, et pas qu'une seule par contre^^

De toute façon ça ne peut pas être un TEOR puisqu'il n'ira pasd d'est en ouest mais du nord au sud... Je pense que le créateur dus jet voulait dire BHNS...

Effectivement l'appellation TEOR serait absurde...

Ca m'étonnerai pas de toute facon en appellation absurde on a déjà le Métro!..