Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Exact il y a le eCitaro 18, le GX 437 ELEC mais aussi le Volvo 7900 ELEC, j'ai l'impression qu'à la lecture de ce texte que les articulés seraient donc les mêmes pour les TEOR que pour les 4 des TAE. En sachant que la métropole se fournit déjà auprès de ces 2 constructeurs.

Il y aura surment de nouveau model articulé élec avant 2026 ,

qu'elle sera l'itinéraire du T5 ??

Qu'elle est l'utilité des 4 bhns pour la TAE ?

Que vont t'il faire des nouveaux heuliez actuel sur le TEOR, car ils sont quasi neufs...

Et ou vont partir tout les anciens agora ,créalis et heuliez qu'on a actuellement ?

Vous penser que les heuliez sur TEOR actuellement seront affecter au ligne fast ?

Il y a aussi E-Busco, VDL, BYD, Irizar, Solaris, Hess, MAN, dont des modèles avec faces avant BHNS
JE pense que pour TAE ce seront des standards.
Les modèles anciens auront de l'âge sauf les GX437 mais il peut y avoir des conditions de reprise ou des ventes d'occasion.

Julien-Tcar a écrit:Exact il y a le eCitaro 18, le GX 437 ELEC mais aussi le Volvo 7900 ELEC, j'ai l'impression qu'à la lecture de ce texte que les articulés seraient donc les mêmes pour les TEOR que pour les 4 des TAE. En sachant que la métropole se fournit déjà auprès de ces 2 constructeurs.

Se sera surement du Heuliez vu que Mercedes refuse le guidage Siemens

citaro a écrit:Il y a aussi E-Busco, VDL, BYD, Irizar, Solaris, Hess, MAN, dont des modèles avec faces avant BHNS
JE pense que pour TAE ce seront des standards.
Les modèles anciens auront de l'âge sauf les GX437 mais il peut y avoir des conditions de reprise ou des ventes d'occasion.

Comme marqué ce seront des articulés électriques au nombre de 80 dont 4 pour TAE.

Ryan belland a écrit:Il y aura surment de nouveau model articulé élec avant 2026 ,

qu'elle sera l'itinéraire du T5 ??

Qu'elle est l'utilité des 4 bhns pour la TAE ?

Que vont t'il faire des nouveaux heuliez actuel sur le TEOR, car ils sont quasi neufs...

Et ou vont partir tout les anciens agora ,créalis et heuliez qu'on a actuellement ?

Vous penser que les heuliez sur TEOR actuellement seront affecter au ligne fast ?

Non l'appel d'offre va avoir lieu maintenant donc ce sera avec ce qui ce fait actuellement, on va surement pas recevoir 80 bus d'un coup, ça va surement être 20 bus par an pendant 4 ans jusqu'en 2026.
Pourquoi vous parlez de bus BHNS ?? On a des Citélis 18 normaux, des Créalis 18 normaux et des GX437 normaux ... Juste y a le guidage optique rajouté par Siemens.
Vu la loi sur la transition écologique ça va partir en Roumanie tous simplement.

Corrigé moi si je me trompe ,mais une fois qu'un bus dépasse 16 mètre (bus articulé) on les nom Bus a au niveau de service (bhns) ??

non pas du tout, par BHNS on entend surtout les aménagements du bus et des options supplémentaires mais dans les faits ça n'apporte rien de plus pour le cout supplémentaire

Bonjour,

Pour commencer l'offre d'articulés électrique est déjà assez importante y compris pour les BHNS : heuliez GX437 elec linium, Vanhool Exquicity 18 ou 24 e, Hess lightram 19 ou 25, VDL Citea SLFA 181 Electric, Irizar IeTram 18, peut être un nouveau Solaris Metrostyle 18. Donc pour cela ce n'est pas un problème. L'achat de bus BHNS est justifié déjà parce que les Créalis 18 et les GX 437 BHNS sont des véhicules BHNS et ensuite il y a peut être une volonté rivaliser en termes de matériel avec d'autres villes françaises comme Amiens ou Nantes.

Pour l'avenir des bus on a déjà des Citelis 18 qui ont un certain âge et qui vont sans doute partir en retraite définitive ou alors dans un pays ou les bus d'un certain âge ne pose pas problème. Quand au Créalis ils vont sur leurs 10 ans et à la fin du renouvellement il auront même 14 ans, ce qui commence à faire vieux sachant que se sont des bus très utilisés et que les lignes BHNS ont souvent des bus plus récent et confortables que les autres. Après pour les Heuliez ont les retrouvera peut être avec les 4 bus destinés à TAE et ainsi on aurait une flotte de TEOR rouennais totalement uniformes et peut être un semblant de BHNS elbeuvien à moindre coût.

Salutations

Alors les Créalis Néo et GX sont peut-être dans la gamme BHNS des constructeurs mais il faut souligner que la métropole ne prend aucune option BHNS hormis les bouts de carrosserie supplémentaires

Et ça, c'est sans aborder le grand débat des différences entre un bus BHNS équipé et un bus "classique".

Nous sommes en 2021, l'info voyageur à bord se fait toujours via des bandeaux à led.

Quant aux 4 BHNS pour Elbeuf, je pense que c'est pour remplacer les 4 Agora qui seront plus qu'a bout de souffle (si je me tiens au dernier état de parc publié ici, il reste à la TAE 2 Agora TEOR qui auront en 2026 le grand âge de.... 26 ans). Il s'agit juste d'éviter un mini appel d'offre pour 4 articulés.

Bonjour, les agora sont mis sur la 32 non ?

Et pour les BHNS, je ne suis pas sur de ce que je vais dire mais les Créalis Neo sont équipés avec le moins de siège possible pour augmenter les places debout il me semble ??

(Petite infos, une campagne pour repeindre les stations TEOR à peut-être été lancer, de mon coté sur la ligne T2 les stations mairie V et moulin à poudre vers Rouen on été entièrement repeintent en grises ...

Corque a écrit:Bonjour,

Pour commencer l'offre d'articulés électrique est déjà assez importante y compris pour les BHNS : heuliez GX437 elec linium, Vanhool Exquicity 18 ou 24 e, Hess lightram 19 ou 25, VDL Citea SLFA 181 Electric, Irizar IeTram 18, peut être un nouveau Solaris Metrostyle 18. Donc pour cela ce n'est pas un problème. L'achat de bus BHNS est justifié déjà parce que les Créalis 18 et les GX 437 BHNS sont des véhicules BHNS et ensuite il y a peut être une volonté  rivaliser en termes de matériel avec d'autres villes françaises comme Amiens ou Nantes.

Pour l'avenir des bus on a déjà des Citelis 18 qui ont un certain âge et qui vont sans doute partir en retraite définitive ou alors dans un pays ou les bus d'un certain âge ne pose pas problème. Quand au Créalis ils vont sur leurs 10 ans et à la fin du renouvellement il auront même 14 ans, ce qui commence à faire vieux sachant que se sont des bus très utilisés et que les lignes BHNS ont souvent des bus plus récent et confortables que les autres. Après pour les Heuliez ont les retrouvera peut être avec les 4 bus destinés à TAE et ainsi on aurait une flotte de TEOR rouennais totalement uniformes et peut être un semblant de BHNS elbeuvien à moindre coût.  

Salutations

Ne cherche pas plus loin ce sera du Heuliez
A chaque fois vous zappez tous qu'il y a le guidage by Siemens qui rentre en compte et dans toutes les marques citées au dessus aucune ne l'accepte excepté Heuliez et peut-être Hess ...

Ryan belland a écrit:Bonjour, les agora sont mis sur la 32 non ?

Et pour les BHNS, je ne suis pas sur de ce que je vais dire mais les Créalis Neo sont équipés avec le moins de siège possible pour augmenter les places debout il me semble ??

(Petite infos, une campagne pour repeindre les stations TEOR à peut-être été lancer, de mon coté sur la ligne T2 les stations mairie V et moulin à poudre vers Rouen on été entièrement repeintent en grises ...

Les Agora L (si je me trompe pas 2 ex série 5100 et 2 ex série 200) sont sur certains départs du B pour un collège et sur une autre ligne scolaire je crois.

Pour les Crealis Neo, oui c'est un mix entre la volonté de laisser plus de places aux gens debout (disparition du carré de 4 places à l'avant) et l'obligation technique (le réservoir de Diesel qui supprime 4 places dos à dos à côté de l'articulation)

Mkj a écrit:
Pour les Crealis Neo, oui c'est un mix entre la volonté de laisser plus de places aux gens debout (disparition du carré de 4 places à l'avant) et l'obligation technique (le réservoir de Diesel qui supprime 4 places dos à dos à côté de l'articulation)

On peut le dire que ces bus sont à chier
L'agencement, la porte 1 tellement petite que les gens se bousculent en montant, les pannes à répétitions, les plastiques qui tiennent pas en places et j'en passe !

Le châssis en mousse, la BVA affreusement mal réglée, la commande des portes aberrante...

Salut les gens, pourquoi la ligne F4 est-elle courte ? Une extension est prévue, non ?

Salut, la ligne F4 n'est pas courte, avec ses 12.8 km elle est largement dans la moyenne de longueur des lignes de Rouen.

Elle est par exemple plus longue que le métro, que le T1 T4 F1 F2 F5 5 ect .

Une extension jusqu'à l'île Lacroix lors de la restructuration sera surement faite ( suppression de la 8 ) .

Lalcko•Lik a écrit:Salut les gens, pourquoi la ligne F4 est-elle courte ? Une extension est prévue, non ?

Aucune modification n'est prévue pour la F4 y compris sur le nouveau réseau de 2022. Seul changement pour cette ligne sera sa fréquence qui passera à 12 min (15 min actuellement) en heures creuses et 10 min (15 à 17 min actuellement) en heures de pointes.

@véoliatransport ,plusieurs personnes du forum ont dit qu'elle reviendrait a son ancien tracé jusqu'à l'île lacroix .

Or ce n'est plus à l'ordre du jour.
Puis dans l'absolu ce n'est pas une ligne si courte.

C'est ce que j'expliquais dans un message précédent, avec c'est 12.8km ,elle est nous grande que le t2 T5 F1 f2 f5 5 ect

@véoliatransport ,plusieurs personnes du forum ont dit qu'elle reviendrait a son ancien tracé jusqu'à l'île lacroix .

Oui, mais avec moi, ça fait plusieurs personnes du forum qui disent aussi qu'elle ne reviendra pas à son ancien tracé jusqu'à l'île Lacroix .

Bonjour ,cela fait déjà plusieurs fois que je vois passer une ligne de taxi collectif de la tcar au niveau du réseau astuce entre 7h50 et 8h30 au niveau du college jules vernes direction monte saint aingnant (cote du mont mirel)

Pourquoi ?? Hypothèse ??

Ryan belland a écrit:Bonjour  ,cela fait déjà plusieurs fois que je vois passer une ligne de taxi collectif de la tcar au niveau du réseau astuce entre 7h50 et 8h30 au niveau du college jules vernes direction monte saint aingnant (cote du mont mirel)

Pourquoi ?? Hypothèse ??

Je dirais positionnement d'un taxi sur la ligne 43 au Bois des Dames (les circulations du matin en creuse sont en taxi).

Bonsoir ,excusez moi de vous déranger mais j'aimerai créé des plans de réseaux personnels, je voudrais donc savoir si vous connaissiez des sites ou des logiciels qui permettent ceci et qui ne ce base pas sur Google map (réseau inventé ,non réel).

Merci.

Ryan belland a écrit:Bonsoir ,excusez moi de vous déranger mais j'aimerai créé des plans de réseaux personnels, je voudrais donc savoir si vous connaissiez des sites ou des logiciels qui permettent ceci et qui ne ce base pas sur Google map (réseau inventé ,non réel).

Merci.

Bonsoir, normalement c'est pas le sujet de cette page mais bon...
Moi j'utilise Adobe Illustrator

Vu ce matin un Citywide sur la 41 qui est desservie en principe par TNI ?