Propositions pour le réseau de 2018

Bonsoir à tous,

Je monte ce sujet car je n'ai pas trouvé celui qui correspond à nos suggestions pour le réseau de 2018.

J'ai conçu les miennes.

J'ai pris pour bases les éléments suivants :

1. Remplacement du tram actuel par du tram sur Fer ;
   
   
2. Prolongation des lignes actuelles A et B sur les 4 branches ;
   
   
3. Création de la nouvelle ligne de tram Est-Ouest ;
   
   
4. Intégration de Ouistreham, Colleville-Mry, St André sur Orne, Verson, Mouen, Tourville sur Odon dans la compétence de transports ;
   
   
5. Ouverture/réouverture de 4 gares SNCF ou haltes ferroviaires supplémentaires dans l'agglo de Caen : Feuguerolles-St André (sur la ligne Caen-Flers aujourd'hui fermée), le Zénith, Carpiquet, et Mondeville. Celle de Mondeville, je l'ai placée de l'autre coté du périph, dans la zone industrielle, du coté de la Tour Carrefour.

Le tout en conformité avec des projets existants, en espérant qu'ils soient tous réalisés pour 2018.

Je vous laisse découvrir mes réflexions.
Je suis à votre disposition pour en discuter, pour apporter vos suggestions de modifications et de corrections.

Lignes de Tram :

• A : Ifs Mairie - La Bijude ;
  
• B : Fleury Ikéa - Hérouville Zac du Perthuis ;
  
• C : Presqu'ile - Mémorial ;
  
• D : Presqu'ile - Beaulieu.

Lignes de Bus :

• 1 : Mondeville 2 - Aéroport de Carpiquet ;
  
• 2 : Venoix - Hérouville St Clair ;
  
• 3 : Mémorial - Colombelles ;
  
• 4 : Fleury - Bénouville ;
  
• 5 : St Germain Pl. des Canadiens - Gare de Mondeville ;
  
• 6 : Gare de Caen - Authie, par Cormelles ;
  
• 7 : Ifs - Epron ;
  
• 8 : Colombelles - Gare de Carpiquet ;
  
• 9 : Normandial - Carpiquet Mairie, par St Contest ;
  
• 10 : Rue de l'Arquette - Mémorial ;
  
• 11 : Bretteville - Cuverville ;
  
• 12 : Beaulieu (tram D) - Tourville sur Odon ;
  
• 14 : Hotel de Ville - Carrefour de Lébisey ;
  
• 15 : Mondeville Décathlon - Cambes ;
  
• 17 : Ifs Bras - Villons ;
  
• 18 : Hérouville Lébisey - Louvigny ;
  
• 19 : Hotel de Ville - Eterville ;
  
• 20 : Caen Pont de l'Orne - Cuverville ;
  
• 22 : Gare de Feuguerolles St André - Caen Demi Lune ;
  
• 24 : Mathieu - Université, par Epron et Cambes ;
  
• 25 : Théatre - Hérouville Lébisey ;
  
• 26 : Giberville Martray - Université, par Sannerville ;
  
• 29 : Hermanville - Université, par Bénouville ;
  
• 31 : Caen Gare - Hermanville, par Ouistreham
  
• 32 : Caen Gare - Lion sur Mer ;
  
• 35 : Sannerville - Gare de Mondeville ;
  
• 38 : Caen Gare - RVI, par Cours Montalivet ;
  
• 39 : Hérouville St Clair - RVI.

Pas de lignes de navettes ni d'express.

Autres propositions sur cette base, mais que des demi-lignes de bus : tous les terminus à l'intérieur se feraient sur une station de tram, ou à proximité :

Tram : idem à ci-dessus ;

Bus :
* 1 : Hotel de Ville - Mondeville 2 ;
* 2 : Mémorial - Théatre ;
* 3 : Carpiquet Aéroport - Caen Gare SNCF ;
* 4 : Fleury Ikéa - Université ;
* 5 : St Germain Pl. des Canadiens - Gambetta ;
* 6 : Caen Gare SNCF - Gambetta, par Cormelles ;
* 7 : Ifs Jean Vilar - Hotel de Ville ;
* 8 : Colombelles - Caen Gare SNCF ;
* 9 : Colombelles - Théatre ;
* 10R : Rue de l'Arquette - Mémorial ;
* 11 : Bretteville - Caen Gare SNCF ;
* 12 : Beaulieu - Tourville sur Odon ;
* 14R : Théatre - Hérouville St Clair ;
* 15R : Caen Esam - Mondeville Décathlon ;
* 16 : Poincaré - Mondeville Gare SNCF ;
* 17 : Ifs Bras - Université ;
* 18 : Hérouville Lébisey - Hotel de Ville, par St Clair ;
* 19 : Université - Eterville ;
* 20 : Théatre - Cuverville Champ Picot ;
* 21 : Poincaré - Authie ;
* 22 : Venoix Gallieni - Tour Leroy ;
* 23 : Caen Gare SNCF - Hérouville St Clair, par Colombelles ;
* 24 : Université - Hérouville Parc Tertiaire ;
* 25 : Théatre - Hérouville Lébisey ;
* 26 : Sannerville - Caen Gare SNCF ;
* 27 : Calvaire St Pierre - Villons les Buissons ;
* 28 : Ouistreham Car Ferry - Hérouville St Clair ;
* 30 : Théatre - Colombelles Lazzaro, par Cuverville ;
* 31 : Caen Gare SNCF - Hermanville ;
* 32 : Caen Gare SNCF - Lion sur Mer ;
* 34 : Cambes - Caen Demi Lune ;
* 35 : Hotel de Ville - Mondeville Ch.Corday ;
* 36 : Université - Blainville Parc ;
* 37 : Caen Gambetta - Epron Mairie ;
* 38 : Caen Gambetta - Carpiquet Gare SNCF ;
* 39 : Théatre - St Contest ;
* 40D : Authie - Cambes, par centre-ville ;
* 41R : St Contest - Louvigny, par Verson ;
* 42 : St André sur Orne - Grace de Dieu ;
* 43N : Navette de la ZI de Carpiquet, jusqu'à Beaulieu Brazza ;
* 44N : Navette de la ZA de Mondeville 2 ;
* 45N : Hérouville St Clair - Blainville RVI ;
* 47 : Epron Bijude - Mathieu ;
* 48 : Caen Gambetta - Louvigny.

Bonjour, voici mes idées :

5 'lianes' : Bus articulés pour les lignes 1 et 3, Standards et articulés pour les autres .

1 : Carpiquet Rue des écoles <> Cuverville Champ Picot. Via Festyland, Maladrerie, HDV , Gare, Vallée Barrey, 1 bus sur 2 par C Cial Giberville, 1 bus sur 2 par Maire de Giberville. Fréquence : HP/HC : 15/15 (Ligne 3 ouest et Ligne 11 est), 10 Bus.

2 : Venoix Gallieni <> Hérouville St Clair . Via Église de Venoix , HDV , St Pierre , Université , CHR , Nouvel Horizon , Le Bois , Parc Tertiaire. Fréquence : 10/12 (ligne 2 Ouest et 4 est), 10 bus en HP.

3 : Chemin Vert <> Mondeville 2 . Via Collège Dunois, HDV, Gare, Rte de Paris. Fréquence : 10/12 (ligne 1 nord et ligne 1 sud), 10 Bus en HP.

4 : Mémorial <> Ch. Corday Via Ptes De L'Asie, Sablons, St Pierre, Gare, P Langevin. Fréquence : 10/12 (ligne 2 nord et 5 sud), 7 bus en HP.

5 : St Germain Canadiens <> Hérouville La Pierre Heuzé Via Coty, Sq Rhin et Danube, St Pierre, Pt de Calix, Garenne, Jean 23, Ptes de La Mer, Parc Tertiaire, Le Bois, Le Val, Chateau D'Eau, Pl Champlain. Fréquence : 15/15 (ligne 9 ouest, ligne 8 est jusqu' à Hérouville, prolongée à Pierre Heuzé Par Le Bois), 7 bus.

Lignes (en standards)

6 : Cormelles Fossettes <> Epron Mairie Via Monument , Aviation , Vaucelles , St Pierre , Bosnières , Sablons , Calvaire St Pierre, Blaisot, C Cial Campus 2, Coquelicots. Fréquence : 20/20 (ligne 6 de Fossettes à Gare, ligne 7 nord), 6 bus.

7 : (Hérouville St Clair(1/2)) ou Colombelles F Mourier <> Ifs J Vilar Via Mairie de Colombelles, Lazzaro, Innovaparc, Gare, St Pierre, Malherbe, Parc expo est, Lyautey, Rostand Fresnel, Modigliani, ZA d'Ifs, Mairie d'Ifs. fréquence : 20/20 ( ligne 3 est, Ligne 5 jusqu'à Lycée Fresnel, Ligne 7 sud), 8 bus.

8 : Louvigny Michelet <> Bénouville Église. Via Malherbe, St Pierre, Université, P Heuzé, HSC, Blainville. Fréquence : 20/20 ( ligne 18 sud, 5 nord), 7 bus.

9 : Colombelles Libéra <> Beaulieu Brazza Via Mondeville Mairie, Gare, St Pierre, Parc Expo Nord, Pt De Venoix, Stade Ornano. Fréquence : 20/20 (ligne 8 Ouest, ligne 9 est), 5 Bus.

10 : Bretteville L'Enclos <> St Contest ou Cambes. Via Eglise de Venoix, Malherbe, St Pierre, Sablons. Fréquence : 20/20 (11 ouest, 18 nord et 10 est), 3 bus.

11 : Cormelles Fossettes <> Authie Cartier Via Labrador, Poincaré, Joffre, Lechesne, Pl Villers, Détolle, Coty, Rue du Puits. Fréquence : 30/30 (ligne 6 est, ligne 21, ligne 10 Nord) 4 bus.

12 : Fleury Ikea <> Hérouville Chateau d'Eau. Via Fleury Chateau D'eau, G. De Dieu, Lycée Fresnel, Cimetière de Vaucelles, Vaucelles, Bernières, Tourville, Pt De Calix, CHR, Bd Vanier, Brest, Cité U, Baclesse, Citis, Lac, G de Delle . Fréquence : 20/20. 7 Bus. (ligne 8 nord , ligne 10 est, ligne 7 de St Pierre à Lycée Fresnel, ligne 4 sud)

14 : Mondeville 2 <> Colombelles Mairie. (Ligne 14 actuelle au nord, ligne 14 ancienne au sud). Fréquence : 30/30. 6 bus.

15 : Ifs Bras <> Mondeville Niepce (complète la desserte de Ifs et de Cormelles , lignes 16 et 17 actuelles ) Fréquence : 35 minutes , 2 bus.

16 : Lebisey <> Théâtre (ligne 25 actuelle). Fréquence : 20 Minutes. 2 bus.

17 : Ligne 62 actuelle , par Colleville : Caen > Biéville Beuville > Périers > Colleville > Hermanville > Lion . Fréquence : 60 minutes .

18 : Carpiquet Aéroport <> Gare . ( ligne 23 actuelle prolongée à Carpiquet ) . 1 bus .

19 : Caen St Pierre <> Ouistreham Ferry Port . Express . Par voie rapide d515 jusqu'à Blainville . Passe par Blainville Rue du Gal Leclerc , puis D515 jusqu'à Ouistreham . Ouistreham : Av Gd Large C Cial , rue Baudelaire , Rue Carnot , Rue Du Tour de Ville , Rue Gambetta , Av Pasteur / Andry , Rue du Six Juin. Fréquence : 20 à 30 minutes ?. Bus standards .

O : Circulaire Ouistreham : Ferry Port > Bd Maritime > Pl A.Thomas > Bd Briand > av De Bruxelles > Rue Riva Bella > Rte de Lion > Av De La liberté > C Cial Gd Large > Av Gd Large > Rue Yser ou Quai > Pl Marché De gaulle > Ferry Port . Fréquence : Même que 19 , cadencée avec elle . 20 à 30 minutes ? Midibus .

20 : St Aubin d'arquenay <> Lion sur Mer . Par Rte de St Aubin , Av Liberté , av Gd Large C Cial , Rue Yser ou Quai , Place Marché De Gaulle , Ferry port , Av Gal Leclerc , Rte De Lion , Rue Wietzel , Rue pré de L'isle . fréquence : Ligne utilisée avec 1 bus , midibus ou minibus .

21 : Caen St pierre <> Tourville , Par La Prairie , D 675 . Un bus toutes les 30 minutes .



Allobus :

A : 22 actuelle .
B : 24 actuelle .
C : 26 actuelle .
D : 29 actuelle .


Qu'en pensez vous ?

Je ne vois pas l'utilité de la navette 20 de St Aubin à Lion.
tu dessert comment Décathlon à Mondeville ? idem pour le Pégasus Bridge de Bénouville ?

pour la circulaire de Ouistreham, je n'y avais pas pensé. Il faut dire que je connais tres mal Ouistreham.

la 10, tu la ferai avec 2 branches ?

Autre proposition :

* Tram : identique ;

* Bus :
** Lignes de traverse :
- 1 : Carpiquet Aéroport - Mondeville 2, par Pl. du 27 juin, Vallées, Maladrerie, Rue St.Jean, Gare de Caen, RN13, Gare de Mondeville ;
- 2 : Venoix Gallieni - Hérouville St Clair, par Collège J.Moulin, Rue Caponière, Centre-ville, Université, Av. Clémenceau, Malfilatre, St.Clair, Bois ;
- 3 : Mémorial - Colombelles F. Mourier, par Folie, Route de Courseulles, Rue St.Jean, Gare de Caen, Normandial ;
- 4 : Fleury Echangeur - Bénouville Pégasus, par Grâce de Dieu, Bd Lyautey, Rue St.Jean, Université, P.Heuzé, Hérouville, Blainville ;
- 5 : St Germain Pl. des Canadiens - Mondeville Gare SNCF Sud, par Av. de Creully, Mairie, Cours de Gaulle, Gare SNCF, Ste.Thérèse, Ch. Corday, ZI de Cormelles/Mondeville ;
- 6 : Caen Gare SNCF - Authie J. Cartier, par Rue de Grentheville, V.Lépine / Rue P.Gringoire, Poincaré, Cormelles, Rue de Falaise, Lechesne, Centre-ville, Venoix, Rue d'Authie ;
- 7 : Caen Grace de Dieu - Epron Bijude, par Ifs Jean Vilar, Mairie d'Ifs, Rostand/Fresnel, Rue A.Marie, Bd Lyautey, Rue St.Jean, Théatre, Calvaire St.Pierre, Maréchal Juin, D7, Mairie d'Epron ;
- 8 : Blainville Palmiers - Carpiquet Gare SNCF Nord, par Colombelles, ZA Lazzaro, Mondeville Plateau, Rue des Roches, Demi Lune, Gare SNCF, Prairie, Beaulieu, ZI de Carpiquet ;
- 9 : Colombelles Normandial - St Contest Buron, par Mondeville Mairie, Gare SNCF, Rue St.Jean, Rue de Geole, Folie ;
- 11 : Bretteville Pont SNCF - Cuverville Champ Picot, par Mairie de Bretteville, Venoix, Prairie, Cours de Gaulle, Caen Gare, RN175, Giberville L.Terray, Démouville ;
- 17 : Ifs Bras - Villons les Buissons, par Jean Vilar, Rue de Falaise, Rue St.Jean, Rue de Geôle, Université, Rue de la Délivrande, CPAM, Cambes ;
- 18 : Hérouville Lébisey - Louvigny Rue Michelet, par CHU, Allende, St.Clair, Canal, Centre ville, Prairie ;
- 25 : Caen Théatre - Epron Maison de Retraite, par Route de Lébisey, CHU, Dépot Twisto, Zone Artisanale de Lébisey ;
- 45 : Cambes Le Parc - Mondeville Décathlon, par Av.de Courseulles, Rue de Geole, Théatre, Prairie, Grâce de Dieu, Guérinière, V.Lépine, Ch.Corday, Mondeville 2 ;

** Lignes express :
- 20 : Caen Rond Point de l'Orne - Cuverville Stade Leroyer, par Cours Montalivet, Giberville Centre Commercial, Démouville ;
- 27 : Caen Gare SNCF - Blainville RVI, par Cours Montalivet, Pont de Calix, Hérouville, Av. de la Valeuse, St.Clair ;

** Anciennes Bus Verts :
- 30 : Caen Gare SNCF - Hermanville Mairie, par Rue St.Jean, Av. Clémenceau, RD515 (Express), Ouistreham, Colleville Plage ;
- 32 : Lion sur Mer - St André sur Orne Gare de Feuguerolles, par Hermanville, Colleville Bourg, St Aubin, Bénouville, Blainville, Hérouville, Av.Clémenceau, Rue St.Jean, Grace de Dieu, Fleury ;
- 33 : Caen Gambetta - Ouistreham Ferry, par Fossés St.Julien, Université, Rue de la Délivrande, Calvaire St.Pierre, Grande Delle, Biéville, Périers, Colleville Bourg ;
- 39 : Sannerville - Tourville sur Odon, par ZI du Martray, RN175, Mondeville 2, RN13, Gare de Caen, Prairie, Bretteville, Verson, Mouen ;

** Lignes de Rocade :
- 42 : Rue de l'Arquette - Mémorial, par Port, Pierre Heuzé, Péricentre, Calvaire St.Pierre, Couvrechef, Folie ;
- 43 : Villons les Buissons - Caen Gare du Zénith (Parc Expo Nord), par St Contest, Authie, Carpiquet, Bretteville, Verson, Eterville, Louvigny, D212b ;
- 44 : Caen Gambetta - Hérouville Carrefour de Lébisey, par Rue de Rosel, Folie, Cote de Nacre, CHU, Allende, Malfilatre, St.Clair, le Val ;
- 46 : Sannerville Route de Rouen - Mathieu Vikings, par Cuverville, Colombelles, St.Clair, Allende, CHU, Cote de Nacre, Epron.

j-francoise a écrit:Je ne vois pas l'utilité de la navette 20 de St Aubin à Lion.
tu dessert comment Décathlon à Mondeville ? idem pour le Pégasus Bridge de Bénouville ?

pour la circulaire de Ouistreham, je n'y avais pas pensé. Il faut dire que je connais tres mal Ouistreham.

la 10, tu la ferai avec 2 branches ?

La ligne 20 desservirait tout abord St Aubin . Puis lier Ouistreham et Lion , Lion ne dispose pas de Centre Cial ? Ensuite , elle desservirai Hermanville Plage , entre Ouitreham et Hermanville . La fréquentation serait peu élevée , mais elle liera les lignes 17 et 19 .

La desserte du décathlon de Mondeville pourrait être assuré par la navette ZI Mondeville , ou la ligne 3 , ou encore la ligne 14 . En fait , je ne sais pas ou il est ? ! et le pégasus bridge par la ligne 8 , qui dessert Bénouville .

La ligne Circulaire O , en fait , c'est pour assuré toutes la desserte de Ouistreham , car une seule ligne ne suffit pas , car la commune est assez étendu .

Oui je ferai la 10 avec 2 branches , toutefois , la fréquence pourrait être améliorée à un bus toutes les 20 minutes , soit 40 sur chaque branche , en heure de pointe .

Pour tes idées , pourrais tes idées , pourrais tu précisés un peu plus .?

J'avais comme vous essayé de réaliser un réseau, cependant, je me suis rendu compte que cela n'était pas possible sans quelques infos, tels les résultats des enquêtes origines/déplacements, des futurs zones d'habitats construites, de la fréquentation des lignes, du % de correspondance réalisé etc...

luckydes a écrit:J'avais comme vous essayé de réaliser un réseau, cependant, je me suis rendu compte que cela n'était pas possible sans quelques infos, tels les résultats des enquêtes origines/déplacements, des futurs zones d'habitats construites, de la fréquentation des lignes, du % de correspondance réalisé etc...

Déjà, il faut prendre en compte ce qui est ressorti des réunions publiques Twisto pour la réalisation du réseau de 2009, et des réclamations qui ont eu lieu dans les suivantes (exposés sur le futur du Tram), à savoir principalement relier sans correspondance :
- Cuverville et Colombelles au CHU ;
- Sannerville et Giberville à Mondeville 2 ;
- plus vite Cambes au centre-ville ;
- le site RVI à la Gare de Caen ==> les dirigeants de RVI qui viennent en train ;
- l'Aéroport de Carpiquet à la Gare de Caen ==> assurer des correspondances entre des trains et des avions ;
- Cormelles au centre ville de Caen ;
- les Zones Artisanales et Industrielles de Cormelles/Mondeville, de Colombelles Lazzaro et de Giberville Martray à la Gare de Caen ==> les employés et ouvriers descendent de leur train, ils veulent un bus direct pour aller au travail ;
- le Mémorial à la Gare de Caen ==> les touristes qui viennent à Caen par le train ne savent pas comment faire pour aller au Mémorial directement, ni comment faire les correspondances entre le tram et la ligne 2 ;
- Carpiquet à Bretteville sur Odon ==> et en profiter pour supprimer la branche Woodbury de la 11, ex-23.

Je voulais aussi rétablir des arrets supprimés en 2002, puis en 2009 : ceux situés
- dans la rue des roches à Mondeville ;
- sur le plateau de Mondeville suite au réaménagement de la ligne 9 ;
- au terminus Colombelles F. Mourier ;
- dans les rues Victor Lépine et de la Délivrande à Caen ;
- dans le quartier de Couvrechef (ex lignes 13 puis 10) ;
- au collège Jean Moulin à Venoix.

Cleiy a écrit:

j-francoise a écrit:Je ne vois pas l'utilité de la navette 20 de St Aubin à Lion.
tu dessert comment Décathlon à Mondeville ? idem pour le Pégasus Bridge de Bénouville ?

pour la circulaire de Ouistreham, je n'y avais pas pensé. Il faut dire que je connais tres mal Ouistreham.

la 10, tu la ferai avec 2 branches ?

La ligne 20 desservirait tout abord St Aubin . Puis lier Ouistreham et Lion , Lion ne dispose pas de Centre Cial ? Ensuite , elle desservirai Hermanville Plage , entre Ouitreham et Hermanville . La fréquentation serait peu élevée , mais elle liera les lignes 17 et 19 .

La desserte du décathlon de Mondeville pourrait être assuré par la navette ZI Mondeville , ou la ligne 3 , ou encore la ligne 14 . En fait , je ne sais pas ou il est ? ! et le pégasus bridge par la ligne 8 , qui dessert Bénouville .

La ligne Circulaire O , en fait , c'est pour assuré toutes la desserte de Ouistreham , car une seule ligne ne suffit pas , car la commune est assez étendu .

Oui je ferai la 10 avec 2 branches , toutefois , la fréquence pourrait être améliorée à un bus toutes les 20 minutes , soit 40 sur chaque branche , en heure de pointe .

Pour tes idées , pourrais tes idées , pourrais tu précisés un peu plus .?

Pour la 10, 40 min sur chaque branche en pointe, ça risque d'etre très juste. qu'ess que ce serai en journée ? Aurait tu envie de faire comme la ligne 13 du métro de Paris ? ^^

Pour l'arret Décathlon à Mondeville, c'est le terminus de l'actuelle 15. Il est situé pas loin de Grentheville, sur la RD230 entre le rond-point de la RN13 et le pont SNCF de Grentheville. C'est l'arret du village Oxylane que j'ai renommé Décathlon.

Pour la 8 au Pégasus, ce serait pas un peu compliqué ? de le faire passer 2 fois sur le pont avec un demi tour à faire à Longueval Ranville ? autant y faire un terminus comme j'ai pensé.

Cleiy a écrit:

j-francoise a écrit:Je ne vois pas l'utilité de la navette 20 de St Aubin à Lion.
tu dessert comment Décathlon à Mondeville ? idem pour le Pégasus Bridge de Bénouville ?

pour la circulaire de Ouistreham, je n'y avais pas pensé. Il faut dire que je connais tres mal Ouistreham.

la 10, tu la ferai avec 2 branches ?

La ligne 20 desservirait tout abord St Aubin . Puis lier Ouistreham et Lion , Lion ne dispose pas de Centre Cial ? Ensuite , elle desservirai Hermanville Plage , entre Ouitreham et Hermanville . La fréquentation serait peu élevée , mais elle liera les lignes 17 et 19 .

La desserte du décathlon de Mondeville pourrait être assuré par la navette ZI Mondeville , ou la ligne 3 , ou encore la ligne 14 . En fait , je ne sais pas ou il est ? ! et le pégasus bridge par la ligne 8 , qui dessert Bénouville .

La ligne Circulaire O , en fait , c'est pour assuré toutes la desserte de Ouistreham , car une seule ligne ne suffit pas , car la commune est assez étendu .

Oui je ferai la 10 avec 2 branches , toutefois , la fréquence pourrait être améliorée à un bus toutes les 20 minutes , soit 40 sur chaque branche , en heure de pointe .

Pour tes idées , pourrais tes idées , pourrais tu précisés un peu plus .?

Pour mes idées ? oui, et ma derniere idée me parait cohérente. Des explications? oui :
- les lignes 7, 11, 20, et 25 actuelles seraient que retouchées, sans modification majeure de leur itinéraire ;
- la 44 serait une retouche de la 14 actuelle, en passant par l'itinéraire de la 9 actelle entre Chardonnerets et Place St Martin, et rallongé de St Clair au Carrefour de Lébisey. J'ai voulu le changement d'itinéraire dans le chemin vert pour rétablir une cadence élevée dans ce secteur, proche de l'ancienne 4. Elle serait cadencée toutes les 15 min avec des départs à heures fixes ;
- la ligne 1 reprend l'itinéraire de l'ancienne 1, elle meme axée sur la RN13/D613, déviée jusqu'à l'Aéroport et par le magasin Leroy Merlin. Passage toutes les 10 min ;
- la ligne 2 ferai une boucle dans Hérouville. passage toutes les 10 min ;
- passage toutes les 15 min pour les lignes 3, 5, 7, et 44 ;
- passage toutes les 20 min pour les lignes 4, 8, 9, 11, 18, et 25 ;
- passage toutes les 30 min pour les lignes 6, 30 et 42 ;
- passage toutes les 45 min pour les lignes 20, 27, 32, 33, 39, 43, et 46.
- la ligne 33 reprend l'itinéraire de l'actuelle 62 jusqu'à Périers, puis tout droit direction Colleville Bourg, et enfin la route qui va à Ouistreham, prolongée jusqu'au centre-ville de Caen, déviée dans Hérouville par la Grande Delle ;
- la ligne 4 : abandon du terminus à Ikéa (repris par l'extension du tram B), nouveau terminus au rond-point de l'échangeur du périph "Suisse Normande" ;
- ligne 5 : idée de l'ancienne 3 ;
- la ligne 6 reprend les itinéraires des actuelles 6 et 21, à quelques arrets prets, avec reprise de la rue de Grentheville ;
- ligne 7 : rallonge de Ifs J. Vilar à la Grace de Dieu pour relier directement les 2 terminus du tram ;
- lignes 8 et 9 : passage dans le plateau et le centre de Mondeville ;
- ligne 9 : sorte de dédoublage de la 3 ;
- ligne 17 : sorte de dédoublage de la 7 sur base de 17 actuelle et d'ancienne 22 TAD ;
- ligne 20 : coupée à l'entrée de la ville à la future station de tram du Rond point de l'Orne ;
- ligne 27 : navette RVI rallongée jusqu'à la Gare de Caen ;
- ligne 30 : actuelle ligne 1 express rallongéee jusqu'à Lion ;
- ligne 32 : sorte de dédoublage de la 4 ;
- ligne 39 : sorte de dédoublage de la 11, sur base de la RN175/D675 ;
- ligne 46 : conçu pour relier Cuverville et Colombelles au CHU, et éviter une ligne pour Mathieu qui serait trop courte.

Voila pour le + gros des explications.

Je ne suis pas sur que les branches De Cambes et St Contest est vraiment besoin de plus de bus que de 40 min ...

Cleiy a écrit:Je ne suis pas sur que les branches De Cambes et St Contest est vraiment besoin de plus de bus que de 40 min ...

Je pense qu'il y a quand meme des besoins supérieurs, surtout à St Contest. ce n'est pas par hasard si la ligne 18 a maintenant des bus toutes les 25 min, et non pas toutes les 35 comme c'était le cas jusqu'à 2009.

Pour ma derniere idée, inspirée de la ligne O de Cleiy, en plus, je propose la ligne de rocade n°40. Ce serait une ligne circulaire qui ferait se terminus à l'usine RVI.

Son itinéraire serait :
Blainville RVI > Blainville (Centre, Parc) > Bénouville > St Aubin > Colleville Bourg > Hermanville (Bourg, Plage) > Colleville Plage > Ouistreham (Plage, Car Ferry, Port de Plaisance).

Elle ferait des passages toutes les 45 minutes. Elle pourrait etre exploitée en 2 sous-lignes qui feraient leur parcours dans un seul sens chacune :
40A : Sens des aiguilles d'une montre (Début par le centre de Blainville) ;
40B : Sens inverse des aiguilles d'une montre (Début par Ouistreham).

Mais je trouves que ce n'est pas claire : pourquoi faire une ligne 22 et 24 mais pas une ligne 23 ??
Et pourquoi mettre 3 lignes à Colombelles alors qu'aujourd hui sur la liane 3 , c'est le vide complet ?

Cleiy a écrit:Et pourquoi mettre 3 lignes à Colombelles alors qu'aujourd hui sur la liane 3 , c'est le vide complet ?

J'aimerai bien savoir d'où tu sors ça...

luckydes a écrit:

Cleiy a écrit:Et pourquoi mettre 3 lignes à Colombelles alors qu'aujourd hui sur la liane 3 , c'est le vide complet ?

J'aimerai bien savoir d'où tu sors ça...

Tout à fait d'accord.

La Lianes 3 est loin de faire des voyages à vides sur son itinéraire.

Cleiy a écrit:Mais je trouves que ce n'est pas claire : pourquoi faire une ligne 22 et 24 mais pas une ligne 23 ??

de quoi tu parle ? pour ces indices de lignes ?

Cleiy a écrit:
Et pourquoi mettre 3 lignes à Colombelles alors qu'aujourd hui sur la liane 3 , c'est le vide complet ?

Ah non, pas 3 lignes à Colombelles, mais 4. pour rappel :
- la 3 (Mémorial - F. Mourier) : itinéraire actuel de la 3 est sauf le terminus + 2 nord ;
- la 8 (Blainville - Carpiquet) : itinéraire de l'ancienne 9 sud prolongée jusqu'à Blainville (reprise des arrets de l'actuelle 19, et liaison directe de Colombelles à Blainville) + actuelle 8 ouest prolongée jusqu'à Carpiquet ;
- la 9 (Giberville - St Contest) : itinéraire de l'actuelle 9 est prolongée jusqu'à Giberville (liaison directe du plateau de Mondeville à Giberville sans correspondance) + 18 nord ;
- la 46 (Rocade de Sannerville à Mathieu) : permettre de relier sans correspondance les communes de l'est de Caen, et Colombelles au CHU, prolongée jusqu'à Mathieu pour éviter de créer une ligne spécifique pour Mathieu qui serait trop courte. Les besoins de transports de Mathieu sont sensiblement les memes que ceux des usagers potentiels de cette rocade.

Vous ne pourriez pas faire un plan pour s'y retrouver? (en reprenant un plan actuel par exemple)

luckydes a écrit:Vous ne pourriez pas faire un plan pour s'y retrouver? (en reprenant un plan actuel par exemple)

ou sur Google Maps, ça pourrait se faire aussi

Pour ma part,

Je conserve les lignes de trams comme le projet de la ligne 2 le prévoit, choisissant un passage de la seconde ligne par le Sud de la gare et traversant l'EPSM (choix le plus probable).

J'ai limité au maximum les correspondances pour aller en centre-ville, la majorité des lignes convergeraient donc par Saint Pierre.
Liaison entre les différents pôles périphériques par 2 lignes de rocades Nord et 2 lignes de rocades Sud.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/811/2018v2.jpg/

(Cliquer sur l'image pour agrandir)

n° ligne - Destinations - Fréquence en heure de pointe - heure creuse - samedi - dimanche - type de véhicule

Tram A Ifs Jean Vilar <-> Campus 2 6 7 10/7 30/20 Tram
Tram B Grâce de Dieu <-> Hérouville St Clair 6 7 10/7 30/20 Tram
Tram C Chemin Vert Bourgogne <-> Presqu'ile 6 7 10/7 30/20 Tram
Tram D Beaulieu Brazza <-> Presqu'ile 7 10 12/10 30 Tram

Navette CV Hippodrome <-> Centre - Ville 14 7 14/7 X 3 minibus
Lianes 1 Carpiquet / Maladrerie <-> Mondeville 2 Ccial 10 10 15/10 30/20 articulés
Lianes 2 Venoix Gallieni <-> Dépôt Twisto / Côte de Nacre7 10 15/10 30/20 standards
Lianes 3 Bretevillille Ch.Corday 12 15 20 30standards
Lianes 4 Saint Germain Place des Canadiens 10 15 15 30 standards
Lianes 5 La Folie Mémorial <-> Colombelles / Hérouville St Clair 10 10 15 30 standards
Lianes 6 Ifs Jean Vilar <->Hérouville Parc Tertiaire 10 15 20/15 30 standards
7 Cormelles La Fresnaye / M.ierre 15 20 30/20 60 standards
8 Cuverville Champ Picot / Sannerville <-> Couvrechef Le Clos 15 20 30/20 X standards
9 Blainville Aldo Moro <-> Colombelles Libéria / Colombelles 15 15 20 60 standards
10 Authie / St Contest Bitot <-> Ifs ZA / Ifs Bras 20* 30 30 60 midibus
11 Mondeville Valley Barrey / D. Petit Vallon <-> Hérouville Fonderie / Côte de Nacre 15 15 20 60 standards
12 Cormelles Fossettes <-> Gare SNCF 15 20 30/20 60 midibus
Rocade 13 Théatre <-> Venoix Gallieni / Breteville 20 30 30 X midibus
Rocade 14 Hérouville St Clair <-> Théatre 15 20 30/20 60 standards
Rocade 15 Théatre <-> Mondeville village Oxylane 20 30 30 X midibus
Rocade 16 Hérouville Parc Tertiaire <-> Fleury Jean Jaurés 60 60 60 X low entry
Rocade 17 Hérouville St Clair <-> Mondeville 2 / Grâce de Dieu 60 60 60 X midibus
18 Louvigny Eglise <-> Saint Contest / Villons 20 20 30 60 standrads
19 Colleville / St Aubin <-> Koening 30 60 60 120 midibus
20 Eterville le rocreuil <-> Louvigny Long cours / Théatre 40 40 40 120 1 midibus
21 Lion / Ouistreham <-> Gare SNCF 30 60 60 120/60 low entry
22 Lion sur mer Plage <-> Saint Pierre 30 60 60 120 low entry
23 Mathieu / Périers <-> Côte de Nacre / Saint Pierre 20 30 60/30 120 midibus
24 Cambes / Villons <-> Saint Pierre / Calvaire 20 30 40/30 ligne 8 midibus
25 Beaulieu Brazza <-> Colombelles Mairie 30 60 X X midibus
Rocade 26 Beaulieu Brazza <-> Carpiquet Rue des écoles 30 60 60 X minibus
27 Beaulieu Brazza <-> Breteville ZA 30 60 60 120 minibus

On garde Flexo sur le même principe.
Saint André, Mouen, Tourville et Verson desservies par les Bus Verts avec compléments TAD en heures creuses.

C'est bon. j'ai retrouvé mon modele JPEG du plan de 2011. je vais pouvoir vous présenter mes idées. seront absentes les dessertes des 6 nouvelles communes, sauf leur itinéraire à l'intérieur du périmètre actuel.

La liane 3 vers Carpiquet , il y a rien à dire pour la fréquentation . Mais entre la gare et Lazzaro , la fréquentation n'est pas très élevée .

Salut,

Cleiy a écrit:La liane 3 vers Carpiquet , il y a rien à dire pour la fréquentation . Mais entre la gare et Lazzaro , la fréquentation n'est pas très élevée .

Au heures de pointe, la fréquentation est tout à fait correcte entre ces deux arrêts.