Appel d'offres : 38 véhicules à guidage optique sur 3 ans

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Message par heuliez14 le Ven 3 Juin 2011 - 18:57

Salut à tous,

L'appel d'offres qui devaient initialement se clôturer ce 31 mai à 16 H 00 (...) A été finalement prolonger jusqu'au 6 juin prochain par la CREA.

Donc, nous devrons attendre encore un peu avant de connaître l'heureux gagnant de ce marché.

Voilà pour l'information. Wink

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Message par Julien-Tcar le Ven 3 Juin 2011 - 20:01

Il se peut que peu d'offres ont été proposées donc
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Message par heuliez14 le Mar 7 Juin 2011 - 10:42

Je ne pourrai te dire !

En tout cas, ça y est… cette fois-ci l'appel d'offre à bien été clôturé hier après-midi à 16H00. Donc, si tout va bien nous devrions connaître le grand gagnant de cet appel d'offres en juillet prochain.

Je pense que le résultat sera sans grande surprise (…)
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Message par Hamza76 le Mar 7 Juin 2011 - 20:37

Pensez vous que ce sera le Irisbus Crealis Neo qui sera choisi ?
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Message par heuliez14 le Mer 8 Juin 2011 - 8:33

Aucune idée (...) C'est la CREA qui nous dira quel matériel elle trouvera le plus adéquate pour ces lignes TEOR.

Cette dernière peut très bien continuer avec le Citelis 18 qu'elle connaît déjà (…)
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Message par Hamza76 le Ven 10 Juin 2011 - 0:08

Je serais très déçu si la CREA avait choisie la stagnation plutôt que la nouveauté.

Surtout que le réseau TEOR doit au même titre que le Métro (qui va bénéficié de nouvelles rames inédite) être vecteur de modernité.
Et étant donné que j'imagine que la CREA va de nouveau choisir Irisbus, je pense que le meilleur choix serait le Crealis Neo.
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Message par luckydes le Ven 10 Juin 2011 - 11:13

Du moment que ce soit autre chose que du Citélis 18 "BHNS" ... Smile

Les rames de Citadis 402 (tram) que va recevoir Rouen sont déjà très connues en France et dans le monde (même si c'est une nouvelle génération) Wink
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Message par Magnum le Ven 10 Juin 2011 - 13:13

Hamza76 a écrit:Surtout que le réseau TEOR doit au même titre que le Métro (qui va bénéficié de nouvelles rames inédite) être vecteur de modernité.
On peut pas tout faire en même temps... C'est déjà bien d'avoir les finances pour remplacer les TFS vieillissantes. TEOR a 7 ans de moins que le métro, le besoin de modernité se faisait particulièrement sentir pour ce dernier.
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Message par Hamza76 le Ven 10 Juin 2011 - 13:16

Oui mais dans ce cas la a quoi bon vouloir déjà remplacé les Agora ? Alors qu'ils fonctionne encore très bien.
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Message par Magnum le Ven 10 Juin 2011 - 13:23

Un bus vieillit 2* plus vite qu'un tram. Et ça se voit, les symptômes de la vieillesse apparaissent sur les Agora à l'image des Evobus. De tout manière ils seront recyclés sur les lignes classiques vu les futurs besoin.
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Message par Julien-Tcar le Ven 10 Juin 2011 - 20:24

Un bus ça doit rester à peu près 10/15 ans dans un dépôt, la notre tram il a presque 20 ans qu'il peut encore rouler quelques années.

Pour le matériel on verra qui gagnera suffit d'être patient
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Message par Thomas le Ven 10 Juin 2011 - 22:06

Julien-Tcar a écrit:Un bus ça doit rester à peu près 10/15 ans dans un dépôt, la notre tram il a presque 20 ans qu'il peut encore rouler quelques années.

Pour le matériel on verra qui gagnera suffit d'être patient

Nos Alsthom TFS nantaises ont déjà 26 ans pour les premières, et elles roulent encore très bien ! La TAN semblerait vouloir les rénover, elles ont encore de nombreuses années devant elles !

Concernant les nouveaux TEOR, je pense aussi que le choix va être Irisbus, notamment pour faire des économies dans l'achat de pièces détachées.
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Message par Julien-Tcar le Ven 10 Juin 2011 - 22:08

J'ai bien peur que ce soit le cas effectivement, ou peut être Heuliez Bus ?
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Message par heuliez14 le Lun 13 Juin 2011 - 1:52

Salut à tous,
Puisqu'on parle du Créalis Néo justement... D'ici le mois prochains, le STIF mettra en service, ces 12 premiers IRISBUS Créalis Néo 12, sur ça première ligne de B.H.N.S* T-Zen 1 reliant les communes de Sénart à Corbeil-Essonnes.

Appel d'offres : 38 véhicules à guidage optique sur 3 ans - Page 2 T_zen_10

Cependant, quelques choses m'échappent... A la présentation du projet, j'avais cru comprendre que les véhicules devaient normalement être équipés du guidage optique en station...

Mais à première vue, sauf erreur de ma part... Ces 12 premiers véhicules ne semblent pas en être équipés ?! Bref.
Pour en revenir aux futurs véhicules TEOR, si ce Créalis Néo devait être choisi par la CREA, à part son design, je ne vois pas vraiment ce que se dernier apporterai de mieux (côté service) par rapport à un Citelis 18 qui son actuellement en circulation sur TEOR !

Bus à Haut Niveau de Service*.

En bonus voici un reportage réaliser à l'occasion de l'inauguration par les élus locaux de ce T-Zen

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Message par Julien-Tcar le Lun 13 Juin 2011 - 12:06

C'est bizarre je pensais que ce serait des articulés pour inaugurer cette ligne, m'enfin ça reste un BHNS. En effet un Créalis n'apporterait rien de plus qu'un Citelis, il est juste plus cher...
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Message par heuliez14 le Lun 13 Juin 2011 - 13:04

Attention, T-Zen ne comptera pas qu’une seule et unique ligne mais quatre en tout ! Qui seront mise en service progressivement…

  • T-Zen 1 « Sénart – Corbeil », mise en service ce 4 juillet prochain avec du Créalis Néo 12.
  • T-Zen 2 « Sénart – Melun »…
  • T-Zen 3 « Pantin – Pavillons-Sous-Bois », mise en service prévu en 2015 et enfin
  • T-Zen 4 « Grigny – Corbeil Essonnes ». Qui doit améliorer le service de la ligne 402 du réseau TICE d’Evry.

Sauf erreur ! Je pense que les Créalis Néo 18 et Solaris BHNS équiperont les T-Zen 2, 3 et 4… affaire à suivre.
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Message par citaro le Jeu 16 Juin 2011 - 22:36

Et si c'était des trolleys de ce design ??

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Message par Véolia Transport le Jeu 16 Juin 2011 - 23:53

Non pas de trolley vu que ce sont des TEOR qui ont été commandé

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Message par citaro le Ven 17 Juin 2011 - 9:39

Je le sais bien, mais les lignes TEOR avec leurs pentes auraient pu être desservies par trolleybus et ceux-ci ont des design qui équivalent à des trams.
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Message par luckydes le Ven 17 Juin 2011 - 10:54

Design… chacun c'est goût, pour ma part je trouve ça juste… Moche !
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Message par heuliez14 le Mer 22 Juin 2011 - 19:12

Salut à tous,
D'après les dernières informations, en complément des bandeaux lumineux, destinés à indiquer aux voyageurs le terminus, le prochain arrêt desservis et les possibilités de correspondance.

Les prochains bus TEOR seront, au même titre que le tram, équipés de quatre écrans TFT de 19 pouces pour la diffusion de publicité* et message institutionnels.

*Pour ma part, à la place des publicités, il aurait été largement plus judicieux de diffuser de l'information voyageurs en temps réel vous ne trouvez pas !
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Message par Hamza76 le Mer 22 Juin 2011 - 19:28

Certe mais le but visé est de pouvoir gagner de l'argent grace a la publicité.
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Message par Julien-Tcar le Mer 22 Juin 2011 - 19:53

C'est vrai mais quand on voit actuellement toutes les pubs qui peuvent être inutiles, mieux vaut rester dans l'essentiel, une pub est mieux visible par le biais d'un bus pelliculé je trouve
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Message par Julien-Tcar le Mer 6 Juil 2011 - 18:43

Toujours pas d'infos par rapport à cet appel d'offres ?
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Message par Véolia Transport le Lun 18 Juil 2011 - 19:39

Et le grand gagnant est :

IRISBUS avec son Créalis !

Mercredi le dépôt des deux rivières recevra un créalis. Et devra décider du design soit le créalis style RATP de la ligne 91 soit le style NEO.

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Message par fryer76 le Lun 18 Juil 2011 - 19:42

Sad Pour limiter la casse, j'espère que ce sera le style "normal" qui sera retenu ...

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