Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

En effet pas de grand changement jusque là, pour le 69 je pense pas que c'est pour tout de suite le nouveau parcours et puis il gagnerait pas grand chose et ne prendrai pas + de monde aussi^^

Pas mal pensé le prolongement du 69 vers Jules Verne.

Je pensai aussi à un truc pour la 84, qui fait le trajet dans tout St Etienne avant de rejoindre Oissel et Elbeuf, il pourrait dès le Technopole descendre pour prendre la nouvelle voie rapide et rejoindre directement le Rond point des vaches et continuer son chemin, en effet le 27 suffirait largement sur St Etienne et c'est pas une ligne super chargée d'autant + qu'elle est exploitée en cars VTNI...

Salut à tous
En regardant le plan TCAR je me suis par hasard imaginé un tracé, il s'agirait d'une nouvelle ligne 11 qui partirait du Theatre des Arts pour aller jusqu'à Oissel, MAIS, en passant toujours par Amfreville et ensuite continuer sur les Authieux, Tourville et passer le pont avant de faire terminus à Oissel.
Cela remplacerait d'une part la t52 pour les gens venant de Rouen, elle serait conservée pour le service scolaire (corres avec le 87 à Belbeuf), améliorerait l'offre sur ce secteur (supposons 1 bus sur 3 va aux Authieux).
Ensuite arrivée immédiate au Theatre des arts soit en plein centre ville plus rapidement (le 11 actuel se tape des bouchons près du CHU).
Liaison directe au CC de Tourville pour les habitants des plateaux est mais aussi de Rouen, alternative au F de la TAE, ainsi qu'à la gare d'Oissel pour ces mêmes habitants.
Donc voilà le fruit récent de mon imagination ^^
Qu'en pensez vous?

Ca serai super une telle ligne, la ligne 11 deviendrai une ligne forte.

Ligne longue certes, mais rapide, on pourra aller plus vite à Tourville par exemple^^ et entre Amfreville et Rouen y a pas grand chose niveau temps, à moins de bouchons

Le T1 reprend son parcours normal a Boulingrin demain, heureusement que c'était prévu jusqu'au 1er Septembre

Les travaux seraient-t'ils déjà fini ?

Je confirme

Les lignes 5, 22 et 67 sont toujours déviées XD

Ayant pri le 67 ce matin je re-confirme mdr

Comment va faire le T1 pour faire son retournement ?

Bah comme d'hab vu que la place est libérée, les 2 arrêts sont remis en service

Demain derniere semaine des horaires d'été et toujours période jaune par rapport aux autres années, on va souffrir lol

Un conducteur m'a parler hier d'un projet qu'il avait pour la ligne 4 : objectif toujours supprimé les 5 et 67.
En fait il aurait entendu dire que le T1 ne monterai plus a Tamarelle mais qu'a la place ils opterait pour la ligne 4, c'est a dire qu'elle remplacerai le 5 a partir de l'hôtel de ville.
Perso j'espere que c'est qu'un bruit de couloir et qu'ils vont pas faire monter le 4 a Tamarelle, d'autant que ca lui ferai 2 côtes a monter, comme le faisait l'ancienne ligne 1

Effectivement le T1 ne montera pas à Tamarelle, c'est le seul truc vrai XD

Après un retour à la ligne 1 est possible vu que le maire de Mont-Saint-Aignan à changé

Oui c'est pour ca qu'ils ont dit que ce changement pourrai se faire

seb.tcar a écrit:Oui c'est pour ca qu'ils ont dit que ce changement pourrai se faire

Et enfin il y aurait des articulés pour Flaubert !

Oui mais il y aurai aussi 2 côtes a monter et ca je pensais qu'il voulait plus de ligne comme ca, après c'est vrai que l'idée est bonne mais en esperant que la ligne 4 deviennent pas bordelique car la charge Flaubert plus la charge de la ligne 4 actuel ca peux être drole

Pour moi la ligne 4 est bien où elle est, quoique un prolongement de l'hotel de ville vers St Sever ne serait pas trop mal au vu de la circulation sur cet axe et de la clientèle.

Après on peut réajuster tout ça en modifiant quelques lignes
On parlait souvent d'un 10 en articulé, ce serait faisable entre Tamarelle et St Etienne du Rouvray par exemple, la ligne après le Boulingrin, emprunterait le boulevard et rejoindrait Beauvoisine et ferait chemin commun avec le 6 jusqu'à Lafayette, ensuite on adapterait le parcours de façon à ce qu'un articulé passe sur St Etienne sans difficulté.
Le 5 ferait l'itinéraire entre Déville et Boulingrin avec des horaires moins fréquents, cela afin de conserver une desserte régulière du Conservatoire.

Voici en plan schématique ma ligne 10 imaginée



Avec le 5 terminus Boulingrin, et une nouvelle ligne 33 qui remplacerait la 61 pour la desserte scolaire ainsi que le 10 sur Oissel puis la ligne F entre Oissel et Elbeuf ce qui ferait une ligne bien longue mais qui pourrait bien charger, avec ces 2 lignes le secteur St Etienne/Oissel serait mieux desservi je pense.

Comme prévu le terminus au hangar 106 n'est pas prévu pour tout de suite et le barreau Malot pas encore ouvert à la circulation, les 13 et 21 gardent le même parcours.

Notez la belle déviation du 22 par l'avenue de la Grand Mare et le parcours du 5 lol

Je me suis posé une question, pourquoi certaines lignes de cars telles que la 54 qui fait son trajet dans la CREA, ou la 390 entre Rouen et les Authieux ne sont pas utilisables avec la carte TCAR, c'est dommage car ça marcherait vu que ce sont des liaisons directes Rouen <> Periphérie

Oui c'est en effet assez bizare, ca viendra peut-être en Janvier faut esperer

Aujourd'hui des anomalies présentes sur le réseau au niveau des afficheurs dynamiques.
On a pu voir par exemple T2 direction MARTAINVILLE ou T3 direction ARROMANCHES ! XD j'imagine pas les annonces à l'intérieur alors... mdr

Julien-Tcar a écrit:Aujourd'hui des anomalies présentes sur le réseau au niveau des afficheurs dynamiques.
On a pu voir par exemple T2 direction MARTAINVILLE ou T3 direction ARROMANCHES ! XD j'imagine pas les annonces à l'intérieur alors... mdr

J'ai vu un T1 Avenue de Caen. MAis c'est que sur les afficheurs. A l'intérieur du bus y avait rien.

J'ai vu aussi 16 Longs Vallons ! XD

Hier dans le JT regional de France 3, ils ont parlé des nouveautés de la rentrée dont les nouvelles rames de métro, les travaux a St-Sever debuteront debut 2011.

Les GX sont de retour sur la 41, voila pour aujourd'hui ! XD

Concernant le 16 malgré la rentrée on a : 2 articulés dont 1 rentrante, 5 standard (dont 2 evobus) c'est la meme affectation depuis mardi

A croire que les articulés disparaissent petit-a-petit de la ligne