Appels d'offres 2007… 14 Urbains et 38 Suburbains…

Bon bah alors MAN !
On sera surement les premiers acquerisseurs de Citélis avec moteur MAN mdr !
Imaginez le derriere du Citélis avec la marque MAN à la place de IVECO mdr^^

Quant aux lignes 27 et 42, j'en déduit que la TCAR les reprend !?

De toute facon je vous tient au courant je vois ca demain car celui d'essai seras sur le parc donc j'en saurais plus a bientot
Véro

non les lignes 27 42 reste chez chez nous accord avec l'agglo
Véro

Irisbus Agora a écrit:Bon bah alors MAN !
On sera surement les premiers acquerisseurs de Citélis avec moteur MAN mdr !
Imaginez le derriere du Citélis avec la marque MAN à la place de IVECO mdr^^

Quant aux lignes 27 et 42, j'en déduit que la TCAR les reprend !?

Pour le moment à la TCAR ça parle surtout de l'armada et des grèves possibles durant celles-ci
Donc pour le moment septembre 2008, on verra bien ... Donc pour la 27 et la 42 on n'en entend pas trop parler.

Et sinon pour les Urbains VTNI, les bus sont à l'agglo donc normalement ils auront la livrée qui va avec ... en toute logique.

Ah bah je comprends pas, en complément des Evobus de la TCAR ok, mais euh donc vous allez avoir nos Evobus ? enfin moi je suis perdu la mdr

Bah d'un côté je sait pas trop, mais en tout cas les girouettes ne fonctionneraient pas, car ce sont des girouettes à Film + pastilles.

Ouais en effet, et si ca se trouve il reveteront eux aussi la livrée Agglo de Rouen ^^
Pour les girouettes la, peut etre qu'on les fera fonctionner, celles des Evobus et quelques Heuliez GX 107 fonctionnent (des fois).
La TCAR possede encore 4 Mercedes sans film (de 646 à 649).

Enfin bref, attendons la réponse officielle pour etre vraiment fixés ! moi pour le moment je resterai perplexe quant à une livraison de Citélis avec moteur MAN, Citelis qui sera équipé a 99.9% des cas avec un moteur IVECO et RIEN D'AUTRE !
Pour les suburbains on sait pas encore mdr

Les autres bus seront des crossways peints comme la tcar
9 bus acheter par VTNI le reste par l'agglo…

Bon pour le moment nous ne croirons pas des infos dans le genre, tant qu'elles ne sont pas officielles, point !

citation a écrit:- Pour le lot nº2 :
Le présent marché concerne la fourniture et la livraison de 38 véhicules suburbains destinés aux transports en commun de personnes y compris des personnes à mobilité réduite (P.M.R) sur le réseau Métrobus de la Communauté de l'agglomération Rouennaise et la reprise en l'état de 29 autobus standards dont 27 Gx107 de marque Heuliez et 2 215sl de marque Kassbohrer.

Euh ouais et on va me dire que le Crossway a une palette UFR pendant qu'on y est...bizarre ca.

bientot on va l'avoir en presentation il est actuellement sur le parc de sotteville

Irisbus Agora a écrit:

Euh ouais et on va me dire que le Crossway a une palette UFR pendant qu'on y est...bizarre ca.

Le Crossway peut etre livré avec palette UFR...

Le tracer était lui aussi proposer avec une palette UFR enfin cette dernière ressembler plus à un mini ascenseur, alors je pense que ce système doit être identique sur le Crossway !

Je voudrai bien voir sur le Crossway ce que ceci donne.

Je vois pas pourquoi Irisbus ferait des bus avec des moteurs MAN
Si ce sont des Citelis ils auront le moteur Cursor 8 c'est clair comme de l'eau de roche

heuliez14 a écrit:Le tracer était lui aussi proposer avec une palette UFR enfin cette dernière ressembler plus à un mini ascenseur, alors je pense que ce système doit être identique sur le Crossway !

Je voudrai bien voir sur le Crossway ce que ceci donne.

Bonjour,
Le Crossway disposant d'un plancher plat sur la moitié de sa longueur, ca fonctionne comme sur un Citelis il me semble. Par chez moi, on en avait eu un en démo, et c'était comme ca en tout cas.

Alors après renseignement il existe bien une version du Crossway "surbaissés" qui ce prénomme d'ailleurs Crossway "LE" cette dernière possèdent un plancher bas sur la première partie du véhicule permettant l'accès aux personnes à mobilités réduites, donc il est possible que ce soit ce véhicule qui soit présenter prochainement aux décideurs…

Voici quelques clichés trouvé sur le net

Crédit photos de Irisbus©

Ce que je sais du Crossway LE, c'est qu'il est très confortable, et l'intérieur est vraiment très soigné !!! (Il y'en a un à Lorient, mais je ne l'ai vu qu'une fois... Je me demande si ce n'était pas un véhicule de démo...)

En parlant de Crossway il yen a un qui circule sur les lignes interurbaines, il a une livrée Véolia, je l'ai apercu tout à l'heure, par contre c'est la version "normale" et non surbaissée^^
Par contre la version surbaissée a l'air vraiment chouette !
Avec l'arriere ayant que des places assises, ce serait vraiment le top d'avoir celui-ci ! enfin bon ca doit etre le principe des bus à "Low Entry" comme ce Citaro LE ^^
En tout cas, ce qu'il faudrait, ce serait un autocar à plancher bas, qui soit accessible !

Voici un lien menant à un site avec pas mal de photos de ce fameux Crossway Low Entry !
http://www.autobusovenoviny.cz/photogalleries/irisbus_iveco_crossway_le_litomysl/content/IMG_3856_large.html

C'est bus rouleront sur les lignes 9-31-64-65, etc.
Je le sais car je suis chauffeur sur ses lignes et des citelis pour 27-42.

Donc alors si je comprends bien tous les nouveaux bus vont a VTNI?

L'interurbain receverons aussi des nouveaux récréo une grosse parti…

Eh beh, VTNI va avoir de tout, des Crossway déja ils en ont un, ensuite des Récréo, et autres S415NF !
Donc du coup les TCAR vont garder nos malheureux Evobus mdr

Non les Evobus standarts et articulés s'en vont normalement.

Irisbus Agora a écrit:Eh beh, VTNI va avoir de tout, des Crossway déja ils en ont un, ensuite des Récréo, et autres S415NF !
Donc du coup les TCAR vont garder nos malheureux Evobus mdr

Ca me parait gros tout ça ... surtout les citélis pour la VTNI faut pas rêver !
Il faut toujours avoir en tête que la VTNI est la déchetterie de la TCAR, moi je vois plus les Evobus partir à la VTNI et les citélis remplacé les Evobus. Puis comme je dit les chefs de groupes à la TCAR vont pas s'amuser à mentir à leurs conducteurs.