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Appel d'offres : 38 véhicules à guidage optique sur 3 ans

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Appel d'offres : 38 véhicules à guidage optique sur 3 ans - Page 5 Empty Re: Appel d'offres : 38 véhicules à guidage optique sur 3 ans

Message par Magnum Mar 2 Aoû 2011 - 21:24

Julien-Tcar a écrit:Dans la catégorie je suis moche et je met 3 ans à me mettre en service y a aussi le Philéas...
Et encore cette mise en service reste partielle Laughing
J'ai presque oublié les Translohr et TVR, les caennais d'ici seront les premiers à nous conseiller les trogui Mr. Green

Sinon l'hybride n'a pas d'avenir à long terme vu le gain qu'il représente mais aussi le surcoût excessif et qu'en est-il des batteries pour leur fabrication et pour leur fin de vie ?
On pourra toujours critiquer le mode électrique pour sa prétendue légitime propreté avec le nucléaire etc mais le rendement des moteurs électriques n'ont rien à voir avec le thermique ainsi que leur "bilan carbone" (beurk cette expression).

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Message par mister-theatre Mer 3 Aoû 2011 - 19:54

Je me posais la question : combien de kilomètres un bus (un TEOR par exemple) parcourt-il dans une journée ?
Ce ne serait pas surprenant de voir dans 10 ou 15, des constructeurs se poser la question du bus tout électrique... Vu les progrès que cela fait pour la voiture (jusqu'à 500 km pour les prototypes) ou pour les minibus...
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Message par Julien-Tcar Mer 3 Aoû 2011 - 20:08

L'idéal ce serait quelque chose qui marcherait dans le même principe que l'APS avec les Citadis, pour éviter de mettre plein de caténaires à rabord dans le centre ville. Mais il faut déjà le créer ce système, le mettre en place, etc.

A l'heure actuelle il vaudrait mieux déjà réfléchir à allonger les autonomies de batteries par exemple.

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Message par Thomas Jeu 4 Aoû 2011 - 0:03

mister-theatre a écrit:Je me posais la question : combien de kilomètres un bus (un TEOR par exemple) parcourt-il dans une journée ?
Ce ne serait pas surprenant de voir dans 10 ou 15, des constructeurs se poser la question du bus tout électrique... Vu les progrès que cela fait pour la voiture (jusqu'à 500 km pour les prototypes) ou pour les minibus...

En moyenne, un bus fait 200 à 300 km par jour.
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Message par Véolia Transport Sam 6 Aoû 2011 - 12:29

Greg je pense est un conducteur classé sur le T3 ^^

Pour les 38 Agora L j'avais entendu dire qu'une vingtaine partait pour la 7 et les autres seraient pour le reste du réseau ... Mais après c'est peut-être faux.

Et la ligne 7 ne pourra pas s'appeler T4 ou Tx hélas Wink
C'est une ligne Nors-Sud et non Est-Ouest ^^
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Message par metrobus Sam 6 Aoû 2011 - 17:59

Magnum a écrit:
  • Tramway : trop cher
  • Trolleybus : trop cher malheureusement
  • Hybride : n'a visiblement pas convaincu (le lighTram n'était peut-être pas non plus le meilleur exemple)
  • Tri-caisse : j'aurais bien vu le NAGG300 mais pas retenu visiblement

J'aurais bien retenu les trolleybus mais je serais surement mort avant d'en voir apparaitre à Rouen ! On a déjà eu du mal à avoir un tramway qu'on a du enterrer pour en faire un "métro" pour des raisons historiques alors c'est exactement la même chose pour les trolleys !

A long terme, les TEOR coûteront plus cher qu'un tram, du fait de la fréquence de changement des véhicules plus importantes, du nombre de véhicule plus important que tram pour transporter un nombre de passager identique (+ de véhicules -> + de conducteurs, + de parking, + de technique ...) et bien sûr l'essence déjà très cher qui coutera la peau des fesses dans quelques années. ^^

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Message par Geo Dim 7 Aoû 2011 - 11:33

Julien-Tcar a écrit:L'idéal ce serait quelque chose qui marcherait dans le même principe que l'APS avec les Citadis, pour éviter de mettre plein de caténaires à rabord dans le centre ville. Mais il faut déjà le créer ce système, le mettre en place, etc.

A l'heure actuelle il vaudrait mieux déjà réfléchir à allonger les autonomies de batteries par exemple.
Euh, une rue comme celle ou passe le TEOR ne mérite tout de même pas que l'on fasse de la l'APS.
En règle générale en France on utilise l'APS pour rien. A Angers par exemple, ca me fait bien rire car les rues ou passent le tram sont "banales".

Je prends toujours l'exemple de Prague qui est un chef d'oeuvre architectural. Il y'a des trams dans toutes les rues avec des files partout...mais ca fait parti du charme de la ville et surtout ca rend le transport VISIBLE.

A Rouen, je trouve que les rues ou passent le TEOR font vides lorsqu'il n'y a pas de bus. L'installation de lignes aeriennes permettraient au moins à l'étranger qui ne connait pas la ville, de savoir qu'ici il passe des lignes de transport en commun.

Il peut y avoir de très belles lignes aeriennes, allez voir ce sujet sur les trolley de Grenoble:

http://snotag.free.fr/histoire_reseau/vestiges/vestige_trolley.php3
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Message par Véolia Transport Mer 28 Déc 2011 - 22:18

Bonsoir !

D'ici quelques temps le parc TEOR sera donc composés d'environ 18 Agoras L, 28 citélis et 38 Créalis.

Après renseignement les bus en plus (environ 18) serviront à augmenter les fréquences sur les lignes TEOR notamment la ligne T1.
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Message par Hamza76 Jeu 29 Déc 2011 - 9:49

Sait on pour quand est prévue l'arrivée des Créalis a Rouen ?
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Message par tcarjojo Lun 9 Jan 2012 - 11:54

En fin 2012/2013 quand les travaux seront fini.
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Message par Véolia Transport Lun 9 Jan 2012 - 18:29

tcarjojo a écrit:En fin 2012/2013 quand les travaux seront fini.

Les travaux ???

D'ailleurs ça y est ils vont refaire le mont-riboudet cet été normalement !
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Message par tcarjojo Lun 9 Jan 2012 - 21:37

Ha bon ? je l'aime comme cela m'enfin.
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Message par Magnum Lun 9 Jan 2012 - 22:08

La voirie de la station Mont-Riboudet voulait-il dire probablement. Ce ne serait pas du luxe.
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Message par tcarjojo Mar 10 Jan 2012 - 22:16

Dite les moteurs sont les mêmes des Citelis n'est-ce pas ? Smile j'aime leur bruit.
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Message par CC40110 Dim 22 Jan 2012 - 21:51

C'est la même base technique.

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Message par heuliez14 Jeu 16 Fév 2012 - 11:28

Hamza76 a écrit:Sait on pour quand est prévue l'arrivée des Créalis a Rouen ?
Si tout va bien, les premiers véhicules arriverons en juin prochain. Et au surprise, cette série devrait compter un véhicule hybride.
Voilà pour l'information.
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Message par Julien-Tcar Jeu 16 Fév 2012 - 21:43

Les TEOR sont de plus en plus blancs, sur 2 TEOR que je crois au moins un est blanc, pour donner un ordre d'idée, donc cette opération accélère à ce que je vois.

Pour les TAE tous sont blancs, mais bon ça fait bien triste, surtout sur les Citaro je trouve
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Message par Véolia Transport Ven 17 Fév 2012 - 7:52

Déjà en Juin oO

C'est du rapide XD
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Message par heuliez14 Ven 17 Fév 2012 - 11:11

Eh oui, ça va venir vite !

Concernant l'application de la nouvelle livrée, as-tu quelques photos « récentes » des Citaro TAE à nous montrer Julien. En te remerciant par avance pour ces photos.
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Message par Invité Dim 19 Fév 2012 - 14:24

Moi j'ai vu un crossway LE en blanc mercredi dernier.

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Message par heuliez14 Dim 19 Fév 2012 - 19:43

Revenons au sujet principal. Malgré les bruits de couloir, qui disait que les essais du lightram® HESS hybride n'avait pas été concluant (...) Je m'aperçois que la CREA à tout de même commander un véhicule.

Cependant, je ne sais pas si ce véhicule arrivera cette année où dans le courant de l'année prochaine. Toutefois, pensez-vous que la CREA décidera d'en commander d'autres si les essais sont concluant !
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Message par Magnum Dim 19 Fév 2012 - 20:02

heuliez14 a écrit:Malgré les bruits de couloir, qui disait que les essais du lightram® HESS hybride n'avait pas été concluant (...) Je m'aperçois que la CREA à tout de même commander un véhicule.
Attention il s'agissait de tester des véhicules bi-articulé et non forcément hybride comme en témoigne la présence simultanée du NewAGG300 diesel.
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Message par heuliez14 Dim 19 Fév 2012 - 22:26

Certes ! Mais sa présence à quand même permis à la CREA de se faire une idée sur cette motorisation.

Et visiblement la commande d'un véhicule de ce type conforte cet intérêt. Par-contre est-ce que celui-ci amènera la commande d'autre véhicule hybride ? La question reste ouverte...
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Message par Julien-Tcar Dim 25 Mar 2012 - 14:37

Bonjour,
Lu sur le site Mobilicités, les premiers Crealis Neo devraient arriver d'ici le mois d'Avril !
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Message par tcarjojo Lun 26 Mar 2012 - 15:14

Haa Smile merci de l'info
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Message par heuliez14 Sam 31 Mar 2012 - 21:55

Julien-Tcar a écrit:Bonjour,
Lu sur le site Mobilicités, les premiers Crealis Neo devraient arriver d'ici le mois d'Avril !
Tu es sûr que cet info n'est pas un poisson d'avril Mr. Green. Puisque de mon côté, Irisbus m'avait annoncé leur arrivée pour juin, voir même la fin juin.

Etonnant ! Rolling Eyes


Dernière édition par heuliez14 le Sam 31 Mar 2012 - 22:10, édité 1 fois
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