Comment devient-on logisticien ?

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Message par Invité le Jeu 8 Jan 2009 - 20:34

Bonjour, j'ai entendu un tas de trucs sympas sur les gens qui travaillent au 1er étage de l'espace m-é-t-r-o-b-u-s. A ce que j'ai compris, ce sont des gens qui veillent à la régularité des véhicules, etc... J'ai cru comprendre que c'était des logisticiens, mais je ne sais pas vraiment en quoi consiste ce métier ? Et si il est intéressant, quelles études y mènent ou s'en rapprochent ? Ou mieux, y'a t-il un logisticien sur ce forum ? Very Happy

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Message par Véolia Transport le Jeu 8 Jan 2009 - 21:16

Pour travailler au PCC en tout cas dans le cadre TCAR il faut quasi-obligatoirement être passer par la case conducteur.

Sinon tu envisage comme moi, un BAC de préférence S ou STG puis un DUT Transport logistique en 2 ans puis à Lille une liscence Pro Transport de Voyageur (en 1 an) en alternance avec Kéolis Nord ou Argenteuil si tu veut travailler à la SNCF.

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Message par Invité le Jeu 8 Jan 2009 - 21:28

C'est à dire que j'ai déjà un bac .... L (haha). J'ai entendu dire qu'il y avait énormément de maths en GLT, c'est vrai ? Parce que je suis une M…de finie en maths.

edit : désolé pour le mot qui a nécessité une intervention de la modération Embarassed


Dernière édition par Bluree le Jeu 8 Jan 2009 - 22:24, édité 1 fois

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Message par Geo le Jeu 8 Jan 2009 - 21:47

Bluree a écrit:C'est à dire que j'ai déjà un bac .... L (haha). J'ai entendu dire qu'il y avait énormément de maths en GLT, c'est vrai ? Parce que je suis une M…de finie en maths.


Salut Bluree,

alros pour parler en connaissance de cause, je suis titulaire d'un BTS Transport (passé à Paris) et d'une licence Transport & logistique obtenu à l'IUT du Havre-Caucriauville.

GLT et BTS transport c'est quasiment le même programme. alors oui il y'a des maths, mais des maths logiques. Très peut d'équations et d'algèbre. Je peux te rassurer car plus mauvais en maths que moi, ca n'existe pas. Je deteste ca...sauf lorqu'il y'a un interet, genre calculer les temps de conduite des chauffeurs (les fameux 4h30 et 45 minutes de pause, qui te permettent d'aller d'un point A à un point B).

Cependant si tu fait de la logistique pure à l'ISEL par exemple, là il faut être très doué en Maths. D'ailleurs c'est ouvert en priorité aux Bacs S.



Voila, je te conseil vivement de faire un DUT GLT, en plus ca te donne d'office les capacités de transport voyageurs & marchandises ainsi que la commission de transport.

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Message par Julien-Tcar le Jeu 8 Jan 2009 - 22:32

Moi perso travailler au PCC ca me tente bien aussi, puis j'espere faire un BTS Transport l'année prochaine, ainsi qu'une license pro Transport de Voyageurs sur Paris ou Cergy.

Mais s'il faut passer par la case conducteur pourquoi pas ^^
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Message par Invité le Jeu 8 Jan 2009 - 22:33

J'ai regardé sur le site de différents IUT, il y a apparemment pas mal de maths et de statistiques en GLT. Pour te situer, j'ai eu 5/20 au bac en maths (sachant que j'étais en L, ça fait vraiment pas beaucoup) et là j'ai 0 de moyenne en GEA (Gestion des Entreprises et Administrations) donc les maths sont vraiment un énorme souçi pour moi et j'ai pas spécialement envie de m'y remettre.

J'ai vu qu'il y a également de la compta, matière où j'excelle pas non plus...

Et donc, un DUT GLT avec une licence pro pourrait m'amener directement à ce qui m'intéresse ? Sachant que conducteur, ça m'intéresse pas vraiment ...

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Message par Véolia Transport le Jeu 8 Jan 2009 - 22:37

Julien-Tcar a écrit:Moi perso travailler au PCC ca me tente bien aussi, puis j'espere faire un BTS Transport l'année prochaine, ainsi qu'une license pro Transport de Voyageurs sur Paris ou Cergy.

Mais s'il faut passer par la case conducteur pourquoi pas ^^

La liscence pro transport de Voyageur ne peut être étudié qu'à Lille, sur Paris donc Argenteuil et non Cergy, c'est un liscence Réseaux Férrés en alternance avec la SNCF, il n'y a que 20 à 40 places par an dans une liscence.

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Message par Geo le Jeu 8 Jan 2009 - 22:53

Julien-Tcar a écrit:Moi perso travailler au PCC ca me tente bien aussi, puis j'espere faire un BTS Transport l'année prochaine, ainsi qu'une license pro Transport de Voyageurs sur Paris ou Cergy.

Mais s'il faut passer par la case conducteur pourquoi pas ^^

Justement, je me posais la question car suite à un courrier, la CTPO m'à invité à me présenté au mois de Février car c'est la période pour les embauches en contrats d'apprentissage. Mon but étant en final de rejoindre l'équipe de régulation ou le service projet&developpement. Comme dit mon père, il faut toucher à tous les métier avant de pouvoir prétendre à des responsabilités.

Je crois savoir que chez les reseaux véolia (dont Le Havre et Rouen) il faut passer par la case conducteur. Un gros plus car ca permet de passer le permis TC. Smile



Sinon pour te répondre Bluree, 5/20 c'est exactement la note que j'ai eu en Maths au Bac technolgique. heureusement je me suis rattrapé sur l'histoire et la géographie (18/20). Comme quoi tout est possible...

Non je t'assure ne te bloque pas sur les maths, ce n'est pas si térrible que ca dans cette filiaire. Se sont des maths classiques, additions, multiplications, soustractions, rien de bien méchant. Crois moi, mon niveau en maths ne devait être guère plus élevé que le tiens.



PS: Je confirme les propos de Julien, la seule et unique licence Transport en communs en France, c'est à Lille. Mais une simple licence en transport&logistique te donnera les mêmes avantages face à ton futur employeur, et surtout elle t'ouvrira sur d'autres métiers que ceux du transport de voyageurs. La logistique est un truc qui marche fort dans notre région.Smile
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Message par lafievre76 le Lun 12 Jan 2009 - 11:45

Passer par la case conducteur n'est pas une obligation !
Tout dépend du réseau et des opportunités internes !
Le poste du PCC est un poste qui nécessite plus une expérience et de bonnes connaissances dans le transport urbain. Savoir s adapter aux situations imprévues et gérer les crises si nécessaires! Il faut une bonne connaissance du réseau ou l'on travaille. Avoir été conducteur est un plus.
La Formation au Postes du PCC est souvent effectuée en interne pas dans une école X ou Y !

La Logistique concerne plus le transport de marchandise mais est une bonne base pour passer au transport de voyageurs.

Il existe des formations au campus Véolia license bac+3 et master bac +5 spécifique aux transports en Commun !
De plus il existe une autre école l'Ecole Supérieure des Transport Bac +5 sur Paris.
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Message par Véolia Transport le Lun 12 Jan 2009 - 20:12

lafievre76 a écrit:
La Logistique concerne plus le transport de marchandise.

Totalement faux. Il est vrai que c'est la case obligatoire mais ce n'est pas que sur cela. Par exemple à l'IUT GLT du Havre les cours seront plus basés sur Port 2000, à lille c'est plus sur l'urbain.
Il y a un programme commun mais plusieurs modules sont spécifiques de chaque ville.

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Message par Julien-Tcar le Lun 12 Jan 2009 - 22:03

Vélis Transport a écrit:
Julien-Tcar a écrit:Moi perso travailler au PCC ca me tente bien aussi, puis j'espere faire un BTS Transport l'année prochaine, ainsi qu'une license pro Transport de Voyageurs sur Paris ou Cergy.

Mais s'il faut passer par la case conducteur pourquoi pas ^^

La liscence pro transport de Voyageur ne peut être étudié qu'à Lille, sur Paris donc Argenteuil et non Cergy, c'est un liscence Réseaux Férrés en alternance avec la SNCF, il n'y a que 20 à 40 places par an dans une liscence.

Désole de te contredire mais il y en a bien une a Paris la Défense Wink

Un lien pour preuve http://www.promotrans.fr/enseignement-superieur-apprentissage/licence-pro-transport-voyageurs.php
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Message par Geo le Lun 12 Jan 2009 - 22:09

Vélis Transport a écrit:
lafievre76 a écrit:
La Logistique concerne plus le transport de marchandise.

Totalement faux. Il est vrai que c'est la case obligatoire mais ce n'est pas que sur cela. Par exemple à l'IUT GLT du Havre les cours seront plus basés sur Port 2000, à lille c'est plus sur l'urbain.
Il y a un programme commun mais plusieurs modules sont spécifiques de chaque ville.

Non le DUT GLT de l'IUT de Havre est très généraliste, comme un BTS Transport. En revanche il existe des licences beaucoup plus spécifiques au Havre basées sur le transport de marchandises (rail/route/fluvial) et le portuaire. Il y'a aussi de la logistique d'entrepôt, cours donnés en relation avec la CCI du Havre.


Dans mon cas, lors du BTS Transport nous avons eu plusieurs cours sur le transport de voyageurs...n'oublions pas que le DUT et le BTS donnent à la clef la capacité de transport (pour se mettre à son propre compte).
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Message par Julien-Tcar le Lun 12 Jan 2009 - 22:12

Pour le transport de voyageurs il y a une école spécialisée en la matière à Paris, il s'agit de l'ENSTV du groupe AFT-IFTIM, j'aimerai tant l'intégrer mais bon à Paris ça risque de couter cher tout ce qui est logement et tout et tout, ça me fait peur xD
Voila pourquoi je ferais plutot un BTS Transport sur St Etienne du Rouvray ^^
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Message par Geo le Lun 12 Jan 2009 - 22:35

Julien-Tcar a écrit:Pour le transport de voyageurs il y a une école spécialisée en la matière à Paris, il s'agit de l'ENSTV du groupe AFT-IFTIM, j'aimerai tant l'intégrer mais bon à Paris ça risque de couter cher tout ce qui est logement et tout et tout, ça me fait peur xD
Voila pourquoi je ferais plutot un BTS Transport sur St Etienne du Rouvray ^^

Si tu vas à Paris il ne faut pas hésiter à te loger en banlieue. Perso je vivais chez mes parents à une vingtaine de km de la Porte de Pantin et j'avais 1h 1h15 de transport aller et idem au retour chaque jour (bus RER et métro). C'est dur, mais c'est faisable.

Le mieux c'est quand même Lille, c'est plus cool Very Happy
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Message par Véolia Transport le Lun 12 Jan 2009 - 23:07

Euh je me suis quand même renseigné et au Havre ils ont tendances à plus faire les cours par rapport au port.

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Message par Véolia Transport le Lun 12 Jan 2009 - 23:09

Julien-Tcar a écrit:Pour le transport de voyageurs il y a une école spécialisée en la matière à Paris, il s'agit de l'ENSTV du groupe AFT-IFTIM, j'aimerai tant l'intégrer mais bon à Paris ça risque de couter cher tout ce qui est logement et tout et tout, ça me fait peur xD
Voila pourquoi je ferais plutot un BTS Transport sur St Etienne du Rouvray ^^

Par-contre les gens, vérifiez bien que vos poursuites d'études soient homologués par le ministère car il y a pas mal de BTS dans le privée qui ne le sont pas. (je parle en générale)

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Message par Geo le Lun 12 Jan 2009 - 23:12

Vélis Transport a écrit:

Euh je me suis quand même renseigné et au Havre ils ont tendances à plus faire les cours par rapport au port.

C'est un petit peut logique qu'ils mettent l'accent sur les formations en lien avec le port... A l'invers lorsque j'etais à Paris, on faisait beaucoup de cours sur l'Aérien.

Sinon, tu as tout à fait raison au sujet des BTS homologués. Le BTS doit être référencé comme un diplome d'Etat. Dans le privé, l'AFT, Promotrans, les CCI entre autre sont des BTS homologués...
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Message par Julien-Tcar le Mar 13 Jan 2009 - 19:39

Oui le diplome de TSTP (technicien superieur de transport de personnes) est bien un diplome homologué par le ministere Wink
Et dans le site internet la TCAR fait partie des premiers dans la liste des partenaires !

http://www.aft-iftim.com/enstv
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Message par Véolia Transport le Mar 13 Jan 2009 - 20:49

Purée ça à l'air trop bien Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

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Message par Geo le Mar 13 Jan 2009 - 20:52

Julien-Tcar a écrit:Oui le diplome de TSTP (technicien superieur de transport de personnes) est bien un diplome homologué par le ministere Wink
Et dans le site internet la TCAR fait partie des premiers dans la liste des partenaires !

[url=http://www.aft-iftim.com/enstv
http://www.aft-iftim.com/enstv[/quote[/url]]

Et c'est quoi la différence entre le "TSTP" et le diplome de "capacité de transport voyageurs" ?
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Message par lafievre76 le Mer 14 Jan 2009 - 9:16

Pour avoir participé aux formations effectuées aux Havre en Logistique. Tout ce que je peux dire c'est que le transport urbain y est survolé en tout cas ! En ce qui concerne Lille ou les autres écoles je ne sais pas.
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Message par Geo le Mer 14 Jan 2009 - 11:25

lafievre76 a écrit:Pour avoir participé aux formations effectuées aux Havre en Logistique. Tout ce que je peux dire c'est que le transport urbain y est survolé en tout cas ! En ce qui concerne Lille ou les autres écoles je ne sais pas.

Tiens, peut être que nous nous sommes croisé l'année dernière si tu as fais des cours à l'IUT ?

Justement l'année dernière notre prof de logistique prennait toujours en exemple le futur tramway du Havre.

En ce qui concerne la formation Lilloise, mes profs de BTS à Paris nous disaient que c'était la meilleur formation en France, la plus complète et la plus connu. Il y'avait une grande affiche au fond de la classe.

Voici un lien pour ceux que ca interresse:

http://formations.univ-lille3.fr/ws?_cmd=getFormation&_oid=FR_RNE_0593561A_PR_SOF-5706&_redirect=voir_fiche_program&_lang=fr-FR&_onglet=Description
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Message par lafievre76 le Mer 14 Jan 2009 - 12:10

Le but premier de ce sujet était de savoir si pour travailler au PCC d'un réseau de bus il fallait un BTS logistique ou plus !

La réponse est non !
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Message par Geo le Mer 14 Jan 2009 - 12:21

lafievre76 a écrit:Le but premier de ce sujet était de savoir si pour travailler au PCC d un reseau de bus il fallait un BTS logistique ou plus!

La réponse est non!

Oui, mais après peut importe les études qu'on fait. L'important est d'être efficasse et d'accepter d'apprendre tous les jours.

J'ai tendance à dire que ce n'est pas parcequ'on à fait telles ou telles études que l'ont vaut temps. C'est ce qu'ont a tendance à nous faire croire à l'école mais dans la réalité c'est totalement faux. C'est d'ailleurs pour cela que toutes les entreprises demandent un minimum d'expérience.
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Message par luckydes le Mer 14 Jan 2009 - 20:29

Bonsoir,
Je me demandais , pour le BTS ou DUT GLT, c'est sur dossier?
Ou bien tous le monde y est accepté?
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