Appel d'offres : 38 véhicules à guidage optique sur 3 ans

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Message par Julien-Tcar le Mar 26 Juil 2011 - 20:04

Ben ça je ne peux te dire pourquoi...

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Message par Magnum le Mar 26 Juil 2011 - 20:25

Parce qu'ils en ont que deux et peut-être en ont-ils besoin simultanément. Sinon les Crealis de Maubeuge ne sont pas des "Neo".
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Message par Tusa50 le Mar 26 Juil 2011 - 20:35

Maubeuge n'a que des Créalis 18, et non des Créalis 18 Néo Wink
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Message par heuliez14 le Mar 26 Juil 2011 - 21:14

Je savais que Maubeuge possédait depuis deux ans déjà des Créalis 12 et 18 dit classiques, par contre je ne savais pas que ce même réseau en avait commandé de nouveaux type NEO.

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Message par Julien-Tcar le Mar 26 Juil 2011 - 21:41

Si j'insiste, c'est bien un NEO que j'ai vu, avec la même livrée
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Message par Julien-Tcar le Mar 26 Juil 2011 - 21:44

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Message par heuliez14 le Mar 26 Juil 2011 - 21:51

Je m'étais pas ta parole en doute Julien... mais j'avoue que je demandais juste a voir le véhicule, puisque je n'avais pas su que la ville de Maubeuge en avait commandé de nouveau de type NEO 12. Wink
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Message par Julien-Tcar le Mar 26 Juil 2011 - 21:54

j'ai aussi pri une photo au dépôt mais bon la publier sur le forum j'ose pas trop quoi...
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Message par heuliez14 le Mar 26 Juil 2011 - 21:56

Tu as raison ! Pour ceux qui la souhaite, tu peux toujours la faire passer par message privée… Wink
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Message par heuliez14 le Mar 26 Juil 2011 - 22:11

Bon, eh bien d'ici août où septembre 2012, il faudra s'habituer à voir progressivement circulé en complément des futurs Citadis 402, des Créalis Néo 18 sur TEOR. Rolling Eyes
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Message par Julien-Tcar le Mar 26 Juil 2011 - 22:14

Et aussi les bus qui, avec les Citadis et Crealis, auront la nouvelle livrée CREA.
Attendons de voir s'il est prévu d'acheter de nouveaux bus urbains, j'en doute malgré tout vu que les Agora TEOR vont passer en BUS.
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Message par heuliez14 le Mar 26 Juil 2011 - 22:42

Effectivement ! Mais j'avoue que je ne suis vraiment pas pressé de voir cette futur livrée blanche se généraliser à l'ensemble des véhicules urbains et interurbains circulant sur le territoire de la CREA.

Concernant TEOR, j'avoue que ce renouvellement de matériel aurais pu être la bonne occasion de changer de mode de transport pour ainsi passer une bonne fois pour toutes aux trolleybus, qui pour moi aurait été largement plus légitime que du bus diesel... Surtout quand on voit les fortes pentes que doivent gravir les véhicules de ces trois lignes lors des heures de pointe... Enfin bref, je préfère m'arrêter là... Sinon on va finir par me coller une étiquette de grincheux. Rolling Eyes
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Message par Véolia Transport le Mer 27 Juil 2011 - 0:19

Les Créalis NEO 18 TEOR auront deux réservoirs apparemment donc je sens bien l'arrivée de l'ADBlue à Rouen ^^

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Message par heuliez14 le Mer 27 Juil 2011 - 0:35

Il est vrai que pour le coup, vous êtes à la traîne... Mais de toute façon, que la CRÉA est choisie : Citaro, GX 427 B.H.N.S où Citelis... vos futurs véhicules auraient eu quoi qu'ils arrivent ce fameux réservoir Adblue. Puisque tous les véhicules proposés aujourd'hui sur le marché du transport urbains, sauf peut-être l'Omnicity de chez Scania possèdent ce double réservoir Adblue.

D'ailleurs, sauf erreur, les Citelis 12 et Crossway LE circulant chez la sous-traitance doivent avoir ce réservoir...
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Message par Julien-Tcar le Mer 27 Juil 2011 - 9:05

Je confirme.
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Message par greg76130 le Mar 2 Aoû 2011 - 11:10

Bonjour à tous.

Tout d'abord, je vous confirme qu'effectivement 38 Irisbus Crealis Neo articulés sont commandés et doivent être réceptionnés en même temps que l'arrivée des nouvelles rames du métro courant 2012.

Ces bus seront dans la même livrée que le métro, à savoir blanc avec des vagues noires partant de la girouette avant et allant jusqu'à l'arrière du véhicule. Les TEOR ne seront différenciés que par le logo TEOR qui sera placardé sur le véhicule comme sur les actuels. Mais qui passera logiquement d'une sérigraphie bleue vers le noir.
De plus, les 28 Citelis vont eu aussi faire peau neuve puisqu'ils vont être complètement repeints à l'extérieur dans la nouvelle livrée blanc-noir et l'intérieur sera entièrement refait (sièges aux couleurs rouge et violet, barres de maintien en rouge...).

Enfin, pour ce qui concerne les 38 Renault Agora L, ils vont passés sur la nouvelle ligne 7 qui va passer en articulé sur le nouveau réseau 2013. On ne sait pas encore si cette ligne sera guidée, mais il en est fortement question pour arborer un nouveau T4... Ainsi qu'un nouveau T5 qui ferait Lycée Galilée Franqueville Saint Pierre jusqu'au Môle d'Escale à Rouen (terminus T4 pendant le dernier Armada, implantation des nouveaux quartiers de logements et bureaux du quartier Luciline qui va sortir de terre). Mais cette dernière info est encore au stade d'étude.
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Message par Julien-Tcar le Mar 2 Aoû 2011 - 11:21

Merci pour l'information Smile vous travaillez à la TCAR ?
Ça va leur changer aux TEOR une livrée blanche ! mais ça me semble beaucoup 38 bus pour une seule ligne, il n'est pas question des les dispatcher sur d'autres lignes fortes en même temps ? je pense aux 5, 6 et 10.
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Message par heuliez14 le Mar 2 Aoû 2011 - 11:41

Effectivement, un grand merci pour toutes ces informations Greg... À l'origine les trois lignes TEOR devait être exploités avec 57 Civis THD 18, donc personnellement, je ne trouve pas que le nombre de véhicule commandés soit si excessifs que cela... Et de toute façon ces 38 Créalis Neo circulerons sur les trois lignes TEOR et pas juste sur une seule ?
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Message par Julien-Tcar le Mar 2 Aoû 2011 - 11:44

Non bien sur comme les Citelis et Agora actuellement ils seront sur les 3 lignes. La question que je me posai c'était juste pour la 7, 38 bus pour une ligne ça me parait excessif
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Message par Magnum le Mar 2 Aoû 2011 - 12:03

J'espère que les 38 Agora L seront tous refaits mécaniquement parce qu'ils accusent leur âge, 11 ans en 2012 quand même et leur fatigue est perceptible.

Ensuite j'espère aussi que les Créalis ne feront pas trop contraste avec les Citelis entre un bus caréné typé BHNS et un bus disons "banal" sur les mêmes 3 lignes.
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Message par heuliez14 le Mar 2 Aoû 2011 - 12:21

Je fais un rapide hors sujet ! Croyez-vous que ce renouvellement de matériel sur les trois lignes TEOR aurait pu être la bonne occasion d'étudier d'autres modes de traction ?

Si OUI qu'auriez-vous vu circulez à la place des actuels bus articulés.
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Message par Magnum le Mar 2 Aoû 2011 - 13:01

  • Tramway : trop cher
  • Trolleybus : trop cher malheureusement
  • Hybride : n'a visiblement pas convaincu (le lighTram n'était peut-être pas non plus le meilleur exemple)
  • Tri-caisse : j'aurais bien vu le NAGG300 mais pas retenu visiblement

J'aurais bien retenu les trolleybus mais je serais surement mort avant d'en voir apparaitre à Rouen ! On a déjà eu du mal à avoir un tramway qu'on a du enterrer pour en faire un "métro" pour des raisons historiques alors c'est exactement la même chose pour les trolleys !
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Message par Julien-Tcar le Mar 2 Aoû 2011 - 13:44

J'aurai aussi pensé à un trolley avec des Cristalis par exemple ou des bus grande capacité comme le Vanhool ou le Capacity. Le tram ça ne m'aurait pas dérangé, mais au final c'est trop cher, et impossible au vu des côtes à franchir, même si par exemple en ville on aurait pu prendre des Citadis avec APS mais bon, la communauté n'a déjà pas assez de sous donc comme tu dis Magnum, il y a beaucoup de chances qu'on soit morts à l'heure où ça arrivera ^^.

Dans la catégorie je suis moche et je met 3 ans à me mettre en service y a aussi le Philéas...
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Message par citaro le Mar 2 Aoû 2011 - 14:23

Le trolley, pour ce genre de lignes avec des côtes importantes, ne serait pas si cher que cela.

Le pétrole va devenir cher et rare, peut-être plus vite que prévu.

Les trolleys ont une durée de vie plus longue et leurs équipements peuvent être réutilisés.

Les appels d'offre doivent maintenant prendre en compte les pollutions et leur coût, sur la durée de vie d'un véhicule, ce qui pousse à prendre des véhicules "propres".
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Message par Julien-Tcar le Mar 2 Aoû 2011 - 14:49

Du coup faudrait comparer le trolley à l'hybride…
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Message par Magnum le Mar 2 Aoû 2011 - 21:24

Julien-Tcar a écrit:Dans la catégorie je suis moche et je met 3 ans à me mettre en service y a aussi le Philéas...
Et encore cette mise en service reste partielle Laughing
J'ai presque oublié les Translohr et TVR, les caennais d'ici seront les premiers à nous conseiller les trogui Mr. Green

Sinon l'hybride n'a pas d'avenir à long terme vu le gain qu'il représente mais aussi le surcoût excessif et qu'en est-il des batteries pour leur fabrication et pour leur fin de vie ?
On pourra toujours critiquer le mode électrique pour sa prétendue légitime propreté avec le nucléaire etc mais le rendement des moteurs électriques n'ont rien à voir avec le thermique ainsi que leur "bilan carbone" (beurk cette expression).
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