Le tram du Mans

Longue vie au tram du Mans et vive le tram ferré. Franchement lorsque je vois ces images ca me donne encore plus hâte d'avoir le tram dans ma ville

A propos quelqu'un du forum a pu assister à l'inauguration de ce tram ?

Geo a écrit:A propos quelqu'un du forum a pu assister à l'inauguration de ce tram ?

Oui. La sortie "Réseaux Normands" n'a remportée que peu de succès en raison de la grève SNCF mais nous sommes au moins trois dans ce cas.

Je mettrait quelques photos prochainement.

Merci Frédo, j'ai hâte de voir tout ça… !!! je fait un bref Hors sujet pour dire que le Samedi 24 Novembre prochains c'est aux tour de la ville de Nice d'inaugurés sont tram…

Voiçi quelques photos du Mans :
Un Citélis 12 avec la nouvelle découpe :

Un Citélis 18 blanc :

Un nouveau Citélis 12 :

Des invités d'un autre monde :

Des conducteurs de demain ??? :

Des bus originaux :

J'aime beaucoup la nouvelle livrée...c'est original et ca tranche vraiment dans cette couleur.

PS: Avant la mise en service du tram, les nouveaux bus étaient-ils blancs (avant de recevoir le livrée orange ?)

Distributeur de titres et Arrêt tram :

La Star du week end :

La 2ème rame mise en service :

Joli clichés Volvo 7700 et un grand merci pour les avoirs partagés avec nous !!!! donc si j'ai bien compris, la Setram compte quatre futurs conducteurs de bus où de Tram… aux choix de chacun…

Encore merci à R312 224, Frédo, Mat et Volvo 7700 pour nous avoir fait partagés leur clichés à travers la toiles où ces mêmes colonnes.

Il est archi beau ce tramway. Félicitations aux Manceaux, quel chance vous avez

@volvo7700: Vous avez pris ces photos lors de l'inauguration ?

Geo a écrit:@volvo7700: Vous avez pris ces photos lors de l'inauguration ?

Euh, tu rigoles là Géo? Tu le fais exprès j'espère!
Bravo pour vos clichés, super reportage mais n'oubliez pas de sourire sur les photos!

Bah oui écoute, si ils sont venus au Mans se rencontrer Péjy, Guillaume, Frédo et les autres c'est pour l'inauguration ....

Geo a écrit:@volvo7700: Vous avez pris ces photos lors de l'inauguration ?

Tout les photos des stations, des tramways vide et quelques bus sont fait le vendredi. Sinon pour les photos du tram avec quelques personnes sont du samedi ou dimanche car grâce à notre ami R312 224, nous avons pu prendre la 2ème rame qui t'était mise en service pour les usagers, donc peu de monde. Car l'ouverture des rames était prévu pour 13h. La change qu'on avait été le soleil au rendez-vous.

Geo a écrit:@volvo7700: Vous avez pris ces photos lors de l'inauguration ?

C'est la meilleure!

Et toi tes photos Géo, tu les prends au havre??

Salut,

Comme promis, voici quelques photos prises par mes soins :

Belles photos Fred !
J'aime bien l'interieur des Citadis !

Alec a écrit:mais n'oubliez pas de sourire sur les photos!

Oui mais avec le froid du week-end, mon visage ne pouvrait plus bouger J'ai pas tout mis sur le forum.

Quand je pense que peut etre nous aurons le meme type de rame pour le métro de Rouen ! ^^

Volvo 7700 a écrit:

Geo a écrit:@volvo7700: Vous avez pris ces photos lors de l'inauguration ?

Tout les photos des stations, des tramways vide et quelques bus sont fait le vendredi. Sinon pour les photos du tram avec quelques personnes sont du samedi ou dimanche car grâce à notre ami R312 224, nous avons pu prendre la 2ème rame qui t'était mise en service pour les usagers, donc peu de monde. Car l'ouverture des rames était prévu pour 13h. La change qu'on avait été le soleil au rendez-vous.

C'est pour cela que je posais la question car sur certaines photos les stations étaient vides.

Voici un petit bonus même si Youtube en a fortement dégradé la qualité !

Alors ces premiers jours de mise en service, ca donne quoi ??? Quid de la fréquentation, qu'en pense les premiers usagers ???

Édition Ouest-France du mercredi 21 novembre 2007

Les usagers de l'hôpital ont déjà adopté le tramway

Les patients et salariés de l'hôpital viennent souvent de loin. Ils ont découvert avec bonheur les joies du tramway.

À « l'hôpital », ils sont descendus au compte-gouttes hier après-midi, tous plutôt contents de ce nouvel accès « plus pratique ». Surtout quand on vient de l'autre bout de la ville. « Je viens voir ma maman en long séjour et pour moi, le tram, c'est idéal. Du point de vue de l'essence déjà, et puis, plus besoin de chercher un parking », sourit Guillemette, 61 ans. Sentiment partagé par Pierre, 87 ans, riverain du centre hospitalier. Lui qui n'a pourtant pas froid aux yeux puisqu'il n'hésite pas à se rendre en centre-ville à pied, apprécie : « C'est sûr, avec le tram, le coeur de la cité n'est plus très loin. Mais je continuerai quand même à faire ma marche, de temps en temps ».
À l'intérieur de l'établissement, on est ravi de ce nouvel équipement. « La situation en terme de stationnement est assez difficile au centre hospitalier. Les flux de circulation y sont très intenses avec de nombreux transports internes de patients entre bâtiments, circulation d'ambulances ou de véhicules du Samu. Ceux qui viendront en tram se verront enfin soulagés de ces problématiques », explique Céline Lagrais, directrice des affaires financières et de la communication. Certains employés ont déjà adopté le tram, des visiteurs et des patients aussi, même si le parking est encore bien rempli.
Reste quand même quelques problèmes techniques. Le panneau d'affichage, par exemple, qui ne cesse de changer d'avis. Il affiche un tramway en approche dans 12 minutes, puis 15, et enfin 4 minutes... deux minutes plus tard.

Ouest-France

Les usagers de l'hôpital sont déjà nombreux à prendre le tram, plus rapide que les bus

Voici les premiers avatar rencontrée par certains automobilistes voulant utilisés les parking relais aux terminus d'Antarès ainsi qu'à l'Université… Bonne lecture à tous.

Accès au tram : pas facile pour les automobilistes

Aux terminus de la ligne de tramway, les parkings relais ne sont pas encore totalement opérationnels.
Dès lundi, certains conducteurs ont été déroutés, cherchant vainement les fameux parkings relais à Antarès et à l'Université, devant encourager le covoiturage et l'accès en centre-ville par le tram. « Ce n'est pas éclairé. En plus, arrivée à Antarès, j'ai dû freiner sec à l'entrée du parking, bouchée par des grands blocs de béton. J'ai donc été obligée de faire un détour », tempête Nathalie. Et de poursuivre : « J'ai attendu dix minutes avant l'arrivée du tram. On essaie de faire un effort pour libérer le centre-ville, mais finalement, ça incite plus à prendre la voiture ! »
Pour Paulette Cottereau, 49 ans de Mulsanne, le plus embêtant, c'est « le manque d'indications », mais elle relativise : « Avant, mon fils prenait le bus de 8 h 20 pour commencer ses cours au lycée à 10 heures, aujourd'hui, avec le bus toutes les demi-heures et le tram, il gagne presque trois quarts d'heure sur ses trajets. » À l'Université, même son de cloche. Marie-Laure Lequet, 44 ans confie : « Ce week-end, il y avait plein de voitures garées dans les champs. C'est vrai, c'est mal indiqué. Là, je me suis mise sur le parking d'un commerce en face de l'arrêt du tram. » Sylvie Plot, 43 ans, accompagnée de son époux et de ses trois enfants, vient de Loué et confirme : « C'est tellement galère pour trouver du parking en centre-ville, que nous avons préféré prendre le tram mais nous avons eu du mal à trouver de la place. Ils auraient pu mieux informer les usagers. Pourtant, nous avons consulté leur site internet avant de venir ! »
La raison de ces quelques désagréments : du retard dans les travaux. Néanmoins des places sont disponibles gratuitement sur les deux sites, en attendant la fin des chantiers, prévus pour mi-décembre à Antarès et courant du premier semestre 2008 pour celui de Bartholdi/Université. Quant à l'Espal, la réalisation du parking est dépendante de l'ouverture de la ligne, programmée pour le 22 décembre. Ainsi, les titres de transports parking relais, bus et tram ne sont pas encore en vente.

+ Plus d'infos dans notre dossier spécial tramway !
Ouest-France

Déjà une soixantaine de places disponibles au parking Bartholdi à l'arrêt Université.

Salut à tous,
Voici un article du quotidien Ouest-France sur le Tramway du Mans, a peine inaugurer et déjà primé !

Tramway du Mans : à peine inauguré, déjà primé !

Le magazine Ville et Transports a décerné, hier, à Paris, son Grand Prix du transport en commun en site propre 2007 au tramway du Mans. Le jury a été séduit par le design et la couleur (orange) du nouveau tramway. « C'est l'un des moins chers de France, livré en temps et en heure, élégant et au tracé plutôt bien accepté, note le magazine. [...] Il fait déjà figure d'exemple pour les villes d'une taille similaire qui hésitent à investir. » La réussite de l'inauguration (près de 250 000 personnes transportées les 17 et 18 novembre derniers) a également joué... alors que le tramway manceau n'est pas tout à fait terminé ! La branche annexe du quartier des Sablons, longue de 4 km, sera mise en service le 22 décembre. À cette date, le tram manceau comptera 15 km de voies et 23 rames. À terme, elles devraient transporter 48 000 voyageurs par jour. Montant de la facture : 305 millions hors taxes.

Ouest-France

Crédit photo de Franck Dubray

J'adore leur look, l'orange rend bien sur les trams.

Les trams seraient-elles bien plus longues que les rames de Rouen ?

Il n'y pas grand chose entre ces deux type de rames…

• Le Tramway du Mans fait ; 32,7m de Long pour 2,40m de large
  
• Le Métrotram Rouennais fait ; 29,4m de long pour 2,30m de large.

C'est peut être le nombre d'articulations et de portes par trams qui donne l'illusion de grandeur

Salut à tous,
Voici un article du quotidien Ouest-France sur le succès rencontrée par le réseau SETRAM (Bus et Tram) depuis la mise en service du Tramway depuis un peu moins d'un mois… Bonne lecture à tous.

Setram : 28?% de voyageurs de plus en trois semaines
37 000 voyageurs par jour. Ça roule bien pour le tram. Pour l'ensemble du réseau bus et tram, c'est plus 28 % de voyageurs en trois semaines.

Ça roule bien pour le tramway. Mieux que prévu. Depuis le début de l'exploitation commerciale, c'est-à-dire depuis un peu moins d'un mois, on y compte en moyenne 37 000 voyageurs par jour (la référence étant la validation des billets et abonnements), en attendant l'ouverture de la ligne des Sablons le samedi 22 décembre. Ce nombre doit encore augmenter pour atteindre, à terme, c'est-à-dire d'ici environ un an, 48 000 sur la ligne complète, mais ce qui est surtout remarquable aux yeux de Le Mans métropole et de la Setram, c'est que, pour l'ensemble du réseau bus + tram, le nombre de voyageurs a augmenté régulièrement depuis la mise en service du tram : 22 % la première semaine, 26 % la deuxième et 28 % la troisième. Quant au nombre d'abonnements, il a fait un bond de 10 %.
Bien sûr cette « montée en charge » devra se confirmer - « il faudra une bonne année pour vérifier », estime le président Jean-Claude Boulard, - mais « j'écoute ce qui se dit çà et là, ajoute-t-il, et je pense que le succès ouvre le débat pour d'autres lignes ». Pas de précipitation cependant ! Outre la confirmation attendue du succès commercial qui sera « la clé des futurs choix », il faudra aussi attendre les nouvelles mesures de l'État en faveur des transports annoncées lors du « Grenelle de l'environnement » mais qui ne seront officielles qu'en 2009. Échaudée par un engagement non tenu de l'État pour le financement des premières lignes (12,4 millions obtenus au lieu de 43 prévus), on peut penser que la communauté urbaine restera prudente si ce « Grenelle » n'en restait qu'au stade de promesses.

Quoi qu'il en soit, si, selon le président, « les gens parlent plutôt de nouvelles lignes de tramway que d'autres choses », et si « l'idée d'une nouvelle ligne n'a jamais été écartée a priori », l'amélioration des transports urbains va se poursuivre avec la mise en place de sites propres aux autobus. L'année 2008 verra le prolongement du site propre sur l'avenue Bollée, et la création d'un autre entre la place des Jacobins, l'avenue Paderborn et la Croix-de-Pierre vers les Maillets.

Ouest-France


L'amélioration des transports urbains va se poursuivre avec la mise en place de sites propres aux autobus. : Archives Ouest-France