Suggestions pour développer Filo'R

Bonjour à tous

J'ouvre ce topic afin que l'on puisse faire des propositions pour développer Filo'R récemment mis en place dans la CREA.
Vous pouvez chacun d'entre vous emettre des suggestions et si celles-ci s'avéraient utiles je les transmettrai à la CREA, ça ne coute rien de leur proposer ^^.

De mon coté voici ce que je propose:
- Création d'un nouvel arrêt de correspondances à Oissel au pôle multimodal, et une desserte de Tourville en plus, ce qui permettrait de relier les plateaux Est à la gare d'Oissel et au centre commercial.
- Mettre Filo'R à la place du 38 pour la desserte de St Aubin/Montmain, en effet la 38 ne charge pas vraiment et le TAD suffit largement pour ce secteur.
- Filo'r pourrait aussi à l'avenir desservir les zones industrielles pour les relier aux principaux pôles d'échanges (ex, ZI EST et OUEST)
- Et aussi pourquoi pas un Filo'r de nuit?

Oui mais pour tous ça faudrait déjà un Filo'R où tu réserves 1h à l'avance et non pas 24h ...

Remplacer le TAD du réseau TAE par Filo'R.

Véolia Transport a écrit:Oui mais pour tous ça faudrait déjà un Filo'R où tu réserves 1h à l'avance et non pas 24h ...

Déjà pour un service de nuit on créerait des lignes pré-existantes pour pouvoir réserver un peu plus tard et on se baserait sur le Flexo de Keolis où les arrêts d'un secteur donné ne sont desservis qu'à la demande.

Ca permettrait effectivement de réserver 1h à l'avance.

Pour les services de nuit, autant ne pas faire de réservation, mais avoir un minibus présent au Théâtre des arts à 1h, 2h et 3h, allant directement à l'arrêt que désire les clients, s'il y a beaucoup de monde, découper le réseau en partie, et chaque partie serait desservie par un minibus différent.

Peut être est-ce le système Flexo, que je ne connais pas.

Le principe de Flexo est le suivant:
Par exemple une ligne A, la ligne a son chemin régulier du centre ville à la banlieue supposons, dont elle a bien sur un terminus. Arrivé au "terminus" la ligne peut aller au delà et desservir une zone avec des arrêts à la demande, soit les gens demandent l'arret au conducteur, soit ils téléphonent une heure à l'avance.

Il faudrait que je t'illustre ça

Ah oui, je vois, Flexo TBC c'est la même chose.
EDIT : ah ben oui, c'est Kéolis ^^.

En effet, ce peut être bien, mais la nuit, il y a vraiment peu de fréquentation, donc le chemin régulier devrait être cours.
Je pensai plus à un système comme à Châteauroux : http://www.bus-horizon.com/exec/home.asp?NumRub=1014

On peut se baser sur le même principe effectivement, après faudrait déterminer des lieux de départ, à Rouen ce serait les Docks 76, le Bois Cany (Gaumont + Bowling), le Theatre des Arts, et St Sever, puis aussi la gare tiens.

Création d'un arrêt filo'r au Mont Riboudet
Actuellement pour un étudiant de Sahurs à Mont Saint Aignan, il faut réserver un filo'r la veille, prendre le T3 au M.I.N pour 1 station, changer au Mont Riboudet pour le T1.
Avant les vacances, on prenait le 9 sans réserver la veille, et correspondance directe au Mt Riboudet...

fusion des zones 1 et 6
à savoir 1 seule zone filo'r de dieppedalle à Hénouville en passant par St Martin de Boscherville,Val de la Haye...
Raisons pratiques: St Martin de Boscherville dispose d'un marché le mercredi et le samedi , mais surtout d'un dentiste, d'une boucherie et d'une pharmacie les seuls de la boucle de roumare; même s'il y a un cabinet médical à Sahurs, il n'y a pas de pharmacie...
Actuellement, Filo'r m'emmène de Sahurs, au Min puis je change de Filo'r pour me rendre du Min à St Martin de Boscherville. Comment faire 25 Km quand 8 km suffisent par la boucle! Perso: j'y vais en vélo!

C'est une super idée le Filo'R de nuit, il serait bien que la CREA y réfléchisse !
Mais je pense que la vrai révolution au niveau du Filo'R ce serais de rendre possible la réservation a au moins minuit au lieu de 19h.
Je sais que les services qui s'occupe des réservations on besoin de temps pour les traiter mais décallé le délai de 19h a minuit perméttré au gens de par exemple "reservé leur Filo'R du lendemain avant de ce coucher".
Et sa je trouve que ce serait déja un peu plus pratique et j'imagine sans conscéquence sur l'organisation de Keolis.

Et Filo'R en remplacement du bus du parc animalier, vous en pensez quoi ?

Pourquoi pas, c'est une idée à réfléchir

Il serait bien aussi que lorsque les chauffeurs TCAR aperçoivent un Filo'r dans leur retro au niveau d'un point d'interconnexion qu'il attendent un peu afin de permettre aux passagers du Filo'r de prendre le bus TCAR. Rien de plus rageant que de voir le bus partir devant soi malgré les appels de phares de certains chauffeurs de Filo'r

A la TCAR les correspondances ça a toujours été un problème, que ce soit entre un métro et un bus, entre un TEOR et un bus, etc. il faut améliorer ça absolument pour 2013

Julien-Tcar a écrit:A la TCAR les correspondances ça a toujours été un problème, que ce soit entre un métro et un bus, entre un TEOR et un bus, etc. il faut améliorer ça absolument pour 2013

Pourquoi en 2013

il y aura une refonte du réseau cette année là avec l'arrivée des nouvelles rames de métro (changement de lignes, etc..)

Ce que je fais quand je reserve filo'r je regarde toujours l'horaire du T3 histoire d'avoir sur la correspondance et qui me file pas au nez, comme ca je reserve selon TEOR l'heure de son passage

Refonte du réseau pas prévue en septembre 2012 ?

Oui, normalement si tout se passe bien dans le calendrier.

Encore des problèmes avec filo"r desserte de sahurs...

Les véhicules n'empruntent plus la foret via le parc animalier alors retour sur le trajet de l'ancienne ligne 9 et toute la boucle de roumare, arrivée au MIN teor passe, pas le temps de descendre du filo'r donc 10 minutes d'attente.

Au retour, le filo'r me prend au MIN, reprend des gens à Canteleu, passe par Quevillon, St Pierre de manneville et enfin j'arrive à Sahurs : bilan 1h de trajet du théâtre des arts à chez moi (T3 + filo'r) auparavant avec la ligne 9 : 40 minutes de trajet.

où est l'intérêt ?

- réserver la veille
- mettre plus de temps
- rupture de charge et attente au MIN sans abri quand il va pleuvoir ça va être Sympa !

Est ce que la CREA va rester sourde longtemps ? le service s'est dégradé par rapport au mois de juin.

Des nouveaux arrêts pour filo'r c'est super, notamment le parc animalier de Canteleu : la ligne du bus du parc animalier n'a donc plus lieu d'être ! sa fin de vie est-elle annoncée pour fin octobre ?

A quand un point de regroupement au Mt Riboudet plutôt qu'au MIN et à quand une desserte du lycée du Cailly ?

Oui c'est vrai que ca serai super ces 2 dessertes, surtout le pôle d'échange avec toutes les correspondances

Ah je vais encore raler apres filo'r…

Samedi après-midi j'ai rdv avec Filo'r à Sahurs, il arrive à l'heure avec à bord un client monté à St-pierre de Manneville, et bien pour aller au MIN on passe récupérer quelqu'un à St-Martin de Bocherville alors au lieu des 10 minutes prévues sur la réservation on met 35 minutes.

Prenons 3 passagers A - B et C qui se rendent au MIN et disposés comme ceci sur une ligne droite :
A - B - C --> MIN
filo'r fait B - C - A ---> MIN : vachement logique !

Le chauffeur rale comme tous les chauffeurs car ils en ont marre de faire des allers-retours incohérents comme celui-ci et préconisent comme je le disais plus haut des horaires et parcours fixes avec appel 2h avant pour faire démarrer le filo'r.

Mardi grève sur le réseau TCAR, comment faire pour être à l'heure au RDV Filo'r au MIN ? Les correspondances seront-elles assurées comme à la SNCF ?