Appels d'offres 2007… 14 Urbains et 38 Suburbains…

Irisbus Agora a écrit:Eh beh, VTNI va avoir de tout, des Crossway déja ils en ont un, ensuite des Récréo, et autres S415NF !
Donc du coup les TCAR vont garder nos malheureux Evobus mdr

Ca me parait gros tout ça ... surtout les citélis pour la VTNI faut pas rêver !
Il faut toujours avoir en tête que la VTNI est la déchetterie de la TCAR, moi je vois plus les Evobus partir à la VTNI et les citélis remplacé les Evobus. Puis comme je dit les chefs de groupes à la TCAR vont pas s'amuser à mentir à leurs conducteurs.

Les Citelis 12m seront acheter par VTNI.

sernam a écrit:Les Citelis 12m seront acheter par VTNI.

Quel dêpot VTNI qui va avoir des Citelis ?
En plus dans le dépôt de la Sernam il n'ont jamais recu de bus neuf c'est que des anciens bus de la TCAR ou de d'autres région (je pense au PR 100 je vois les marques des autocollants enlevé ou au S 215 SL avec les siège de PR 100).

En faites en parlant de Crossway , quand je vais a mon cfa , je passe tous les jours devant le fournisseurs NIORT sur la zone industrielle de SAINT ETIENNE DU ROUVRAY . Il y'a 2 bus Crossway de garer dans le parking ,mais ils sont pas immatriculés .
Depuis novembre ils sont garés la bas .

c'est le depot de la sermam qui vont recevoir les bus

Qu'ils soient à Sernam, a la TCAR ou autre part que ce soit, j'ai hate de voir les nouveaux bus et ce qu'ils donnent, meme si les Citelis ne sont pas les bus que j'attendais, il faudra quand meme les accueillir les bras ouverts, et surtout les prendre en photo^^

sernam a écrit:c'est le depot de la sermam qui vont recevoir les bus

Franchement je suis très pessimiste sur cette histoire ...
J'attend de voir !
Et au pire si c'est le cas je plain les pauvres Citélis 12 qui ne vivront pas vieux !

Ah oui la j'avoue, bonjour l'entretien, si les bus arriveront la bas, imaginez le resultat un an plus tard expldr !

Irisbus Agora a écrit:Ah oui la j'avoue, bonjour l'entretien, si les bus arriveront la bas, imaginez le resultat un an plus tard expldr !

Moi je me rappelle d'un GX107 avec un trou en plein milieu du plancher, mais il est mouru ce bus dans un accident sur la Ligne 41

Et pareil sur un Evobus où les sièges au fond était cramer

EXPLDR !
Moi c'était l'Evobus ou la porte bougeait sans cesse et qui n'était pas completement fermée !

Véolia Transport a écrit:Moi je me rappelle d'un GX107 avec un trou en plein milieu du plancher, mais il est mouru ce bus dans un accident sur la Ligne 41

Le fameux crash dans la 826 ?

Des Citelis pour la VTNI je n'en vois vraiment pas l'utilité, des lignes comme la 9 se contenterait très bien des (futures ?) Evobus recyclé.
Sans parler de l'entretien, ça me dégouterais de voir un Citelis dans l'état d'un GX107 en 2-3 ans... (j'exagère bien sur)

En parlant d'exemples, j'ai souvent vu des S215 SL où quand on faisait du tam-tam sur les sièges, un nuage de poussière apparaissait comme par magie ou encore le O405N avec la carrosserie défoncé au niveau de la girouette arrière (il était souvent sur le S60) . Heureusement pour moi, je ne prenait quasiment que le 16.

Magnum a écrit:
Des Citelis pour la VTNI je n'en vois vraiment pas l'utilité, des lignes comme la 9 se contenterait très bien des (futures ?) Evobus recyclé.
Sans parler de l'entretien, ça me dégouterais de voir un Citelis dans l'état d'un GX107 en 2-3 ans... (j'exagère bien sur)

En parlant d'exemples, j'ai souvent vu des S215 SL où quand on faisait du tam-tam sur les sièges, un nuage de poussière apparaissait comme par magie ou encore le O405N avec la carrosserie défoncé au niveau de la girouette arrière (il était souvent sur le S60) . Heureusement pour moi, je ne prenait quasiment que le 16.

Les Citélis seraient pour des lignes plutot urbaines, les 27 et 42, voire 43.
Par contre les seuls bus potables que VTNI sont les PR100.2 mdr vous avez pas remarqué? par rapport aux GX107 et Evobus, ils sont mieux entretenus, je trouve.

Les PR100,2 sont plus solide que les GX107…

Et ils sont mieux aussi je trouve ! ^^ c'est mes préférés.

Woaw les Citelis vont pas faire long feu au vu des autres bus de la VTNI Sernam .Ils prennent pas soin des bus par rapport aux autres dépot VTNI (ELBEUF PETIT QUEVILLY SOTTEVILLE etc)

Il est vrai que l'entretien n'est pas le point fort du centre VTNI de la Sernam (Rouen). Déjà quand l'on voit l'état désastreux des Sétra S315NF je n'ose imaginer ce même manque d'entretien sur les Citélis 12m… surtout si ces derniers ne reçoive aucune livrée extérieur. Enfin bon apparemment pour la VTNI tant que ça roulent c'est le principal.

Vero m'a dit que le véhicule d'essai actuellement à Sotteville est un Crossway, mais il ne leur sera pas attribué apparement.
Sinon je pense que peut etre que des Citelis seront achetés par VTNI, donc un achat hors de l'appel d'offre, et la TCAR en recoit a elle-meme, et cela fait partie de l'appel d'offre.

Nous dans l'affaire la TCAR vont recevoir quoi comme bus ?

Le crossway qui est a sotteville est un vehicule de demonstrastion car les crossway que nous allons avoir sont des suburbains c'est a dire qu'ils auront une partie bus jusqu'au trois quart et ensuite une partie car ca peut paraitre bizarre mais on verras bien la seule chose qui nous importe c'est que l'on est du matériel qui ne soit pas en panne tout les jours et que l'on n'est pas la hantise de monter a bord!!

Avec de grandes chances je pense que ce sera des Citelis.
Moi je prefere attendre tout, car il n'est pas sur que les Citelis que recevront VTNI prochainement font partie de l'appel d'offre, regardez, ils sont recu des S415NF on était meme pas au courant mdr.

verolol a écrit:10 Urbains CITELIS non articulés

Vero avait précisé 10 Citelis et non 14

verolol a écrit:Le crossway qui est a sotteville est un vehicule de demonstrastion car les crossway que nous allons avoir sont des suburbains c'est a dire qu'ils auront une partie bus jusqu'au trois quart et ensuite une partie car

Alors ce serait un Crossway LE

Petit point de precision
10 Citélis en mm temps que la TCAR pour les 27 42
47 Crossway au couleur de la TCAR
tout ceci a ete mis en accord avec l'agglo car si nous sommes la sous traitance nous sommes sur les lignes tcar donc mm entreprise
Egalement ces véhicules ont ete choisi pour une facilité d'entretien
A ce jour quelques gx sont reformés
les evobus sont pour vtni rouen une charge importante car les pieces ne sont commander au compte goute
Et en ce qui concerne vos remarques n'oublier pas que nous faisons le mm boulot et je peut vous assurer que si les chauffeurs de la tcar ete ogé a la mm enseigne que nous je ne pense pas qu'ils serais d'accord !!!!!!!!!

ils sont recu des S415NF on était meme pas au courant mdr.
ca c'est pour petit quevilly donc vous ne savez pas de quoi vous parlez arretez un peu de critiquer et de vous foutre de nous il ne fo pas oublier que vtni comprend plusieurs partie deja qu'au sein de la mm entreprise nous sommes la bete noire alors que peu d chez nous et quand je dis ca je parle des inter peu voudrais faire ce ke l'on fais j'peu mm vous dire que beaucoup de chez nous(rouen depot) souhaite souvent aller en inter pour vous dire que c'est pas toujours evident mais moi j'aime ce ke je fais !!
Véro

verolol a écrit:
Et en ce qui concerne vos remarques n'oublier pas que nous faisons le mm boulot et je peut vous assurer que si les chauffeurs de la tcar ete ogé a la mm enseigne que nous je ne pense pas qu'ils serais d'accord !!!!!!!!!

Ca change pas le fait que moi je préfère la TCAR ^^
Je connais aussi des gens à la CNA et il me la déconseille ...

verolol a écrit:ils sont recu des S415NF on était meme pas au courant mdr.
ca c'est pour petit quevilly donc vous ne savez pas de quoi vous parlez arretez un peu de critiquer et de vous foutre de nous il ne fo pas oublier que vtni comprend plusieurs partie deja qu'au sein de la mm entreprise nous sommes la bete noire alors que peu d chez nous et quand je dis ca je parle des inter peu voudrais faire ce ke l'on fais j'peu mm vous dire que beaucoup de chez nous(rouen depot) souhaite souvent aller en inter pour vous dire que c'est pas toujours evident mais moi j'aime ce ke je fais !!
Véro

Bah en fait yen a qui croyaient que ces S415NF faisaient partie de l'appel d'offre, moi non déja j'étais bien surpri de cela, mais je ne me fout de personne, je dis que j'ai été surpri, apres la maniere dont cela va se passer pour les nouveaux bus qui arriveront, j'attend de voir par la suite !
Déja pour moi c'est compliqué donc mieux vaut attendre.

Mais bien sur la tcar c bien mais chacun son truc
je ne te dis la tcar c mieux que ruen depot ou vis versa je te dis simplement que les critiques y'en a marre !!!
nous aussi on a le droit a un peu de materiel neuf je ne vois pas pourquoi il n'y aurais que la tcar qui aurais le droit de travailler confortalement et que nous sous pretexte que nous sommes la sous traitance nous devrions avoir que les miettes
je te ferais egalement remarquer et ca c pas moi kki le dis ce snt les clients ! ils comprennent pas pk ils doivent endurer des vehicules pas du tout confortable et payer leurs trajet comme la tcar et ca dans un sens je les comprend !

verolol a écrit:Mais bien sur la tcar c bien mais chacun son truc
je ne te dis la tcar c mieux que ruen depot ou vis versa je te dis simplement que les critiques y'en a marre !!!
nous aussi on a le droit a un peu de materiel neuf je ne vois pas pourquoi il n'y aurais que la tcar qui aurais le droit de travailler confortalement et que nous sous pretexte que nous sommes la sous traitance nous devrions avoir que les miettes
je te ferais egalement remarquer et ca c pas moi kki le dis ce snt les clients ! ils comprennent pas pk ils doivent endurer des vehicules pas du tout confortable et payer leurs trajet comme la tcar et ca dans un sens je les comprend !

Ouai tout à fait d'accord, mais après faut voir l'état de l'entretien des bus ... Si il y avait plus de personnelle ... (car pour moi 10 mécanos pour 150 bus je suis pas sûre que ça fait le coup)