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[Matériel roulant] Appels d'Offres 2009 - 2011

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Message par Geo Ven 8 Fév 2008 - 11:58

Salut à tous,

Le 12 Février Prochain, le conseil communautaire de l'agglo Havraise se réunira à l'Hotel de Ville du Havre pour voter plusieurs délibérations. Parmi ces délibérations, le tramway et le renouvellement du parc de Bus pour la période 2009 - 2011 (le dernier appel d'offre avant la mise en service du Tram)

http://deliberations.agglo-lehavre.fr/genhtml.php?type=0&body=maq/2008-02-12/10_20080080.body

Cette année les derniers CITARO du précédent appel d'offre (2005 - 2008) arriveront sur le reseau Havrais (6 articulés et une dixaine de standards).

Pour 2009, 4 à 6 bus articulés et 7 à 14 bus standards arriveront sur le reseau. Reste a savoir quel fabriquant de Bus remportera l'appel d'offre ? Est-ce la fin de l'aire CITARO ?

Qui pourrait répondre à cette appel d'offre ???

Mercedes Citaro bien sur (on ne change pas une équipe qui gagne)
Irisbus Citelis 12 et 18m ?
HeuliezBus (avec ses nouveaux GX427 et 327)
Volvo 7700 où Volvo 7700A ?
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Message par citaro évobus Ven 8 Fév 2008 - 17:57

Salut a tous,
On peut voir que sur cette proposition d'appel d'offres qu'il n'y a pas de commande d'articules pour 2010 et 2011 ! Ca sent l'arrivee du tramway !!!!!
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Message par Geo Ven 8 Fév 2008 - 18:34

Et puis avec les nouveaux bus qui arriveront en 2008 et en 2009, la totalité du parc articulés sera à planchés bas.

A partir de fin 2009, début 2010 la ville du Havre sera en plein chantier. Il faudra s'attendre est des déviations et à une réorganisation partielle du reseau...
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Message par pivert Dim 10 Fév 2008 - 8:39

pour information il est prevu de supprimer la ligne 8 et 11 quand le tramway sera an place.
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Message par Geo Jeu 28 Aoû 2008 - 19:11

Salut à tous,
Dans LE HAVRE PRESSE d'aujourd'hui était publié sur toute une page l'appel d'offre 2009-2011.

On peut lire que de 2009 à 2011 il y'aura au maximum:
- 2009:
14 bus Standards + 6 bus articulés
- 2010:
16 bus standards
- 2011:
13 Bus standards

---- en 2012:

Une bonne vingtaine de rames CITADIS ou BOMBARDIER Mr. Green

Si vous voulez mon avis, à partir de l'année prochaine les premiers GX317 et 417 vont commencer à disparaître du reseau. Peut être seront t'il remplacé des GX327 et GX427 ??? Ou peut être une nouvelle série de Citaros (j'en doute)....

fin du suspens: le 16 Octobre 2008 à 9h00

PS: Dans la rubrique "Activité principale de l'entitée adjudicatrice" (autrement dit la CODAH) il est écrit: "service de chemins de fers urbains, de tramway et d'autobus". Du point de vue juridique, la CODAH est prête pour le tram !
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Message par Invité Jeu 28 Aoû 2008 - 20:54

43 standards et 6 articulés en 3 ans, Le Havre a braquée une banque ?

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Message par Geo Jeu 28 Aoû 2008 - 23:19

Guillaume Crochez a écrit:Une bonne vingtaine de rames CITADIS ou BOMBARDIER Mr. Green


43 standards et 6 articulés en 3 ans, Le Havre a braquée une banque ?

Vu que le tramway arrive dans 3-4 ans, la CTPO n'a plus besoin de renouveller une partie de son parc articulés. Donc la CODAH peut se concentrer sur l'achat de bus standards. Les 6 nouveaux articulés permettrons de réformer les derniers PR118 l'année prochaine.
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Message par JSN Ven 29 Aoû 2008 - 2:54

Guillaume Crochez a écrit:43 standards et 6 articulés en 3 ans, Le Havre a braquée une banque ?

Si c'est la Société Générale, c'est un peu tard Arrow idem pour le C.Agricole. Laughing
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Message par Geo Ven 29 Aoû 2008 - 11:34

JSN a écrit:
Guillaume Crochez a écrit:43 standards et 6 articulés en 3 ans, Le Havre a braquée une banque ?
Si c'est la Société Générale, c'est un peu tard Arrow idem pour le C.Agricole. Laughing
Non, c'est pas assez rentable de braquer une banque. On va les voler sur le port nos bus (et avec l'appui des douaniers Mr. Green ), c'est tellement plus simple !
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Message par heuliez14 Sam 7 Fév 2009 - 18:49

Salut à tous,
Comme le préciser Dorfmeister c'est bien Mercedes-Benz qui à de nouveaux remporté l'appel d'offres de la CODAH.
Voici ce dernier en Citation. Bonne lecture à tous.

PS ; je précise que le réseau CTPO recevra uniquement des autobus standards !…
F-Le Havre: Autobus à plancher surbaissé

2009/S 24-034276

AVIS D'ATTRIBUTION DE MARCHÉ – SECTEURS SPÉCIAUX

SECTION I: ENTITÉ ADJUDICATRICE

I.1)
NOM, ADRESSES ET POINT(S) DE CONTACT:
Communauté de l'agglomération Havraise, 2ème étage, extension de l'Hôtel de Ville, à l'attention de Secrétariat de la Commission d'appel d'offres, F-76085 Le Havre Cedex. Tél. +33 235194436. E-mail: secretariatcao@ville-lehavre.fr. Fax +33 235194466.
Adresse(s) internet:
Adresse générale de l'entité adjudicatrice: http://www.agglo-lehavre.fr.
I.2)
ACTIVITÉ(S) PRINCIPALE(S) DE L'ENTITÉ ADJUDICATRICE:
SECTION II: OBJET DU MARCHÉ

II.1)
DESCRIPTION:
II.1.1)
Intitulé attribué au marché par l'entité adjudicatrice:
Acquisition d'autobus urbains standards et articulés.
II.1.2)
Type de marché et lieu d'exécution, de livraison ou de prestation:
Fournitures.
Achat.
Code NUTS FR232 .
II.1.3)
L'avis implique:
II.1.4)
Description succincte du marché ou des acquisitions:
Acquisition d'autobus urbains standards et articulés.
II.1.5)
Classification CPV (vocabulaire commun pour les marchés publics):
34121400, 34121200.
II.1.6)
Marché couvert par l'accord sur les marchés publics (AMP):
Oui.
II.2)
VALEUR TOTALE FINALE DU OU DES MARCHÉ(S):
SECTION IV: PROCÉDURE

IV.1)
TYPE DE PROCÉDURE:
IV.1.1)
Type de procédure:
Ouverte.
IV.2)
CRITÈRES D'ATTRIBUTION:
IV.2.1)
Critères d'attribution:
Offre économiquement la plus avantageuse.
IV.2.2)
Une enchère électronique a été utilisée:
Non.
IV.3)
RENSEIGNEMENTS D'ORDRE ADMINISTRATIF:
IV.3.1)
Numéro de référence attribué au dossier par l'entité adjudicatrice:
aucun.
IV.3.2)
Publication(s) antérieure(s) concernant le même marché:
Non.
SECTION V: ATTRIBUTION DU MARCHÉ

V.1)
ATTRIBUTION ET VALEUR DU MARCHÉ:
MARCHÉ N° 1
INTITULÉ Autobus standards.
V.1.1)
Date d'attribution du marché:
27.11.2008.
V.1.2)
Nombre d'offres reçues:
3.
V.1.3)
Nom et adresse de l'opérateur économique auquel le marché a été attribué:
EVOBUS France SAS, 2/6, rue du Vignolle, Zone Industrielle, F-95842 Sarcelles.

V.1.4)
Informations sur le montant du marché:
Valeur totale finale du marché
Valeur: 244 921,00 EUR.
Hors TVA.
V.1)
ATTRIBUTION ET VALEUR DU MARCHÉ:
MARCHÉ N° 2
INTITULÉ Autobus articulés.
V.1.1)
Date d'attribution du marché:
V.1.2)
Nombre d'offres reçues:
V.1.3)
Nom et adresse de l'opérateur économique auquel le marché a été attribué:
V.1.4)
Informations sur le montant du marché:
V.1.5)
Le marché est susceptible d'être sous-traité:
V.1.6)
Prix payé pour les achats d'opportunité:
SECTION VI: RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES

VI.1)
LE MARCHÉ S'INSCRIT DANS UN PROJET/PROGRAMME FINANCÉ PAR DES FONDS COMMUNAUTAIRES:
Non.
VI.2)
AUTRES INFORMATIONS:
— Rubrique V.1.4 : Le montant du marché du lot 1 comprend la solution de base + la variante n°1,
Le lot n°2 a été déclaré sans suite compte tenu de la disparition du besoin.
Références de l'avis initial paru au BOAMP.
Parution no : 166 B, annonce no 180 du 28.8.2008.
Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP : 3.2.2009.

VI.3)
PROCÉDURES DE RECOURS:
VI.3.1)
Instance chargée des procédures de recours:
Tribunal Administratif de Rouen, 53, avenue Gustave Flaubert, F-76005 Rouen Cedex. Tél. +33 232081270. Fax +33 232081271.
VI.3.2)
Introduction des recours:
VI.3.3)
Service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus sur l'introduction des recours:
Tribunal Administratif de Rouen, 53, avenue Gustave Flaubert, F-76005 Rouen Cedex. Tél. +33 232081270. Fax +33 232081271.
VI.4)
DATE D'ENVOI DU PRÉSENT AVIS:
3.2.2009.
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Message par Geo Sam 7 Fév 2009 - 21:05

Excellente nouvelle. Le Havre va devenir la capitale du citaro. Et puis à terme ca unifiera le reseau (en attendant la nouvelle livrée).

Par contre je suis étonné pour les articulés. Cela veut dire que la CTPO va prolonger la durée de vie de ses PR118 (qui sont utilisé quotidiennement).

Remarque, c'est une question de bonne gestion car le tramway entrera en service dans à peine 3 ans. Le nombre de citaro G sera suffisent pour constituer deux lignes à fortes fréquences (la 2 bien sur, + une autre).

La CTPO à également intérêt à prévoir des bus articulés en cas de pannes du tramway ou tout autre problème.
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